ik wilde graag weten hoe ik plofjes uit mijn uitlaat krijg dus als ik gas geef en ik laat de motor terug lopen in toeren dat die dan af en toen knallen uit de uitlaat geeft ik heb een K&N open lucht filter en een Remus DTM race uitlaat zonder tussen damper.

alvast bedankt

Dat krijg je alleen als je onverbrande benzine in de uitlaat krijgt, volgens mij maak je meer kans met het verwijderen van wat dempers. Maar dan heb je ook wat extra herrie dus, dat wordt niet door iedereen gewaardeerd

ik heb mijn tussen demper er al uit dan heb ik alleen die remus einddemper nog en mijn cat. maar die wil ik laten zitten
is er geen andere manier

Alle dempers bedoel ik dan, behalve de einddemper. En een lekker rijk mengsel doet ook wonderen

ontsteking afstellen?

Oohw okee. Euhm nee dan moet ik afhaken, bij mij werkt het wel op die manier namelijk

Hmm ja met de cat erop is het zowiezo lastig, bovendien heb je dan waarschijnlijk een spi dus met het mengsel kun je ook niet zoveel doen.

ik heb idd een injectie kat wil ik laten zitten omdat het verplicht is en dan moet ik elk jaar mijn uitlaat gaan lassen.

lassen? je kan toch gewoon van die vervangings pijpjes krijgen? volgens mij hoef je die niet te lassen hoor...

nee idd zie het nu ook maar er is niets mogelijk datik deze spullen houd

het is verbranden in de uitlaat van onverbrande benzine. Als dit voor of in de catalysator gebeurt is dit zowiezo slecht voor de cat.
Bovendien is het met een injectie nagenoeg onmogelijk om te krijgen, of je moet een input signaal foppen (bv de lambda sonde) maar dan voldoet je mini zowiezo niet meer aan de emissie eisen. Dus dingen veranderen voor de APK moet je zowiezo.

Het is ook nog eens slecht voor het milieu en je verbuikt meer brandstof.
[edit: niet dat ik het niet leuk vind hoor ]

/offtopic

Was jij degene met die enorm knallende uitlaat op de clubdag in utrecht met de zwarte mini ?

/ontopic

Mijn uitlaat backfire-de regelmatig!
Geen harde knallen, maar in het teruglopen van de toeren wat kleine plofjes...
Heb een SPi, nog met kat en een DTM einddemper [size=75:32o3w1l8](die ik nu toevallig te koop heb staan).[/size:32o3w1l8]

Bas schreef:
Mijn uitlaat backfire-de regelmatig!
Geen harde knallen, maar in het teruglopen van de toeren wat kleine plofjes...
Heb een SPi, nog met kat en een DTM einddemper [size=75:1zcjocw5](die ik nu toevallig te koop heb staan).[/size:1zcjocw5]



ik heb daar ook last van... ook wanneer je voor het schakelen ff een flinke straal gas geeft.. Ook met een SPi (1275)

Wat is last... :)" title="Evil" />

hoe hebben jullie dat dan gedaan want jullie hebben ongeveer de zelfde setup en ook een spi???

Bas schreef:
Wat is last... :)" title="Evil" />



Het is toch een genot om te horen?
Mijn ex met een K&N vervangings filter en een Playmini na de cat praatte ook altijd tegen me!

Met een carb. Mini kan je inderdaad wat sneller ploffen/klappen/steekvlammen creeëren dan met een injectie. Simpelweg omdat er een Cat. aanwezig is, en anders de ECU de boel wel terug regelt...

Ow ja, ik weet weer waarom ik een carb. Mini heb gekocht! Nu alleen nog een stukje rvs eronder..

mini cooper schreef:
hoe hebben jullie dat dan gedaan


Dikke demper d'rop en heb ook een lcb.
Luchtfilter is standaard Spi (ovaal).
Het is de rvs demper die het 'm doet.

Iemand wat ik ken heeft een SPI met K&N Filter en RVS RC40 uitlaat.
Als gas wordt losgelaten nadat het volledig ingetrapt was hoor je behoorlijke knallen.

