Er heeft laatst iemand in een topic aangegeven dat het radiator uit de kachel van een corrado ook zou passen. Als je die op de sloop te pakken kunt krijgen.

Of bij gevraagd een oproep plaatsen, bij aangeboden kijken of iemand nog een kachel heeft. Dat kan centen schelen.

ik zou eerst het probleem lokaliseren, als je kachel naar beneden gevallen is, hebben de slangen een ruk gehad .. mogelijk is een scheurtje ontstaan of vergroot (hoe oud is de mini?) soms kan het aandraaien van de slangklemmen al e.e.a. oplossen

Als er druppels onder de behuizing hingen dan liggen er waarschijnlijk meer *in* de behuizing .. even openen en opkuisen

succes,
Theo van den Bogaard

Theo van den Bogaard schreef:
(hoe oud is de mini?)



hij is uit 1987.

ik zal vanavond als het niet al te koud is even in de mini gaan hangen en alles een schoon maken en aandraaien.

@ bram2202: ik heb je vraag aan een bestaand topic toegevoegd, lees het eens door. Tip: gebruik eerst de zoekfunctie. Veel problemen en oplossingen staan al besproken op het forum.

Mijn radiator deed het eerst ook niet. Het bleek dat deze vol zat met dikke smurrie. Toen dit eruit was bleek het probleem niet opgelost omdat de kachelradiator net een zeef was. Ik heb in Nederland navraag gedaan voor een nieuwe radiator kachel en dit zou me 125 euro gaan kosten. Nu was ik incl. verzendkosten 66 euro kwijt bij bestelling in Engeland. Mocht je info willen dan hoor ik het via PM.

Gr. Bram

tsja.. systemen met kachelkraan zijn er berucht om. Hele zomer stroomt er geen vloeistof door de kachelradiateur. Er gebeurt dan van alles als het gaat om corrosie e.d. Als dan in de winter de kraan open gaat, is het bal. Veel beter zijn modernere systmen waarbij constant de kachel doorstroomt, maar de warmte wordt geregeld middels een luchtklep. Dit vraagt wel een ander / groter type kachel huis.

Hoi allemaal,

Ik heb ook een probleempje met m'n kachel, hij lekt als een vergiet. Ik heb hem al uit elkaar gehad, die pijpjes waar de slangen opzitten gekit dus daar lekt ie niet meer. Heb nog een keer gekeken en nu lekt ie onderaan de kachel precies in het midden waar zeg maar ook de naad zit, bij een clipje. Ik neem aan dat de radiateur dan echt lek moet zijn want waar komt de vloeistof anders vandaan?

Graag jullie mening.

Groetjes Sander

Edit: hier lijkt hij dus: http://assets.autoalbum.nl/system/photo ... 1269779519

Alles even droogmaken...motor starten en de kachel aan..en dan kijken waar ie lekt.

Maar zo te zien op de foto is het van binnenuit.

Mausje75 schreef:
Alles even droogmaken...motor starten en de kachel aan..en dan kijken waar ie lekt.

Maar zo te zien op de foto is het van binnenuit.



Ja dat vermoeden heb ik ook, denk dat de radiateur lek is. Opzoek naar een ander denk ik.

Een nieuw probleem dat lijkt op deze post maar toch anders is: tijdens het rijden gisteren in de regen begon het binnen te lekken vanuit het kachelhuis, bovenop mijn rechterschoen. De kachel was echter uit en het bleek regenwater te zijn. Heeft iemand een idee waar dat naar binnen kan komen zodat het onderaan het kachelhuis eruit komt? Misschien via een aanvoerslang of zo? Ik hoorde ook een raar, gillend geluid bij bochten naar rechts, weet niet of dat ermee te maken had maak ik denk val wel.

Groet,

Otto

water loopt naar het laagste punt, het lekt op de eerste plek waar het zich niet kan verzamelen en het er uit kan ...

vermoedelijke plaats van binnenkomst is ergens in het traject van de luchthapper bij de grill en de slang door de wielkast en de doorvoer rechtsonder het dash ..

succes met zoeken
Theo van den Bogaard

Dat Dacht ik ook al Theo - heb eerder gehad dat de ventilatieslang in de linker wielkast tegen het wiel hing wat een vreemd bijgeluid in de bocht produceerde (en later een gaatje in de slang ).

Ik zal eerste eens goed kijken hoe die aanvoer loopt inderdaad; lastige is wel dat het vermoedelijk enkel in de regen voorkomt, en dan probeer ik zo min mogelijk de Mini te gebruiken. Het was gisteren weer een waar feest - natte schoenen en beslaande ramen....

Otto