Vrijdag aanstaande breng ik mijn Mini (1.3 SPI) naar [Mini specialist] en daar laat ik het volgende eraan gebeuren:

- RVS DTM center exit, EUR300.
- Openlucht filter, EUR 75.
- 4 x 165/60/12, EUR 300.

Totaal van EUR 675 dus (materialen).

Zijn er nog mogelijkheden om, voor uiterlijk EUR 750 extra, nog wat te laten kietelen? Natuurlijk zijn hier al legio topics over, maar dat betreft vooral carb-Mini's.

[size=59:3qonmprz]hij zal ook wel een andere gas naald er in moeten doen omdat hij er een andere luchtfilter in doet[/size:3qonmprz].. en hij vervangt het spruitstuk niet?? beetje raar...want dat hoort toch bij een stage 1, en daar krijg je toch wel een paar pk meer door..

oh en door die bredere banden... heb je wel meer grip maar meer wrijving dus minder top en iets langzamere trek kracht

Andere naald bij een SPI? Waar wil je die laten dan?

Als je toch bij [Mini specialist] bent zou ik gewoon daar eens vragen wat je nog meer kan laten doen. Ze zijn niet het goedkoopste, maar ze weten wel erg goed wat ze doen is mijn ervaring.

Een ander spruitstuk kan redelijk wat uitmaken, geen idee wat dat gaat kosten bij een SPI. Als je echt meer vermogen wilt zal je aan een andere kop moeten gaan denken, op zich is dat te doen met 750 EUR budget.

Ga inderdaad naar [Mini specialist] omdat ik juist positieve verhalen hoor en dan maakt dat beetje meer geld voor mij niet uit.

Klopt, een ander spruitstuk komt er ook op. Een naald niet, das alleen bij carbs. Wat de banden betreft, ik vind het gewoon een stukkie mooier staan als die 145 ers.

Wat zijn de kosten van een andere kop zo ongeveer? En wat voor winst valt hier dan uit te halen?

ohw whoops verkeerd gelezen schaam schaam...

een kop kost snel 300 euro ex montage...

je kan aan andere rockers denken, kost ook een paar centen, nokkenas, etc. enz...

sorry, dat ik zeg, maar er zijn al heel veel verhalen over het opkietellen van je motorke, daarbij moet je je eens zelf verdiepen in wat je wilt voor welk geld en alle plussen en minnen afwegen...

750 euro is veel geld, dus bedenk goed wat je wilt...

klinkt bot, maar is je mini het waard, je zal niet de eerste zijn die veel geld pompt in accesoires en tunen terwijl de koets (deels) rot is...

tunen is het samenbrengen van elementen tot het beste resultaat, maar veranderd de totale eigenschappen van je mini. er zijn mini's die zo getuned zijn dat je hem met het gaspedaal aan de gang moet houden...

darbij moet je er zeker van zijn dat je blokje goed is, tunen aan een slecht blok is zonde van je geld...

Ik heb een rocker set laten monteren, en goed afstellen, kost ongeveer 750 euro. Is wel een prijs inclusief arbeidsloon ( ongeveer )

zo is dat zo duur een nieuw rockerset laten monteren!! damn...

ik denk dat ik het tegelijkertijd ga laten doen met me nieuwe cillinder kop van swiftune

Ja sorry, het is best duur... de set is 360 euro en de rest arbeids loon, kleppendeksel pakking en nog wat dingen... maar ik ben er heel erg over te spreken, trekt sneller door naar hogere touren en heeft in 4 de versnelling meer vermogen om een hogere top te halen.

hallo, ben ook pas hier en zal er effe in moeten komen.

Ik vraag mij af wat nu de doelstelling is van deze vraag? ik begrijp het dus niet.

Volgens mij had de vraag eerder gesteld moeten worden en niet twee dagen van tevoren, je kunt geen beslissing nemen op twee dagen en zie ik dat de meningen verschillen. Deze vraag kun je beter aan v leeuwen vragen wanneer deze hoort dat er 750 euro meer besteed kan worden tuurlijk dat er dan meer pktjes eruit gehaald kunnen worden, maar is dat dan niet de kat bij de melk zetten?

Dat beetje geld maakt dus niets uit, hoe moet ik dat zien? Dat je het met de nodige pk's binnen krijgt en er niets voor hoeft te doen, of is het grootspraak.

Als dat kleine beetje geld niet uit maakt koop dan de nieuwe BMW Mini die hebben toch meer power en vermogen dan de oude mini, maar het moet je wel bevallen de nieuwe Mini.

Linkaard rustig aan zeg.

Ik ga inderdaad niet over één nacht ijs. Heb er al veel langer over na gedacht wat ik precies laat doen en wanneer. Dus niet 2 dagen van te voren!!! Dankzij een financiele meevaller heb ik dus, eventueel, EUR 750 extra te besteden, vandaar nog deze post.
Vraag alleen nog wat meningen hier en daar, misschien heb ik er nog wat aan en misschien houdt ik die EUR 750 wel in mijn zak. Het is nou eenmaal lekker discussieren.