Geen vlammen zichtbaar, zal niet tot einde van uitlaat komen.

Mijn 91'er carb met alleen andere einddemper heeft het ook, maar in mindere maten.
Volgens mij hebben ze het allemaal wel, alleen met een einddemper wordt de knal wat versterkt.

Of ben ik mis?

wat voor n demper heb je dan want ik heb dus een remus dtm 40 ofzo maar ik hoor het maar heeeel zachtjes.

Weet het merk niet eigenlijk. zat eronder toen ik hem kocht.

Is een dubbele uitlaat in het midden, wel zo'n ding wat eigenlijk TE veel kabaal maakt.

misschien je ontsteking later zetten doet het altijd leuk

Die van mij lijkt het al te doen bij stationair toerental

zoals jij het uitlegt, dat je dus na volgas een paar plofjes krijgt is vrij normaal. dan zit er nog wat mengsel in in je inlaatspruitstuk dat onverbrand je uitlaat in gaat. en daar wordt ontbrand. dan heb je de plofjes.

Heel erg ruig die plofjes idd!

Mijn setup:
K&N openluchtfilter, vanaf de lcb alleen een cat en als einddemper een (dubbelepijp) playmini bigbore.
Maakt overigens behoorlijk wat herrie (only outside, omdat hij goed geisoleerd is )

Maar als je het gas loslaat (vooral als je van hoge snelheid komt) krijg je van die heerlijke ploffen uit de uitlaat :)" title="Evil" />

Ik zou ook wel van die plofjes willen :)" title="Evil" /> Iemand tips om het gemakkelijk voor elkaar te krijgen bij een 1000 cc + peco uitlaat?

Heb vandaag voor mn verjaardag in de '66 Healey van een kennis mogen rijden Die had ook van die heerlijke ploffen uit de uitlaat bij t loslaten van t gas

Heb nou bij mijn spi nog standaard setup, maar volgende week ga ik mijn sportuitlaat(midden en einddemper) eronder bouwen en een kat-vervanger. Ook komt er een open luchtfilter op.
Is het met die setup mogelijk?

Volgens mij ligt het vooral aan de einddemper die erop zit (correct me if im wrong.

hey René!

ik heb die uitlaat er onder gehad... zelfs MET cat en Originele luchtfilter roffelde die al heel licht... ik heb er ook mee gereden zonder cat en met open lucht..... klinkt ERG stoer!!! vooral het luchtfilter zorgt voor een mooie brom!
plofjes uit de uitlaat.... Jazeker!!! de cat er tussen uit is naar mijn mening degene die het em doet!

ennnnn je hebt het voordeel dat de uitlaat al lekker ingereden is! issie wat luider dan dattie nieuw is!

veel plezier ermee iig

gr Fred

Fred B schreef:
de cat er tussen uit is naar mijn mening degene die het em doet!



ik heb met en zonder cat. gereden.
Ik heb geen verschil gemerkt in vermogen, geluid plofjes, poefjes of wat dan ook...

Ik heb hem er dus lekker onder laten zitten en ga me die moeite voor de APK ook niet meer nemen...

Fred B schreef:
hey René!

ik heb die uitlaat er onder gehad... zelfs MET cat en Originele luchtfilter roffelde die al heel licht... ik heb er ook mee gereden zonder cat en met open lucht..... klinkt ERG stoer!!! vooral het luchtfilter zorgt voor een mooie brom!
plofjes uit de uitlaat.... Jazeker!!! de cat er tussen uit is naar mijn mening degene die het em doet!

ennnnn je hebt het voordeel dat de uitlaat al lekker ingereden is! issie wat luider dan dattie nieuw is!

veel plezier ermee iig

gr Fred



Very nice!


"Peter"
ik heb met en zonder cat. gereden.
Ik heb geen verschil gemerkt in vermogen, geluid plofjes, poefjes of wat dan ook...

