Goedendag,

Bij nat weer blokkeert mijn rechter achterwiel nadat ik een keer de rem heb gebruikt.

De mini is van 1986.

Als ik de rem uit elkaar haal, beetje schoonmaak en weer inelkaar zet is het even goed, maar zodra het weer nat wordt, ook na bv schoonmaken auto, hetzelfde probleem.
Na remmen blokkeert het wiel weer.

Ik heb hetzelfde probleem. Ben benieuwd of iemand een oplossing weet

Hoe soepel gaat het handrem mechanisme?

Misschien dat je dat even los moet halen en een beetje schoonmaken en vet ertussen dat het weer soepel gaat.

En hoe goed zijn de flexibele stukjes remleiding, misschien zitten hier losse stukjes in die de remvloeistof moeilijk terug laten lopen.

succes ermee!

bedankt voor je reactie, de handrem werkt goed, op beide achterwielen.
Het vreemde is ook dat het alleen gebeurd met het rechter achterwiel en wanneer het nat is, regen of na het schoonmaken.

Ik gok op een lekende rem cilinder.

## @TS:

je praat over een 'blokkerende rechts achter rem'..
is het zo dat bij het remmen het rechterachterwiel blokkeert (en evt. doorglijdt op de weg), en bij het loslaten van het rempedaal weer gewoon draait,
of:
komt na de eerste keer remmen de rem niet meer los bij dat wiel (blijft het wiel dus geblokkeerd, ook na het loslaten van het rempedaal).

in dat geval zou het een kwestie van slechte afstelling zijn. Maar dat verklaart biet waarom het alleen bij nattigheid gebeurt.

Als er vocht bij een lekende remclinder komt is de smering weg en trekt de zuiger zich niet terug.

Profiel diepte / sporing van wielen?

cee.dee schreef:
in dat geval zou het een kwestie van slechte afstelling zijn. Maar dat verklaart niet waarom het alleen bij nattigheid gebeurt.



Hij kan na 1 keer remmen gaan aanlopen of blijvend (licht) afremmen. Bij nat weer blokeert een wiel eerder door de verminderde grip. Dat betekend niet dat de oorzaak bij droog weer 'verdwenen' is, maar bij droog weer heeft het wiel nog te veel grip om te blokkeren. Dus dat hij alleen bij nat weer blokeert is dan toch niet vreemd?

Maargoed dit is nog geen oplossing...

zodra ik de rem los laat blijft ie nog even vast zitten en na een metertje, bij stapvoets rijden, schiet ie weer los.

als ik rem en hij schiet vast, dan voel je gewoon een klap.
Net of breekt de achteras.

Bedankt voor de reacties.

Bij een lekkende remcilinder zou er toch ook een vlek moeten liggen in de garage, of niet?

Lijkt me toch dat er wat vast zit of iig niet goed glijd over de ankerplaat.
Heb je de glij nokken waar de segmenten over heen glijden glad geschuurd en ingevet?

Hoe zitten de segmenten gemonteerd?
Daar is een bepaalde manier voor... hoe ik dat moet omschrijven geen idee, maar het staat zeker weten op het forum...
Eventueel de remslangen achter vervangen, die kunnen oplossen van binnen waardoor er een soort klepje ontstaaten de druk te langzaam weg loopt en de rem kan blijven slepen...

Ik zou onder de stof hoes van de remcilinder kijken. als het flink lekt zie dat al aan de buitenzijde.

cee.dee schreef:

Als er vocht bij een lekende remclinder komt is de smering weg en trekt de zuiger zich niet terug.



## van dit werkingsmechanisme geloof ik even niets.
maar dat is natuurlijk m.h.o.

Rene schreef:

Eventueel de remslangen achter vervangen, die kunnen oplossen van binnen waardoor er een soort klepje ontstaaten de druk te langzaam weg loopt en de rem kan blijven slepen...



## mee eens!

door delaminatie.
heb ik al gehad bij een andere auto, dus is zeker niet denkbeeldig.
hoe oud zijn de remslangen van TS? (of zijn het 'chinese exemplaren').
remslang maar eens eraf halen, dan kun je (blazen) zien of ie naar twee kanten goed doorgankelijk is.

heren (of dames) - waarom gebeurt het dan alleen als de remmen in aanraking komen met vocht?

cee.dee schreef:
in aanraking komen met vocht?



## dat 'in aanraking komen met vocht' zie ik niet zo gebeuren..
het ging toch om trommelremmen?
daar wordt hoogstens de remtrommel aan de buitenzijde (=irrelevant voor de werking) nat..
behalve als je door een halve meter hoog water rijdt, maar ik ga even van normaal gebruik en niet van terreinrijden door doorwaadbare rivieren uit.

inderdaad, de oplossingenhierboven, super, maar verklaard nog niet echt waarom dit alleen gebeurd met nat weer of na een grondige schoonmaak

dkonst schreef:
verklaard nog niet echt



## wil je reparatie of wil je verklaring?

zet links en rechts achter maar een nieuwe wielremcylinder erin, met nieuwe cupjes op de zuigers, en vervang de remvloeistof.
daarna kijken we verder.

een verklaring kan helpen om tot reparatie te komen.
Als ik er achter kan komen, samen met jullie hulp, want ik weet het even niet meer, kan ik het misschien verhelpen.
En niet alleen ik, want er zijn meer met dit probleem lees ik.

