Beste minivrienden,

Ik open een nieuw stage one topic aangezien dit gaat over een automaat.

Ik zou graag een stage one pakket op mijn mini 1000 automaat zetten. Dit past als het goed is prima.

Echter las ik net op een engelse site: http://www.minifinity.com/index.php?nam ... c&p=628100

Dat er iets veranderd aan de kickdown en dat ik daarvoor moet opletten. Kunnen jullie mij misschien uitleggen hoe dat precies zit?

MVG Gualtiero

okay ben eruit: een stage one is absoluut niet goed voor een automaat!

In amongst all this enthusiasm for extra power, I would like to point out
that the auto transmission is right on the limit at the best of times. Any
extra power will dramatically shorten the life of it. When Rover started
bolting 1275cc engines on top of it there were regular failures at under
40,000 miles. Even with the 998, the auto transmission needed oil changes
every 3000 miles to even stand a chance of lasting a reasonable time.

If we are asked for a stage one kit to fit an auto, we strongly recommend
that the customer doesn't fit one. Obviously, if they insist we sell it (!!)
but at least we are covered if the transmission fails a few months later!



Zie ook: http://www.autoboardz.com/Stage-boost-f ... 17162.html

Nu ff een vraagje! Als ik alleen de middendemper en einddemper vervang door een RC40 zonder maniflow en dat soort geintjes. Heeft ie dan meer power en een beter geluidje of alleen een beter geluidje?

Ik had onder mijn automaat ook een holle pijp naar achteren met een tussendemper van een toyota waar je dwars door heen kan kijken,
Hij reed altijd perfect,
Met het rijden in een automaat moet je maar voor lief nemen dat ze wat langzamer zijn,

Is het mogelijk om op een std middenpijp 1000CC een rc40 te monteren? Zelfde diameter?