Dit weekend is er een nieuwe telg in het modellenaanbod van Mini geïntroduceerd: de Mini John Cooper Works. Dit is een nieuw fabrieksmodel boven de Cooper S (waar hij wel op gebaseerd is).

Enkele hoogtepunten van het officiele persbericht:
[list:33m6lc0m][*:33m6lc0m]Beschikbaar als coupe en Clubman[/*:m:33m6lc0m]
[*:33m6lc0m]Productie begint in juni, verkoop start in augustus.[/*:m:33m6lc0m]
[*:33m6lc0m]Prijs in Duitsland €27700,- (met belastingen in Nederland zal dat neerkomen op €38500,- - auw!) en €29500,- voor de Clubman.[/*:m:33m6lc0m]
[*:33m6lc0m]211 PK, 260 Nm[/*:m:33m6lc0m]
[*:33m6lc0m]Opgewaardeerde zuigers[/*:m:33m6lc0m]
[*:33m6lc0m]Remklauwen met vier zuigers[/*:m:33m6lc0m]
[*:33m6lc0m]Opgewaardeerde lucht-inlaat (zelfde als JCW-kit)[/*:m:33m6lc0m]
[*:33m6lc0m]Herzien zesversnellingsbak[/*:m:33m6lc0m]
[*:33m6lc0m]Opgewaardeerde koppeling[/*:m:33m6lc0m]
[*:33m6lc0m]Opgewaardeerde JCW uitlaat[/*:m:33m6lc0m]
[*:33m6lc0m]Geoptimaliseerde ECU[/*:m:33m6lc0m]
[*:33m6lc0m]JCW "Challenge Spoke" licht-gewicht wielen (9,6 kg)[/*:m:33m6lc0m]
[*:33m6lc0m]Elektronisch sperdifferentieel[/*:m:33m6lc0m][/list:u:33m6lc0m]

[size=75:33m6lc0m]Bron: Motoringfile en BMW/Mini[/size:33m6lc0m]

Wat is het verschil met de "oude" Works versie?

Dit is toch of basis van de gefacelifte MINI, toch

Die eerste new MINI had toch ook een Works pakket?
Of alleen een S Works?

Even heel kort:
[list:3i8jlj16][*:3i8jlj16]Voor de "eerste" New Mini (er is er natuurlijk maar 1 de eerste ) was er het JCW tuning pakket. Dit was een pakket dat in eerste instantie alleen via de dealer te bestellen was en bestond uit een andere cilinderkop, andere compressor, uitlaat, ECU-programmering en nog wat onderdeeltjes. Later was dit pakket ook af-fabriek te bestellen (zeker in Nederland niet interessant natuurlijk, gezien de BPM). Resultaat was 210 PK, t.o.v. 170 PK standaard.[/*:m:3i8jlj16]
[*:3i8jlj16]Voor de R56 (de nieuwste New Mini) is er al enige tijd een vergelijkbaar soort pakket als het eerder genoemde pakket. Dit wordt wel het Stage 1 pakket genoemd. Vergelijkbaar in de zin dat het ook via de dealer besteld moet worden, want het is minder uitgebreid; een uitlaat, andere ECU-software en een luchtfilter. Resultaat is 192 PK (tegen 175 PK standaard - lijkt mij marketing, want ik denk dat het gros van die winst in de ECU-programmering zit, en het kost natuurlijk geen cent om de ene of de andere software er in de fabriek in te laden).[/*:m:3i8jlj16]
[*:3i8jlj16]Deze nieuwe Mini John Cooper Works heeft een vermogen wat vergelijkbaar is met de oude S Works (maar een koppel - zeker zo belangrijk als vermogen - wat een stukkie hoger ligt, 260 tegen 245 Nm), maar is [i:3i8jlj16]niet[/i:3i8jlj16] via dealer-pakketten samen te stellen, alleen af-fabriek te bestellen. Het is ook niet alleen maar een opgewaardeerde motor, de bumpers, wielophanging en remmerij wijken ook allemaal af (dat is volgens mij trouwens wel allemaal als optie te bestellen). Inclusief opgewaardeerde koppeling en versnellingsbak, dat ontstijgt het niveau van een dealer-kitje ook wel natuurlijk Vergelijk het maar met de BMW M3, je kunt een gewone 3-serie ook niet door de dealer achteraf laten ombouwen tot een M3.[/*:m:3i8jlj16][/list:u:3i8jlj16]

Zooooooowwwweeeee 38.500 eurie voor een Mini. Als je het snel zegt, klinkt het nog vrij aardig Dan is ie een stuk duurder dan de Golf GTI Edition 30 (heeft 230pk/300Nm), om maar effe een snelle gezinsbak te noemen

Dat een Mini duurder was dan een Golf was al bekend Maar ja...

