BMW MINI heeft aangekondigd om in 2003 met een diesel uitvoering op de markt te komen.
De dieselmotor, een 1.4 liter, wordt door Toyota gemaakt (voor de Yaris) en aangepast voor de BMW MINI.
Exacte datum wanneer deze op de markt komt is nog niet bekend, wel verwacht men hem in 2003 aan het publiek te tonen.

Meer info:link

Groeten Martin

och, we hebben al een in engeland gebouwde duitse auto met een in brazilië gemaakte noord-amerikaanse motor, daar kan toch ook nog een vleugje japens aan toe gevoegd worden?
Wat nu, multi-culturele samenleving kan niet? De nieuwe Mini bewijst dat het toch kan!

Persoonlijk vind ik een 1.4 liter wel wat aan de magere kant en vraag me dan ook af hoeveel vermogen dat gaat leveren.

Groeten Martin

Tegenwoordig zou ik er maar niet meer zo zeker van zijn.
Renault heeft bijvoorbeeld een 1.2 liter DCI ontwikkelt met 100 pk en veel koppel. Alfa is met een soortgelijke 1.3 JTD bezig met ook best wel wat vermogen. Uit een 1.4 diesel is best wel wat te halen, ik weet niet wat die uit de yaris doet.
Maar een diesel in een Mini als ze er maar geen Cooper van maken

Ik geloof wel dat je met weinig inhoud veel vermogen kan behalen, maar het idee dat het uit een Yaris blok moet komen.
(misschien vind ik het wel te mager omdat ik een Yaris niets vind)
Toch hoor je uit de Toyota wereld veel positieve geluiden, zowel letterlijk als figuurlijk.
Ze schijnen behoorlijk goed in het construeren van motoren te zijn.

Wat betreft de Mini, ik vind het niet klinken, Mini Cooper 1.4 Diesel.
Maar daar wennen we ook wel weer aan.

Groeten Martin

als ze er maar geen Cooper van maken


Lach maar. Gisteren lag de AutoVisie op de mat. Een van de nieuws-items: MG ZS100 Diesel. Argh!!

Getver, bijna een belediging.

gr. Martin

Nieuws van het BMW front:

BMW gaat de Mini in Nederland niet leveren met dieselmotor. Die is wel beschikbaar, maar volgens BMW zou de auto in Nederland veel te duur worden.

De prijs van de auto zou met diesel boven de Cooper uitkomen (meer dan 20.000 euro). En dat is volgens BMW niet interessant meer voor onze markt. Daarom is het besluit gevallen de Mini alleen te blijven leveren met 1.6 benzinemotor.

De verwachting was dat in Nederland vooral het goedkoopste type, de One, goed zou verkopen. Maar het is juist de duurdere Cooper die het erg goed doet hier. Dit jaar zijn er hier al ruim 1.500 Mini’s verkocht. De auto heet dan ook een daverend succes. Van de Mini worden er in 2003 in Oxford 150.000 gebouwd.



Tijd voor een feessie
Een diesel in een Mini komt er dus wel.. maar niet in Nederland

Dat feestje word dit weekend in Engeland gevierd op Mallory-park tegelijk met de John Cooper Challenge !!!!

Ben morgen dus op weg met nog een stel MINI rijders naar GB.

Importeren?

Wie gaat er nou extra moeite doen om dat te importeren Dat je een TVR ofzo zelf importeert omdat ze niet via een officiele importeur te koop zijn kan ik begrijpen. Maar een BMW Mini Diesel? Ga fietsen, zeg (letterlijk )

Was ook maar een suggestie voor iemand die zo'n ding hebben wil.
Ik zie mij niet zo snel in een BMWINI diesel rijden.
Dan toch maar fietsen.

Groeten Martin

Het laatste nieuws:

autoweek.nl schreef:

Mini met dieselmotor

De Mini One D zal in Genève zijn wereldpremière beleven. Het is de vierde versie in de Mini-serie en de eerste Mini ooit met een dieselmotor.

De krachtbron in de Mini is een 1.4-liter viercilinder direct injection dieselmotor met common-rail inspuiting, een turbo en een interkoeler. Hij is samen met Toyota ontwikkeld. De motor levert 75 pk en heeft een maximum vermogen van 180 Nm bij 2000 tpm. Het gemiddelde brandstofverbruik ligt op 1:12,5, waardoor de actieradius van de Mini One D op 625 km komt. De zesversnellingsbak van de D-versie is speciaal is afgesteld op de samenwerking met de dieselmotor. De Mini One D sprint in 13,8 seconden van 0-100 km/h.
De Mni One D is herkenbaar aan de grotere luchtin-laten aan de vcorkant. Een bumperskirt achter verbergt de uitlaat. Aan de zijkanten zien we Cooper S dorpels en het logo op de achterklep. [color=blue:2abmmh4q]De dieselversie komt niet naar Nederland omdat importeur BMW Nederland de verhouding tussen prijs en prestaties niet goed genoeg vindt.[/color:2abmmh4q] .
De versie is overigens speciaal ontwikkeld voor Frankrijk, Spanje en Italië, de diesellanden bij uitstek.

...uit zeer betrouwbare bron......de ONE [i:2zziq4so]D[/i:2zziq4so] komt dus WEL....
maar waarschijnlijk alleen voor de leasemarkt.
Er schijnt veel vraag naar te zijn

Je zegt het zelf al "Waarschijnlijk"

Ik hoorde van een BMW-medewerker dat de One mede om te weinig interesse juist niet naar Nederland komt. Ook zou de vraag naar MINI in lease-concept juist gedaald zijn.

Ik snap er nu niets meer van.
Het is maar afwachten dus.