Hey Jeroen2.

Jij was ook in Waalwijk, en mijn vader zei dat je er waterinjectie op geschroefd hent. Ik heb hier wel vaker van gehoord maar waarom en waar doe je dat dan precies?

Ik weet er niet het mijne van, maar volgens mij is dit om het mengsel te koelen. Ala een intercooler bij een geblazen motor. Het water wordt bij het mengsel gevoegd, en daardoor gekoeld. Koelere lucht kan meer zuurstof bevatten. Meer zuurstof betekend meer brandstof, wat resulteerd in meer vermogen...

Dit is geen klusje voor Doe het Zelvers. Zoals je wellicht weet is water onsamendrukbaar (in tegenstelling van lucht/gassen) dat betekend dat als er (te veel) water in je verbrandingskamer komt, het water niet gecomprimeerd kan worden zoals de gassen. Omdat de zuiger toch omhoog zal komen zal het water een andere weg zoeken om heen te gaan. Over algemeen blaas je dan je koppakking eruit.

waterinjectie wordt meestal gebruikt bij hoge turbo drukken om detonatie tegen te gaan (pingelen). wellicht ook handig als je een compressie hebt van 18:1 ofzo als je geen 110octaan benzine kan vinden

een hoop van die hyper vermogens truuks zijn alleen nuttig voor full race of dragrace gebruik.. 1500km levensduur enzo, wordt snel een dure hobby