Hoi,

Ik ben onlangs op de snelweg een stukje van mijn wheel Arch (zou wordt dit onderdeel boven de wielkast genoemd) van mijn zwarte mini Cooper S kwijtgeraakt. Normaal gezien kost dit onderdeeltje slechts 15 euro. Echter is de mijne in de zwarte carrosseriekleur meegespoten. En deze zijn niet te verkrijgen. Volgens de mini-dealer zit er nu niks anders op dan zo'n goedkope matzwarte versie te laten bewerken...echter kunnen ze tegelijkertijd geen kwaliteit garanderen. Wie heeft er hier ervaring mee? Of zou me kunnen helpen met een goed adresje.

Alvast bedankt!

Joeri

Wat de dealer zegt, klopt. Het is aftermarket gedaan.
Als je een standaard wielboog wilt laten spuiten gaat er veel werk inzitten om hem goed glad te maken. Er zijn veel spuiters die achteraf gezien slecht werk hebben geleverd omdat de verf alsnog gaat "bobbelen" na een tijdje. Dat heeft allemaal te maken met hoe goed het plastic is voorbewerkt, voordat er gespoten wordt.


Helaas heb ik geen 'adresje' voor je. Maar op dit forum moeten toch wel mensen zitten die hetzelfde hebben laten doen.

Hey Marcel,

Bedankt voor je reactie. Ik hoop wel dat er nog iemand mij kan helpen. Zit nu met een lelijke kale plek. En overstappen op een hele matte bumperset zie ik niet zitten :s

gr. Joeri

Ik zou bij jou in de buurt rondvragen voor een goede spuiter die je hiermee wil helpen. Het is misschien handig als je even (in je profiel) vermeld waar je woont.

(Suggesties voor geschikte adressen daarna a.u.b. per PM, i.v.m. de forumregels).

Overigens zou ik sowieso eens kijken wat het vervangen van de complete set kost ten opzichte van het laten spuiten van dat ene onderdeel. Het is natuurlijk puur persoonlijk (en hier erover discussiëren wat mooier is heeft - dus - geen zin), maar niet iedereen vind spuiten van de spatborden een verbetering

marcel74 schreef:
Er zijn veel spuiters die achteraf gezien slecht werk hebben geleverd omdat de verf alsnog gaat "bobbelen" na een tijdje. Dat heeft allemaal te maken met hoe goed het plastic is voorbewerkt, voordat er gespoten wordt.


Geldt dit ook voor classic wheelarches ? Ik sta op het punt eentje te laten spuiten namelijk.

Dat hangt van de spatborden af. Sommige spatborden voor classics zijn speciaal bedoeld om te spuiten en hebben een glad oppervlak. Een spuiter weet hoe hij deze moet prepareren om goed te kunnen spuiten. Als je de standaard special arches neemt, die niet bedoeld zijn om te spuiten (er zit een structuurtje in het oppervlak), dan wordt het probleem ongeveer hetzelfde als hier, ja.