Ik ben ook begonnen (is al weer een tijdje geleden)met het restaureren van een mini 1000e uit 1983.

Ik heb de auto opgehaald bij iemand in Eindhoven, de auto heeft daar 9 jaar lang in een zeecontainer gestaan bij een verhuisbedrijf.

De eigenaar wou er graag vanaf omdat hij elke maand 30 euro huur betaalde, dus ik kon hem gratis ophalen.
Gelijk in de auto gestapt autoambulance gehuurt en met 80km/h naar Eindhoven.(is best nog een eind vanaf Epe zo'n 200 km)
Daar aangekomen bleek de hele auto ook nog vol te liggen met gereedschap en nieuwe onderdelen die ik ook mocht hebben dus mijn dag kon niet meer stuk.

Ik ga jullie zo goed mogelijk op de hoogte houden van mijn vorderingen en als er vragen zijn hoor ik dat graag.

Groetjes Bas

Wows, mazzelpik!

Ben wel benieuwd naar de staat van je wagentje. HEb geen ID hoe zeecontainers de staat van je auto verslechteren/conserveren. Maaruh, die gozer heeft dus 3240 euro uitgegeven aan een 1000 uit 83 om hem daarna weg te geven. Wat een kneus. Maar goed.

Veel plezier ermee!

ennuh............ piccies?

Wij kochten vorig jaar een fiat 500 uit 1959 die ook al
enige jaren in een container had gestaan... hij was niet
in topstaat, maar zoals ie er in ging kwam ie er ook weer
uit!

Hier zijn alvast de eerste foto's van de aankomst van de auto

Hij ziet er nog best goed uit! Hoe is het met de roest vorming? Is de onderkant nog een beetje ok?

vraag me stiekem toch wel af wat voor onderdelen en gereedschap er allemaal bij "gevonden" werd...

De mini is van iemand van de club geweest. Er zit en sticker van de club op de achterruit van de mini. Ziet er trouwens redelijk uit. Ben benieuwd wat het uiteindelijk wordt.

Speedy schreef:
ik kon hem gratis ophalen.



dat zijn de betere prijzen

ziet er goed uit voor dat geld ook
succes met opknappen

hier zijn weer 2 foto's van wat ik binnen in de auto aantrof.

-complete nieuwe RC40 uitlaat met freeflow uitlaatspruitstuk
-2 originele rover bumpers van RVS.
-wood&picket arches 4 stuks
-doppendoos met alle engelse maten
-ring/steeksleutelset engelse maten
-stroboscooplamp voor ontsteking stellen van Bosch
-garagekrik en potsteunen

en dat allemaal voor niks

lijkt mij geen slechte "koop"

denhans schreef:
lijkt mij geen slechte "koop"



Alleen die RC-40 en het uitlaatspruitsuk had ik al geen slechte koop gevonden... ben ik namelijk voor aant sparen

De staat van de auto viel toch wel aardig tegen toen ik hem nader ging bestuderen en uit elkaar halen.
Maarjah ik mag natuurlijk niet klagen.

Overal roest natuurlijk en ik denk dat de auto een keer een ongelukje heeft gehad want de neus is een beetje scheef en de koplampringen staan naar binnen toe.

- A-panelen zijn rot
- voorschermen zijn verbogen en rot
- voorfront is scheef en rot
- dorpels zijn slecht
- deuk in het dak

allemaal heel jammer, maar de restauratie gaat door

Minimaxx schreef:
Maaruh, die gozer heeft dus 3240 euro uitgegeven aan een 1000 uit 83 om hem daarna weg te geven.


K snap het steeds minder

Nu gebleken is dat de voorkant best wel rot is, ga ik de restauratie maar gelijk grondig aanpakken.
Eerst maar eens de wielen eraf en de motor eruit zodat je meer ruimte hebt om te werken.



