was emailadres keith calver

of weet iemand een test ?

Ik denk na over de 52mm throttle body van Burlen.

Ik wil deze op mijn MPI monteren daar Burlen een 10% meer pk claimt.

Ik heb deze vraag ook al gesteld via Minimagazine, echter je weet nooit of ie aankomt.

Alvast bedankt.

Keith is regelmatig te vinden op het forum van Minimania ..
http://www.minimania.com/web/threadid/6 ... thread.cfm

HTH,
Theo van den Bogaard

Dank je, heb de vraag daar ook gesteld.

Heeft hier iemand al ervaring met deze 52mm body ?

Ik hoorde dat jeroen2 (?) ook zijn body had aangepast ?.

Naar mijn mening heeft die grotere throttle body pas echt effect nadat je de overige dingen aangepast hebt (stage 3 kit enz.).

Klopt als een bus. Dat is hetzelfde als eengrote carb aansluiten op een standaard auto. dat doet niks. het is zelfs nagetief omdat de gastroming langzamer wordt, dus voor verlies onderin het toerengebied za zorgen....

Yep , ik ben van 40 naar 44mm gegaan (SPI) , die komt van een subaru , trekt als een trein.
MAAAAAARRRR , je moet dan ook de siamese tweeling naar je kop groter maken in verhouding (quadratische verhouding!!
Hebben jullie daar vragen over .....
Er is echter 1 dingetje , 52mm is wel heeeel groot , terwijl ik nu met 44 rij (groter kan ik de siamese tweeling niet meer maken .. ik heb nog maar 1,5-2mm vlees).
Dus dan komt het erop neer dat je ook een ander spruitstuk moet gaan maken!!!!
En das lastig voor een MPI......
Sorry hoor ..... een MPI is natuurlijk een OLA (ouwe lullen auto) , lang diff (3.1 (de 1ste) toen 2.95 en 2.76 de laatste van 2001) , dus snel optrekken zit er zo-i-zo al niet in!!!!
Zit er een 3.1 in heb je mazzel , de andere betekend wisselen ..... mijn advies ... 1st andere bak!!
Tegelijk een leuke nokkenas (blok ligt er toch uit).
Dan een leuke LCB (kan altijd).
Dan een leuke kop (kan altijd).
Dan leuke rokies (kan altijd).
Dan je spruitstuk maar s ff flowen (kan altijd).
Begin je anders-om dan zal je merken dat het allemaal niets uithaalt!!!
Greetz , Jeroen2

Wat doet zo een ding eigenlijk?? waar dient het voor?

heel kort door de bocht is het een carb zonder de dingen die benzine er in gooien


een losse vlinderklep zeg maar

die bocht is inderdaad nog te kort voor thijmen. Haalde hem net nie en vloog eruit. Nog een poging... vlinderklep?? Carb?? gaat toch over MPI?

mmm apart.

jeroen 2 schreef
Tegelijk een leuke nokkenas (blok ligt er toch uit).
Dan een leuke LCB (kan altijd).
Dan een leuke kop (kan altijd).
Dan leuke rokies (kan altijd).
Dan je spruitstuk maar s ff flowen (kan altijd).



mma hoe gaat het dan met je co waardes voor de apk zit er zelf aan tedenken om er een sw5 in te doen nu het blok toch nog over de werkbank uit elkaar licht. Maar hoe gaat het dan met de co en maken ze die nokkenas ook voor een mpi

hilbert

Jeroen, je vergeet even dat de MPI standaard al een 48 mm body heeft.

Hij wordt verhoudingsgewijs (tov die van jou) minder extreem groter.

Ik heb ook veel aan de forums van www.minimania.com en www.minifinity.com gehad.

Theo, bedankt voor die tip, ik kreeg inderdaad van Keith antwoord.

Zijn advies was om toch ook het inlaat spruitstuk te flowen (en eigenlijk ook de kop) om zo de pk'tjes te winnen. De 10 % winst wil niemand onderschrijven !!!

Een tuner gaf zelfs aan de 52mm alleen te gebruiken bij een 1380 MPI + een flinke stage (3.4.5.6) kop.

Als jullie nog meer voor en tegens willen weten verwijs ik jullie naar bovengenoemde forums, waar ook een schat aan informatie valt te vinden.

Echter zonder kennis van de engelse taal (technisch) is ons eigen forum makkelijker. Maar we lezen toch ook de Haynes.

mma hoe gaat het dan met je co waardes voor de apk zit er zelf aan tedenken om er een sw5 in te doen nu het blok toch nog over de werkbank uit elkaar licht. Maar hoe gaat het dan met de co en maken ze die nokkenas ook voor een mpi

hilbert



Ja, die maken ze ook voor de mpi en hij komt makkelijk door de apk. Prima keuze de SW5i.