Vervangen is de makkelijke weg, misschien uiteindelijk wel, maar ik wil graag eerst weten wat er aan de hand is.
Ik heb de rem uitelkaar gehaald, opgeschuurd, schoongenmaakt, ziet er goed uit allemaal.
De handrem nog maar eens gangbaar gemaakt, alles ok.

Maar net weer met regen naar buiten, en tsjakka, blijft weer alleen rechts achter kleven voor een paar meter.

Wanneer ik door rijd, en misschien alles wel droog rijd, is er niks meer aan de hand.
Maar wanneer ik even stil sta voor een tijdje, begint alles weer van voor af aan.

dkonst schreef:

Ik heb de rem uitelkaar gehaald, opgeschuurd, schoongenmaakt, ziet er goed uit allemaal.




## vast niet de remzuiger/cupjes uit de remcylinder en die onderdelen en de cylinder bekeken!?

btw: bij het schoonmaken: blijkt er water in de remtrommel te staan en zijn de remschoenen/remvoeringen/achterplaat aan de remzijde nat dan??

Ik gok op de slangetjes naar de achterste draagarmen.

Hebben wij ook ooit eens gehad, koste wel een paar dagen zoeken, toen...

Groet ron

Blijf ook uit buurt van reparatie kitjes. Het is lastig een de nieuwe kering te plaatsen zonder beschadiging en vaak gaat de cilinder alsnog lekken.

Gewoon vernieuwen die handel.

Ik heb zelf minstens 2 jaar zitten klooien met een slecht remende auto. dit is echt frustrerend. Zeker als die gekeurd moet worden.

Uiteindelijk leidingen vervangen, remcilinders, hoofdrem cilinder, remverdeler en Cooper S schijven voor. Bij elkaar opgeteld niet goodkoop maar de auto remt nu als de beste.

ayla schreef:
Ik gok op de slangetjes naar de achterste draagarmen.




## TS wil alleen een oplossing waarbij water/vocht als de oorzaak aan te merken is...
tsss

Dan zitten de slangetjes dichtgevroren.

groet ron

ook niet denk ik, als de slangetjes lek waren had het remvloeistof wel water opgenomen (eigenschap van remvloeistof) en water is indrukbaar en remvloeistof niet, dus dan zou die juist minder goed gaan remmen...

wat ik wel heb gehad is dat de remmen steeds meer uit zichzelf gingen remmen, hij pompte zichzelf op.
dat is opgelost met revisie van de hoofdremcilinder

mrjanzki schreef:
en water is indrukbaar en remvloeistof niet,




## dan heb jij niet goed opgelet bij natuurkundeles...
teveel naar de meisjes gekeken zeker?

bij natuurkunde zat ik inderdaad naar de mooie meisjes te kijken;)

maar mijn scheikundeleraar zei toch dat water indrukbaar is:) al is het maar heel weinig:)

anders hadden ze wel water gebruikt ipv remvloestof;)

mrjanzki schreef:

maar mijn scheikundeleraar zei toch dat water indrukbaar is:) al is het maar heel weinig:)




## als het je om dat ietsepietsie samendrukbaarheid gaat: dan is remvloeistof net zo samendrukbaar.

dat kleine stukje is dus het verschil tussen "zachte" en "harde` Remmen

mrjanzki schreef:
dat kleine stukje is dus het verschil tussen "zachte" en "harde` Remmen



## nee, lucht in het systeem is het verschil tussen zachte en harde remmen

mee eens, maar dat komt er mede in door het water
je moet ook eens in de 2 jaar je vloeistof vervangen omdat het dan water op neemt

Maar... zo hebben we de oplossing niet gevonden?

mrjanzki schreef:
mee eens, maar dat komt er mede in door het water
je moet ook eens in de 2 jaar je vloeistof vervangen omdat het dan water op neemt




## nee, je moet het 2-jaarlijks vervangen omdat het hygroscopisch is en water opneemt; daardoor wordt het kookpunt van de remvloeistof verlaagd, waardoor je bij remmen (hitteontwikkeling) in toenemende mate te maken hebt (kunt hebben) met dampbellen (het water verkookt op dat moment en vormt bellen in de vloeistof) waardoor het remvermogen ineens verdwijnt (de gasbellen zijn immers samendrukbaar)..
zeer gevaarlijk dus.

verder kunnen voor roest vatbare delen van het remsysteem corroderen (het meeste is trouwens 'niet roestend' spul)

Sommige types Mini hebben ook een remdrukbegrenzer op het achterwielcircuit die misschien vastgeroest is, maar ik gok ook op verstopte remslang(en).

En op een nat wegdek slip je makkelijker, vandaar.

André

dat van dat natte wegdek gaat niet op, als ik auto gewassen heb en weg rijdt op een droog wegdek blijft ie ook kleven, helaas.

Ik zal morgen de slangen nog maar eens door blazen.