Om de motor eruit te kunnen takelen heb ik samen met mijn vader eerst even een versteviging onder de carport aangebracht door middel van een paar stempels uit de bouw en een dikke houten balk.
hieraan kan dan weer de takel hangen.
Nog even een beugel gemaakt waaraan de motor uit de auto gehezen kan worden en takelen maar.





Nu de motor uit de auto is, blijkt dat de auto toch wel een behoorlijke klap heeft gehad, want het linker schot van het motorruim is een beetje gekreukeld. En natuurlijk kom je weer roest tegen.

is een goed klappertje geweest. maar zeker een leuk project dit !

Om te beginnen heb ik eerst de voorschermen, A-panelen en het front er af gehaald aangezien dit toch allemaal slecht was



En natuurlijk kom je dan nog meer rottigheid tegen





vervolgens maar gelijk de slechte stukken uit de voorschotten gehaald en er nieuwe stukken in gelast




Ik zij de gek

Leuk he, in de open lucht lassen!
Ik ken het gevoel, maar jij hebt nog het geluk dat je een carport hebt; ik heb hier totaal geen overkapping of zo. (zie he al voor je; alle spullen gepakt, gaat het regenen. Regenen gestopt, alle spullen weer naar buiten. Met dit weer zo`n 5 keer per avond)
MAAR dat gaat snel veranderen!

Hou ons op de hoogte hoe alles verloopt, okee?

Het is alweer een tijdje geleden dat ik mijn restauratie topic geupdate heb, dus bij deze weer een lading foto's.

Bij het strippen van de auto bleek dat de binnenschermen van de auto nogal aangetast waren door de roest, vooral het randje waar je A-paneel omheen gebogen wordt. Dus deze heb ik helemaal weggeslepen en vervangen door nieuw plaatwerk. Zowel aan de bestuurderskant als aan de bijrijderskant was dit noodzakelijk.
Toen ik dat had weggeslepen bleken er ook wat stukken van de vloer aangetast, deze slechte stukken heb ik ook verwijderd en voorzien van nieuw plaatwerk. Ook nog een nieuw stukje in de binnendorpel gezet dus dat is ook weer helemaal goed.

Ik zal snel nog meer foto's plaatsen van de rest van de restauratie want ik ben al verder gevordert dan hier te zien is.

Groeten Bas

Hier nog wat meer fotootjes van de reparatie van de hoeken in de paravaan. Ik heb alleen de hoeken vervangen omdat de rest nog helemaal goed was.
Ook heb ik daarna van die nieuwe plaatjes (aan de onderkant van de paravaan in het spatbord) gelast.

De foto's van de rechterkant:











En de foto's van de linkerkant:

Weer een update over het plaatsen van het neusje van de zalm

Eerst 2 nieuwe a-panelen gemonteerd.





Vervolgens het voorpaneel gemonteerd en het linkervoorscherm. Ook heb ik de nieuwe motorkap alvast aan de scharnieren bevestigd zodat deze mooi aanligt bij de paravaan. Als de motorkap al gemonteerd zit is het makkelijker om je spatborden goed uit te lijnen. Daarna natuurlijk ook het rechterscherm. Alles goed uitlijnen en lassen maar.







Kijk dat ziet er al heel anders uit









Volgende keer de dorpels

groeten Bas

ziet er weer goed uit !

Hoe heb je de spatborden op het front gelast? Langs binnen dmv proplassen of langs buiten in de gleuf?

DenHans:

Hoe heb je de spatborden op het front gelast? Langs binnen dmv proplassen of langs buiten in de gleuf?



Ik heb de spatborden op het front zowel aan de binnenkant als aan de buitenkant volledig afgelast.
Daarna heb ik de karakteristieke sleuf er weer in gefreest. Hierdoor heb je wel de traditionele looks maar hopelijk minder last van de roestvorming op deze plekken in de toekomst.

Groeten Bas

Het heeft even geduurt maar hier is dan eindelijk weer een update van mijn project.

