Hallo allemaal,

Voor mijn Mini project ben ik op zoek naar een aandrijfas, passend op de Mini homokineet, maar dan moet hij een stukje langer zijn als de langste die standaard gemonteerd zit.

Ik heb horen zeggen dat van een Austin Allegro de as zou passen en langer moet zijn, maar is er hier misschien iemand die dat kan bevestigen, of iemand die een andere as weet die aan mijn criteria voldoet?

Ik heb gemeten vanaf het begin van de as tot aan de binnenkant van de splines aan de andere zijde bijna 55cm nodig.
Ik hoop dat jullie mij hiermee verder kunnen helpen ;-)

Gr. Peter

Misschien ook kans dat de assen van een Austin of MG Metro wat langer zijn, die waren ook voorzien van een A-series motor. Hoe lang ze precies zijn durf ik niet te zeggen..
Waarom heb je eigenlijk op zoek naar een langere aandrijfas?

Grt Stefan

.... mini biouwen die breder wordt dan ie lang is...?

aandrijfas van 95 cm lang is denk ik niet te vinden. Bovendien zal dat geen massief staafje zijn. Oplossing zou een normale as zijn waar je de uiteinden van aan een buis last. Dat zie je wel bij langere assen van andere merken auto's. Geen standaard truukje, maar dat kan jouw project ook nooit zijn.

succes!

ik krijg mijn reactie niet geplaatst. hij blijft een error geven.
misschien dat dit kortere bericht wel geplaatst wordt?

**EDIT**

dit berichtje plaats hij dus wel. ik krijg met mijn langere antwoord het volgende te zien:

SQL ERROR [ mysqli ]

Incorrect string value: '\\xF0\\x9F\\x98\\x95\\x0A\\x0A...' for column 'post_text' at row 1 [1366]

Een SQL-fout deed zich voor tijdens het samenstellen van deze pagina. Contacteer de beheerder als dit probleem zich blijft voordoen.

iemand een idee?

Bedankt voor de reacties.

Ik maak er een zooitje van. Ik had inderdaad 95cm getypt, maar dit is onjuist. Het had 55cm moeten zijn.

Geen idee waarom dit verkeerd is gegaan.

We zijn bezig om een ander motorblokje in te bouwen, en ik hoop dat ik assen kan vinden die lang genoeg zijn om aan de zijde van het nieuwe motorblok de bijbehorende splines te laten steken.

Compleet nieuwe assen laten draaien is nogal een kostbaar iets, dus hoop ik de assen met kant en klare Mini zijde aan te kunnen leveren, zodat er maar 2 spline uiteindes gestoken te hoeven worden en daarmee dus ook de kosten veel lager te houden.

Assen (laten) lassen zijn we geen voorstanders van.
Een vriend van me heeft er uit de racerij de nodige ervaring mee en het gaf toch vaak problemen op den duur. (Breuken)
Nu zijn de pk's niet vergelijkbaar, maar voorlopig hoop ik het nog met assen uit 1 stuk op te lossen.

Het lastige is wanneer je iemand benadert die een as heeft liggen, dat deze meestal nog compleet en intact zijn. Dus met homokineet en ashoezen er nog aan.
Zodoende kan men ook niet "even" een losse as van splines tot splines voor me opmeten tenzij ik natuurlijk iemand vind die ze al gedemonteerd op de plank heeft liggen.

Zodra het project af is zal ik hopelijk ook een uitgebreide fotoreportage plaatsen met de nodige tekst natuurlijk.

Voorlopig is het nog afzien met dit soort geneuzel.
Metro assen kunnen inderdaad wel langer zijn, maar of ze ook die 55cm halen? Misschien iemand die dit kan beantwoorden?
Iig bedankt voor het meedenken zover.

Gr Peter

Gezien het verschil in spoorbreedte van de Metro en de Mini ga je daar geen 55 cm winnen. (Ook van de allegro niet).
Da's meer dan een halve meter

succes,
Theo van den Bogaard

Hallo Theo,
Het gaat om een totale lengte van 55cm. Gemeten van het begin van de as (buitenkant splines), tot aan de andere zijde aan de binnenkant van de splines. (Vertanding)

Dus dan is het misschien nog wel haalbaar?

even vlug googlen zegt:
Spoorbreedte Metro = 1273
Spoorbreedte Mini = 1232
allegro 4 ft 5 in = 134.6 cm

Metro ruim gemeten 5 cm ...
Allegro 11 cm ... 55 gaat het echt niet worden

FWIW,
Theo van den Bogaard

Bedankt Theo.


Het zou jammer zijn als ik niets kan vinden, maar misschien heeft iemand nog een as van een ander auto-model in gedachten?

Ik denk dat het toch verlengen wordt (van 2 assen 1 maken?)
Bij Vtec conversie is dit ook standaard procedure binnen homokineet van Honda, buitenkant Mini, en daar gaan de nodige pk's overheen.
Moet je alleen een bedrijfje vinden dat zoiets deugdelijk kan maken ;-)

succes,
Theo van den Bogaard

Zoals Theo al zegt, assen combineren is bij conversies een gangbare praktijk. Is het ideaal, nee, maar ik kom nooit verhalen tegen dat het fout is gegaan en dan gaat het vaak om vermogens van 200+pk. Ik heb zelf custom assen uit één stuk, niet goedkoop, maar dan weet je wel zeker dat het goed is.

Dennis

De assen uit 1 stuk lijkt me inderdaad nog steeds het mooiste.
Ik heb al diverse bedrijven benaderd, en een setje assen laten lassen kost zo'n €250.- maar nieuwe assen op maat uit 1 stuk komt al gauw op zo'n €750,-

Misschien dat jij een goedkoper adres weet Dennis?

Is het niet anders, dan wordt het inderdaad flink geld uitgeven, maar dan wil ik inderdaad wel overtuigd zijn dat er geen betere/veel goedkopere oplossing is. ;-)

Mijn assen heb ik alweer jaren via een vriend besteld en die kostten toen al €350,00. Wellicht eens een oproep doen op het 16v forum. In Engeland is dit soort werk vaak veel goedkoper dan hier. Voor vermogens tot 150 pk verwacht ik weinig problemen met gelaste assen, mits het maar goed gedaan is. Wat behelsd het project eigenlijk?

Dennis

Prijzen zijn idd ook omhoog gevlogen de laatste jaren wss.

In Engeland lijkt het inderdaad wat goedkoper te zijn inderdaad.
Maar daarentegen zit ik dan met verzendkosten en waar ik ook bang voor ben is dat als het misgaat en je ermee terug moet het nogal een gedoe wordt. Buiten dat je het bij een Nederlands bedrijf overkomt, dan stap je in de auto en overleg je het probleem terplekke even. Ik denk hier misschien teveel in problemen, maar hou er toch graag rekening mee.

Het projectje betreft een motorblokje uit een Toyota Aygo en krijgt ook een turbo setup.

;-)