hallo

ik heb een mini zien staan en nu moet ik er een bod op doen

ik denk laat ik eerst maar eens even naar het forum gaan en kijken wat de mini kenners er van vinden


het gaat om een

Mini 1000 HLE uit 1982 de Mini is roestvrij en bijna geheel gerestaureerd. De auto staat vrijgesteld en is niet APK gekeurd.

Ben je al eens gaan kijken op de plaats zelf? Vaak maakt het dan makkelijker om een bod te doen of uberhaupt te oordelen. Heb ik ook altijd gedaan voordat ik een "belofte" doe.

Kan je meteen zien wat "gerestaureerd" inhoud, is namelijk vaak een ruim begrip (sorry voor de verkoper als hij dit leest en de auto echt helemaal uit elkaar geweest is en hem heel veel geld gekost heeft , weet namelijk hoe veel dat kan zijn!)

Succes en happy mini-ing!

wat wil je weten... alleen een richtprijs??

bedenk goed dat je zelf moet beslissen wat iets je waard is en dat we zonder de mini in het echt gezien te hebben alleen maar kunnen gissen naar de staat van het beestje. en foto is leuk maar zegt niet over de conditie van de wagen...

zijn er duidelijke foto's van de restauratie en eventuele bonnen aanwezezig?

ikzelf denk aan een 1500-2000 euro als ie echt goed is, en hij moet zeker een apk hebben...

een mini uit 82 is niet speciaal als special edition ofzo, velgen zijn niet echt de meest gewildde, trommelremmen voor, 10 inch, middenklok..

hoe is de staat van de motor? olielekkage? aankooptips gelezen??

denk je niet dat een bod tussen de 1500 en 2000 euro te veel is

"moet" hem zo mee nemen zonder apk

de mini is geschorst en voor de apk moet hij hem eerst weer in de wb douwen en verzekeren

dat wou hij niet doen heeft hij mij verteld

wat voor bod zou je nu doen dan
nog even 2 foto's
http://dennis.geleijns.com/fun/imgp0280.jpg

http://dennis.geleijns.com/fun/imgp0279.jpg

[size=75:6o4ekcnh][Edit: img-tags weggehaald. Denk a.u.b. aan mensen met een klein scherm en/of langzame verbinding - Eelke][/size:6o4ekcnh]

"Gedeeltelijk gerestaureerd", wat is dat nou? Gewoon een duidelijke specificatie van de werkzaamheden. Op de foto lijkt de lak al wat dof, en ik zie ook lak op de zwarte rand onder het dashboard zitten, net naast de deur. Er is dus helemaal niets uit geweest, zo lijkt het, en alleen de buitenkant is overgespoten. Wat er onder de lak zit kun je alleen maar naar raden.

Ook vind ik het bijzonder twijfelachtig dat de verkoper de auto met alle geweld zonder wegenbelasting en APK kwijt wil. Is er iets mis mee ofzo? Ik zou hem dat op zijn minst goed laten voelen in je bod, als je al besluit om een bod uit te brengen. Misschien zijn er heel plausibele verklaringen voor waar ik nu niet op kom, maar ik wil alleen maar zeggen: wees op je hoede en laat je niet verleiden door glimmende lak. Glimmende lak een week na de spuitbeurt is niet moeilijk [en zelfs dat is zo te zien niet gelukt], of de lak er na een half jaar, een jaar etc. nog steeds zo uitziet is een heel ander verhaal.

1500-2000 van Red Flame zou gelden met APK, als ik het goed begrijp. En daar sluit ik me wel een beetje bij aan. En dan eerder aan de lage dan aan de hoge kant van dat bedrag. Als er geen APK op zit? Pfff... Wil je die Mini nou verkopen of niet?

oo sorry voor de grote fotos (mijn foutje)

maar kijk maar eens even op de linken dan

het was een hobby project van hem
nu hij inmiddels 2 kinderen heeft en de vrouw en hij zelf andere auto's hebben staat de mini in de garage

en is de mini al een half jaar onnodig geweest vandaar dat de mini geschorst is

en dat van de apk is in dat half jaar verlopen (denk ik)

dit heb ik door de telefoon van hem vernomen hoor !!!!!!!!!!!!!!!!

grtzz
dennis

En waarom heeft ie geen apk? Moet er soms nog vanalles aan gedaan worden om m goedgekeurd te krijgen??of heeft ie m gerestaureed en niet meer naar de apk gebracht ofzo?

