Ik vond deze op internet, misschien wel interessant voor hier,...

Kijk bij FUELCAT.

link

Is een mooie oplossing.
Een collega van mij wees mij er ook op, maar kwam er wel mee dat het doseren niet echt optimaal is.
Er zit verschil in met de hoeveelheid toevoeging.

tja, moet zeggen rijdt er nu al bijna 5 jaar mee met de mini, en het bevalt in zoverre dat de motor nog steeds loopt en niet eens zo slecht (gezien de mishandelingen door mij)

ga het voor mijn Kadettje toch ook maar aanschaffen

Ik ben geen deskundige op het gebied van brandstoffen maar dit stukje:

http://www.fuelsaving.info/catalysts.htm

is niet bepaald positief.

Vooral deze quote: (en dat is zeker niet als aanval bedoeld, Blackmini) Also beware of testimonials along the lines of "I ran my leaded-only car on unleaded for five years with (insert name of device) fitted and there was no damage". Firstly, some engines had hardened seats anyway and only needed the lead to prevent knock. Secondly, a gently-driven car is unlikely to suffer significant valve seat wear on unleaded, especially if it has already built up many years' coating. (This is not a recommendation to put unleaded in your cherished classic, though!)

Maar nogmaals: ik heb er geen verstand van en wellicht lult deze mijnheer "Tony" maar wat uit z'n nek.

ik weet niet of mijn mini geharde onderdelen heeft, maar wat ik wel weet is dat mijn mini al geruime tijd mishandelt wordt op technisch gebied, na het warmrijden gaat echt de zweep erover, het kan nog steeds zijn dat morgen het blok ploft, maar dat scheelt dan iig 5 jaar loodvervanger kopen.
ik zeg ook niet dat het goed is, ik zeg dat het werkt voor mij zodat ik iig geen loodvervanger hoef te gebruiken.

en mij aanvallen, maak ik me niet druk over

Opzich werkt het het niet slecht, maar in feite mag het niet je auto zitten, vanwege de milieuwetgeving. lood is namelijk te vervuilend, en in die dingen zit gewoon een staafje lood.

dat laatste klopt niet helemaal want het is hier in Nederland goedgekeurd voor gebruik.
Bovendien een mini en milieuwetgeving?
Dan kunnen we de hele mini wel opdoeken.
De mijne lekt bakken olie, zuipt als een tierelier, CO is nog erger dan schrikmakend, en aan de achterzijde rookt het zo erg dat je na een half uur mijn route nog steeds terug kan vinden.

Maar even terug.
Het product is toegelaten en goedgekeurd voor gebruik hier.
Ik moet dat goedjesowieso niet in mijn blok hebben.
Het is zooi waarvan je niet exact weet hoeveel er in je motor beland.

Ik weet het niet...
Ik zit met het probleem "nadieselen".
Mogelijke oorzaken : ontsteking,koolaanslag op de cillinders, of.. verkeerde brandstof.
Morgen ga ik even voor een afstelling en als het dat dan niet is gok ik toch echt op de brandstof.
Dus een x de super tanken en zien.
Of een flesje Tune up rechtstreeks door de carb mikken.
Aangezien de gelode benzine nu niet bepaald goedkoop is,is dit wel een leuk alternatief toch?

Ow en dit vond ik er nog over.

"1. Vermogenswinst bij snelheden in twee gebieden tot 70 km/h en tot 120 km/h.

2. De meeste vermogenswinst werd gemeten aan het eind van elk gebied.

3. CO uitstoot (g/hpr) werd mt 32.2 % gereduceerd.

4. Emissie van deeltjes (THC g/hphr) werd met 14.24 % gereduceerd.

5. Heeft geen negatieve gevolgen op het motorvermogen.

6. Minder brandsof verbruik, reductie van 13,6 % is gemeten op het testvoertuig."


Is gewoon een flesje Wynn`s niet ook oke dan?

Zie hier een topic over loodvervangers:
viewtopic.php?p=198250#198250

En hier een topic over wel of niet gelood tanken:
viewtopic.php?p=473#473