[i:2a6dv572]Het volgende artikel komt uit de laatste Seven. je wordt van harte uitgenodigd om te reageren.[/i:2a6dv572]

Sleutelcursusen
Een Mini leent zich er perfect voor om zelf te onderhouden. Voor mensen die geboren zijn met in ieder geval één rechterhand wil de MSCN een aantal sleutelcursusen organiseren. Het idee is om met een kleine groep leden onder begeleiding van ervaren sleutelaars in een garage een auto onder handen te nemen om je te laten zien hoe het moet en alles werkt. Ondertussen kunnen vragen beantwoord worden.

Beginners
Je kan nog geen bobine van een bougie onderscheiden. Je wil graag weten wat in vredesnaam nou een reactiesteun is. Of je bent benieuwd waarom je Mini nou zo slecht start? Daarvoor willen we een informatie dag/avond organiseren. Eenvoudig uitleggen wat nou waar onder de motorkap zit en we leggen een aantal van de meest voorkomende problemen uit.

Onderhoud
In de planning staat ook een dag waarin alle aspecten van een onderhoudsbeurt aan de orde komen. Van contactpunten en luchtfilter tot het controleren en reinigen van remmen. In de werkplaats zal alles voorgedaan worden, met een uitleg. Als je bijvoorbeeld wel weet dát de carburateur afgesteld moet worden, maar niet geheel weet hoe dat nou moet is dit een prima dag om veel te leren.

Opvoeren en Tunen
Een van de meest gestelde vragen onder Mini-rijders is hoe je een stage 1 opvoer-kit monteert, en hoe ziet dat er nou allemaal uit? In een dag(deel) willen we laten zien hoe je een stage 1 kit monteert.

Daarnaast hebben we iemand gevonden met veel kennis over motoren en alles wat te modificeren is om meer vermogen uit de motor te persen. Als je bijvoorbeeld van plan bent om zelf een motor op te bouwen, kan je terecht voor praktische vragen. Ook wordt stage 1 tot stage 5 uit de doeken gedaan en wordt uitgelegd hoe een kop geflowed moet worden. Zoveel mogelijk met praktische voorbeelden, zodat zo veel mogelijk getoond kan worden. Naast ‘zo snel mogelijk wegrijden’, zal ook ‘zo snel mogelijk weer stoppen’, de remmerij, aan de orde komen.

Jouw Mening
Om te kunnen bepalen waar de meeste belangstelling voor is, doen we een beroep op jou. Als je interesse hebt zou je dan contact willen opnemen met Wouter. We vernemen graag welk onderdeel je belangstelling heeft. Je kunt kiezen uit:

· Beginners
· Onderhoud
· Opvoeren en Tunen

In de volgende Seven willen we dan de aankondiging voor de eerste cursus plaatsen. Reageer dus uiterlijk [1 week voor kopijsluiting]. Natuurlijk staan we open voor aan- en opmerkingen.

Wouter van der Velde
M.H. Trompweg 330
3317 BX Dordrecht
wouter@minisevenclub.nl
0651 453 746 (tussen 19.00 en 20.00 uur)

Mogen we ook hier op het forum reageren, Wouter? Ik heb wel oren naar een workshop onderhoud. Denk dat ik inmiddels al een heel eind zou komen, maar het lijkt me toch wel leuk.

Opvoeren en Tunen

Heb ik wel oren naar.

grtzz Martin

Ook ik ga voor tunen en opvoeren.

Bij mij gaat het ook nog steeds niet hard genoeg.

Ik ben alleen best benieuwd wat ze me nog kunnen vertellen. Het basis verhaal is zo +- wel duidelijk dacht ik zo... Maar ik hoop vooral op wat diepgaandere dingen.

Ik ga voor onderhoud (eventueel aangevuld met wat beginnerspraat). Ik kan wel het een en ander van elkaar onderscheiden, maar ik weet niet alles.

Dat tunen en opvoeren vind ik weer een stapje verder, ik wil eerst de standaard dingen weten.

Idem aan Coopy..

Ik heb ook wel interesse in zo'n tuning workshop.

Maar ik ben 'nog' geen lid van de club.
Is dat een probleem?

franske schreef:
Ik heb ook wel interesse in zo'n tuning workshop.

Maar ik ben 'nog' geen lid van de club.
Is dat een probleem?