Onder het rechter achterraam zaten aardig wat roestplekken en zelfs gaten.





Wegslijpen dan maar:



Vervolgens zelf uit plaatmateriaal een randje gemaakt en deze er weer ingelast





Ook de dorpels waren er slecht aan toe aan beide kanten, dus deze heb ik ook vervangen door originele rover dorpels.













Nou tot zover voor vandaag,
binnenkort volgen er meer over de vorderingen van mijn autootje.

Groeten Bas

Hai Speedy/Bas

wauw man dat opknappen/lassen kun je aardig zeg!

word wel wat ja!

maarreuh ben toch benieuwd hoe je aan de mini bent gekomen die 200 km verderopstond

MP of gratis afte halen of Forum?
dan weet ik wat ik ook eens in de gaten moet gaan houden

red barRON:

maarreuh ben toch benieuwd hoe je aan de mini bent gekomen die 200 km verderopstond

MP of gratis afte halen of Forum?
dan weet ik wat ik ook eens in de gaten moet gaan houden



Ik heb de auto gevonden op marktplaats bij puur toeval, de advertentie stond er net 10 minuten op.
Gelukkig was ik de eerste die belde, dus mocht ik hem ophalen

goed in de gaten houden dus

dus ondanks alle mini boeren die MP bestoken (en daardoor ons weer) (zie ander topic)staan er ook nog zulke dingen tussen!

Zo ging er ook eens een Estate aanhanger mijn neus voorbij ik sprak later de nieuwe eigenaar en die zei dat die om 01.30 (half 2 s nachts dus) te koop kwam en hij had gereageerd


JA HALLOOOOOOOOOOOOOO

Speedy schreef:

Ik heb de spatborden op het front zowel aan de binnenkant als aan de buitenkant volledig afgelast.
Daarna heb ik de karakteristieke sleuf er weer in gefreest. Hierdoor heb je wel de traditionele looks maar hopelijk minder last van de roestvorming op deze plekken in de toekomst.



Heb je hier een detail foto van? Ik ben benieuwd hoe gaat dat gelukt is. Het lijkt me idd veel beter tegen de roest

Ik heb de subframes en de stuurinrichting enz. onder de mini vandaan gehaald. Vervolgens heb ik een frame gelast met zwenkwielen. Onder andere voor het spuiten en stralen, zo blijft de mini nog makkelijk te vervoeren en ik heb het frame zo gemaakt dat je hem ook op z'n kant kan leggen. Makkelijk als je aan de onderkant moet werken.









Groeten Bas

Weer even een update.

Met de mini op z'n kant kom je weer van alles tegen,
er was een stuk helemaal doorgerot in de bodem terhoogte van de achterbank en de kofferbak. dit heb ik er helemaal uitgeslepen en er weer een mooi nieuw stukje voor gemaakt.dit heb ik er vervolgens weer ingelast.





In het linker achterspatbord zat ook een rotte plek en wat vliegroest. De rotte plek heb ik verwijderd en ook daar een nieuw plaatje ingelast. De vliegroest wordt straks verwijderd met het stralen.





Na het verwijderen van de bovenste schokbrekersteunen in de voorspatborden, bleek het daarachter compleet weggeroest te zijn. Ook hier heb ik het hele stuk eruit geslepen en vervangen door een nieuw stukje plaat en dit rondom vast gelast.







Gelukkig zit nu al het laswerk erop en kan ik aan de leukere dingen beginnen.

groeten Bas

Nu het laswerk klaar is, ben ik maar gelijk verder gegaan met het uitslijpen van de voorspatborden, zodat de 13 inch sportspack velgen netjes passen zonder aan te lopen.



Vervolgens ook maar gelijk de gaatjes geboord voor het bevestigen van de sportspackverbreders.



Het blijft er vreemd uitzien; die standaard 10 inch velgjes onder de verbreders.



