Ik was net klaar met de finishing touch van mijn cabrio. We waren nl net terug gekomen vanuit Engeland waarvoor ik hem eindelijk klaar had gemaakt na de resto van 2,5 jaar daarvoor.

hier, hier , hier en hier zie je foto's hoe hij was vlak voor t ongeluk


Nu mag ik dus weer opnieuw aan de slag.

Eerst ff kleine achtergrond info:
Zoals enkele al weten ben ik afgelopen augustus betrokken geweest bij een flink ongeluk. Voor de mensen die van niks weten, korte uitleg:

Dronken spookrijder => ze is uitgestapt op de snelweg (net in Belgie vanuit frankrijk) => op de grond terecht gekomen achter haar verblindende koplampen (waarschijnlijk geraakt door spiegel van busje voor ons) => Ik kon haar niet ontwijken => ben over haar heen gereden => cabrio flink stuk => vrouw overleden (misschien al dood door klap spiegel?).
Al met al was het absoluut haar schuld, Zij heeft alles veroorzaakt, en alle andere betrokkenen (oa ik zelf) konden het niet verkomen erbij betrokken te raken. iedereen werd nl verblind door haar koplampen.

Zo, dat hoor je ook niet elke dag toch ? gelukkig slaap ik er nog steeds goed onder.



Nu zijn voor mij dus de gevolgen:




De schade:

front, scherm en A-paneel omgevouwen. Voorsubframe krom, bodem (rond ophangpunten) klein beedje in gedeukt, ophanging voor een deel afgescheurd/krom, stuurhuis krom, sportspack arch linksvoor verloren, hardtop klemmen los gebroken en voorruitstijl krom . wiel mogelijk ook, maar dat heb ik nog niet uitgezocht.

Voor de verzekering (ivm schade onderzoek) heb ik mijn cabrio momenteel al geheel gestrip. Alleen mijn kontje zit nog in elkaar en de leidingen zitten er nog onder.

Afgelopen weken ben ik bezig geweest met het zoeken naar spullen die ik nodig heb. Vooral de spatborden waren het grootste probleem. gelukkig met de hulp van een forummer heb ik ze vandaag gevonden en opgehaald.

Morgen ga ik het laatste stripwerk doen. Dit houd in dat ik morgen de slijptol in de neus ga zetten om de voorschermen en de front te verwijderen. Als dat gedaan is kan hij maandag naar de pijnbank (trekbank) om weer geheel gericht te worden. Als het goed is valt dat wel mee wat er moet gebeuren, maarja, hij moet wel weer echt recht worden. Vanaf dat moment kan het bouwen gaan beginnen!!!

Doordat hij toch gespoten gaat worden kan ik meteen mijn laatste ergernis mee laten pakken. Mijn linker achter scherm was nooit echt super strak geweest, dus die laat ik nu meteen strak maken. Daarnaast had ik in de linker deur een deukje gemaakt (naar buiten toe ) en die kan er dan ook meteen weer uitgehaald worden.



Planning vanaf nu:
Ik heb tijdelijk vervoer (mini) dus ik heb niet echt grondig haast. Ik hoop hem binnen 2 maanden af te krijgen, maar hij moet voor mei absoluut af zijn.

Dingen die ik meteen ga doorduwen (stonden al enkele jaren op mijn verlanglijstje, maar het was er nog niet van gekomen) zijn:

- de voorkant laten vlamverzinken en daarna in de epoxi laten zetten. dan kan die tenminste er echt weer heeeel veel jaren tegenaan

- Schakelbak reviseren zodat deze meer vermogen aankan

- X pin diff erin zodat hij meer vermogen kan hebben

- zwaardere koppelings platen (idd ook weer voor meer vermogen )

- SUPERCHARGER plaatsen (hiervandaan komt oa. t vermogen ) Volgens Engelse theorie moet ik met mijn setup minimaal rond de 150pk (of meer!!) op de wielen uitkomen. Ik ben benieuwd..... :)" title="Evil" />

- velgen laten verchromen (ben het poetsen van de gepolijste velgen een beedje zat=> luxe probleem.... )

- creme lederen boven en onderdashbord plaatsen

Momenteel heb ik nog geen foto's online, maar ik zal dat binnenkort doen om jullie op de hoogte te houden. Helaas heb ik tot nu toe nog maar weinig foto's gemaakt. Ik hoop dat ik daar verandering ik maak......