Over het algemeen geldt voor evenementen van de MSCN dat je wel mee kan doen, maar dat het voor leden goedkoper is dan niet-leden. Maar hoef of wat precies in dit geval moet nog uitsluitsel over zijn.

Makkelijkste is natuurlijk gewoon even lid worden. Leuk clubblad elke drie maanden, korting op evenementen, de gemoedsrust dat deze website ook met jouw geld betaald wordt (;)) etc.

Eelke schreef:
Mogen we ook hier op het forum reageren, Wouter?



Het is JUIST de bedoeling dat erop geregeerd gaat worden! Hoe meer hoe liever.

Gisteren heb ik met Hugo en Chris even bij elkaar gezeten om het een en ander door te spreken en hoe op te zetten. Hoe meer input we krijgen, hoe beter we het een en ander kunnen afstemmen op wat men wil.

Wouter

franske schreef:
Maar ik ben 'nog' geen lid van de club. Is dat een probleem?



Geen probleem, maar in deze moet je wel weten dat MSCN-leden voorrang krijgen, en de kosten hoger zullen zijn.

Wouter

coopy schreef:
Dat tunen en opvoeren vind ik weer een stapje verder, ik wil eerst de standaard dingen weten.



Het tunen en opvoeren zal vooral een theoretische uitleg zijn. Ik heb Hugo horen praten en hij weet er heel veel van, en belangrijker nog, hij weet het over te brengen!

We zullen wel proberen of we iemand een stage 1 kit kunnen laten monteren.

Het staat wel in het teken van "zelf doen"

Wouter

Mooi initiatief,

Het kan toch ook als er eens niet gesleuteld hoef te worden aan de mini, maar een basiscursus mini-motorkennis is nooit weg. En dan niet alleen het tuning gedeelte (heb ik al laten doen )

Ik doe zeker mee.

Dat klopt, er HOEFT niet gesleuteld te worden, maar het is niet de bedoeling dat het geen droog saai college wordt. Zoveel mogelijk interactief, ingaan op vragen van deelnemers.

Ben ik ook vergeten te reageren op het aantal deelnemers. Ik schat dat dat maximaal 4 mensen per auto voorgelicht kunnen worden.

Verder de locatie: zo centraal mogelijk in Nederland, er moet in ieder geval een brug aanwezig zijn.

Wouter

en aangezien het toch in verschillende groepen zal gebeuren,kan je dan niet de 3 cursussen volgen??

en wanneer gaat dat ongeveer plaatsvinden???

Ik denk persoonlijk dat een basiscursus voertuigkennis en daarna een cursus onderhoud dat zelf eenvoudig is uit te voeren het meest praktisch is voor een hoop mensen. Opvoeren en tunen is nogal specialistisch en blijft denk ik steken in veel theorie en voorbeelden, maar weinig praktijk.

Dennis

weetyvds schreef:
en aangezien het toch in verschillende groepen zal gebeuren,kan je dan niet de 3 cursussen volgen??




Tuurlijk! maar we willen graag eerst weten waar het meeste animo voor is.

Wouter

Dennis schreef:
Ik denk persoonlijk dat een basiscursus voertuigkennis en daarna een cursus onderhoud dat zelf eenvoudig is uit te voeren het meest praktisch is voor een hoop mensen.



klopt!

Opvoeren en tunen is nogal specialistisch en blijft denk ik steken in veel theorie en voorbeelden, maar weinig praktijk.



Dat is waar, maar toch hebben veel mensen er wel interesse in. Het is ook de bedoeling om uitleg te geven over motorwerking en op welke manieren je hem zo efficient mogelijk te krijgen...
Niet voor niets kopen veel mensen Vizard puur uit interesse.

Wouter

en wanneer zou dit ongeveer doorgaan???

Voor niet leden: Je kan ook lid worden van de club! Dan voorkom je dat je meer hoeft de betalen, of dat je achtergesteld wordt!

FF checken of ik nog wel lid ben......

ik zeker wel belangstelling voor zon cursus. Kan best handig wezen. Ik ben dan wel in voor cursus beginner en onderhoud en eventueel ook voor tuning. Weet ik eindelijk wat meer van me trouwe mini.

tuning lijkt mij ook leuk
ik ga ook al die las workshop doen

Lang, lang geleden heb ik mezelf al eens voorgedragen dat ik wel mijn bijdrage aan zo'n soort cursus zou willen leveren, ik dacht dat Dennis van Hoof dit had gevraagd maar ik weet niet meer zeker.

