Ik zie op internet verschillende poly bush kits te koop voor de mini.
Vaak staat er dan bij vanaf bouwjaar 59-76 en 76-01, nu heb ik de pech dat mijn mini in 1976 is gebouwd. Geen idee welke ik moet kopen dus. Volgens mij is m'n mini een mk3, vandaar dat ik de eerste optie dacht.

Groeten

Bart

Het productie jaar van de Mini liep van Augustus tot Juli
Dus de vraag is welke maand van 1976 is jouw Mini

Is van februari

Zit je subframe aan de bovenkant met 2 grote bouten of met 4 niet al te grote bouten vast? Vanaf 1976 is 2, tot 1976 is 4.

Even gekeken, het subframe zit vast met 4 ietwat kleinere bouten bovenaan.
Dus dat is tot 1976.
bedankt voor het advies!

Koop geen enkele poly bush.
Rommel is het, verkocht om mensen te doen geloven dat ze hun wagen verbeteren... rubber is het enige wat je nodig hebt

En wat is een poly bush kit eigenlijk

Dit bijvoorbeeld:
http://www.minisport.com/spdsp675e-poly ... 59-76.html

Vervanging voor de rubber delen van ophanging/subframebevestiging voor polyurethaan ..

FWIW,
Theo van den Bogaard

Polybush wegzetten als rommel is een beetje kort door de bocht. Het ligt er gewoon aan waarvoor je de auto wilt gebruiken. Houd je van sportief rijden en wil je wellicht het circuit op en heb je geen bezwaar tegen meer lawaai in de auto dan zou ik zeggen polybush. Al het andere: rubber.

Dennis

Dennis schreef:
Polybush wegzetten als rommel is een beetje kort door de bocht. Het ligt er gewoon aan waarvoor je de auto wilt gebruiken. Houd je van sportief rijden en wil je wellicht het circuit op en heb je geen bezwaar tegen meer lawaai in de auto dan zou ik zeggen polybush. Al het andere: rubber.

Dennis



Dat is ook heel kort door de bocht
Op een race wagen kan je heel misschien poly gebruiken voor motorsteunen, de rest ga je solid mounts gebruiken.

Poly op een straat auto is ookg ewoon veel te snel versleten. Je hebt ook niets meer nodig dan rubber/solid mounts. Al gaan de verkopers je graag wat anders doen geloven...

grtz

Van kort door de bocht naar scherp door de bocht (dat willen we toch allemaal?):

Zou het niet zijn dat de ervaringen van de diverse materialen zich ook laten beinvloeden door de kwaliteit?

Net als staal en rubber zijn polybushes er in verschillende kwaliteiten. In het begin doen ze wat je ervan zou verwachten, maar hoe lang... Aangezien het een nogal hoog bling-after-market gehalte heeft, is het nog lastiger het kaf van het koren te scheiden. Maar over het algemeen: je krijgt waarvoor je betaalt....
Ga in overleg met een serieuze specialist in de race / rally wereld en je komt erachter welke merken het goede spul leveren. Vaak hebben die het ook door schade en schande geleerd. De grote mini onderdelen leveranciers zou ik hier niet altijd even serieus in nemen. En die op de Ebay menukaart tussen de tjap-tjoy speciaal en miehoen met witte rijst staan moet je maar denken: snel je buikje vol en daarna gauw weer een leeg gevoel....

just my two-pence worth....

.

Vraag is natuurlijk ook welke van de polybushes het echt te verduren krijgen en dat zijn eigenlijk alleen die van de voorwielophanging, de rest zit eigenlijk vast tussen onderdelen. Als je dan al polybushes wilt hebben, topkwaliteit voor de ophanging en de rest kan best wat goedkoper.

Dennis

Lees deze reactie eens, verklaart veel over Poly bushes.....

link

Rgds,
Peter