Hoi,

Is 't zonder meer mogelijk om rembekrachtiging die uit 'n handgeschakelde Mini komt in te bouwen in m'n automaatje uit '88? Ik heb namelijk 't idee dat 't pedaal wel 'ns anders dan bij 'n versie met handbak zou kunnen zijn? Maar dat weet ik dus niet zeker hè

De Mini is nl. voor m'n vrouw, en die heeft reuma; 't niet hoeven schakelen en de standaard 145 brede bandjes helpen al behoorlijk bij het weinig kracht hoeven uitoefenen, maar nou 't remmen nog

Grtz,

Tijs

het zou wel kunnen, maar je moet wel even een hoop aanpassen.
slangen verwarming moeten om.
oude pedalenset eraf.
carterontluchter omzetten.
slangen leggen/omleggen.

een set goed afgestelde remmen doet het waarschijnlijk bijna net zo goed en soepel als met bekrachtiger.

Thnx voor je reactie! Klopt inderdaad, met 'n beetje spierkracht is 'n onbekrachtigde installatie net zo goed als 'n bekrachtigde, en wellicht zelfs nauwkeuriger doseerbaar. Maar daar gaat 't me niet om (de benodigde spierkracht dient in dit geval gewoon tot 'n minimum beperkt te worden), en 'n hoop werk vind ik ook geen probleem; ik vraag me eigenlijk alleen af of ik, mocht ik 'n complete set rembekrachtiging van Marktplaats ofzo aanschaffen, niet 'n rempedaal dat gewoon niet gaat passen koop ofzo

Ik weet uit ervaring dat met of zonder bekrachtiger remmen een heel verschil is.
Ik verwacht dat een handbak of automaat geen probleem zou moeten zijn. Body is gelijk en wat kleine aanpassingen zijn altijd nog te maken.

Volgens mij moet dit gewoon kunnen. Ik kan me alleen de precieze constructie van de pedalen even niet exact voor de geest halen, maar je zou in geval van nood gewoon het koppelings pedaal erop kunnen zetten zonder dat het feitelijk iets doet. Voor de 'schoonheid' zou je het dan nog kunnen afzagen, maar dan heb je wel het deel met het 'buisje' aan de bovenkant erop zitten en is het wat de montage van de hele pedalenbox betreft hetzelfde als een andere Mini met een rembekrachtiger.

Overigens zijn er twee soorten rembekrachtigers. Een die rechtstreeks wordt bedient door een stang die dwars door de auto loopt van het pedaal, achter de verwarming door en naar de andere kant waar dan de rembekrachtiger wordt aangesloten. Dit vergt dus enige ombouw nadat je alle benodigde onderdelen uit een andere Mini hebt gesloopt. De andere optie is een zogenaamde 'remote' rembekrachtiger die je gewoon in de remleiding ertussen plaatst zoals in de oude Cooper S en Innocentie Cooper. Dit werkt echter alleen wanneer je het zogenaamde 'single line' remsysteem hebt en niet een voor/achter of diagonaal gescheiden systeem. Een Mini van 1988 heeft echter een voor/achter gescheiden remsysteem...

Even inhaken op Mini4Ever. Aangezien je grotendeels met de voorremmen remt kun je zo'n remservo in lijn zetten met het voor-remsysteem. Op deze manier zijn je voorremmen dan bekrachtigt, achter niet. Hierbij moet je wel even wat puzzelen omdat je ergens die servo tussen moet bouwen.

Je kunt ook een "oud type rembekrachtiger monteren, b.v. zoals ze op de Mini 1275 GT en Innocenti cooper zaten. Deze zijn gewoon nieuw te koop en veel makkelijker te monteren(zonder je pedalen te moeten veranderen)Kwestie van monteren tegen het rechter binnenscherm, remleiding aanpassen en vacuumslang monterer er vanuit gaan dat er een aansluiting zit op het inlaatspruitstuk, anders inlaatspruitstuk ook verwisselen( deze zijn 2hands wel te vinden voor weinig).

Dat is inderdaad het systeem waar ik op doelde. Ik denk alleen dat als je zo'n 'remote' rembekrachtiger op alleen de voorwielen laat werken, dat dan de remdrukverdeling niet meer klopt. Normaal zou dat iets van 70% voor en 30% achter moeten zijn bij een Mini, maar dan wordt het eerder 95% voor en 5% achter schat ik zo ...

Probleem is opgelost; ik heb er nog 'n Mini automaat mét rembekrachtiging bij gekocht

Maar in ieder geval thnx voor de reacties!

Ik heb nu dus ook 'n reserve-automaatbak; altijd handig om die te hebben liggen! En de rest van de auto natuurlijk.
En nu kan m'n vrouw gewoon in de ene Mini blijven rijden terwijl ik de andere helemaal ga strippen -> laten ontlakken -> lassen -> spuiten -> weer opbouwen

de geniale oplossing..gewoon 1 erbij..


ben zelf helemaal niet bekend met automaat mini's..vandaar..

Hehehh, thnx, ik vond 't ook al zo'n goed idee van mezelf
(heeft wat overredingskracht gekost bij m'n vrouw, dat dan weer wel)

Maar ik heb d'r nog geen goeie foto's van; hij staat nu in 'n garagebox geschorst te zijn. Over 'n kleine maand ga ik 'm echter dus helemaal strippen, en daar enórm veel foto's van maken, dus dan post ik er hier wel ff 'n paar van rembekrachtiging en 't pedaal enzo!

Dus als ik het goed begrijp wil je de reserve-automaatbak niet verkopen?
Ik kan er namelijk wel 1 gebruiken.