Zoals gezegd, hij is geschorst. Dus moet hij eerst weer in de wegenbelasting voor hij door de APK kan. Maar dat lijkt me een kleinigheid als je een goede auto hebt die je in goed vertrouwen verkoopt.

owkeej, eelke had me goed begrepen als ie perfect zou zijn met apk dan is de prijs 2000 euro...

nu is het 600 kilo oud ijzer wat bij sommige mensen een emotie oproept

het ding is SLECHT gespoten, de lak is dof, de lower dashrail heeft ook een klodder groen meegekregen (kinzo-compressor in een party-tent?)niet strak dus, spuiten is een vak apart dat met de juiste materialen en zorg gedaan moet worden, voor een goed resultaat zal je de mini moeten afplakken of helemaal strippen, dat is hier zeker niet gebeurd...

de achterlichtranden zijn grijs/ niet chroom

is er al bekent wat aan de mini gerepareerd/gerestaureerd is?

en wanneer heeft die so called restauratie plaatsgevonden? een goed gerestaureerde mini moet de eerste 5 jaren zonder al te gekke dingen door de apk komen...restaureren is een term die leuk staat maar niet altijd gebruikt wordt zoals het hoord, vanwege afkeur voor enkele duizenden euro's plaatwerk lassen om door de apk te komen noem ik niet restaureren (ben me ervan bewust dat andere aanbieders op b.v. marktplaats daar anders over denken)...


stel dat de mini een apk heeft dan schat ik hem op 1000 a 1250 euro, het spuitwerk voor lief nemend

zonder apk of uitzicht erop denk ik aan 200 euro, velgjes kostten 50 euro voor 4. chromen grille 35 euro, koets incl. kenteken 150 euro, maak je toch 35 euro winst

zeker omdat de verkoper NIET zorgt voor een apk zou ik niet verder gaan met deze mini...

nogmaals is dit een vrij grove persoonlijke mening van mij, niets persoonlijks tegen de eigenaar...

OOOOO


dat is wel even de waarheid zeggen ja
maar dit is persies het antwoord waar ik naar op zoek ben

nu weet ik dat ik er niet te veel voor moet bieden

het spuiten zal aan mijn kant geen probleem mogen worden (maatje van me heeft eigen uitdeuk/spuiterij)

ik denk dat ik eerst maar eens even ga kijken
moet er wel even over nadenken nu ik dit hierboven gelezen heb

maar red-flame
ing hartelijk dank voor de tip

grtz dennis

ff nog vijf opvallers noemen:
1) de linker deur sluit niet goed. er is duidelijk een grote kier te zien in de sponning = lekkage garantie (tweede foto)

2) waar is zijn rechter spiegel gebleven? er is wel iets te zien van een voetje op de eerste foto.

3) de antenne is verwijderd uit het schutbord en met iets zilvers / grijs afgedekt. (laatste foto)

4) grille is zwaar beschadigd. is dat een trekhaak geweest of wat is hier aan de hand? (eerste foto)
in combinatie met punt 1 zou ik haast gaan denken dat dit een schade mini is

5) erg smoezelig interieur. o.a. de deurplaten zijn erg smerig. de stoelen zien er ook niet echt fris uit. als je een auto wilt gaan verkopen, dan laat je toch ff een stofzuiger enzo door je mini gaan, toch?