Ik zal trouwens ook ff dan meteen foto's plaatsen hoe hij er de week voor de klap eruit zag. Ik had gelukkig toen net een foto reportage gemaakt (zie avatar)

Ik hou jullie op de hoogte

goed van je dat je toch weer gaat beginnen..

suc6..

Jaapio

Hier enkele foto's van vandaag:
slijpen 1
slijpen 2
slijpen 3
slijpen 4
slijpen 5
Binnen kort meer!

Thnx, Het werd tijd er weer mee te beginnen. Het is toch zonde als je zo'n mini hebt, hem te laten staan.

Daarnaast kan ik niet wachten mijn supercharger te testen :)" title="Evil" /> , en daarvoor moet die eerst weer af zijn!

en hij was zooooooooooo moooooooooooooiiiiiiiiiiii

net zoals de vorige bouw zal hij er zeker weer mooier en mooier uitkomen.

succes!!!

Hier de laatste foto voordat hij naar de trekbank ging.

Vanavond krijg ik allemaal nieuwe onderdelen binnen :)" title="Evil" />

Kan ik mijn schakelbak reviseren, x pin diffje erin zodat hij het vermogen aan moet kunnen.

Mijn superchargerpakket wordt eindelijk afgebouwd. Ik krijg deze waarschijnlijk in december/ begin januari binnen!!

Donderdag ga ik beginnen met het plaatsen van mijn nieuwe voorkant!

-Slik-
Wat een naar verhaal.

Als ik het goed gelezen heb, blijft het uiterlijk in grote lijnen gehandhaafd?

Hopenlijk heb je weer snel een (foto-) update. Succes!

Ga je voor de Vmax kit? Mooi spul, maat van me heeft het er ook op zitten...

Wordt wel krap met je hoofd (koppeling/rem) cilinders.

Ik twijfel er niet aan dat hij minstens net zo mooi wordt dan van te voren!

In grote lijnen blijft hij idd het zelfde.

Ik ben van plan hem kwa finishing toutch iets anders te maken (mooier naar mijn zin).

Enige duidelijke verschil uiterlijk gezien zijn:

-Ipv wavy grill => rechte styl cooper S snorgrill
-4 Verstralers op de kop
-Ipv gepolijste velgen => Verchroomde velgen
-Creme lederen boven en onder dashboard.

intern natuurlijk flink opfokken .

Ik weet dat je idd minder ruimte hebt tussen je hoofd pompen, Ik had echter al een ajustible dogbone, dus ik kantel het motorblok iets meer. dan moet het goed uitkomen.

Daarnaast kan ik mijn motorruim weer eens extra op poetsen, opnieuw laten spuiten enzo. zodat hij weer lekker glimt. Het motorruim had alle potentie om te glimmen, maar had het nooit in orde gemaakt.

T wordt weer een echte poetsbak/racemonster als hij klaar is .

Ik was mijn inlogcodes kwijt om foto's up te loaden. Doe het nu via my space. dus zal zeker foto updates houden!

