Hallo allemaal ik heb sinds vandaag een mini-cooper ONE gekocht van het bouwjaar 2002 met panoramadak en wil m graag mooier maken door er een mini-cooper S van te maken ik heb een beetje rondgekeken en zag dat de onderdelen van de wat nieuwere modellen MINI niet op de oude passen weet iemand of je ze kan aanpassen de nieuwe modellen bumpers waardoor ze wel gaan passen ?????

Wie heeft er onderdelen van een Mini-Cooper S liggen zoals motorkap, bumpers, zijskirts.

Jullie kunnen me mailen naar mo_green-eyes@hotmail.com

Hallo MINI-Cooper,

Ik denk dat Eelke daar wel wat meer over zou kunnen zeggen.

Daarnaast kun je voor meer informatie over de uitwisselbaarheid van onderdelen beter terecht bij de Mixed Mini Club (MMC) of de New Mini Club. Daar zitten ook wat meer mensen die je kunnen helpen met het compleet aanpassen van je mini.

Geen idee, maar je hebt dit ook in het verkeerde forum gedeelte geplaatst.

Dit is CM (Classic Mini)

Doorsparen of een bank beroven
En dan een echte ???? MINI Cooper S kopen
( Als je denkt dat BMW de echte Mini Cooper S maakt )

Je bedoelt dus dat je het uiterlijk een Cooper S wil maken, want technisch is geen beginnen aan (er is een recent topic daarover - tenminste, dat gaat over het ombouwen van een Cooper naar een Cooper S, maar dat is niet anders - conclusie was dat de Cooper inruilen voor een S een veel beter idee is).

Bumpers en dergelijke van een R56 (One/Cooper/Cooper S sinds bouwjaar 2007) proberen te gebruiken zou ik niet aan beginnen. Dat is gewoon een andere auto. De bumpers, motorkap en spoiler van een R53 (MCS van 2001-2006) zou in principe geen probleem moeten zijn om op een One van 2002 (R50) te schroeven. Goed zoeken. Ik denk wel dat dit een heel duur geintje is, tenzij je toevallig onderdelen in de goede kleur kunt vinden. Dan is het advies van Minimaatje (afgezien van de zure bijsmaak) misschien wel verstandiger.

Eelke schreef:
De bumpers, motorkap en spoiler van een R53 (MCS van 2001-2006) zou in principe geen probleem moeten zijn om op een One van 2002 (R50) te schroeven.

Niet aan beginnen zeg ik. Het geld dat je stopt in het compleet, optisch of technisch ombouwen van je One naar de Cooper S had je beter kunnen steken in de aanschaf van een "echte" Cooper S (voor puristen is de oude jaren '60-'70 Cooper S de enige echte ).

Wat ik persoonlijk wel zou doen is er een leuk setje lichtmetalen velgen onder knallen (dikke 17" BBS bijvb.), en wat van die motorkap streepjes en een een vlag op het dak. Dat zijn de kosten niet.

Fair Arie schreef:
Zijn wel een paar facelifts doorgevoerd. Maar als het goed is, hebben die geen invloed op de bevestigingspunten. Alleen de look is iets anders.

Buitenkant zou moeten lukken, binnenkant wordt lastiger. Daar is namelijk wel het nodige veranderd (en volgens velen verbetert). Dashboard opbouw is bijvoorbeeld aangepast. [Edit] zoals al te lezen is in het topic over dashboard vervangen. Maar waar een wil is, is iets weg.

Ging me om de buitenkant. Bumpers vind ik mooier bij de facelift maar als ik geld heb voor een nieuwe dan zal het alleen voor een pre-facelift zijn. En bumpertjes zijn niet zo duur

Ik heb net mijn voorbumper moeten vervangen, al was dat inclusief het plastic deel achter de bumper, een richtingaanwijzer, een claxon en spuitkosten... (Don't ask...) Was toch bijna 1000 euro en ik ben bang dat de eigenlijke bumper een best aandeel daarin had.

Overigens zijn de bumpers bij de facelift alleen veranderd voor de R50 (dus One en Cooper). Cooper S heeft dezelfde bumpers gehouden. Optisch, althans, mechanisch durf ik niet 100% zeker te zeggen.

Tja... Ik zal het niet vragen Zag het al op Flickr langs komen.

Maar een tweedehands bumper (is best te doen als je een gangbare kleur hebt) kost tussen de 100 en 150 euro. En dat is compleet met chroom enzo, maar dus niet het plastic erachter.

Ook ik vind dat je beter het geld kan besteden aan een 'echte' S, dan aan het optuigen van een One... Want wie houd wie daar uiteindelijk mee voor de gek?
[size=85:1f6yvesn]Overigens snap ik nog steeds niet waarom iedereen altijd zo geil is van een 'S'... Een Cooper kost iets minder, en kan ook heel leuk zijn... Maar goed, dat is weer een andere discussie.[/size:1f6yvesn]

Fair Arie schreef:

Demelza":1f6yvesn]Betekent dat ook dat je van een pre-facelift een facelift kan maken?

Buitenkant zou moeten lukken, binnenkant wordt lastiger.[/quote:1f6yvesn]
Dan moeten alleen de koplampen, grille, bumpers en achterlichten vervangen worden, als je dit goed wilt doen. Persoonlijk zou ik ook hier liever even doorsparen om een 'echte' Face-lift te kopen.

Koplampen, grill en achterlichten is toch niets significant mee verandert?

