Het subframe achter kan je eventueel weghalen. Minispares heeft bijvoorbeeld een aluminium balk die je in plaats van dat loodzware subframe kan plaatsen.
Nadeel is dat deze wel onbehandeld is en dus moet je hem spuiten of laten anodiseren om korrosie tegen te gaan. (Vooral zout is ie niet zo gek op!)
Ik heb deze set up zelf, alleen nog niet gemonteert...
Wat ik me afvraag is als je deze balk monteert, zou je dan ook speciale bouten moeten gebruiken om eventuele reacties tussen aluminium en staal te vermijden? Heb me namelijk eens laten vertellen dat verschillende metalen bij kontakt korrosie kan versnellen?

Michel

misschien dat hier een coil over en beam axle kit verward worden



voor een deel in ieder geval ..

een coil-over monteer je in plaats van de veerbollen en schokdempers en zien er dus uit als schokdempers met een schroefveer eromheen.

Als je in plaats van het achtersubframe een beam-axle monteert ben je in ieder geval aan de achterkant ook verplicht coil-overs te monteren, omdat je je veerbollen nergens meer kwijt kunt. Aan de voorkant kan je niet zonder subframe, maar kan je wel een coil-overkit monteren.
Aan de achterkant zijn er 2 opties (AFAIK) bij de ene kan het zo gemonteerd worden, bij de andere moet je wat extra ruimte maken in de wielkast voor de veer die op de schokbreker zit ...

FWIW,
Theo van den Bogaard