Heb nou toch wat leuks meegemaakt samen met Badbert:
We gingen "even" bij de bouwmarkt lampen halen voor de mini van Badbert.
We willen wegrijden bij de Praxis, maar ik krijg de auto niet van zijn startonderbreker.
Het alarm deed het ook niet meer.....gelukkig.
Wat we ook proberen, het domme @#$@%#$# ding doet het niet.
We hebben alle trukjes; accu losgekoppeld, resetten van de afstandbedieningen, nieuwe batterijen, etc, etc.
Met veel pijn en moeite door iemand gesleept en toch weer thuisgekomen.
Mijn vraag is als volgt; wie weet hoe je zo`n startonderbreker/alarm (standaard mini) kan losmaken en op wat voor manier je dan toch zonder dat @#$@#%@#@ding kunt rijden?
Je zult begrijpen, ik ben lichtelijk over de zeik..........

Is het een startonderbreker met chipsleutel?
Want dat zou betekenen dat ie het misschien wel op de andere sleutel zou moeten doen.

grtzz Martin

Mijn vraag is als volgt; wie weet hoe je zo`n startonderbreker/alarm (standaard mini)



Probeer eens de roodwitte draad die ergens onder je dasboard in een kabelschoen zit.

Voor de automaatbakken is er een startvoorwaarde en zit er standaard in de kabelboom daar een verbreekpunt.

De draad hoort uiteindelijk naar de 'pook' te gaan dus zoek het ergens daar waar de kabelboom in de auto komt (achter dashboard) tot aan de bodem (tunnel).

Wouter

kijk daar kunnen we wat mee! Was wel lullig man, sta je daar &)$^&(##(%*^&)*(@*)_@!
Maar goed, morge na je werk ff kijken he faz?

Probeer eens nieuwe baterijen in je afstandsbieding...

Heb net heel mijn dashbord eruit gehaald en eens gekeken waar dat kastje van het alarm/startonderbreker zat.
Daarna heb ik het eens opengemaakt en gekeken wat er allemaal in zat; stelt geen f... voor.
Er zit wel een batterij opgesoldeerd, dus morgen maar eens naar de elektronicaboer gaan en dat batterijtje eens door laten meten (zelf kreeg ik er 0 uit).
Andere batterijen waren okee, dus daar lag het niet aan.
Ook zal de contacten maar eens schoonmaken; misschien dat dat ook helpt?
I`ll keep you posted!

mischien hellemaal mis maar heb je mischien niet zo`n dodemans knop bij je motor zitten? mpi of spi hebben ze toch? zo`n klein knopje aan de kant van je radiator

Geen gek idee, Vincent... Zeker als het alarm het niet meer doet. Ik kan me slecht voorstellen dat hij wel van het alarm afgaat en niet van de startonderbreker... Waaruit hebben jullie geconcludeerd dat het de startonderbreker is die er voor zorgt dat de auto niet meer start?

Oh, trouwens, als je bij een MPi aan de kant van de radiateur gaat zoeken kan je lang zoeken; hij zit op het schutbord, aan de linker kant van de auto (bestuurderskant).

Eelke zei:
Waaruit hebben jullie geconcludeerd dat het de startonderbreker is die er voor zorgt dat de auto niet meer start?



nou eelke, omdat de startonderbreker aangesloten zit op een indicatie lampje wat aan gaat als de startonderbreker in werking is, en dat lampje ging aan, en niet uit.....
Die dodemans knop weet ik niet, ik heb nix kunnen vinden,maar goed, het was bijna donker:P

Die dodemansknop is het niet, want dan gaat de startmotor wel rond...

Naar wat speurwerk heb ik het kastje van de startonderbreker kunnen vinden.
Gelijk heb ik hem opengeschroefd en wat bleek........helemaal niks aan de hand; Alles leek spiksplinternieuw!
Wel zag ik bij het zedertje een heeeeel klein beetje corrosie zitten, dus dar heb ik maar effe schoongemaakt.
Alles net erop gezet en gecontroleerd; werkte weer als vanouds.
Ik heb het startonderbrekerkastje maar in het handschoenenkastje gelegd, zodat als het probleem zich nog een keer voor mocht doen, ik er gelijk bij kan.

mooi dat alles werkt! Ken je voortaan wel starten als je een paar onbenullige lampjes gaat halen

Je had natuurlijk ook je eigen Mini kunne nemen Bad, zit geen alarm en startonderbreking op. Dus start altijd en rijdt sneller dan een polo'tje en een 1,9 TDI.

Succes !

