[size=75:2l38s9fi][Topics samengevoegd - Crispy][/size:2l38s9fi]
Hallo helden!

Vandaag mijn eerste mini ooit opgehaald, een 1000 uit 89. Nu heb ik problemen met de 2de versnelling, ik lijk hem er moeiteloos in te krijgen maar als ik de koppeling op laat komen vliegt hij eruit (met wat gerammel). Alle andere versnellingen werken perfect en voelen strak aan. Oh ja ook als ik hem als de allergrootste zondagsrijder behandel of pomp werkt het niet. Het lijkt gewoon alsof hij (ondanks dat het wel zo voelt) niet helemaal op de plaats van bestemming komt.

Het zou wel fijn zijn als ik twee kan gebruiken, het zijn nu van die lange halen van 1 naar 3. Vanmiddag moest ik dwars door Rotterdam zonder twee = niet heel handig. :-)

Graag jullie wijsheid!

Hallo en welkom op het forum!

Ik heb je vraag aan een bestaand topic gehangen, lees het even door.

Als je mini een tijd heeft stilgestaan zou het misschien kunnen dat door vuilafzetting van oude olie de synchro vast zit, misschien dat olie verversen en goed warm rijden al helpt...

[size=75:2n2z6a2p][Topics samengevoegd - Demelza][/size:2n2z6a2p]

Tijdens het rijden schiet de tweede versnelling er plottseling uit. Ik heb al in verschillende topics gezocht maar heb niet echt wat kunnen vinden.Ik denk dat het weinig te maken heeft met de synchronisering. Wellicht heeft iemand een soortgelijk probleem en een oplossing.

Heb je de hondebotten al gechecked?

Groetjes Jeroen

Hondeborstels?? ikzelf ben een monteur maar kan je vertellen dat ik daar nog nooit van heb gehoord

Waar lees jij hondebostel???

Hondebot, lees ik wel. Dat zijn de steunen waar de motor mee op zijn plaats wordt gehouden t.o.v. de carosserie.
Hierin zitten rubberen bussen, en als die oud en uitgelodderd zijn, kan je motor iets te ver kantelen bij het gasgeven.

hush pupie schreef:
Hondeborstels??



Je bedoeld hondebot
Is al heel veel over beschreven hier

en aangezien plaatjes het altijd goed doen:

en Peter was me voor

Ik heb hetzelfde probleem als ik van een bergje afga zeg maar.
Dan springt die ook uit z'n 2 de versnelling.

En inderdaad raar maar waar remvloeistof bijvullen werkt echt.
Dit hebben ze mij ook maar vertelt,toen ik dat hoorde dacht ik echt mafkezen??

Maar het werkt wel.

Bultje schreef:
Ik heb hetzelfde probleem als ik van een bergje afga zeg maar.
Dan springt die ook uit z'n 2 de versnelling.

En inderdaad raar maar waar remvloeistof bijvullen werkt echt.
Dit hebben ze mij ook maar vertelt,toen ik dat hoorde dacht ik echt mafkezen??

Maar het werkt wel.



Ik ga het even proberen!

@ Evilcomputing

Volgens mij heb ik het verkeerd gelezen hehe
was idd hondebot!

[size=85:2dgo3rgb][topics samengevoegd - Crispy][/size:2dgo3rgb]
Hoi,

ik heb een probleem met mijn 2e versnelling, die vliegt er bijna altijd wel uit als ik aan het rijden ben met als gevolg dat ik dan gewoon weer in de vrij zit Weer iemand hoe dit kan? en is op te lossen?


Mathijs

Synchromesh en 'dog' teeth van 2e versnelling naar de haaien. Komt redelijk veel voor. Oplossing: versnellingsbak reviseren en waarschijnlijk tandwiel 2e versnelling vervangen (en meestal ook 1e/2e synchroniser hub).

Of je hangt er natuurlijk gewoon een andere bak onder die wel nog goed is.

Als je motorsteun rubbers op zijn en je motor dus vrij veel beweegt zal dit ook sneller het geval zijn. Misschien die eens controleren en eventueel vervangen. Hoewel dit meer symptoom bestrijding is als het oplossen

Mijn ex coopert had er ook last van.. ik heb toen mn rijstijl er op aangepast..

Groeten Robbert

Ik heb dus 2 linker handen, en nu lijkt het me niet verstandig dat ik er zelf aan ga prutsen. Wat zijn ongeveer de kosten hiervan als ik het laat doen?

