Ik heb m'n MCS nu iets langer dan twee weken en er zijn een aantal rare dingen die niet helemaal goed lijken te werken.

Nadat de auto een tijd heeft stilgestaan (bijvoorbeeld na een nacht) en ik rijd weg dan grijpt de koppelingsplaat zich als het ware direct vast. Het is niet mogelijk om met een iets slippende koppeling weg te rijden. Dat geeft dus een rare stoot. Dit gebeurt maar 1x per rit en alleen als hij koud is, daarna werkt het gewoon goed.

Ook stribbelt hij behoorlijk tegen na de eerste keer schakelen naar de tweede versnelling. Als ik in z'n 2 gas geef (tot aan de 3.000 toeren ongeveer) dan gaat hij stotteren, gas - geen gas - gas - geen gas. Vervelend is dat.

Meer mensen met dit soort problemen?

Ha,

Ik weet niet hoeveel kilometer je al op de teller hebt staan, maar alles moet natuurlijk wel worden ingereden. Er staat een lijstje in de gebruikers handleiding bij hoeveel kilometer alles een beetje goed begint te werken. koppeling is geloof ik bij een 500 tot 750 km. Dus ik zou het even aankijken.

Greetz Michel.

Ik heb precies hetzelfde!

Dat aangrijpen van de koppelingsplaat heeft niets met je koppelingsplaat te maken ( ) maar met je motormanagement. Er zit inderdaad bij de eerste rit van de dag en alleen in de eerste versnelling een hik als je de koppeling helemaal op laat komen. Speel maar eens met de koppeling en je gas, dan merk je dat het een dip in vermogen is. Overigens heb ik het heeel sterk bij het koud wegrijden maar ook erg bij het snel wegtrekken bij een stoplicht (als -ie warm is, he ). Het gaat nooit vloeiend, er zit altijd een dip in het vermogen. En altijd alleen maar in de eerste versnelling. Maar hopen dat er snel een update komt van de software...

En ja, dat gestotter heb ik ook. Soms heel erg merkbaar en soms wat minder. Ook dit heeft, denk ik weer te maken met het motormanagement...

Mocht je iets horen van je dealer, hoor ik het ook heel graag. Want het is best irritant....

@ mdekker
Ik heb er net 2000 kilometer op zitten. Hij's dus maar net ingereden.

Ik zal m'n dealer eens mailen of er al een software update is. Ik denk het niet eigenlijk, want m'n MINI is pas 3,5 week oud. En ik neem aan dat ze in de fabriek wel een nieuwe versie installeren. Misschien niet de allernieuwste om kinderziektes te voorkomen, maar toch een redelijk nieuwe.

Ik heb trouwens nooit problemen gehad in de demo S. Die reed echt goed. Maar misschien sleutelen ze daar net zo lang aan tot dat alles goed werkt. ALs en demo klote rijdt dan verkoop je natuurlijk geen auto's

CMN schreef:
Ik heb trouwens nooit problemen gehad in de demo S. Die reed echt goed. Maar misschien sleutelen ze daar net zo lang aan tot dat alles goed werkt. ALs en demo klote rijdt dan verkoop je natuurlijk geen auto's



CMN, we kunnen elkaar de handen schudden... Ik heb ook in de demo gereden. Zelfs nadat ik het in de mijne als probleem ben gaan vinden en die demo had het niet... Zie: http://www.minisevenclub.nl/forum/viewtopic.php?t=2954

Tja, de Deutsche gründlichkeit is met de nieuwe MINI helaas ver te zoeken. Het kraakt en rammelt aan alle kanten. Mijn (perfecte) dealer doet wel zijn stinkende best, maar het komt het elke keer weer terug! De portierramen, de kunstof achterplaat (i.c.m. leder)van beide voorstoelen, de deurpanelen.....
Zijn er nog meer MINI rijders die deze problematiek bekend in de oren klinkt.
Gegevens: MINI Cooper (Chili) met sportonderstel Plus en 17 inch (205/45VR17)!

Hehehe... Hij lijkt meer op een echte Mini dan jullie lief is, kennelijk :)" title="Evil" />