~jw~ [size=75:37za82t6](persoonlijk zou ik deze mini links laten liggen)[/size:37za82t6]

Het laatste verhaal van Red Flame ben ik t wel mee eens hoewel ik t toch iets minder hard zou zeggen.

Een eerste advies als je een bod wilt uitbrengen op een Mini (auto) die geen APK heeft is GA KIJKEN!, pas dan weet je wat je koopt. (Das ook zo als een auto wel APK heeft trouwens). Foto's vertekenen te veel.

Als de staat belabbert blijkt te zijn dan is 200 euro (onderdelen prijs) een geschikt bedrag.
Voor een Mini zonder APK zou [u:2zres38b]ik[/u:2zres38b] zeker niet meer betalen dan 800 euro, maar dan moet ie wel in zo'n staat zijn dat ie redelijk vlotjes door de keuring komt.

Het is maar net wat jij wilt natuurlijk, iedereen kan (aan de hand van een foto) de Mini "afkraken", terwijl dit misschien precies is wat jij zoekt (been there, done that, look at Ugly).


Dus.. neem de aankooptips ter hand en maak een afspraak om te kijken, en trek daarna je conclusie.

[Edit] Laten we niet vergeten dat het gaat om een 82-er Mini die niet als nieuw verkocht wordt.
Ook nog even een opmerking op 2 punten van Minikoektrommel: het gat van de antenne is netjes afgedekt met een chromen dopje en er zit een afdekplaatje op de deur waar (misschien ooit) een spiegel heeft gezeten, beide netjes opgelost naar mijn idee.

Tincu schreef:
Het laatste verhaal van Red Flame ben ik t wel mee eens hoewel ik t toch iets minder hard zou zeggen.




ik heb het ook redelijk bot geformuleerd, not my style...

wat ugly schrijft is een prima aanvulling, als je de mini snel gekeurd kan krijgen zonder echt veel moeite dan praat je toch over 700 a 800 eurootjes

de mini wordt niet als nieuw aangeboden, maar wel wordt er gepronkt met het woord Restauratie, wat denk ik een te zwaar woord is voor de opknapwerkzaamheden die gedaan zijn...

als ik jullie zo aanhoor zal ik eerst even gaan kijken en neem gelijk 400 euro mee

mocht hij overstag gaan voor 200 a 250

kan ik hem zo menemen


grtzz dennis

Eelke schreef:
Zoals gezegd, hij is geschorst. Dus moet hij eerst weer in de wegenbelasting voor hij door de APK kan. Maar dat lijkt me een kleinigheid als je een goede auto hebt die je in goed vertrouwen verkoopt.



Je kunt een auto ook laten APK keuren als ie geschortst is! Je mag er zelfs mee naar de APK toe rijden in geschorste staat, maar dan moet ie wel verzekerd zijn.

Naar mijn persoonlijke mening, is die vraagprijs toch wat aan de hoge kant.

ben uit mijn beslissing hoor


ik ga nog niet eens kijken voor deze mini


heb momenteel een andere op het oog
ga zondag even kijken naar de mini
bj 1984 met apk tot aug 2004 (ik laat hem wel ff een nieuwe apk keuring geven op mijn kosten is dit goed of redelijk koop ik hem)
kuipstoeltjes
kleur is zwart
mooie wielen
spatbordverbreders

jullie horen het wel

mini_mouse schreef:
Je kunt een auto ook laten APK keuren als ie geschortst is! Je mag er zelfs mee naar de APK toe rijden in geschorste staat, maar dan moet ie wel verzekerd zijn.



Nou da's nieuw voor mij. Ik weet niet wie jou dit heeft wijsgemaakt, maar het klopt dus niet.
Normaal gesproken haal je de auto uit de schorsing en ga je dan pas na een keuringsstation.
Het uit de schorsing halen kost helemaal niets. :)" title="Evil" />

grtzz Martin

Je moet er inderdaad voor betalen, als je dat niet doet en je rijdt toch en word gesnapt dan betaal je een fixe boete (ik kan het weten)

Mini Martin schreef:
mini_mouse":34qtednj]Je kunt een auto ook laten APK keuren als ie geschortst is! Je mag er zelfs mee naar de APK toe rijden in geschorste staat, maar dan moet ie wel verzekerd zijn.