Ik heb hem er dus lekker onder laten zitten en ga me die moeite voor de APK ook niet meer nemen...




Ik heb toch een hefbrug ter beschikking dus is als het goed is zo gepiept. Mocht het me niet bevallen dan laat ik na de volgende apk keuring de kat wel weer zitten

PS.... als je erg goed je best doet..... (bepaalde manier toeren maken) kun je vlammen krijgen! zie je alleen in t donker

gr Fred

Zo'n plofje is in feite toch ook een hele korte vlam in de uitlaat?

Toen ik m'n mini net gekocht had plofde hij nog wel. Maar er moest toen ook een nieuwe uitlaat onder. Hij lekte namelijk en hing ongeveer aan plakband aan de auto. Ik heb nu als ik het goed heb een midden demper en een eind demper.. Dus heb zo'n gevoel dat ie bij mij niet snel meer gaat ploffen

ps Fred, ik zou die van jou wel is willen horen :)" title="Evil" /> we wonen niet al te ver van elkaar

Ik ga mn best doen, Fred

@Mini-man: Fred heeft inmiddels een andere uitlaat, zijn oude uitlaat ligt hier in de garage te wachten tot mijn mini terug komt van de monteur

Peter schreef:
Fred B":2jiwcb94]de cat er tussen uit is naar mijn mening degene die het em doet!



ik heb met en zonder cat. gereden.
Ik heb geen verschil gemerkt in vermogen, geluid plofjes, poefjes of wat dan ook...

Ik heb hem er dus lekker onder laten zitten en ga me die moeite voor de APK ook niet meer nemen...[/quote:2jiwcb94]

Hiero nog zo een SPI met K&N filter en na de cat 1 lange pijp naar de achterste Playmini pot.....ut is een verrekes heerlijk geluidje !!!!!! (zowel de K&N als de Playmini)

Die remus en sebring uitlaten zijn allemaal goed gekeurde uitlaten, op een paar uitzonderingen na. Vandaar dat hij ook weinig knalt.

Die cat moet er hoe dan ook onderweg.

Wil je echt hard knallen met een carb motor dan moet je de choke iets uit trekken (ong 1400 toeren) en dan even van het contact Gegarandeerd dat iedereen aan de kant springt. De tunnels zijn het mooist.


Ik was altijd in de veronderstelling dat hij knalt en prutelt door een te arm mengsel. De gasklep staat Immers dicht.
Dus weinig brandstof En veel zuurstof.
Dit word verbrand door het hete uitlaat spruitstuk.
Bij koude motor knalt hij ook nagenoeg niet.
Juist wel als je een stukje autobaan hebt gereden de afrit neemt en af laat remmen op de motor.

heee voor de spi-ers.... ik heb mn RC-40 zonder cat... en een open luchtfilter. morgen ga ik er een LCB onder zetten.... maakt dat nog veel verschil in geluid???

ik ben er trouwens ook achter hoe je de hardste knallen uit de uitlaat krijgt... gewoon je voet heeeeeeel zachtjes op het gas laten bewegen..... bengbengbeng!!! en ik denk dat het uiteraard ook wel temaken heeft met de uitlaat en dergelijke... ik had het met mn standaard mini namelijk niet...

ook zonder dat gasgeef truukje krijg ik sowiso bij 40 khm in zijn 3 (ik heb nog geen toerenteller ) geroffel...

gr Fred

Het ligt vooral aan wat voor uitlaat systeem je hebt en wat voor verdere modificaties je aan je motor hebt heb ik gemerkt.

Mijn eigen spi met open luchtfilter, katvervanger en sportuitlaat zonder tussendemper ploft bij op de motor remmen bij ongeveer 2000 toeren (helaas vrij laat dus voor op de motor remmen).

Maar ik heb een tijdje een leen spi gehad die geen open filter had maar wel een lcb, geen katvervanger en een sportuitlaat zonder tussendemper.
Die mini plofte bij op de motor remmen bij 3000 toeren al. Dat was een erg leuke mini om mee op de motor te remmen.