2 Marc26 ,
Voor de 4-gas-meting (apk) kan je er nog net een 266/268 op zetten!!
Doe ik ook!!

2 Benzwirs ,
Ik heb een spruitstuk hier liggen van een MPI , ik weet wat voor klep erin zit!!
Dan heb je zeker nog nooit de binnenkant gezien???
Je kan deze behuizingen ook van alu krijgen (rover200) in 48 en 52mm model (er zijn zelfs grotere met dezelfde boutgaten) , zit op m'n BRM.
De downpipes van een MPI zijn net zo groot als die van een SPI (heb ik hier ook liggen)....

2 the rest ,
De schoenendoos van het spruitstuk (dat rechthoekige gedeelte) is naar mijn mening helemaal niets aan te doen qua flowen (rechte hoeken) .... MAAAAARRR ik kan er wel een SIACAM voor maken.
Ik zal 'm ook weer moeten testen , dus heb nog ff geduld.
Deze zal dan weer via Mparts te verkrijgen zijn.
Greetz , Jeroen2

Vreemd, als ik in Miniworld kijk en daar de advertentie van Burlen zie, noemen zij de 48mm toch echt standaard.

Ook op de andere forums werd er niets gezegd over het feit dat ie 40mm zou zijn.

Ik ga nu twijfelen daar jij zegt dat ie kleiner is, ik weet niet meer wie te geloven.

Ik heb even in de laatste Mini magazine gekeken en daar hebben ze het inderdaad over de standaard 48 mm.
Waar zit nou de fout?

jeroen2 schreef:
2 Marc26 ,
Voor de 4-gas-meting (apk) kan je er nog net een 266/268 op zetten!!
Doe ik ook!!

Greetz , Jeroen2



Ik heb nu een 276 in mijn mpi en die komt door de apk. Ik heb een SW10i (286 graden) die er eerdaags in gaat en als het goed is komt die ook nog door de apk (anders heb ik straks een probleem).

Hier hebben ze het ook over een 52 mm throttle body voor een MPI;
link

maar gaat een sw5 wel samen met de gewone standaard computer of moeten we dan daar ook een andere voor hebben, om aan de co waardens te komen.

hilbert

De SW5i werkt met de standaard computer. De SW10i niet.

Jullie hebben niet goed gelezen ..... voor de duidelijkheid : ik rij spi met een 44mm klep van subaru die normaal 40mm STD heeft
De mpi heeft een 48mm STD en er kan een 52mm of zelfs 56mm klep in.
De downpipes (siamese tweeling) zijn bij een SPI EN MPI precies dezelfde diameter , immers het past op precies dezelfde 5 port , dat is je limiet die kan ik niet meer groter maken (breekt anders af).
Daarom moet je eigenlijk een stalen spruitstuk hebben met mooiere bochten!!!
Ik ben vandaag voor jullie aan't puzzelen geweest om in een MPI-spruitstuk een SIACAM in te zetten ...... dat gaat lukken ..... zelfs vrij makelijk ..... deze is dus speciaal voor de MPI's ..... ook hier zal ik de flow van een 1275 + 1293-1320 + 1340-1380 aanpassen in de Camvorm!!!!
Greetz , Jeroen2

Net mij gasklepstop aangepast, deze gasklep gaat nu 100% open.

Dit stond in de laatste Miniworld (juni).

Zij hebben zelf de hele stop weggelaten, maar dat vond ik wat te ver gaan.

[size=85:3uj846li][i:3uj846li][Topics samengevoegd - Tincu][/i:3uj846li][/size:3uj846li]

hallo

ik wil binnenkort waarschijnlijk weer een mini gaan aanchaffen. rij nu een polo, maar het jeukt toch weer heel erg! hahah

ik wil ditmaal graag een MPI kopen.
nu heb ik even het forum zitten doorspitten en er is zo te zien dus genoeg tuning mogelijk.
ik zelf zit aan een stage 3 kit te denken, alleen zit daar geen andere nokkenas bij... (volgens de bekende engelse aanbieders)
ik heb ook iets gezien dat ik nog niet eerder tegen ben gekomen... een 52mm Gasklep. zijn er hier mensen die daar ervaring mee hebben???
het lijkt me duidelijk dat je die gasklep natuurlijk niet gaat gebruiken op een standaard motor, maar is het wel een echte merkbare aanvulling bij een stage 3 kit?

gr Fred