Nou da's nieuw voor mij. Ik weet niet wie jou dit heeft wijsgemaakt, maar het klopt dus niet.
Normaal gesproken haal je de auto uit de schorsing en ga je dan pas na een keuringsstation.
Het uit de schorsing halen kost helemaal niets. :)" title="Evil" />

grtzz Martin[/quote:34qtednj]

Jammer Martin, maar ik heb wel gelijk :)" title="Evil" />
kijk maar naar de site van de RDW
Uit de schorsing halen kost inderdaad niks.

Op de gegeven link staat op zijn beurt weer een hele berg links. Heb je misschien een directere link? Of kun je zeggen waar ik moet klikken op die informatie te vinden?

Als de geldigheid van het voor uw voertuig afgegeven kentekenbewijs is geschorst, mag u met dit voertuig geen gebruik maken van de openbare weg. Dat geldt zowel in Nederland als in het buitenland. Uw voertuig mag ook niet langs de openbare weg geparkeerd staan.


Schorsen en APK
U kunt als kentekenhouder de geldigheid van het voor een voertuig afgegeven kentekenbewijs laten schorsen. Tijdens zo'n schorsing heeft u een vrijstelling voor dat voertuig voor het nakomen van de voertuiggebonden verplichtingen. Eén daarvan is de APK-keuringsplicht.
Let op! Als de schorsing afloopt moet u weer aan alle verplichtingen voldoen, dus ook aan de APK. Laat uw voertuig keuren vlak voordat de schorsing afloopt. U mag met het geschorste voertuig van de openbare weg gebruik maken om naar de keuring te gaan. Zorg er wel voor dat het voertuig op dat moment verzekerd is.



Lekker tegenstrijdig dus, maar je hebt gelijk.

grtzz Martin

Het opheffen van een schorsing kost inderdaad niets.

Net gezezien op de tarieven lijst van de RDW.

link

Ik heb nu een beetje ervaring met mini's, heb er 1 gekocht en ga een andere kopen en broertje en vriendin gaan er 1 kopen, dus heb al het een en ander gezien...
maar deze mini lijkt me nou niet de beste aankoop!
Aan de foto's te zien is zowiezo de lak niet mooi, en volgens mij heeft hij van het chroomwerk gewoon het chroom afgehaald (daaronder is het meesal grijs)
En echt goed kijkend denk ook ik dat er toch wel wat gebeurd is met deze mini!
Dus kijk goed, en ook HEEL goed, onder de kap, bij de voorwielen (en natuurlijk de gebruikelijke plekken:P)

[size=75:1ict2zd4]Enne owja... ik heb ook een mini te koop [/size:1ict2zd4]

Als je een kenteken overschrijft op een andere naam, vervalt de schorsing die gold voor de vorige eigenaar.
En wat betreft de doffe lak op de '82-er Mini: het kan zijn dat er deugdelijk aan de auto gelast is maar de lak zelf (met spuitbussen ?) gespoten is. Dan heb je een betere basis dan een net zo oude Mini die 'opgelapt' is maar wel een glimmende laklaag heeft. Veel mensen laten zich daardoor verblinden.
De '82-er geeft mij een niet verkeerde eerste indruk voor de leeftijd, waarvan je mag aannemen dat er op zijn minst aan gelast, geplamuurd, gerestaureerd of gerommeld is.
Het lijkt mij een redelijk standaard uitziende Mini die wat aandacht kan gebruiken (en dus niet al teveel geld moet kosten). Vuile bekleding en een gedeukte grille zijn dingen waar je doorheen moet kijken (dorpels juist niet).
In elk geval moet je 'm eerst in het echt gaan bekijken voor je op basis van foto's op voorhand de Mini afkraakt.