Ook maar even z'n nieuwe slofjes ernaast gezet om te kijken hoe het eruit gaat zien met z'n nieuwe wieltjes.

De mini is vandaag gestraald en daarna in de epoxy coating gespoten.
De auto is niet in zijn geheel gestraald, de grote plaatdelen zoals dak en deuren zijn niet gedaan.

Nu staat de auto bij de spuiter klaar om strak gemaakt te worden en natuurlijk gespoten.

ik wou dat we al zover waren met mijn mini moet alleen nog een nieuw achterscherm op, voor de rest had de mijne ongeveer de zelfde roest vorming. Gaat wel goed komen zie ik. Knap werk

Nou ik ben deze week een paar keer bij de spuiter langs geweest. Aan het begin van de week waren ze druk bezig met schuren en plamuren en vandaag stond de auto al in de grondlak. Morgen worden als het goed is alle delen aan de binnenkant van de auto in kleur gespoten, zoals interieur, kofferbak, motorruimte, wielkasten enz. Daarna krijg ik de auto weer terug en ga ik de subframes en de motor plaatsen om beschadigingen van de lak aan de buitenkant van de auto te voorkomen.

Hier alvast wat foto's van hoe het er nu bij staat.

Groeten Bas

staat mooi strak al je mini.

Komt zeker goed dat kan iedereen wel zien hier :p

Grtz wouter

Nou ik heb de mini weer terug, de binnenkant van de auto is gespoten in een heel mooi blauw kleurtje. ik ben heel erg tevreden over het resultaat.

kan ik eindelijk beginnen aan de weder opbouw van de de mini.

De volgende stap is het reviseren/opbouwen van de subframes en toebehoren en het plaatsen van de stuurinrichting en de motor.

Daarna gaat de mini weer terug naar de spuiter en wordt de buitenkant van een mooi blauw laagje voorzien.

hier alvast wat fotootjes,

Groeten Bas

ziet er al echt goed uit eh.

kwou dat de mijne ook al zover stond

mr. cooper schreef:


kwou dat de mijne ook al zover stond



Ik wou ook dat de mijne al zo ver was

@ Speedy:

ziet er zeker goed uit

Erg leuke kleur, welke (mini) kleur is het?

Het is alweer een tijdje geleden, maar hier is weer een update van mijn restauratie project.

Nu de mini aan de binnenkant en in de motorruimte enz. gespoten is, werd het tijd om de onderzijde in orde te maken. Hiervoor heb ik de mini weer op z'n zijkant gezet door middel van de speciale bok.
Vervolgens heb ik alle naden aan de onderzijde voorzien van speciale carosseriekit



Vervolgens heb ik de onderzijde gespoten met 2 lagen zwarte chassislak.



En daarna heb ik het geheel voorzien van 2 lagen bodyshoots op de bodem en in de wielkasten.



Omdat de auto nu toch op z'n kant ligt heb ik maar direct de brandstofleiding en de stroomkabel van de accu naar de motorruimte gelegt.





Vervolgens ben ik begonnen met de subframes te reviseren en op te bouwen.
Ik heb deze ook eerst helemaal schoongemaakt en gespoten met zwarte chassislak



Vervolgens heb ik de draagarmen voorzien van nieuwe assen en lagers, hi-lo gemonteerd, nieuwe remvoeringen en cilinders gemonteerd en remleidingen.
Nieuwe wiellagers gemonteerd.
De remtrommels heb ik even opgefrist door ze even uit te draaien op de draaibank en ze voorzien van een fris kleurtje.





Aan het voorsubframe zijn ook alle lagers vervangen, nieuwe reactiestangen, polyflex rubbers, fuseekogels, stofhoezen, remschijven enz. ook zijn de remklauwen voorzien van nieuwe RVS zuigers en nieuwe afdichtingen en remleidingen.