Jeetje BadBert is jou mini zo snel!!??

nou, zo snel, ik heb er een 1.9tdi mee uitgereden in de polder, en een polo mee uitgetrokken ja!
Hij is echt neit zo snel als die van jou hoor sebastian!

Maar mijn mini stond zonder achterlichten, en het werd donker, vandaar dat we die van Fazerray pakten zeg maar....

Waarschijnlijk met een 1.9 tdi een polo uit de polder getrokken ! Ik weet dat ie van mij snel is met de bescheiden '1380' maar dit kost mij moeite... tot zover... bij de 110 gaan ze mij voorbij, daarvoor zit ik ervoor. Laatst een 1.9 JTD met veeeeeeeel moeite verzwolgen en lag totaan de 100 voor.

Toch wel grappig dat ik een 1.9TDI totaal niet bij kan houden en als die van mij sneller is.......................

Laten we maar weer on topic gaan !!!

Ik denk dat de problemen liggen bij te weinig spanning in de accu. Ik had daar laatst ook last van en toen werkte de startonderbreker ook niet !

Sorry, on topic blijven

Nou maar hopen dat het probleem niet meer terug komt, want het is in eigenlijk wel een hadige optie een alarm en startonderbreker.
Kan je eigenlijk vrij eenvoudig ook zelf een startonderbreker maken???

Ja sebastian dat kan, ik heb er eens een gemaakt in een opel Corsa van 1983 ( die met illegaal gas ) dat werkte vrij simpel. Gewoon onder het dash board een kabeltje doorknippen en daar een mooi schakelaartje tussen zetten. Kosten 1 euro en wat tijd. En het zoiet er niet uit !!!

Lekker on-topic.
Dan zal ik vanavond gewoon een kabel doorknippen en er een schakelaar tussen zetten en prompt werkt mijn radio op de onderbreker.

HIJ HET HET WEER GEDAAN!Vies vuil *&^%@#$(@*$%#^$# stom rot kastje!
Ik sta midden in de stad, krijg het rotfing weer niet van z`n onderbrekerstand af.
Na wat gepiel is het toch gelukt en gelijk naar het mini center gereden in Oudenbosch.
Ik heb wat goeie tips gekregen en morgen ga ik eens lekker knutselen.(meet heel de kabel door die van het kastje afkomt en naar mijn ecu loopt, ik ben het nu beu)
Er hing wel een mysterieus kabeltje los ( wit met gele streep; weet iemand wat voor kabel dit is)bij de stekker naar het kastje toe, maar die leek niet ergens vandaan te komen.
Ik zal ook eens alle contacten nalopen ( deuren en achterklep), misschien dat daar ergens kortsluiting wordt gemaakt.
GEK WORDT JE ER IN IEDER GEVAL WEL VAN!
Maar ach......we hebben weer wat te doen.

Als er iets mis is met die contacten zou hij hooguit op onduidelijke momenten ineens af gaan, dat kan volgens mij niet veroorzaken dat je hem er niet af krijgt.

Eelke, ik weet het niet meer.
Ik ben momenteel zo chagrijning over dat ding, dat ik in staat ben heel de draadboom uit mijn auto te trekken en ritueel te verbranden.
Vorig keer was Badbert erbij en toen kregen we heel dat apparaat niet meer aan de praat.(lek hoor; door een ex vriendin naar huis gesleept worden)
Ik snap gewoon niet waar het aan kan liggen.
Het leukste is ook nog dat je zo`n kastje niet kunt omzeilen.
Het vormt een onderdeel van je ECU en als die geen goed signaal krijgt van die onderbreker, dan kunt je het vergeten.
Volgens de eigenaar van het minicenter kun je niet wat draden doorverbinden of zo.
Mocht het nou niet aan de verbindingen of aan een draadbreuk liggen, dan moet ik zo`n nieuw kastje kopen.
Iemand enig idee wat zoiets gaat kosten?

HET KRENG DEED HET WEER NIET!!!!!!!!!
Toevallig op dezelfde plaats waar BadBert en ik een tijdje geleden stonden; De Praxis.
Ik drukte op de afstandbediening en het lampje ging niet knipperen.
Om nou te verkomen dat ik WEER niet weg kon komen ( na 30 sec begint de startonderbreker zijn werk te doen)ben ik gelijk in de auto gesprongen en weg gereden.(manneke bij de slagbomen stond me een beetje vreemd aan te kijken)
Thuis aangekomen, wat denk je?: geen enkel probleem, alles werkt perfect.
De eerste keer dat we daar stonden, zij de bedrijfsleider dat dit probleem ook voorkomt bij sommige Peugots of Renaults(ben het effe kwijt) met een afstandbedienbaar alarm/startonderbreker.
Het had, volgens hem, iets met straling te maken.
Ik snap er niets meer van.......

