Hallo,

Laatst de verdelerkap en rotor vervangen van de 850, was alweer een tijdje geleden.
Maar daarna merkte ik dat de motor net iets anders liep dus toch maar de oude verdelerkap en oude rotor meegenomen , en op weg naar de liflaf rit
Op de snelweg begon de mini te stotteren en aan de kant stond ik stil. Gauw de oude verdelkap en rotor erop gezet en hij startte weer gelijk en geen problemen meer gehad.
In de "nieuwe" verdelerkap zat op alle 4 de pennetjes een groefje van de rotor. Het lijkt dus wel dat deze niet bij elkaar horen.
In mijn magazijnbakken met troep.. kom ik verdelerkappen tegen met verschil in de verdeelpennen tw rond (electronische onsteking), halfrond en zelfs kwartrond.
Bij mijn mini ging het om het oude type met stelschroef , dus een kleine verdeelkap.
Waar moet ik de volgende keer opletten bij aanschaf van een verdeelkap ?
En zou daar een kern van waarheid in kunnen zitten dat ronde verdeelpennen de stroom minder kunnen doorgeven omdat deze maar een klein vlak hebben tov de rotor?

groeten ,
Edwin