Nu de subframes helemaal gereviseerd zijn heb ik ze ook maar direct geplaatst onder de auto. Daarvoor heb ik eerst het transportframe verwijdert en de auto met de bodem op een paar pallets gelegd. Vervolgens de subframes gemonteerd en ook gelijk de remleidingen vernieuwd en aangesloten.









Nou dat was wel weer genoeg voor deze week.
Hopelijk is het snel weer tijd voor een nieuwe update als het nieuwe blok erin kan.

Groeten Bas

Het ziet er echt gaaf uit! Ik hoop ook ooit aan zo'n project te kunnen beginnen, als ik de ruimte heb. Want het eindresultaat is het geloof ik meer dan waard!

Succes ermee en houdt ons op de hoogte!

hehe eindelijk weer eens een update.
Ondanks de drukte toch weer van alles kunnen doen aan de auto. Het was eindelijk zover dat de motor weer in de auto kan. De standaard 100cc motor wordt vervangen door een 1380cc Morspeed Trackday Engine.
Een heel fijn blokje met Stage 4 kop, 1.5 Roller Rockers, Snelle nokkenas, gereviseerde bak en diff.
helemaal weer als nieuw.







Met Behulp van een heftruck en een paar hijsbanden het blokje weer in de mini gelepeld.







Het blokje zit er mooi in gelijk afgemonteerd met de aandrijfassen stofhoezen enz. en de schokbrekers gemonteerd.



Gelijk ook maar even de velgen getest om te kijken hoe het geheel eruit komt te zien, en vervolgens de 12inch stalen wieltjes er weer onders voor de spuiter.



Klaar voor de spuiter.



Nou de auto is klaar om gespoten te worden.





en tadaah het resultaat:
Is het geen plaatje











Ben erg blij met het resultaat en de vette kleur.
Ik kan niet wachten om weer verder te gaan met de opbouw. hopelijk snel weer een update.

Groeten Bas

Die kleur inderdaad

Superwerk !!!!

echt prachtig !!

En de motor is gewoon geweldig?

Goede ervaring met die mannen van Morspeed ? heb al meer gehoord dat ze goed materiaal leveren, tegen een niet al te dure prijs.

grtz

Mooi kleurtje succes met opbouwen

zijn die bonnet stripes gespoten ? want als ze geplakt zijn heb je ze er wel erg snel op de verse lak geplakt (dan geldt dat anders weer voor de John Cooper stickers)

Bedankt allemaal voor de complimenten.
Altijd fijn om te horen na zoveel uren hard werken.

zijn die bonnet stripes gespoten ? want als ze geplakt zijn heb je ze er wel erg snel op de verse lak geplakt (dan geldt dat anders weer voor de John Cooper stickers)




De bonnet stripes zijn inderdaad gespoten. Voordat ze gespoten werden heb ik de John Cooper handtekening stickers op de motorkap geplakt. Vervolgens zijn de witte strepen erop gespoten. Hierna zijn de stickers weer verwijderd zodat de John Cooper handtekening zichtbaar is in de blauwe kleur. Daarna is alles gepolijst en in de blanke lak gezet.
Is erg strak geworden.

Binnenkort weer een update,

Groeten Bas

oh wacht ff dat is ook een manier ! leuk verzonnen!

ik zag het nu met vergroote foto

tziet er allemaal super vet uit!
zeker als dadelijk ook die 13 6 velgen er op zitten met spatbord verbreders, ben benieuwd!


zucht.. had ik maar een schuur of garage..

dat iedee met die sticker had ik ook alleen ze hadden geen stickers meer bij het mini center waar ik altijd kom. Sta je dan leuk hoor Voor de rest ziet je mini er leuk uit vooral de kleur vind ik erg mooi ga zo door zou ik zeggen.

Mag ik vragen welke kleur dit is ? Voor de rest echt een heel mooie mini! En ook een leuk blokje

ziet er netjes uit mooie kleur, goed idee met die handtekening.
succes verder met opbouwen