Wie kan mij meer vertellen over ervaringen met een stage 1 kit. Mijn mini 1000 (1991) krijgt een trekhaak voor de boot. Aangezien er een rechte uitlaat onder zit moet er een andere uitlaat onder. Er zijn twee opties. De eerste is een originele uitlaat en de tweede is een stage 1 kit. Ik vroeg me af of er meer voordelen aan een stage 1 kit zitten anders dan het extra vermogen? Doordat er minder weerstand is is dan het brandstofverbruik ook minder? Zo ja hoeveel scheelt dat dan?

Als ik de zoekfunctie gebruik met als zoek opgave stage+1+kit krijg ik 7 pagina's met van alles en nog wat over het onderwerp. Grote kans dat je antwoord er bij staat.

Maar erg veel power krijg je niet door een stage 1 kit te monteren. Hooguit effectief 10%

Ik heb sinds 3 weken een stage 1 kit gemonteerd op mijn mini 1000 (ander inlaatspruitstuk, uitlaat spruitstuk, uitlaat RC40 en andere naald) na wat geharrewar met de uitlaat en de handrem (uitlaat zat te ver naar achteren, foutje ) heb ik een aantal proef ritten gemaakt, met name het inhalen op de snelweg en het versnellen gaat nu een stuk sneller. Daar waar ik normaal bij 120 een viaduct op reed en tijdens het oprijden hiervan nauwelijks kon versnellen is dit nu wel degelijk het geval. Ik moet nog een ander luchtfilter (sportfilter, echter geen openair i.v.m. geluid) monteren (nu een standaard nieuw filter)dit zal alleen maar bij dragen aan meer positieve ervaringen al met al was ik 315 euro kwijt voor een kwalitatief goed setje.

Met de zoekfunctie zijn idd meerdere passende topics te vinden. Zie bijvoorbeeld deze topics:
http://www.minisevenclub.nl/forum/viewtopic.php?t=29872
http://www.minisevenclub.nl/forum/viewtopic.php?t=11811

Ik zet dit topic op slot. Verdere vragen kan je in een van de bestaande topics kwijt.