Net als in Nederland is er ook in Groot Brittannië een sloopregeling voor oude auto's.

Een Mini-dealer in Schotland heeft het niet begrepen en kan nog veel leren van Mini corporate (zie laatste Mini United waar de Classic de eer kreeg die hij verdient). De Schotten hebben een Rover Sportpack Mini aangeboden gekregen als inruil op een splinternieuwe BMW Mini. Of dat op zich nog niet erg genoeg is - kan hun niet bepaald kwalijk genomen worden, het is de eigenaar die ervoor kiest om gebruik te maken van de regeling (maar had dan ervoor gekozen om de auto aan een liefhebber te verkopen) - heeft de dealer de auto nu pontificaal op een verhoogd plateau voor de showroom gezet, met grote stickers op de deuren hoeveel het "barrel" (zoals ze de classic kennelijk zien) wel niet op kan brengen (2000 UKP? Volgens mij kun je er toch wel wat meer voor krijgen, als je hem gewoon verkoopt).

Er wordt geen melding gemaakt van de staat van de auto (misschien is er een probleem mee waardoor 2000 UKP mooi meegenomen is) en de dealer heeft benadrukt dat het geen officieel BMW-beleid is om classic Mini's te gebruiken om de sloopregeling te promoten (dat mag ik hopen). Wat mij betreft krijgen ze een vette reprimande van het moederbedrijf.

[size=75:2gy5dixu]Bron: MiniWorld[/size:2gy5dixu]

Wat het plaatje nog triester maakt is de hoop schroot op de voorgrond met hetzelfde prijskaartje - bizar!
De mini lijkt nog een pront karretje. Ik denk dat het een zielige manier om aandacht te trekken is.

Ik heb een contact in de Mini-organisatie gemaild, als ook het contact adres van de betreffende dealer. Wie weet doen ze er wat mee, dit lijkt me niet het signaal dat Mini af wil geven.

Voor 2000 Pond wil ik hem wel even ophalen hoor!

Eeuwig zonde.
Maar is dat niet hetzelfde lot dat de Duitse Classics ondergaan?

Hoezo? Je bedoelt dat er in Duitsland ook een sloopregeling is? Ja, en in Nederland ook. Maar dat is het punt ook niet

Zo zullen er idd veel Kevers e.d. op de sloop eindigen

Er zijn op deze manier al een hoop Trabantjes weg...