Correct me if i'm wrong, maar ik ben laatst bij een minicentre geweest voor een pees voor de vooruitrubber. Daar werd mij verteld dat er alleen nog maar chrome pezen geleverd kunnen woren. Zo te zien heeft deze mini een zwarte pees, dus als het idd klopt wat ze bij het minicentre zeiden, dan kan het niet dat deze mini onlangs gerestaureerd is. Of de ramen zijn er niet uitgeweest, dus dan is het ook maar half werk, want dat zijn net gevoeligge plekken voor roest.

Nog even over de lak. Het lijkt wel of het er met een verfroller is opgezet. Dagje laten drogen en dan met de boenmachine er over heen, dan krijg je zo ongeveer hetzelfde effect!

Maar aangezien je toch al besloten hebt om de mini niet te kopen, maakt het niet zo veel uit.

Als het raam er wel uit is geweest en de pees opnieuw gebruikt kun je niet spreken van half werk, daar kom je pas achter als je het raam rubber effe optilt maar dan moet je wel gaan kijken.

Dan ben ik het met CMC ééns ga kijken en neem desnoods iemand mee die er weet van heeft. Nu is het gissen en beslissen via een foto.
Je kunt ook onderhandelen met de prijs ofwel kopen in de staat waarin deze zich bevind.
Er zijn nog zoveel meer mini's te koop kijk en vergelijk de beslissing ligt bij jou tenslotte.

Niet geschoten altijd mis.

Theo schreef:
Als het raam er wel uit is geweest en de pees opnieuw gebruikt kun je niet spreken van half werk, daar kom je pas achter als je het raam rubber effe optilt maar dan moet je wel gaan kijken.




Dat de pees opnieuw gebruikt zou kunnen zijn, heb je idd gelijk in. Had daar even niet bij stil gestaan. Foutje van mij.....

mini-boy schreef:



heb momenteel een andere op het oog
ga zondag even kijken naar de mini
bj 1984 met apk tot aug 2004 (ik laat hem wel ff een nieuwe apk keuring geven op mijn kosten is dit goed of redelijk koop ik hem)
kuipstoeltjes
kleur is zwart
mooie wielen
spatbordverbreders

jullie horen het wel




was ook niets hoor
heel rot op de paravan gewoon een gat van 4x10 cm en er zaten al overzet balken op
interieur niet compleet
kofferbak in de hoer een groot gat



en wou een ritje maken met de mini
gaat het ook al niet goed nu bleef de gaskabel weer hangen en was net de oprit af

mijn idee is als je een auto verkoopt zorg dan in ieder geval dat de koper een proefritje kan maken

heb hem terug gereden met een pokke lawaai zeer veel gas

en uit gezet en heb de mensen een hand gegeven en gezegd "suc6 met de verdere verkoop ik zie hier van af "

dit leek mij de beste oplossing

grt dennis

Heb je pas 2 mini's bekeken? Toen ik op zoek was naar mijn eerste mini, had ik bij de vierde of vijfde pas beet. De rest was ook rubbish.

Wat sommige mensen ervoor durven te vragen. En als je budget rond de EUR 2.000,00 ligt, dan zie je echt 2 categorieën mini's redelijke en hele hele slechte.
(Dat was mijn budget namelijk)...

Ik zou zeggen, overhaast je beslissing niet doordat het zo'n leuk karretje lijkt, maar kijk er absoluut goed naar en neem de verkooptips op de MSCN-site vooral in je op. Anders kan zo'n leuke mini ineens je ergste nachtmerrie worden....

Ik heb van mijn eerste mini erg veel plezier gehad en mijn tweede mini (welke ik nu heb) heb ik voor EUR 750,00 gekocht. Hier is een week kei hard aan gewerkt (heel wat laswerk) en nu rij ik er met heel veel plezier in. Zo zie je maar, als je geduld hebt, vind je de ware absoluut een keer!!!!

