Omdat er aan mijn Mpi de komende periode een hoop te gebeuren staat, open ik alvast een topic.

De APK is gisteren verlopen en ernstige roestvorming heeft mij ervan weerhouden om hem naar de keurmeester te brengen.

Gaten in de bestuurdersdeur, het rechter A-paneel, de kofferbakbodem en de banaan (achter), veel roest langs de onderrand van de voorruit, slechte wielkasten achter en verder de bekende plekken op de voorste helft van de auto.
Het achtersubframe heeft z'n beste tijd ook wel gehad.

Ja, hij is toch echt pas 10 jaar oud.
Is het dan echt zo'n ramp?

Wat betreft plaatwerk wel ja. De bodem is (zover tot nu toe bij mij bekend) nog wel redelijk hard. Het interieur kan een grondige reinigingsbeurt gebruiken, maar is zo weer opnieuw te monteren. Alleen ben ik wel toe aan een nieuwe vloermat aan de bestuurderskant.

Onder de motorkap ziet alles er niet zo heel netjes uit (roestend blok, veel vet&vuil aan alle onderdelen) maar werkt alles nog naar behoren. Olie lekken doet ie helemaal niet en het olieverbruik is minimaal. Ik moet nu ca. 1x per 5000 kilometer bijvullen. Schakelen gaat ook soepel, ook naar z'n "2". Afgezien van alles zo goed als het gaat even schoonmaken en oppoetsen laat ik het onder de motorkap voorlopig dan ook zoals het is.

De kleur van de auto blijft hetzelfde, na lang twijfelen over de huidige zeldzame (originele) kleur of het laten overspuiting in Volcano metallic (even zeldzaam, en maar toch ook origineel geleverd op Mpi's).

In grote lijnen zal de auto dus weinig veranderen.

He Ivo, ben benieuwd hoe je MPi er straks weer bijstaat. Je hebt gelijk om de kleur hetzelfde te laten. Vulcano is zeker een mooie kleur, maar de huidige kleur is ook erg mooi. Veel succes alvast!