Ik heb wel interesse in een cursus beginners en een cursus onderhoud.

Als het steeds maar in kleine groepen kan, is het dan niet mogelijk om op verschillende locaties cursus te geven?

Als er bv 5 goede locaties kunnen worden gevonden, verspreid over Nederland, kan iedereen van tevoren opgeven welke locatie zijn/haar voorkeur heeft.

Voorbeeld (data en locaties zijn even verzonnen):

Cursus onderhoud
10 mei Utrecht
17 mei Groningen
24 mei Eindhoven
etc.
Bij veel belangstelling voor een bepaalde locatie kan die cursus daar gewoon vaker worden gegeven.

sorry dat ik zo laat reageer. Ik ben nu in New York en heb nog wat minuten over

De bedoeling is dat de cursusen zo centraal mogelijk in het land gegeven worden. Je moet je ook voorstellen dat de mensen die de cursus geven dit in hun vrije tijd doen, en het in eerste instantie dus wat aftasten is.

We hebben wel de intentie dat het zo vaak mogelijk gebeurd zodat zoveel mogelijk mensen geholpen kunnen worden. We houden je suggestie in ieder geval in gedachten, al zal het niet meteen zo gebeuren.

Groetjes WOuter

Ik ga voor de beginners en onderhouds cursus.

wordt er bij de cursus aandacht besteed aan de verschillen tussen carb en injectie of is alles carb-gericht?

Ik denk dat dat nog niet helemaal uitgekristaliseerd is. Maar volgens mij valt er niet zoveel te "onderhouden" aan een injectie-systeem. Beetje nalopen van aansluitingen enzo, maar veel af te stellen valt er niet.

ok, dat wist ik dus niet.
vandaar mijn interesse in de cursussen.

Ik bedoel dus puur het injectiesysteem, heh, dus de benzineinspuiting. Niet de complete Mini; die is net zo onderhoudsgevoelig als elke andere Mini. Maar dat is ook voor alle Mini's wel ongeveer gelijk.

Waar mijn ineteresses naar uitgaan:

Bij de carb mini's de carburateur afstellen, voor injectie en carb. mini's een cursus kleppenstellen, motor vasthangen in de steunen en wat is wat en doet wat en met name waar moet ik liever vanaf blijven.

Ik heb van veel onderdelen een idee wat het doet, maar weet ook veel niet zeker.

En voor de "gevorderden-avond", een wedstrijdje bakrevisie.

Ik denk dat dat nog niet helemaal uitgekristaliseerd is



Inderdaad, de exacte invulling is nog niet aan bod gekomen.
Zoals Eelke min of meer al aan gaf, is het verschil tussen een carb-mini en injectiemini niet zo ontzettend groot. Afgezien van het injectiesysteem is bijna alles gelijk.

Wouter

Over injectie kan ik wel een uur vol kletsen , wat wel en wat niet kan ook.
Enkele voorbeelden :
Injectie druk???
Ja die is te regelen , dan moet je ook je ontstekingstijden aanpassen.
Retourdruk???
Ja die is te regelen met een instelbare regelaar.
Tempsensor en K&N filter???
Ja die is te regelen(manipuleren).
Potmeter gasklepstand???
Ja die is zeer moeilijk te regelen(afstellen).
Ijdel mengels bij vol vermogen???
Ja dit is aan te sluiten via een solenoide , heb ik er ook al een jaar in zitten.
ENZ.
Ik ben nu al weer een paar maanden bezig met waterinjectie en heb de berekening al helemaal klaar.
2% water bij vol vermogen bij 5000rpm en 3% water bij vol vermogen tot 7000rpm.
Kortom er is genoeg aan een SPI te doen.
De MPI,s laten zich wat minder gemakelijk chanteren!! maar dat vind ik ook nog wel uit.
Heeft er al iemand ervaring met de TEXA navigator hardware interface voor automobielen???
Nog 3 nachtjes slapen , groetjes , Jeroen2

Laten we het hier even beperken tot de geplande cursussen. En iets zegt mij dat wat je hier aanhaalt een beetje te ver gaat voor een beginners- of onderhoudscursus

Mee eens Eelke , maar het is mogelijk.
1 klein dingetje dan nog , 41gram water/min bij 5000rpm en 62 gram water/min bij 7000rpm.
(Met dank aan www.wartsila.com mijn werk).
Dit is trouwens zeeeeer milieuvriendelijk daar het de NOX met ongeveer 1200% naar beneden brengt.
Dan doet je evt. cat ook bijna niets meer!!!
Misschien iets voor een proworkshop , lekker kletsen over opvoeren e.d.
grtjs , Jeroen2

Heey Jeroen,

Ik zou je aanraden het verhaal van Hugo te gaan volgen, ik denk dat jullie het prima kunnen vinden!