Prijs heb ik trouwens "uit mijn duim gezogen" door de catalogusprijs van de gewone Cooper S in Nederland en Duitsland te nemen en de (Duitse) prijs uit het persbericht met dezelfde verhouding te vermenigvuldigen. Weet niet of dat "verantwoord" is

Eelke, ik denk dat je qua prijs aardig in de richting zit, gezien het belasting-regime van onze bewindvoerders van het land. (ja we wonen in een belasting"paradijs")

De reden waarom ik de Golf pakte, is omdat dat ook een aardige cult wagen was/is met een historie waar het om GTI's gaat. En daarbij valt me de prijs ernstig tegen, vooral als je de zelfde motor (in basis) ook in een Peugeot 207 ziet rond hobbelen. Ik hoop alleen niet dat PSA die motor heeft gebouwd, maar ik denk het haast van wel.

Bedankt voor de uitleg Eelke.

Ik ga er niet voor sparen ...de mijne zijn al duur zat

Hier wordt gesproken over de S Works

http://www.telegraaf.nl/autotelegraaf/3 ... html?p=1,1

Faiz schreef:
En daarbij valt me de prijs ernstig tegen, vooral als je de zelfde motor (in basis) ook in een Peugeot 207 ziet rond hobbelen. Ik hoop alleen niet dat PSA die motor heeft gebouwd, maar ik denk het haast van wel.


De motoren die in de Mini terecht komen worden geassembleerd in Hams Hall in de UK (motorenfabriek van BMW). En tja, een auto is wel meer dan een motor natuurlijk

Overigens, bij Peugeot koop je een 207 met dezelfde 175 pk motor als de Cooper S voor €27.048,- Een Cooper S schuift in de basisuitvoering €30.005,- Niet een heel schokkend verschil, je zou de standaarduitrusting moeten vergelijken om echt een goed beeld te krijgen.

Maar dit gaat al niet echt meer over de nieuwe JCW

De Mini John Cooper Works en Mini John Cooper Works Clubman (zeg dat maar eens tien keer achter elkaar... ) zijn nu ook officieel verkrijgbaar in Nederland en dus is ook de Nederlandse prijs bekend.

Lijstje highlights uit het persbericht (zelfde als uit de eerste post, al dan niet aangevuld/gecorrigeerd):
[list:cs5jlcmz][*:cs5jlcmz]Beschikbaar als coupe en Clubman[/*:m:cs5jlcmz]
[*:cs5jlcmz]Productie inmiddels begonnen, verschenen op de Nederlandse website dus vanaf nu te bestellen (?)[/*:m:cs5jlcmz]
[*:cs5jlcmz]Prijs in Nederland (incl. belastingen) vanaf €38.250,- voor de "gewone", €40.550,- voor de Clubman.[/*:m:cs5jlcmz]
[*:cs5jlcmz]211 PK, 260 Nm[/*:m:cs5jlcmz]
[*:cs5jlcmz]Opgewaardeerde zuigers[/*:m:cs5jlcmz]
[*:cs5jlcmz]Remklauwen met vier zuigers[/*:m:cs5jlcmz]
[*:cs5jlcmz]Opgewaardeerde lucht-inlaat (zelfde als JCW-kit)[/*:m:cs5jlcmz]
[*:cs5jlcmz]Aangepaste zesversnellingsbak[/*:m:cs5jlcmz]
[*:cs5jlcmz]Opgewaardeerde koppeling[/*:m:cs5jlcmz]
[*:cs5jlcmz]Opgewaardeerde JCW uitlaat[/*:m:cs5jlcmz]
[*:cs5jlcmz]Geoptimaliseerde ECU[/*:m:cs5jlcmz]
[*:cs5jlcmz]JCW "Challenge Spoke" licht-gewicht wielen (9,6 kg)[/*:m:cs5jlcmz]
[*:cs5jlcmz]Elektronisch sperdifferentieel[/*:m:cs5jlcmz][/list:u:cs5jlcmz]

[size=75:cs5jlcmz]Bron: BMW/Mini[/size:cs5jlcmz]

[size=75:wmwdh8fe][Posts toegevoegd aan bestaand topic - Eelke][/size:wmwdh8fe]
Op de site van Nu.nl. Komt ook in Autoweek 31 te staan, welke vanaf maandag te krijgen is.

Ook op www.autoweek.nl met een filmpje.