Welkom Wout. Klinkt supertof (behalve dat onderstuurmomentje met bijbehorende gevolgen dan). Benieuwd te horen hoe je verder vaart. Edit: het viel me ineens op dat er nog een foto in je bericht had moeten staan, maar daar was kennelijk iets mis gegaan. Ik heb het hersteld.

Welkom Wout. We zijn benieuwd.

Welkom Wouter. Veel succes gewenst met de restauratie. En weet dat je ook al zonder Mini welkom bent bij onze events. Altijd leuk om op clubavonden Minirijders uit je omgeving te leren kennen en ideeen op te doen of onderdelen te shoppen bij de aanwezige verkopers. 

Dank voor de leuke reacties!

Tijd vliegt en er is alweer het een en ander gedaan. De “smurf” is gestript van alle onderdelen en de body staat by de mini specialist. Een waslijst opgesteld met werkzaamheden en wensen, dat moet helemaal goed komen. In de tussentijd een nieuw voorsubframe (Iets nieuwer model waarbij de motor ½ inch naar voren staat) gevonden en het achtersubframe weer recht gemaakt met hout en een hamer (die was ook krom vanwege de sleepkabel). De frames zijn gepoedercoat en momenteel bezig met de wederopbouw. Ik merk dat het hergebruik van materialen erg lastig is gezien de staat ervan. Gelukkig is alles goed voorradig via internet dus de pakketbezorger is blij met me! De foto's van dit alles volgen nog. Toch altijd leuk (en ook weer niet) wat je tegenkomt met de “demontage”. vooral de achter radius armen zijn er slecht aan met ingevreten assen en roest dus net als de voorkant word dat allemaal nieuw. Groeten!

Dat klinkt als een gedegen aanpak! Zelf denk ik terug aan deze mooie fase van mijn restauratie. Erg leuk, het technische stuk ging mij goed af, het plaatwerken nam vooral veel meer tijd in beslag dan gedacht, maar was uiteindelijk ook erg leuk om te doen!

Ik heb destijds het achter subframe terug gemonteerd onder de fris gespoten body, in gemonteerde toestand. Dit ging vrij moeizaam door het toegenomen gewicht tov een kaal subframe. Stem even goed af met de plaatwerker dat het wel belangrijk is, dat jouw subframes (voor en achter) straks ook moeiteloos onder de mini goed passen. Zeker omdat je nu een ander front subframe hebt, en wat gebogen aan je bestaande achtersubframe is het wellicht verstandig deze eerst te gaan passen (in ieder geval voordat je de body gaat spuiten). ik heb mijn subframe onder de auto gemonteerd destijds en toen het front vernieuwd. (subframe was ook al gepoedercoat, even beschermen met lasdekens). 

succes ben benieuwd naar de foto's!

grt, Peter

-(Zie dat ik per ongeluk met een oud account heb ingelogd, zal bomberman verwijderen)-

Bedankt voor de tip peter!

De subframes zullen gepast en gemonteerd worden voordat hij naar de spuiter gaat. Het is wel een avontuur. Een mix van metrische en imperial was er gebruikt dus alles eruit en eraf en straks fris alles opbouwen met imperial boutjes en moertjes. Zijn ondertussen alweer bijna een jaar verder zins het begin van de “tear down” maar we hebben er geen haast mee. Hierbij alvast wat foto's voor vermaak:

Pallet met zwenkwieltjes maakte verplaatsen wat makkelijker.

Body kaal en klaar voor transport naar de mini specialist (Roelof van British Car Trading)

Dit was toch ook wel een bijzondere: Kit op een van de achter cones

Achteras van de radius was ook aan vervanging toe, kreeg de cup er ook niet uit dus besloten om maar een paar nieuwe radius armen te gaan bestellen.. Dus van de subframes wordt eigenlijk niks hergebruikt behalve het achtersubframe zelf.

Het eerste stukje wederopbouw is een feit:

Even draden opfrissen en met dremel alles weer pas maken voor de busjes;

Weer fris, vet en fruitig. (Oplettende kijker kan de ring zien zitten bij de moer van de bovenste arm. Had op Youtube gezien dat de poedercoat brak bij het opmaken van deze moer, dat probeer ik zo tegen te gaan, moet alles nog aanhalen maar dat doe ik op het eind)

Omdat het nieuwe voorsubframe het blok ½ inch verder naar voren plaatst moesten er ook langere schakelstangen gemonteerd worden. Gelukkig zijn onderdelen goed te vinden aangezien niet altijd alles heel blijft bij demontage. Met een bankschroef en wat stukken metaal het geheel met de borg veer pennen in elkaar gekregen, dit was zeker niet gelukt met een hamer…

 En zo komen we er wel op den duur 🙂

Eerste wat klaar moet zijn de subframes zodat de body rollend naar de spuiterij kan. Vermoed dat dit rond Februari zal zijn. 

Comments, tips, tricks zijn welkom!

Groet!

Dat ziet er goed uit, altijd leuk om foto's te zien. 

Wat betreft verwijderen account, dat kan als het goed is niet, omdat je dan “zwevende content” krijgt; de topics/reacties die met dat account gemaakt zijn, zijn dan niet meer aan een account gekoppeld, en dat kan dan soms weer tot verwarring leiden omdat er wel naar gebruikersnamen verwezen wordt voor context ("@bomberman"). En het is ook gek dat er dan reacties “anoniem” geplaatst zijn. De voorkeur heeft “1 persoon, 1 account”, als je dan toch meerdere accounts hebt, de oude gewoon niet meer gebruiken. Als er informatie aan een oude account gekoppeld is die je eruit wilt hebben, dan kunnen wij als web-team daarbij helpen.