Je zou maar een Cooper S hebben.
Wees dan verstandig en maak geen gebruik van de
wasstraat.

grtzz Martin

Bij ons (na ons, stage-bedrijf BMW) kwam zelf bij een gewone Cooper (kleinere spoiler) het als los aan de achter zijde. Gewoon met bout en al los vande achterklep.

dus pas auf!!

Versnellingsbakkarter nam de afdekplaat mee van het transportsysteem. Gelukkig alleen schade aan de betreffende afdekplaat...

Hai

kijk eens in clubblad nr 5 van 2004 op pagina 37

Heb ik een krante artikel over bovenstaand ingestuurd (en is geplaatst dus)

zelf heb ik met de mini eens problemen gehad bij de wasstraat dat mijn dakstrip eraf lag bij een special

maar daarna eigenlijk nooit meer in de wasstraat maar lekker in zo'n wascabine ("afwerkplek")

afspuiten borstelen en zelf met de hand nog nalopen met spons en emmer met warm water met turtle shampoo van huis meegenomen (dus ja rustig over de drempels in de woonwijk anders klotst het water over de rand)

groetjuz

Ik wist het zo snel omdat clubbladen naast de pc liggen

Wat ik wel jammer vind is dat de MINI nu hierin omschreven wordt.

Volgens mij moet niet het betreffende automerk op een zwarte lijst komen, maar de wasstraat.

grtzz Martin

Red Baron had gelijk,

Lekker wassen met een emmer in de afwerkplek!

Maar ik kon het aanbod niet afstaan om een volledige wasbeurt voor noppes te krijgen op de dag van de opening met de garantie dat evt. schade vergoed zou worden. Het was de eerste dag na de verbouw van de wasstraat en ze hadden nog geen Mini gehad.

Heb een keer mijn classic in de wasstraat gehad.
Ben ruim een uur bezig geweest om het water uit de Mini te krijgen.
Maar dat lag waarschijnlijk niet aan de wasstraat, maar aan de krokante verbinding van alle mini-componenten.

grtzz Martin

Haal gewoon welke mini dan ook niet door de wasstraat, was m met liefde zelf!

bij dat laatste sluit ik me aan, fijn met de hand, en al zeker geen classic in de wasstraat, dat doe ik hem niet aan.

Mini Martin schreef:
Volgens mij moet niet het betreffende automerk op een zwarte lijst komen, maar de wasstraat.



Vind ik ook. Dikwijls kan men door een andere programmatie van de borstels veel schade vermijden. Minder druk op de borstels en de ketting een beetje trager laten lopen, kan soms wonderen verrichten.

Anderzijds moet ook de werknemer die de wagens in de tunnel "zet" dit met gezond verstand doen: bij sommige wagens kan je gewoon niet anders dan bepaalde borstels uitschakelen omdat je op voorhand weet dat een bepaald model van spoilers of ruitenvegers anders schade zal oplopen. De mensen die de wagens achteraf afdrogen hebben dan wel wat meer werk om de "schoonheidsfoutjes weg te werken", maar op die manier vermijd je schadeclaims en behoud je je klanten.

De enige schade die ik hier heb opgelopen, was dat de schakelaar van m'n toeter het begeven had ... maar m'n richtingaanwijzers deden het nog wel.

groetjes,