Hoi medeforummers,

We zijn bezig om m'n Mini grondig te reviseren, dus de motor is helemaal uit elkaar.

Nu is het zo dat de achterste 4 nokvolgers en nokken flink gesleten hebben, terwijl ik nog maar een km of 15.000 met de nieuwe motor gereden heb. Ook de achterste nokkenaslager is in het midden wat opgesleten.

Naar onze mening hebben we alle scenario's gehad, maar niks verklaart waarom alleen het achterste deel versleten is.

Overigens zit er in de versleten achterste lager geen oliegaatje, klopt dit?

Ik hoop dat iemand kan helpen!

Groeten Jurgen

foto's?

Nee helaas nog niet Misschien dat ik van het weekend een paar kan maken.

op de plaatjes zie ik geen oliegaatje in het kleinste lager:


is de as (nog) recht ?

FWIW,
Theo van den Bogaard

als ik het goed heb zit er inderdaad in één van de buitenste nokkenaslagers geen gaatje voor de olie. Dus dat zou dan wel kloppen ja.

kan maar een paar dingen zijn , weinig smering daar gehad of slecht matriaal

iedereen heeft het over de lagers: 40 seconde met wat weinig olie geeft al slijtage.

de slijtage op de nokkenas (met een oppervlakte hardheid die zeer hoog is..of althans zou moeten zijn)

en zijn probleem gemeld met MPI motoren met 1.5 rockers die veel slijtage hadden.

ik denk dat de meest voor de hand liggende problemen zijn:

1:incorrecte opstart methodiek na het plaatsen van de nieuwe nokkenas.

dwz
-oliedruk voor opstarten
-prepareren van de nokkenas en nokvolgers
-gebruik van camlube op de nokkenas en bovenkanten van de nokvolgers
-preparatie lan de lifter bores (de gaten van in het blok waar de nokvolgers in op en neer gaan en Draaien
- na opstarten 10 minuten >2000 toeren laten draaien

2:problemen met rotatie van de nokvolgers

3:zwevende kleppen

4: onvoldoende oppervlakte hardheid nokkenas of volgers

Hmm foto's maken is niet gelukt, maar we zullen bovenstaande in acht nemen tijdens het opbouwen. In ieder geval bedankt voor de reacties!