In ieder geval succes met zoeken!!! Op Marktplaats komen er dagelijks bij, dus de jouwe zit er vanzelf een keer bij.

ik weet dat ik niets moet overhaasten en dat zal ik zeker ook niet doen

maar als ik een mooie en redelijk geprijsde mini zie staan is het heeeeeel ver weg (meestal dan)

en om eerst meer dan 2 uur in de auto te zitten om te gaan kijken zie ik ook niet echt zitten

dus daarom wacht ik mijn beurt gewoon af

het is wat jullie zeggen er komt vanzelf wel een mini die mij aanspreekt

dus ik heb geduld

grtzz dennis

mini-boy schreef:
maar als ik een mooie en redelijk geprijsde mini zie staan is het heeeeeel ver weg (meestal dan)

en om eerst meer dan 2 uur in de auto te zitten om te gaan kijken zie ik ook niet echt zitten




Je zult dan toch in je eigen moeten investeren vind ik, wat als je drie uur moet rijden bijvoorbeeld en de mini spreekt je aan via de advertentie, misschien gaat dan een leuke en aardige mini aan je neus voorbij. Zelf heb ik ook tweer uur heen moeten rijden en dan nog es twee uur terug voordat ik de mini kocht en nog één keer van hetzelfde toen ik de mini ging op halen. Zie het als een mini rit ernaar toe en weer terug het is nooit het einde van de wereld. Er worden genoeg mini's aangeboden en voor 1 te vinden zul je je toch er naar toe meten begeven, ze komen zich niet bij je aanbieden.

alee, dat van ze komen aan bieden weet ik ook wel

nu heb ik een mooie gezien en nog een redelijke prijs


in Vroomshoop dit ligt achter apeldoorn en vanuit brabant is het echt wel een stukkie karren hoor

maar hier ff een fototje van de mini die ik bedoel

Zo op de pic te zien is het een leuke en mooie mini maar voor de rest onbreekbare informatie zoals bouwjaar, motor, gekeurd? en alles wat van dien aard belangrijk is.

Voor de rest zou ik zeggen bel of mail om deze mini te bezichtigen ziet er beter uit dan de vorige, maar dan wel via een picje en dat zegt nog niet zoveel.

zwart
1000 mayfair s6 (wat het betekent weet ik niet)
een groot zonnedak en ik denk dat er creme leder in zit
bj 8/1990
apk tot 02 2005
niet rot op de belangrijke plekken zoals bodem balken en subframe

wel hier en daar een plekje onderaan 1 deur
en op het voorscherm

en de vraagprijs 2250 euro

wat denken jullie er van

grtzz dennis

als ik dat zo joor denk ik wel dat een goeie is hoor! zeker de moeite waard om op en neer te kachelen... je kunt hem vanwege de roest missschien wel voor 2000 euro mee krijgen

het is een geimporteerde mini...

let op dat een mayfair standaard 12 inch wielen heeft en een daarop berekend stuurhuis.

nu zitten er 13 inch wielen op, die belasten de wiellagers en stuurhuis extra zwaar.

2250 is niet veel voor zonne mini, door de zeemax set wordt een mini al snel duurder. let goed op de staat van het beestje, hij is toch al 14 jaar oud, hoe zijn de reparaties gedaan is belangrijk hierbij...

verhuld de spoilerset veel rommel of is de spoilerset zelf de rommel op de mini

succes

[size=75:2fj0y5q4]ik houd niet zo van de spoilersets ( spoil betekend in het engels nog altijd verspillen)[/size:2fj0y5q4]

hee, die mini kwam ik ook al in ander topic tegen:

http://www.minisevenclub.nl/forum/viewt ... 5&start=15

red flame schreef:
......door de zeemax set wordt een mini al snel duurder....



Zeemax???

Ik zie op de foto's geen Zeemax set hoor. Er zit wel een spoilerset op, maar zeker geen Zeemax.

Ik zie op de foto zowiezo geen spoilerset, alleen verbreders. Of hebben we het niet over die zwarte (?) hierboven mer 13" wielen en schuifdak?