Groetjes Wouter

Kletsen of facts?

kletsen over facts

Hugo is bezig met een injectie-computer. Met een computer kun je dan exact de juiste mengselverhoudingen instellen.

Wouter

Ja dat klopt , ik ben er ook al weer even mee bezig , vandaag heb ik het orginele werkplaatsboek van ROVER gekocht!!! (E55,=)
Wel wat veel maar dat is het wel waart , RCL0193DUT-5E EDITIE 1999.
Dit hoort bij de AKM 7169 en de RCL 0194.
Kunnen jullie het nog volgen?
Haynes zijn gehannesboeken als je die met dit ROVER boek vergelijkt!!!
O ja even kijken dan waar Hugo aan werkt , beter een goed idee verbeterd dan een stom vernachelt toch!!
grtjs ,Jeroen2

ik volg het nog

Maar even back on topic:

Er is ontzettend veel response op de sleutelcurssen, deze gaan dus zeker doorgang vinden.

Zoals eerder vermeld hebben we het al over de invulling gehad, maar omdat het geheel nogal wat voorbereiding vereist plannen we voor augustus/september.

Nog even voor de duidelijkheid, MSCN-leden hebben voorrang! (tip: je kan lid worden via deze website:))

Als er nieuws is, laat ik het weten via clubblad, de mscn-site en het forum. Alle mensen die gereageerd hebben krijgen sowieso een email wanneer er nieuws is.

Cheers,
Wouter

Ik beginnerscursus zou iets zijn waar ik heel erg graag aan mee zou willen doen, dat zou een stuk schelen. Maar bealngrijke vraga is: waar zou dit dan gehouden worden ( of heb ik iets over het hoofd gezien wat al bekend was )

waar zou dit dan gehouden worden



Ons doel is zo centraal in NL mogelijk. Alleen als we een gratis locatie kunnen krijgen, die iets minder centraal is, is dat altijd beter!

In dit forum en het clubblad houden we je op de hoogte!

Wouter

Tuning wil ik wel aan meedoen

Mijn vriendin aan de basis cursus
wie zei dat het mini virus niet besmettelijk was

een beetje basis en onderhoud kan natuurlijk nooit kwaad! Count me in!

Ach ik zeg maar zo, een cursus lassen voor beginners die is afgelast is nooit grappig

@ wouter,

Ik heb eigenlijk wel interesse voor alles wat er wordt gegeven aan cursusen...

Met betrekking tot de tuning van een mini met een stage 1 Kit, ik ben zo wie zo van plan om een stage 1 kit te gaan kopen voor mijn 1000'tje.
Misschien is het een idee dat ik de onderdelen los koop en dat mijn mini ook gelijk als proef auto wordt gebruikt voor de demonstratie...

Moet dan wel nog ff kijken naar de datum etc. dat ik niet op dat moment op vakantie ben natuurlijk.

Het is maar een Idee, ik hoor nog wel hoe het gaat
Groetjes Remco

ben misschien te laat maar voor cursus beginners en onderhoud doe ik ook mee! groeten johan

Ik ga voor onderhoud en de cursus opvoeren en tunen!
(Volgens mij gaat het erg druk worden, wel een heel erg gaaf idee Wouter!) ik wil wel "proefkonijn" zijn om een stage 1 kit op mijn Mini te knutselen.

In de volgende Seven komt een aankondiging van de definitieve data. Omdat we iedereen evenveel kans willen geven om mee te doen, zal ik hier verder nog niets bekend maken. De verwachting is dat we binnen de kortste keren vol zitten.

We hebben wel gemerkt dat dat er een enorme behoefte is, en we zullen er dus ook zeker mee doorgaan om uiteindelijk iedereen te kunnen helpen.

Wouter

ik heb wel belangstelling voor al deze onderwerpen Wouter! Bij deze aangemeld!