Hallo allemaal,

Ik lees al een tijdje mee op het forum, maar nadat ik vorige week zaterdag mijn eerste mini heb opgehaald heb ik me aangemeld.

Ik zal mezelf even voorstellen, ik ben Daan Verweij woon in Barneveld en ben 22 jaar. Ik ben in Juli afgestudeerd voor mijn opleiding Bouwtechnische Bedrijfskunde en na mijn slagen aangenomen bij/als een projectontwikkelaar in Ede.

De mini die ik heb gekocht is een mini thirty edition die in 2009 volledig gerestaureerd is, alle foto's daarvan zijn aanwezig. Sindsdien heeft de mini altijd binnen gestaan en daardoor ook geen roest.
Er zit een 1300 motor in en er zat bij aanschaf een bodykit op en een dubbele ovale uitlaat.
http://i60.tinypic.com/15y6uja.jpg
http://i62.tinypic.com/r2vz1v.jpg

De bodykit heb ik er inmiddels afgehaald en de uitlaat ga ik morgen vervangen, ik wil er rc40 midden uitlaat voor terug. Zowel de uitlaat als de bodykit zijn overigens te koop .

Zo is hij geworden zonder de bodykit:
http://i60.tinypic.com/2my2c8g.jpg
http://i61.tinypic.com/dxmqf4.jpg

En het interieur heb ik al volledig schoongemaakt en is zo geworden:
http://i59.tinypic.com/2h3x26g.jpg

Morgen ben ik in Veenendaal aanwezig bij de clubavond, zijn er nog meer van het forum aanwezig?

Gr. Daan

In Duitsland was de bodykit op de Thirty standaard ... afaik

.. en volgens de RDW gegevens is dit een import.
En er zijn nog wel wat details niet origineel, maar leuke Mini
welkom,
Theo van den Bogaard

Persoonlijk zonder bodykit mooier maar met is hij dan waarschijnlijk wel origineel. Moeilijke keuze maar die heb jij al gemaakt.

Ja ik vind hem ook een stuk mooier zonder bodykit, twijfel alleen nog wat ik op de dorpelrand moet doen? Zwarte strip of chroom?

Ondertussen is de oude uitlaat eraf en heeft de mini een rc40 uitlaat. Klinkt ook een stuk beter zo


Al aardig wat rondjes gedaan, en een paar mooie foto's gemaakt:



Voorkant:

Mooie Mini!
beter zonder die bodykit!
veel rijplezier gewenst

Mooie Mini ( zonder bodykit)
De dorpel zou ik geen chromen , maar een zwarte strip op zetten.
Goede keus ook voor de RC40.
Veel plezier ermee.

De Mini is ondertussen voorzien van een zwarte strip op de dorpel.

Toen ik hem kocht deden zowel de brandstofmeter als de temperatuurmeter het niet, na wat research op het forum kwam ik erachter dat dit wel de spanningsregelaar moest zijn.

Ik heb een andere spanningregelaar gekocht, nu wou ik deze erop zetten maar kon ik achter mijn klokken nergens zo'n regelaar vinden. Na lang zoeken op het forum en in de mini zelf kan ik hem toch echt niet vinden. Zou iemand mij verder kunnen helpen?

Dit is een foto van achter mijn klokken


Het enige wat ik kon vinden wat er enigszins op leek was:

Hier zaten alleen maar 2 aansluitingen op met:

- Groen draad met bruine streep op aansluiting kastje met letter: L
- Groen draad op aansluiting kastje met letter: B

Echter heeft de spanningsregelaar zelf 3 aansluitpunten. Dus leek me niet dat het dit kastje moest zijn.

Wie kan mij helpen?

nr 47 (rechtsonder) op plaatje:
http://www.infomininl.org/iui/manual/schema88-on.htm

dat losse ding is je knipperrelais (of alarmlichten- dat ben ik even kwijt)

op mijn Nederlandse Thirty was de dorpelstrip ook rood, net als de verbreders (en ook de spiegelvoetjes)

FWIW,
Theo van den Bogaard

Op het type klokken wat jij hebt zit geen spanningsregelaar. Die zitten alleen op de Smith-klokken.

Het zou aan de bekabeling kunnen liggen. Zit alles aangesloten?

Beste theo, bedankt voor het schema. Ben alleen nog niet zo thuis in electronica dat ik er wijs uit word

Bengeltje: dus er zit helemaal geen spanningsregelaar op? Dan kan ik lang zoeken haha..
Voor zover ik kon zien geen losse draden, waar zou het kunnen zitten? Het massa punt onder de motorkap misschien?
Wel raar dat ze het allebei niet doen namelijk.

Knappe Mini. Veel plezier ermee.

Zo te zien volgens het schema zitten er meerdere massapunten op. Misschien maken de meters allebei gebruik van hetzelfde massapunt. Volg de massadraden vanaf de meters en kijk waar ze uit komen. Je kan ook eerst kijken of er überhaupt wel spanning op de draden naar de meters staat.

De mini heeft ondertussen alweer aardig wat ritjes gemaakt. Gelukkig geen grote gebreken ontdekt, maar wel een lijstje met leuke klusjes voor in de wintermaanden.
Zit ook nog steeds te twijfelen tussen 10 inch of 12 inch velgen, iemand nog een ombouwset naar 10 inch in de aanbieding?

Hij moet ook weer door de APK, enige wat vervangen moest worden zijn de stuurhuishoezen. Echter zei de APK keurmeester dat de co te hoog was, hij dacht aan een lek in de uitlaat. Nu vond ik op het forum het afstellen van de carburateur ook helpt, is dit alleen een kwestie van het draaien aan een moer onder aan de carburateur? Moet ik dan naar beneden draaien begreep ik? En hij zit in het midden?

Het is weer gelukt! We kunnen weer een jaar toeren!!
Ook een nieuwe oliedruksensor erin, lekte uit de sensor.