Mathijs

daarvoor zou ik even contact opnemen met 1 van de sponsoren -->

Jaapio

Om je toch een richtprijs te geven, denk aan de 1500 E.
Als je geen probleem hebt met door en terug schakelen naar z'n 2e versnelling kun je hem natuurlijk ook gewoon in z'n 2 vast houden .

Maar ook dit meer symptoom bestrijding is als het oplossen .

vlassie schreef:
Om je toch een richtprijs te geven, denk aan de 1500 E.
Als je geen probleem hebt met door en terug schakelen naar z'n 2e versnelling kun je hem natuurlijk ook gewoon in z'n 2 vast houden .

Maar ook dit meer symptoom bestrijding is als het oplossen .



Praat ik wel over revisie trouwens!

Mathijs, ik heb je vraag aan een bestaand topic toegevoegd, lees het eens door!

Probeer een volgende keer eerst even de zoekfunctie

Heb dit probleem ook. Nu wel niet erge mate. Heb het alleen bij het afremmen op de motor in tweede en vierde.
Zou het kunnen dat de bovenste motorsteun te kort is. Er zijn blijkbaar verschillende lengtes in?

Heb een motorsteun onderaan bijgestoken en het is el beter maar nog niet helemaal weg.

Gr. Arvid

vernieuw je hondebotrubbers eens, dat scheelt al veel...

Ik heb hetzelfde probleem met mijn mini 1.3i uit 1992. Bij het loslaten van het gas, springt de mini uit de 2de versnelling. De bak schakelt overigens soepel. Heb zelden last van tandenpoetsen.

Volgens 1 van de minicentra kan dit nooit aan de motorsteunen liggen en moet het probleem altijd in de bak worden gezocht. Echter is bij mij het voorste hondebot afgebrokken en lijkt mij het kantelen van het motorblok een goede verklaring voor het probleem met de versnelling.

Ik heb jammergenoeg het motorblok nu uit de auto liggen, dus ik kan niet 1,2,3 checken of het vastzetten van het hondebot effect heeft. Ik zou de bak na kunnen laten kijken door het minicentrum, maar ik beschik over een beperkt budget. Je bent natuurlijk snel een paar honderd euro verder.

Wat is jullie mening?

Lees het bovenstaande bijna zeker dat het probleem opgelost is naar vervanging van rubbers en een nieuwe hondebot.

Sorry dat ik een oud topic aankaart.
Ik ben nieuw hier (...goeiemorgen....) Bij mijn Mini Thirty heb ik het 'zelfde' probleem; schakelt op zich goed door alle versnellingen maar schiet uit de tweede bij / na gas loslaten. De meest recente posts hier wijzen er op dat het met de Hondenbotten te maken heeft oftewel de (mogelijk versleten rubber bussen in de) motor/versnellingsbak stabilisatoren. Dus voordat we kapitalen aan een versnellingsbakwissel gaan uitgeven wil ik eerst die bussen van de hondenbotten boven en onder vervangen (en eventueel de extra stabilizer kit monteren die ik al had liggen) Ik heb dus nog wat gegoogled over hoe je die klus klaart (http://www.theminiforum.co.uk/forums/to ... dy-bushes/) en ben tot het inzicht gekomen dat ik met mijn beperkte sleutelvaardigheden plus ontbreken van goed geoutilleerde werkplek dat waarschijnlijk beter kan uitbesteden aan iemand die daar handiger in is (ik zie me dat niet in m'n donkere krappe garagebox of op de straat tot een goed einde brengen). En omdat ik verhuisd ben zoek ik nu eigenlijk een Minispecialist die buurt van Tiel; niks mis met m'n oude Mini man in het westen (goed en niet te duur) maar het is nogal een gedoe.. Met The Missus in de dagelijkse auto achter me an twee uur heen en weer brengen en twee uur heen en weer ophalen...(nee; ik kan er in het Westen niet op wachten.... " Zet m maar neer en ik bel als ie klaar is...") Any Endorsements??? Thnx

je hebt pb

ja ... gezien/gelezen en mijn dank.. de endorsee heeft zich overigens ook met pb bij mij gemeld.... dat gaat snel....

Ik zou vervangen door normale rubbers overigens, nog geen 1500km verder is bij mij de bovenste Poly Bush al weer kapot!