Hoi iedereen ik ben al n tijdje met mn hle bezig onder andere dorpels vervangen rechterdorpel was zeer slecht. Kofferbakdeel vervangen. alles is nu gelast alleen nog de lasnaden netjes afwerken. Gaat echt veel tijd inzitten maar dat weten jullie als geen ander denk ik. zie (http://www.mijnalbum.nl/album=INK7EDXL)voor mijn foto"s tot nu toe motor ligt er ook al in moet alleen nog foto maken van nieuw gespoten motor in de mini wat vinden jullie er zoal van ?

GR

P

Moeten die lassen bij de dorpel niet veel dichter bij elkaar (dus meer proplassen) volgens de rdw/apk? Was mij verteld in ieder geval..

Verder heb ik er de ballen verstand van, dus ik kan je niet zeggen of het oke is zo

Goed bezig! Die is wel af voor 6 juni geloof ik (nu de mijne nog)

Om de twee centimeter een proplas is verplicht dacht ik....

hoi bedankt iedereen voor de tip ik zal er nog wat proplassen bijleggen
wist het zelf ook niet zeker zal morgen nog wat foto"s plaatsen in album
moet de uitlaat nog vast zetten rubber gescheurt draad is ook allemal anders van wat ik aan moer had motor loopt weer hebben jullie nog tips voor de koppeling
als ik hem in zn een wil zetten gaat dat n beetje zwaar moet ik hem dan beter ontluchten of afstellen of kan het zijn dat hoofdcilinder vervangen dient te worden ? hoor t graag
ga morgen weer verder met de mini ben nu twee weekjes aan het opknappen
gr

P

punt en komma toetsen kapot?

Ziet er weer goed uit.
Roestkevertjes hadden goed huisgehouden.
Vergeet niet je holle delen - dorpels - in te spuiten met een roestwerend middel!
Ik gebruik hier Owatrol voor, kruipt goed in kiertjes, en blijft soepel.
Verkrijgbaar bij scheepvaartbenodigheden winkels.

Koppeling eerst maar eens goed ontluchten zou ik zeggen, en kijken of de afstelling nog goed is.
Zie:
http://drcwww.uvt.nl/~bogaard/manual/routine/7.htm
http://drcwww.uvt.nl/~bogaard/manual/cl ... uttran.htm

hoi ik heb de dorpels eerst special gespoten voor dat de dorpel gelast werd.
Ik let niet zo op comma"s+ puntjes maar dat hadden jullie al door.
rijden jullie de goede doel rit ook mee?
Ik denk er over na om eerst n paar maanden met oude deuren rond te hobbellen en dan waarschijnlijk andere goeie deuren aan te schaffen en als het budget het toelaat heel de auto over te spuiten da gaat wel wat langer duren denk
hebben jullie n idee wat het spuiten van heel de auto gemiddeld kost ?
gr

P.....

Peter_Vazed schreef:
Koppeling eerst maar eens goed ontluchten zou ik zeggen, en kijken of de afstelling nog goed is.
Zie:
http://drcwww.uvt.nl/~bogaard/manual/routine/7.htm
http://drcwww.uvt.nl/~bogaard/manual/cl ... uttran.htm




bedankt voor de tip ga morgen effe proberen

Auto laten spuiten kost E 800,-- tot E 2800,--
Afhankelijk van hoe je het aanlevert, en welke verf je neemt.

Zelf spuiten E 80,-- tot E 500,-- afhankelijk van verfkeuze.

Oke'bedankt voor de tip/offerte voor het spuiten
ik denk dat ik hem kaal laat schuren en met vier ogen de mini zelf ga spuiten
heb al wat ervaring op het gebied van spuiten zonder banen
lak verhouding is zeer belangrijk maar de ondergrond is een PRE'
ben vandaag bezig geweest met ontluchten van de remmen achter geen problemen
voor is de hoofdremcilinder aan gort wordt morgenvroeg WEER naar denb
gatver super balen de planning was vandaag naar de apk
maar goed dat heb je wel ns met oudere mini"s die zeer lang stil hebben gestaan
GR

P

Moest trouwens de 'naad' van de deurrubbers onder of boven? Ik heb em onder, bij zo'n 'gootje' wat ingedeukt zit als het ware, maar op die fotos zie ik de naad bovenin zitten

petervbeers schreef:
met vier ogen de mini zelf ga spuiten
heb al wat ervaring op het gebied van spuiten zonder banen
lak verhouding is zeer belangrijk maar de ondergrond is een PRE'




vier ogen?

