Hey,

Bij het terugkeren van het IMM, leek het mij dat er toch wat verschil in snelheden zat bij het rijden tussen de mini-rijders.
Nu is mijn vraag, welke snelheid houden jullie ongeveer aan bij het rijden van lange afstanden op de autosnelweg?
(Vooral dan als de mini volgeladen is met dakrek/dakkoffer etc)

Om alvast een start te geven:

Bij mij varieert het ...

Bij heengaan vaak 100 a 110 km/h. @ 4000 a 4500 toeren
Bij terugkeer eerder 110 a 120 km/h @ 4500 a 5000 toeren

licht opgevoerde 1000 cc met 3.1 overbrenging ...

De vraag stel ik eigenlijk vooral omdat ik aan het twijfelen was om naar een 1300 cc over te schakelen, maar die doet toch gewoon hetzelfde aantal toeren op deze snelheden met dit differentieel, dus ik zie de meerwaarde niet.

Ik ben alvast benieuwd naar jullie ervaring.
(Deze met caravan mogen ook altijd gegeven worden, want die gaat volgend jaar mee naar Duitsland normaal gesproken)

Ik heb dezelfde snelheden aangehouden en met mijn 1300 zit ik op hetzelfde toerental dus ik denk eerder dat je het differentieel aan moet passen wil je een lager toerental draaien bij die snelheden.

Denk dat een 1300 wel iets makkelijker de caravan zou trekken.

Het viel me ook op dit jaar dat er veel verschillende snelheden waren.
Ik reed 100-110 en stak er nog veel voorbij ... dacht dat ik de traagste ging zijn
Maar dit is wel men snelheid hoor, 100-110 voor snelweg met de Cooper 67

Heb je zeker weten een 3.1 diff? Ik heb er wel 1 maar ik ga 120/130 bij 4000rpm (12 inch wielen).
Normaal gesproken houd ik gewoon de snelheden aan die ik mag rijden, dus ook lange stukken 130km/h.
Met de caravan erachter 80-95km/h.
1275 MG Metro blok

Met de Mpi Estate rij ik zonder caravan met gemak 120-130 km/u op de GPS (ruim 140 op de teller). Op lange ritten doe ik dan wel oordopjes in.

Met caravan hou ik zo'n 90km/u aan. Bij langdurig meer dan 100km/u met caravan loopt de motor warm.

Zit me een een beetje te bedenken dat dat na maart een non-issue wordt in NL. Voor mijn 1000tje is 105-110 hard zat.

Hoi allemaal
wij rijden altijd met 5 a 7 mini,s van 30 pk tot 90 pk en van 1962 tot 2000
dus de langzaamste bepaald de snelheid en rijd voorop
just that simple
en af en toe gaan de snellere ff lekker knallen en sluiten dan weer aan

bij pech rijdt alles door tot de volgende parkeerplaats en blijft de mini met pech en de mini met kennis aan boord achter er repareert of sleept de auto tot de eerst volgende parkeerplaats/benzinepomp
maar op de vraag voor snelheid is niet echt te bepalen ivm allerlei verschillende vermogens en eindoverbrengingen
simpel dus