Wat dat geld beftreft heb je het niet begrepen; ik bedoel: dat een beetje extra geld niet uitmaakt voor de kwaliteit en service die je bij dit bedrijf krijgt.

Redflame, dank voor de tip (en een normale reactie), maar ook daar heb ik aan gedacht. De carosserie is zeer zekers niet rot en het blok is goed onderhouden.

hallo, ben ook pas hier en zal er effe in moeten komen.

Ik vraag mij af wat nu de doelstelling is van deze vraag? ik begrijp het dus niet.

Volgens mij had de vraag eerder gesteld moeten worden en niet twee dagen van tevoren, je kunt geen beslissing nemen op twee dagen en zie ik dat de meningen verschillen. Deze vraag kun je beter aan v leeuwen vragen wanneer deze hoort dat er 750 euro meer besteed kan worden tuurlijk dat er dan meer pktjes eruit gehaald kunnen worden, maar is dat dan niet de kat bij de melk zetten?

Dat beetje geld maakt dus niets uit, hoe moet ik dat zien? Dat je het met de nodige pk's binnen krijgt en er niets voor hoeft te doen, of is het grootspraak.

Als dat kleine beetje geld niet uit maakt koop dan de nieuwe BMW Mini die hebben toch meer power en vermogen dan de oude mini, maar het moet je wel bevallen de nieuwe Mini.

zo maak je wel vrienden maar zo als iedereen weet hier no hard feelings .
als je aan [Mini specialist] gaat vragen wat die voor 750 euri kan doen kijkt hij naar zn potemonee en nie wat die het beste met die 750 euri kan doen
hier krijg je gelijk "commentaar" over wat goed bevalt en wat misschien niet zo een goeie keus is
en ik ben het wel mee eens dat die nie zo moet doen als 750 euri nix is want das voor een hoop hier een hele hoop geld waaronder zeker voor mij (als je het echt weinig vind wil ik mn bankrekenning nummer wel ff geven ) en het spreekwoord is "de kat op het spek binden " niet bij de melk zetten maar da boeit nie en ik denk zelf idd dat je met een andere kop toch wel het meeste vermogen uit je minike kan halen

Even hoor, maar die 750 euro wordt toch niet ineens meer als... ja, als wat eigenlijk... Jij hebt 750 euro te besteden, dan kun je m.i. best aan een specialist vragen hoe je dat het meest effectief uit kunt geven. Ik denk dat het [Mini specialist] weinig interesseert waar je het aan uitgeeft, alleen dat je het bij hem uitgeeft vind hij vast wel belangrijk.

Heb je helmaal gelijk in Eelke, maar het zou zonde zijn als je het maar half zou doen... voor mij was de keuze voor een Rockerset simpel, maar ik weet ook dat er nag een vevolg op komt. 1380 ander kop inlaat en uitlaat spruitstuk en nag wat dingen...

Dat is zeker waar, en je moet zeker niet de opmerking van red flame vergeten dat het om het complete beeld gaat. Het is niet een eenvoudige optelsom.

jawel maar sommige mensen doen dat complete beeld in etappes, zoals ik en prutser.. stukje bij beetje komen er dingen bij en op het einde is het een geheel.

Dat bedoel ik, nu ben ik bezig met het 'mooi maken' onder de kap... en ik wil, mits de financien het toelaten. Eind van het jaar een 1380 kopen. Dan volgend jaar wil ik de koets geheel laten stralen en spuiten, en tegelijker tijd de nieuwe aanwinst in (laten) bouwen.

Hetgeen nu voorang heeft is de kwiksjift ! Quikshift voo de nederlanders.

Helemaal mee eens Lemon8 en prutser. Het is juist leuk om in diverse etappes naar het gewenste einddoel te komen. Stukje bij beetje veranderingen doorvoerend zonder daarbij het complete (eind)beeld uit het oog te verliezen.

Tja... de enige overweging is dua dat wat goed is voor je eindresultaat niet persee ook goed is voor iets tussen standaard en dat eindresultaat in.

Voorbeeld: een 1300 Stage 1 kit kopen op een 1000 omdat je van plan bent op een 1300 over te gaan stappen. Dat gaat dus niet (goed) werken.

Nee maar om terug te komen on topic, zal dit ook van een goede minigarage geen advies zijn.

Op de manier zaols Lemon8 en ik het doen weet je ook wat onderdelen afzonderlijk met het vermogen van je Mini doet en doen ! Zelfs het verschil tussen een luchtfilter is merkbaar, dan de kombi tussen luchtfilter, uitlaat en weer de optie lucht filter uitlaat, rockers en bv catalisator weghalen... legio opties en er zijn altijd resultaten !

precies, kijk je moet wel zoals eelke zegt weten wat je doet en de spullen op elkaar afstemmen.. maar dan kan je het nog wel allemaal verspreid kopen..

zoals prutser gedaan heeft, eerst dat rocker set er in wat helpt in zijn standaard mini, maar dat rocker setje neemt hij ook weer mee naar zijn 1380cc..

dat wil ik ook doen dus, ik koop eerst een rocker setje en daarna een nieuwe kop en dat komt later allemaal bij elkaar en dan klopt het geheel