Voor de lak verhouding bij het mengen gebruik je een Din 4 Cup

om de viscositeit te meten.
Doorloopsnelheid moet ca 22 seconden zijn.
Dan is de cup leeg,
scheelt iets per verf fabrikant.

@Spherix
opening komt vanonder, ongeveer in het midden.

daar bedoel ik mee met de spuiter erbij voor de specifieke uitleg hoe te werk gaan met hoofdlaklaag hoeveel lagen het beste resultaat geeft
gr

P

Even een tip voor lassen wat betreft apk normen
moet voor 75% gelijkmatig rondom gelast zijn met proplassen van 20mm lang
Zo staat het ook in de apk regelgeving, hoop dat jullie er iets aan hebben

Groeten Frank

bedankt voor de tip mini mania

gr

mini 83

beste mini liefhebbers zoals sommige al weten was ik met n restauratie van mn mini 1000 hle van 1983
heb vandaag mn mini opgehaald wat een fijn gevoel geeft dat zeg
dat je na n tijdje eindelijk daadwerkelijk met de mini naar huis rijd super
echt een opluchting heb ook maar even de auto gewassen en de nieuwe mattenset er in gelegt lijkt nu echt een auto en geen roestbak meer
ik hoor graag wat iedereen er van vindt
zie foto"s


http://www.mijnalbum.nl/Foto-HSGJWQVV-D.jpg

gr

p

beste mini liefhebbers
na 3 maandjes is mn mini hle
klaar.Voorlopig blijf ik er zo in rijden
de plannen zijn om ergens volgend jaar ofzo
heel de auto op nieuw te spuiten.
er is erg veel tijd in gaan zitten maar hij is nu apk gekeurd en mag er officieel de weg mee op wat n opluchting heb wel even gedacht dat het niet meer
haalbaar was om hem mooi te maken aan gezien het budget.
even denken hmm wat is er vervangen

bijde dorpels vervangen
fusee"s voorkant remcilinders voor
uitlaat voor het uiterlijk
Hoofdremcilinder (vrij prijzig)
motor demontage ivm koppelingplaten vast
motor nieuw laklaagje gekregen
motor weer ingebouwd beetje afgesteld
deuren opgeknapt en verse laklaag
en verder wat klein prulspulletjes
voor foto"s kun je op ..

http://www.mijnalbum.nl/Album-INK7EDXL- ... -Mini.html
hoor graag wat jullie ervan vinden zover

gr

p

Zoekterm ofzo is wel handig, staan nogal veel foto's op

aan de avatar te zien:
hiero

FWIW,
Theo van den Bogaard

Theo van den Bogaard schreef:
aan de avatar te zien:
hiero

FWIW,
Theo van den Bogaard


bedankt Theo

dennisvdh schreef:
Zoekterm ofzo is wel handig, staan nogal veel foto's op


zo dat is gelukt nu kan iedereen makkelijker zoeken
gr

p

vanochtend een koppeltje mini's gespot: bovenstaande blauwe en een bijpassende groene (ik dacht al op de clubavond dat 'ie me bekend voorkwam)

bij de rotonde wandelboslaan/reitse hoevenstraat (daar fiets ik elk ochtend/avond langs naar/van mijn werk .. )

groetjes,
Theo van den Bogaard

hoi Theo
ja dat klopt
dat zijn mijn mini"s wat vindt je van de blauwe
er kunnen nu ietsjes minder auto"s staan maar een mini mag daar vast nog wel bij
aangezien de lengte
gr

p

wat vindt je van de blauwe



daar wil ik pas wat over zeggen als ik hem eens beter heb bekeken .. als je er in 3 seconden langsfietst kan je niet zo veel zien ..

ik zal er eens beter naar kijken een volgende keer

groetjes,
Theo van den Bogaard

Even een vraagje de mini wil moeilijk starten
misschien ontsteking? afstellen hoe kun je dat het beste doen?
De motor gaat heel langsaam rond heb ook de massa kabel vervangen
was bijna door daarna starte hij wel maar ook niet alte makkelijk
heb gister de accu op de lader gezet en deze week zal ik ns kijken of t helpt
ik zal jullie op de hoogte houden
gr

p

Eerst ontsteking afstellen en dan de carb.
Bij de ontsteking moet je eerst de contactpunten goed zetten met een voelermaatje of een contacthoekmeter. Daarna het tijdstip door de ontsteking te verdraaien.

