ik was een beetje aan het lezen op internet en daar kwam ik de term doorlassen tegen van een carroserie?

klinkt een beetje stom, want ik heb het al een paar keer tegengekomen, maar wat willen ze hiermee zeggen?
en waarom doen ze het?

bedankt!

doorlassen is een rups lassen over de gehel lengte van het plaatwerk.

puntlassen daarintegen is lassen op punten met een onderlinge afstand van 2 cm.

FF ter aanvulling:

Doorlassen wordt bv gedaan voor auto's die gebruikt worden in de auto sport (m.n. rally)
De body wordt er namelijk wat sterker/stijver van.

Voor gewoon weg-gebruik is de gepuntlaste mini carr. voldoende.

Mag je een auto voor straatgebruik wel volledig doorlassen? Heb eens gehoort dat dit niet is toegestaan i.v.m. de veiligheid tijdens een aanrijding met een ander voertuig. En dan ook de veiligheid van de inzittenden van het andere voertuig in ogenschouw genomen.

wbt APK heb je minimale eisen voor de lassen. Volgens mij zit je met doorlassen daar altijd boven dus heb je geen probleem denk ik. De meeste rally auto's hebben trouwens gewoon een kenteken (en zijn dus gekeurd voor gebruik op de weg) om van de ene proef naar de andere te rijden.

Je auto wordt er idd sterker van dus misschien heb je er wat voordeel van bij een aanrijding. Maar dan kan je beter een rolkooi monteren. En dat is ook gewoon toegestaan dus met de veiligheid van de tegenpartij zal het wel goed zitten?

doorlassen van dorpels is supersterk, echter is het plaatmateriaal van dorpels van een mini maar 6mm dik waardoor doorlassen niet wordt aanbevolen. Het wordt veels te heet waardoor alles vervormt en er zelfs gaten in zullen branden. Beter proplassen ipv doorlassen!!

suc-6-
kunt wel doorlassen alleen moet je dat haast cm voor cm doen.

Doorlassen is d8 ik niet toegestaan voor de APK!!

Alleen puntlassen van minimaal 6 mm om de 2 cm of rupsjes van 2 cm met intervallen van 2 cm.

@EB denk toch dat je je ergens vergist hebt. EB schreef:
echter is het plaatmateriaal van dorpels van een mini maar 6mm dik waardoor doorlassen niet wordt aanbevolen.


6mm dik is het origineel koetswerk nog niet ééns of je moet een mini-sherman tank hebben

Foutje, ik bedoelde 0,6mm.....

oeps!

ennu, doorlassen is wel degelijk goed voor de apk, mits goed gebeurd, want zoals ik eerder zei is het haast een onmogelijke klus met dat dunne 0,6-0,8mm plaatmateriaal.

overigens worden de meeste race auto´s niet helemaal doorgelast (onnodig extra gewicht) maar worden er stukken van ca 3 tot 5cm op de plekken waar normaal de puntlassen zitten doorgelast.

wel enorme ellende als je ooit eens een stuk plaatwerk moet vervangen.

Wat ook enorm scheelt is met carrosseriekit de diverse delen kitten
Ik heb mijn motorkap een keer een kitbeurt gegeven maar die is er een heel eind qua stevigheid op vooruit gegaan...

Nu is de dakrand aan de binnenkant nog een keer aan de beurt ...