Ik ben geen techneut, maar ik denk dat je lambdasonde naar de eeuwige minivelden is.
Ook kan het geen kwaad de ECU (computer) eens uit te laten lezen.

Of controleer de katalysator even, misschien dat die verstopt zit.
Succes!

ik heb ooit eens zoiets gezien bij een ander merk en dit betrof een defecte katalysator. Stond ook bijna in brand dus een grote kans dat dat bij jou mini ook zo is.

Groeten William

vervelend die katalysatoren ook

Tja, die katalysator gaat niet uit zichzelf kapot... naar mijn idee komt er dan per ongeluk op de 1 of andere manier brandstof in waardoor je kat. uitrookt. Ik kan hem dus wel vervangen voor een open pijp, maar dan heb ik nog niet de bron te pakken.

Lekken de injectoren van een mini vaak na ouderdom?

Als het de Kat is check dan ook meteen alle bedrading in de buurt of die niet ook door/aangebrand zijn...( massakabel, benzineleiding, remleiding, de stroom bij de schakelpook e.d. )

Groetjes,

Maurice

Dit probleem lijkt verdacht veel op een probleem wat al eerder langskwam op het forum, vandaar dat ik de topics even aanelkaar gehangen heb. Lees het eens door, misschien heb je er wat aan.

Ja, dat probleem komt me ook wel bekend voor.

Allen was het destijds mijn eigen fout door een montageprobleem.
Het inlaatspruitstuk was toen een beetje kromgetrokken waardoor er valse lucht werd aangezogen.
Dat brandje heb ik toen maar net kunnen vermijden.

Kijk aan! Bedankt voor het samenvoegen, dit klinkt inderdaad als hetzelfde probleem. Afgelopen weekend weer een dampende binnen bekleding gehad, rij tegenwoordig met een fles water op de bijrijdersstoel

Je kan eventueel is testen met Start-Pilot in de buurt van het inlaatspruitstuk.
Als er ergens lucht aangezogen zou worden dan gaat het toerental meteen omhoog gaan door de Start-Pilot.
Is wel niet echt eenvoudig om overal goed op te kunnen spuiten.
In mijn geval destijds hebben we het zo niet gevonden.
Zoog wel lucht aan maar met de spuitbus vonden we het niet.

ff een kant tekening, de mijne gaat dus niet harder in toeren lopen, maar krijgt het serieus moeilijk om aan de gang te blijven. Valse lucht zal het dus niet zijn, dan gaat hij toch juist hoger lopen?

Ik moet de uitlaat er vd week ff vanonder schroeven en de kat vervangen voor een rechte pijp. Bij wordt alleen ter plekke va nde kat roodheet, dus ik denk aan een serieuze verstopping.

Voor de gein hier wat foto's ;-)