Grill is niet zo schokkend, maar er is wel een verschil; pre-facelift zit er een reliefje in, na de facelift is het helemaal glad. Koplampen (helemaal de Xenon-lampen, maar ook de gewone halogeen-lampen) en achterlichten zijn heel significant veranderd. Ik heb even geen tijd om te Googlen, bovendien gaat het een beetje off-topic in een thread over ver-Cooper-S-en Het is hoog tijd dat er net als voor de classic ook een guide komt over de verschillen tussen verschillende generaties new Mini, op de site

Berry M schreef:
Overigens snap ik nog steeds niet waarom iedereen altijd zo geil is van een 'S'... Een Cooper kost iets minder, en kan ook heel leuk zijn...

Maarrrr is een Cooper S niet ietsjes langer dan een gewone Cooper of One, waardoor de bumpers net niet gaan passen?

Euh, nee Hoezo zou hij langer zijn? Er zit alleen een andere motor in, en wat cosmetische zaken zijn aangepast (andere motorkap is overigens een must, is iets hoger, anders zou het niet passen).

Cooper S is iets langer dan een Cooper. Maar dat wordt veroorzaakt door de "dikkere" bumpers.

Berry M schreef:
Ook ik vind dat je beter het geld kan besteden aan een 'echte' S, dan aan het optuigen van een One... Want wie houd wie daar uiteindelijk mee voor de gek?
[size=85:6owaownc]Overigens snap ik nog steeds niet waarom iedereen altijd zo geil is van een 'S'... Een Cooper kost iets minder, en kan ook heel leuk zijn... Maar goed, dat is weer een andere discussie.[/size:6owaownc]

Fair Arie":6owaownc]

Demelza":6owaownc]Betekent dat ook dat je van een pre-facelift een facelift kan maken?

Buitenkant zou moeten lukken, binnenkant wordt lastiger.[/quote:6owaownc]
Dan moeten alleen de koplampen, grille, bumpers en achterlichten vervangen worden, als je dit goed wilt doen. Persoonlijk zou ik ook hier liever even doorsparen om een 'echte' Face-lift te kopen.[/quote:6owaownc]

Koplampen zitten niet in je bumper maar in de motorkap. Zelfde geldt voor het bovenste deel van de grill. Onderste deel van de grill is bij alle modellen gelijk.

Alleen de Xenon lampen zijn aangepast in de face-lift, maar nogmaals die zitten in de motorkap en hoef je niet aan te raken als je enkel de bumpers vervangt. Wat wel aangepast is, is dat de achteruitrijlamp uit de bumper is gehaald en in de units is opgenomen.

Heb je mijn bericht niet helemaal doorgelezen, of probeer je simpelweg een reactie uit te lokken met het verkondigen van halve waarheden?

Demelza vroeg of je "een pre-facelift een facelift kan maken", want "Bumpers vind ik mooier bij de facelift". Daarop reageerde ik dat je de bumpers kan vervangen. Zou niet weten waarom je bij het vervangen van enkel de bumpers ook de koplampen en het bovenste deel van de grill zou moeten vervangen. Die zitten in/aan de motorkap.

Fair Arie, fair is fair ( ), je reageerde dat het "aan de buitenkant niet zo'n probleem zou zijn" (dus daaruit bleek niet dat je het specifiek over de bumpers had). Ook trok je de vraag door naar het interieur, dus kennelijk vond je op dat moment zelf de vraag ook breder dan alleen de bumpers. De opmerking van Berry M dat je er aan de buitenkant niet bent met alleen de bumpers lijkt me dus gewoon relevant.

Fair Arie schreef:
Alleen de Xenon lampen zijn aangepast in de face-lift

Eelke schreef:
Het is hoog tijd dat er net als voor de classic ook een guide komt over de verschillen tussen verschillende generaties new Mini, op de site.

Voor de verschillen kun je ook contact opnemen met de MMC en de New Mini Club. Ik heb daar volgens mij wel eens een lijst voorbij zien komen met alle verschillen tussen alle modellen. Zowel de verschillen pre-facelift als after-facelift.

Klopt, op het NMC-forum staat inderdaad ergens een lijstje met wat foto's van de grootste verschillen... Alleen vind ik het niet leuk om hun werk klakkeloos te kopieren.

Ik zeg ook niet dat je klakkeloos moet kopiëren. Het is een mooie houvast.

Okay, bij deze dan een link naar dat topic: http://www.newminiclub.nl/forum/viewtopic.php?t=4512

Als er alsnog een 'lijstje' met duidelijke foto's moet komen, dan hoor ik dat graag...

Zoveel hebben ze ook nog niet gevonden aan verschillen. Ik kan me herinneren dat ik ergens een veel langere lijst langs heb zien komen. Die incl de grille, motorkap, enz. Maar dit is wel vast een begin.

En een lijstje met duidelijke foto's, welke beter zijn dan die in het gelinkte topic staan, is altijd beter.

tja zo heeft ieder z'n ding. Als je een S bumper mooier vind, moet je het vooral doen.

Groot voordeel van Cooper-S bumpers is dat ze zeer regelmatig te koop komen, als er weer eens iemand een Aerobumper op z'n S geplaatst heeft.
Cooper S sideskirts zijn iets zeldzamer maar ook wel te vinden.
Cooper S Motorkap zie ik vrijwel nooit te koop komen.
Cooper S uitlaat (midden) is ook te plaatsen tegelijk met de S achterbumper. (de one/cooper heeft de uitlaat natuurlijk gewoon rechts). Deze update moet je tegelijkertijd doen)


PS De discussie "facelift versus prefacelift verschillen" kan beter in een separaat topic gevoerd worden want het werkt verwarrend (blijkens bovenstaande postings)

Eens. Ik heb al gekeken of het te splitsen was, maar dat ging helaas niet echt "clean".