De ruimte die je aan de achterkant er bij krijgt gaat er voor hard vanaf! Het gaat net, dat wel...

gelukkig is dat een probleem waar ik pas over 1,5 maand mee bezig moet houden....

maar vooruit kijken is wel het allerbelangrijkste

Jaapio

jaapio1984 schreef:
maar vooruit kijken is wel het allerbelangrijkste

Jaapio


Das zeker zo, maar het heeft geen nu me nu daar mee bezig te houden. Problemen zijn er om op te lossen, dus dat komt wel goed

Vandaag is mijn mini terug gekomen van de pijnbank. Hij is weer recht

Zelfs mijn bulkhead was krom en moest ook recht gezet worden. Nu is alles weer in orde en kan hij weer opgebouwd worden. Hij zal even een weekje aan de kant gezet worden aangezien ik het momenteel ff druk heb, Volgende week weer een update

[i:zo9pxm94][size=75:zo9pxm94][Verplaatst uit Gevraagd - Tincu][/size:zo9pxm94][/i:zo9pxm94]
he cris

ff offtopic maar is dat de hard-soft-top-mini-cabrio die ook op de IMM in denemarken bij de stand stond? ziet er super uit! en mooi gedaan die hardtop

sorry moes ik ff kwijt

cassie_cooper schreef:
he cris

ff offtopic maar is dat de hard-soft-top-mini-cabrio die ook op de IMM in denemarken bij de stand stond? ziet er super uit! en mooi gedaan die hardtop

sorry moes ik ff kwijt



Klopt, das idd de zelfde, THANX

Altijd leuk om te horen . Ik ben er zelf ook best wel trots op.

Mijn bedoeling tijdens het bouwen van die hardtop was dat het zo gemaakt is dat het niet opvalt. Enige wat jammer is dus weer dat t niet opvalt Bijna niemand ziet t. vandaar dat ik op de IMM hem half open had gezet.

Daarnaast gaat hij nog veel mooier worden tijdens de resto die ik nu aan t uitvoeren ben. Ik kan niet wachten tot die klaar is :)" title="Evil" />

hey chrizz,

ben jij niet toevallig eigenaar van een mini gerelateerde winkel in nederhorst den berg?
ben daar ooit een keer langs geweest en de eigenaar had een auto die er verdomd veel op lijkt.

yep thats me
Momenteel ben ik niet meer actief bezig in de zaak. maar ik ben waarschijnlijk wel de zelfde persoon als die jij bedoeld.

Zo, het is even geleden, maar ik heb niet stil gezeten.

Mijn voorkant is er weer terug opgezet en hij is al naar dee spuiter gebracht. Helaas bleek de kleur niet goed over te komen (ma / di leg ik dit wel verder ff uit) en daardoor heb ik besloten hem helemaal opnieuw te laten spuiten.
Hij krijgt een iets andere kleur. Vooral de parelmoer zal iets actiever aanwezig zijn.

Dit weekend zit ik in Engeland om de laatste spullen te sprokkelen. Hierdoor moet ik maandag en dindag al het voorwerk af kunnen ronden. Gevolg is dat hij aan het eind van de week iedergeval weer op zijn eigen wielen zal staan en misschien zelfs al af zijn.

We zullen zien....

Dit topic zal dus de aankomende week flink geupdate worden. want het wordt een stevig weekje sleutelen. Maandag of dinsdag ga ik hierop verder. Dan waarschijnlijk ook weer een update met foto's

Hee dude, gromt ie al?

Ben wel benieuwd naar je boosted mini

JAAAAHHHHH!!!
zaterdag voor het eerst gestart, vanmiddag nog alles even nagelopen en meteen naar de uitlijn bank gereden. Doordat hij geheel niet uitgelijnt was kon ik niet meer dan kwart gas geven. Gaf ik meer gas, sloeg t stuur bijna uit mijn handen.
Na het uitlijnen (ze waren hier meer dan anderhalf uur lang mee bezig) kon ik iets meer gas geven, wat een zenuwachtig ding zeg :)" title="Evil" /> zelfs in als ik in mijn 3 zit en gas geef lijkt t net alsof ik in zijn 1 optrek. je wordt echt in de stoel geduwd..... :)" title="Evil" />
Nog niet harder dan 120km p/h gereden. en dat was in 100m ofzo. trekt echt rete snel op. Vermogen genoeg iedergeval!!