De oplossing zal er toch moeten komen, mocht ik zo ver komen dan laat ik het zeker weten.

Goed weekend allemaal.

dkonst schreef:


Ik zal morgen de slangen nog maar eens door blazen.


Goed weekend allemaal.



Als het de remslangen zijn die het probleem veroorzaken, zul je ze echt moeten vernieuwen.

André

Misschien overbodige vraag, maar weet je zeker dat de remblokken achter op de goede manier zijn gemonteerd? Heb dat zelf ook eens gehad. Het leek alsof ze goed zaten, maar ze zaten toch echt verkeerd om. Hoe zien je blokken eruit? Zijn ze gelijkmatig afgesleten?

mrjanzki schreef:
maar mijn scheikundeleraar zei toch dat water indrukbaar is:) al is het maar heel weinig:)



Water, remvloeistof, en alle andere vloeistoffen (en zelfs vaste stoffen!) zijn onder zeer hoge druk samenpersbaar, maar dit effect is meestal insignificant klein voor de drukken die wij tegenkomen.

Echter voor een gas is deze krimp/uitzetting zeer sterk aanwezig, zoals metrodriver al uitlegde. Toch maar remvloeistof kopen en geen water in het remsysteem gebruiken.

de remcilinder van rechtsachter is lek, tilde het rubber iets op en er kwam een aardig wat remvloeistof uit.
Alles schoongemaakt, opgeschuurd en probleem is weg.
Maar gister bleef ineens de linker kleven, ook bekeken, maar deze is prima, misschien een toevaligheidje?

Als het goed is komt morgen een nieuwe remcilinder, daarna maar weer eens door de plassen rijden om te kijken of het probleem opgelost is.

I'll keep in touch.

Een ieder bedankt voor de reacties

dkonst schreef:
rechtsachter is lek, ... ineens de linker kleven,



## zowel de cylinders/cupjes links als rechts zijn even buggy (IMHO), dus mijn raad blijft: links en rechts achter cylinders met inhoud vervangen.

'hoezo eigenwijs?'

de handremkabel bleef hangen linksachter, is weer gefixed..

ps, dat 'hoezo eigenwijs', is dat je lijf spreuk of is dat aan mij gericht?

dkonst schreef:
'hoezo eigenwijs'



## check it out!

mij heb je nog niks tegen horen spreken met mijn eigen waarheden.

ik zou zeggen, trek de schoen aan........

een ieder bedankt, deze topic kan gesloten worden.

cilinder vervangen en hij remt weer als de beste.

dkonst schreef:
een ieder bedankt, deze topic kan gesloten worden.


FAQ Forum Algemeen":28b0vyjb]Zo, mijn vraag is beantwoord, kan een mod nu mijn topic even op slot zetten?
Nee We zetten topics op slot als daar een specifieke reden voor is, zoals bepaalde overtredingen van de forumregels. Voor de rest laten we topics open staan, om de mogelijkheid open te houden voor anderen om in de toekomst nog reacties te kunnen plaatsen, bijvoorbeeld om verdere opheldering te vragen. Bovendien zetten we in de Markt-forums topics op slot zodra de advertentie van de eerste post voldaan is (zie ook de gebruiksregels die in de forums Aangeboden en Gevraagd staan). [/quote:28b0vyjb]

daar ben ik weer.
remcilinders, remslangen achter vervangen, schijfjes helemaal gereinigd en het ging een poos goed, maar gisteravond, vochtig weer, bleef rechts achter weer kleven.

in de achteruit en weer vooruit en klaar is het weer, maar hoe kan dit nou gebeuren??????????

ik zou eens goed kijken of de remblokken juist gemonteerd zijn. vervang eens de terugtrekveren, wil ook wel eens helpen. is je stelnok nog goed? kunnen de blokjes van het stelmechanisme vrij bewegen?

verklaring waarom het alleen gebeurd als het nat is, geen idee...

Ondanks dat het een erg oud topic is, ben ik benieuwd of de topic-starter het probleem gevonden heeft?

[size=85:z229hsfg]Heb namelijk een zelfde probleem, rechterachterwiel blokkeert af en toe bij hard/onverwacht remmen. (blijft niet hangen na loslaten rem, en dan is alles weer prima, behalve dan natuurlijk dat ik af en toe schuin op een stoplicht af kom rijden)

Vorig jaar met de grote beurt (zomer) alles nagekeken, vervangen wat vervangen moest worden en uiteindelijk niet veel bijzonders gevonden. Had er geen last meer van. Tot nu, sinds het weer te wensen over laat. (regen/nattigheid)[/size:z229hsfg]

Minivis,

Dat probleem heb ik ook eens gehad. Als ik remde, blokkeerde er een achterwiel.
Is de linker of rechter remtrommel achter ook warmer dan de ander? Was bij mij toen ook het geval.

Bij mij bleek er een remcilindertje lek. Die zijn overigens niet heel erg moeilijk om zelf te vervangen

-Joep

Ja dat was m'n eerste actiepunt, ga binnenkort even alles nalopen... thanx! En verder staan er nog een hoop meer tips in dit topic wat ik ook even meeneem.