Hi allemaal,

A.s weekend wil ik de schakelstangen gaan monteren. Hiervoor moet ik ze opmaat maken. Ik heb het 16vmini forum al eens bekeken op dit onderwerp maar kwam niet echt verder. Voor de duidelijkheid, ik gebruik de honda stangen.

Vraag;
- hoe maak je ze op maat?
- heeft iemand afmetingen?
- zijn er problemen te verwachten mbt de uitlaat?
- maar moet ik verder nog op letten?

alle info is welkom

friso

heb je hier iets aan?

nee eigenlijk niet.. wel bedankt voor de moeite! ik zal het toch zelf moeten maken denk ik... het gaat om de knelpunten.... waar aan te denken en HOE heb je ze opmaat gemaakt???

Is dit niet het hele honda gebeuren?

Groet ron

uit de tekts maakte ik uit dat hij de bovenste had aangepast maar nog niet de onderste.

er zijn foto's van de ombouw, als ik ze tegen kom post ik ze wel.

edit:

hier nog 2 van gemonteerde stang:

Minitec,

Bedankt voor je foto's Ik heb nu wel een idee hoe ze zouden moeten lopen. Hoe heb je het aangepakt? heb je ze eerst doorgeslepen, of alleen een inkeping gemaakt waardoor je ze kon buigen? Of heb je gewoon gemeten hoe lang ze moesten worden? ik ga denk ik met een PVC buis een dummie maken(verwarmen en dan buigen...)

gr

friso

was ik maar zo ver. moet nog beginnen

foto's zijn van ander forum.

ik zou zelf de originele naast de civic leggen en dan gewoon de lengte bepalen de vorm kun je nog wel iets verdraaien met lassen.

op de de eerste van de laatste foto's is de pook daarvan van een mini?

zo ja dan kun je zien waar je hem moet doorslijpen toch?

kijk even in dit topic. onderaan staan ook nog een aantal foto's

klik

hier staan er ook nog een paar met gemonteerde stang.

klik

op het duiste forum staat ook nog veel info over ombouw met veel foto's

nou nu heb je er volgens mij genoeg beeld bij

Bedankt! ben er idd wel een beetje mee op geschoten. Ik heb de stangen klaar. Ik heb telkens inkepingen gemaakt op de plaats van buigen. Ik ga ze daarna dichtlassen.Ik heb de schakelunit (pook gedeelte)zo dicht mogelijk tegen de onderkan v/d auto gehangen. dit ivm de uitlaat die daaronder komt te lopen.

Was trouwens el een $$#@!!#$ klus. op de buik liggen en passen en meten en dat x50

Goede sites zeg... ik dacht dat ik ze wel allemaal gezien had... deze 2 duitse toch niet... heb je er nog meer?

kwam dat nog tegen via een site stonden een aantal links op. ff kijken welke dat was.

hier staat nog wel iets op.

honda-mini.de
mini-forum.de

Heb toch sterke twijfels over het doorzagen dan wel verwijderen van de voorste balk in de motorruimte waar oorspronkelijk het subframe onder zit. De manier waarop dat in de eerste link is gedaan die minitec postte zal de structurele sterkte van de carosserie ernsting verminderen. Ik zou op z'n minst een stevige vierkante balk aan de binnenkant achter het dashbord zetten om dit te compenseren. Zeker met zo veel Pk's.

Het doorzagen van de balk geeft inderdaad zwakte in de carroserie.
Wij hebben dit opgelost bij ons project door enkele bakken (weber bak en turbobak met ruimte voor rembekrachtiger) erin te lassen van iets dikker en gezet plaatstaal. Het originele spul is net zo dik als de carroserie zelf, wij hebben een vriend de bakken laten maken naar onze afmetingen.
Als dit eenmaal weer rondom vastgelast zit (niet gekit, zoals sommige) is de carroserie weer net zo stevig als voorheen.

Groet ron