Naast de verbreders heeft ie ook van die sideskirts volgens mij. Ziet er voor dat bedrag op het eerste gezicht wel aardig uit!
Groet en suc6 ermee!

Arie B

OK, sideskirts. Skirts zijn geen spoilers

ik had duidelijk weer te snel gekeken

dat verhaal met 12" en 13" wielen is dat echt een groot probleem met sturen ed
gaan deze dan op de een en andere manier ook ergens op aanlopen of valt dat nog wel mee


grtzzz dennis

Zoeken, zoeken Er is al heel veel geschreven over 13" wielen. In het kort: 13" wielen zijn over het algemeen breder dan andere wielen, en lopen daardoor aan als er geen maatregelen genomen zijn (maar aangezien er dan nauwelijks mee te rijden valt kan ik me niet voorstellen dat dat niet gebeurd is). Wat betreft de belasting op de wiellagers: dat hoor je vaak voorbij komen, maar ik heb nog nooit concreet van mensen gehoord dat ze hebben gemerkt dat hun wiellagers eerder aan vervanging toe zijn met 13" wielen.

Mmm, lijkt op mijn verhaal...
Die van mij heeft ook (of wel) een Zeemax-set... En ook een zonnedak, en ook 13"-ers. Ook geimporteerd...

En hij kwam ook nog eens uit de achterhoek. (Ikke uit Utreg, iets dichter bij dan Brabant) Ben er eerst heengeweest om te kijken, en daarna met de trein opgehaald. Een vriend bood aan om me te brengen, maar 150 km rijden om daarna achter iemand aan terug te rijden vondt ik ook een beetje overdreven. Maar ik ben het eens met de stelling: je moet er wat voor over hebben!

Ik heb 4000 betaald, vraag was 4500... Ik ben aardig tevreden. Heb alleen idd lagers moeten vervangen en daarbij de remschijven... "Een dealer"( of mag reclame wel) heeft ff gekeken en vertelde dat het geen miskoop was... Voor zover je daar iets mee kunt.

Maar achteraf had ik een expert mee moeten nemen. Want die lager-vervanging had ik kunnen voorkomen! Verder heb ik geluk gehad!
Ik adviseer dus: neem een expert mee, die weet wat ie moet doen. Ik wist wel dat ik alles kon checken, maar als je daar dan naar zo'n hele mooie mini staat te kijken geloof je (ik, sorry ) de beste oud-eigenaar al snel. Heb nog gebeld met de garage waarie in onderhoud was... Tja, zegt ook niks, blijkt achteraf...

En een ANWB-keuring schijnt verstandig te zijn...

Naja, veel succes iig,

Birdy

mini-boy schreef:
maar als ik een mooie en redelijk geprijsde mini zie staan is het heeeeeel ver weg (meestal dan)

en om eerst meer dan 2 uur in de auto te zitten om te gaan kijken zie ik ook niet echt zitten




er is toch zo'n gezegde "wat van ver komt is mooi"
ik heb mijn huidige cooper bij het mini center huissen gehaald en de pickup komt uit best (nabij eindhoven). en beide locaties zijn nou niet bepaald om de hoek van rotterdam. beide mini's heb ik eerst bekeken om daarna weer naar huis te gaan alvorens de centen op tafel te leggen. en ik moet zeggen ik heb geen seconde spijt dat ik een eindje heb moeten rijden

~jw~

haastige soep is zelden goed..
heb zelf 2 keer mijn mini neus kei hard getoten en ook de derde keer vrij overhaast gekocht.
dit ging over bedragen van max 750euro dat is te over zien...
maar ik ben het eens met de stelling beter twee keer wat langer in de auto zitten dande eerste keer gelijk je centen kwijt en een slechte auto gekocht

soep=spoed
foutje...sukkel

je kunt je berichten ook gewoon weer aanpassen hoor

Hoe dan? Met het schaartje