Maar genoeg + puntjes.

Toedoe list:

- morgen de rollenbank bellen in de hoop daar snel langs te kunnen. Hij moet duidelijk nog afgesteld worden. choke open rijd die het best.

- daarnaast de APK keuring. Als het goed is is hij daarvoor al in orde. Ik loop m morgen nog ff na en keur m zo snel mogelijk (tenzij ik meteen op de rollenbank kan, die gaat voor...)

- nieuwe achter en voorbumper plaatsen en de grill afmaken (eindstukjes snor)

ik ga nu nog even een uurtje of 2 aan de slag.
Hopelijk kan ik hem binnen 1 of 2 dagen klaar hebben....

Daarna zal ik hier een kompleet verslag neerzetten van de afgelopen 4 weken. Keihard gewerkt met als resultaat een NIEUWE mini!!!

De glimlach is echt niet meer van mijn gezicht te krijgen.

Binnenkort foto's!! Ik heb er genoeg.

Wat voor eindoverbrenging heb je er in zitten? 2.76 Is echt een aanrader wat ik gehoord heb. Maar dat duwt wel in de stoel ja!

Waar blijven de foto's? :)" title="Evil" />

uurtje of 2 is wat mer geworden , maarja, wel lekker opgeschoten

eerst wil ik "project Cabrio" klaar hebben. Dus eerst die dingen die ik net beschreef.
Als dat klaar is moet ik nog ff mijn vriendin dr mini een nieuwe APK geven, mijn vervangend vervoer, die ik het afgelopen half jaar heb gebruikt, klaar maken voor de verkoop en mijn achterstand van school wegwerken. Mijn planning is dit allemaal rond het weekend af te hebben. Dus ik verwacht eind van deze week de tijd te hebben om alles in 1 verhaal te zetten (dat zal wel een hele pagina in beslag nemen denk ik). Ik probeer dan ook alle foto's online te hebben.

Ik heb (achteraf helaas) nog steeds mijn 3.105 diff. Ik was daar zeer over te spreken met mijn 90 PK
Hij rijd nl 150km/h met 3.900 toeren in zijn 4. Dus dat was best fijn. echter nu met al dit vermogen lijkt mijn 4e een 3e versnelling.... :)" title="Evil" /> Dus ik ga op den duur er idd een zwaardere diff achter hangen. Ik zat ook te denken aan de 2.76 Diff.

Ik ben zoiezo van plan om dit jaar nog mijn blok te herbouwen. Echter ivm de financien heb ik dit niet meteen doorgevoerd. (dit zelfde geld voor het verchromen van mijn velgen).

Ik heb er nu nl oa. een 276 Kent-cam in zitten en ik ben daar geen fan van. Uiteindelijk moet er een SW5-7 cam in. maar meer hierover eind van deze week.

Ik hou jullie op de hoogte als ik tijd over heb

eerst even alles afronden en lucht scheppen (hectisch jaar gehad en vooral de laatste weken extra druk gehad.) Nu komt de tijd om weer even tot rust te komen. Ik heb t nodig....

Hoi Chrizz,

ben benieuw naar de foto's. Leuke conversie is dit en wat rijdt het lekker hé? Wat een power en sound..

Ik kom binnenkort eens kijken bij dat moois! Klinkt goed allemaal! Maar waarom liever die sw5? ik heb nu in 1 mini een sw5 met hi-lift en in een andere mini een 276. Moet zeggen dat ik die 276 zonder hi-lift al best goed vind. Maar wel veel minder smeuiig dan de sw5. Maar dat lekker doorjagen gaat veel beter. De sw5 is gewoon koppelmeester. Maar die charger zal vast nog meer goed doen voor zn "karakter"!

Chrizz schreef:
Ik hou jullie op de hoogte als ik tijd over heb



En en en en en?????

Ik zag dat je kop nog op de balie ligt. Niet veel tijd gehad dus.

foto's

En? Al wat tijd gehad?