Mijn 1100 heeft 's-morgens wat startprobleempjes.
Alles is al nagelopen, van ontstekingstijdstip, contactpunten, bobine enz enz.

Nu heb ik de startspanning gemeten die op het wit/rose draadje staat en deze is 9 volt. Normaal dus.
Als ik deze 9 volt laat vallen en er 12 volt op zet, dan start het blokkie meteen.

Ik zit er nu aan te denken om vanaf de celenoid een geschakelde 12 volt aan de bobine te hangen die alleen gebruik wordt als startspanning.
Dit houd in:
Zodra je start krijgt de bobine 12 volt en wanneer de motor loopt (vervalt contact celenoid) staat er weer de gewone 9 volt op de bobine.

Iemand al eens een dergelijke modificatie aangelegd en zo ja, ventileer even de problemen of + punten die je hierbij tegen kwam.

Dat is toch hoe de ballasted ontsteking zou moeten werken?!

"met ballast werkt de ontsteking op 9 volt en alleen tijdens het starten op 12 volt.(9volt bobyne )de ballast is een weerstanddraad die in de kabelboom is verwerkt."

zie ook (schema):
http://www.infomininl.org/cpm1420/displ ... m=11&pos=7

FWIW,
Theo van den Bogaard

Als het goed is zit op het startrelais een extra aansluiting. Deze wordt gebruikt om 12V op de bobine te zetten tijdens het starten. Let op dit is een appart kontakt in het startrelais. Zie op de tekening de twee draden op de bobine.
Misschien zit er een verkeerd startrelais in er zijn ook relais waar deze aansluiting niet op zit.
Zet geen 12V continu op de bobine als deze van het ballast type is, want smelten de puntjes. Weet ik uit ervaring.

succes

Leon

Ik vat hem.
Het verschil in ballast staat gewoon op de bobine?