Voor het slechte starten moet je even alle contacten na lopen.
Probeer eens de accu direct aan de relai te hangen en massa aan het blok. Als hij dan wel vlot rond gaat weetje dat het aan je bekabeling ligt. Als dat zo is dan even alle contactvlakken schoonmaken.

Bedankt G-force voor de tip zodra ik wat meer tijd heb
zal k ns kijken welke voelermaat dikte zal ik nodig hebben?
kan eventueel wel wat hulp gebruiken
want voor de ontsteking heb ik niet zo'n verstand van

als er nog meer tips zijn van harte welkom

fijne avond nog iedereen

gr

p

Hier:
http://drcwww.uvt.nl/~bogaard/manual/tuneup/5.htm
The feeler gauge should be a neat sliding fit between the contacts.
Let even op welke verdeler je hebt.

Er zijn altijd mensen in de buurt die je wel kunnen helpen met de afstelling hoor.

(b)engeltje schreef:
Er zijn altijd mensen in de buurt die je wel kunnen helpen met de afstelling hoor.


heel graag (b)engeltje
zal n pm sturen deze week.
maandag middag komt me het beste uit
afstellen van ontsteking laat ik liever iemand doen die weet hoe dit werkt
en iedereen bedankt zover

gr

p

het is even geleden maar de mini rijdt en loopt nu zoals een mini hoort te rijden contact punten zijn vervangen tijdstip goedgezet mede door hulp van (b)engeltje en andere echt super bedankt iedereen

gr

p

Het was puur een kwestie van alles nakijken en goed afstellen. Timing en carburateur. In de carb bleek ook het probleem te zitten. Compleet verkeerde afstelling. De bougies waren ook zo zwart als roet.

hey allemaal het is een hele tijd geleden maar
druk druk he'
ben nog wel even bezig met de mini kleine dingetjes nog
kilemeterteller aansluiten nakijken
wat n werk allemaal remmen bijstellen trommels voor dus
wordt nog wat zal zeer binnenkort nog wt foto"s toevoegen
tot bij de eerste mini clubdag
gr p

hoi allemaal
het is al n hele tijd geleden
de mini rijdt goed nog wel n beetje bijstellen maar oke"
heb op de clupdag nog wat kleine dingetjes gekocht
ik rijd nu dagelijks in de mini en bevalt echt super
ben nog wel bezig met n dashboard maken ik dacht dat ik dat wel
in n weekendje gedaan zou krijgen maar dat viel tegen
weinig tijd misschien wel bekend bij sommige

ik plaats zeker nog wat foto"s binnekort

gr

hey,

ik heb je topic doorgelezen,
het is fijn om te weten dat er weer een mini gered is van de sloop,
hij ziet er goed uit op de foto's,

veel rij plezier,

groetjes seffens

dankje seffens
ben er zelf super blij mee nu nog n ander spruitstuk
met linkpipe monteren org spruitstuk lekt n beetje
en hij rijdt nog beter en geluidje
weet iemend misschien of het veel verschil maakt kwa geluid
maniflow spruitstuk (mediumbore) linkpipe einddemper dtm

gr

p

Goeie dag iedereen
zoals sommige al weten heb ik n hele tijd terug al weer
n mini hle 1000 bj 1983 op de kop getikt
na aardig wat laswerk aan dorpels koffer koppeling remmen
gewerkt te hebben is hij apk gekeurd weer een van de sloop gered
hij rijdt nu goed op n paar kleine dingetjes na carb beter afstellen
remmen wat beter afstellen nieuwe remblokken (trommels)
wat ik verder nog gedaan heb.
Andere stoelen geplaatst voor meer comfort
toch n andere uitlaat gemonteerd sportec
inplaats van dtm vind ik toch mooier rond in het midden
ik ga nog wel n midden demper monteren maakt wat herrie uhm
nieuw dashbuard gemonteerd notenhout 3kloks
echt veel mooier als dat het was en nog veel meer
ben nog lang niet klaar zal zeer binnekort wat meer foto"s plaatsen
van hoe hij er nu bij staat

gr peter

Goede dag iedereen..
alweer wat jaartjes geleden sinds de aankoop/ opknap budget
wat allemaal nog gedaan is sinds 2012:
Velgjes gespoten voorkant, bumper voor vervangen
tussen door nog reeds opnieuw afgesteld.
Andere achterlichten + achteruitrij licht retro
Foto's volgen nog
Too do list deuren vervangen olie verversen
en nog veel meer blijft mn hobby auto
tevens nog wat onderdeeltjes over
groeten uit tilburg