Dat kan inderdaad, de sensoren van alarmen of van deuren van gebouwen werken soms op een vergelijkbare frequentie, en die kunnen elkaar storen.
Je kunt er gewoon niets tegen doen... heel stom ik weet het.

Ja 1 oplossing: ERUIT laten halen...

Ja, en dat gaat dus niet........
Volgens de eigenaar van het minicenter in Oudenbosch zit dat geval verwerkt in mijn draadboom en is er niets aan te doen......

Of aardstralen???

Ik weet het niet........ik denk dat ik eens rond ga snuffelen voor een andere startonderbreker/alarm.
Ondertussen zal ik bij het parkeren eerst proberen of ik h`m aan en uit kan zetten; zoniet, dan parkeer ik mijn auto wel ergens anders.

ja hoooor
we kunnen een clubje beginnen!!!!
ook mijn start onderbreker laat me in de steek.
maar, met mijn andere zender doet hij het wel.
dus ik dacht ik doe er een nieuwe batterij in.Niet dus
geen idee wat het is. ik wil graag dat beide zenders het doen.
iemand een idee?
groetjes stijn.

Iets met deuren of iets dergelijks kan inderdaad goed, helemaal als het (toevallig? ?) op dezelfde plek was. Mart One kan je een hele anekdote vertellen over zijn Volvo die helemaal met een afsleepdienst uit een klein Frans gehucht is gehaald en het bij de garage kilometers verderop (in Belgie, waar de Volvo-garages iets minder dun gezaaid zijn dan in Frankrijk) aangekomen gewoon weer deed... Geparkeerd voor een bank waar kennelijk ook een of ander systeem was geinstalleerd dat de afstandbediening stoorde.

Stijn, heb je je afstandbediening als gereset?
Als je er een nieuwe batterij indoet, dan moet je 4x op het linkse knopje drukken en 4x op het rechtse.
Dan moet ie het gewoon doen.

Dat resetten van je afstandbediening moet je wel bij de auto doen; was ik vergeten te melden.....

had ik maar een links en rechts knopje
ik heb niet zo'n turbo kletser van een startonderbreker maar een eenvoudige met 1 rood knopje. je ziet ze veel. misschien dat ze bij de andere wel werken.
misschien dat de zender bij een magnetisch veld heeft gelegen en daardoor ontregeld is.Het maakt gebruik van frequentie modulatie.Dus ik dacht als de batterij laag is veranderd de draaggolf misschien. waardoor het niet meer werkt.
maar dat is ook niet zo.
Dus alle raad is welkom
groetjes stijn.

JA HOOR, DAAR IS TIE WEER!!!!!
Ik wil net eventjes een mal gana passen in mijn auto voor onder mijn achterbank en wat denk je.......... ( en nu staat de auto gewoon recht voor mijn deur)
Het is maar goed dat ik niet in wapens handel, anders had ik heel mijn voorraad leeg geschoten op mijn auto!!!!
Man, wat ben ik over de pis, zeg!
Ik ben gelijk op het net gaan speuren of er een bedrijf is dat hier meer vanaf weet en heb wel het een en ander gevonden.
Morgen ook gelijk maar eens een afspraak maken om alles eens uit te laten lezen, want ik wordt er niet vrolijk van......maar dat hadden jullie wel door.
En ik heb toch alles nagekeken wat ik maar na kon kijken; de bekabeling heb ik doorgemeten, baterrijen vervangen, contacten schoongemaakt, zelfs een nieuwe accu er in gepleurt!
Ik wordt hier zo ziek van !
Zo machien moet je toch om een of andere manier kunnen omzeilen?

Ik krijg net een antwoord terug van iemand uit Engeland, die bekend is met dit probleem;

Sir,
This is a typical problem with the 3TXA or XB fobs. As they age they start to 'lose' the ability to transmit the correct code to arm/disarm the system.
The cure is to replace your fob with a later more reliable type 17TN fobs.

We can also disable the 'Passive Arming' on the system. This means that the alarm will arm itself when you use the fob and not automatically as at present.

The news fobs need to be programmed to the alarm unit so we would need to see the Lucas 5AS unit from under the dashboard (above the Glovebox) of your car and all other working fobs.

The price of 1 x New fob programmed is £62.00 inc Special Delivery (UK).
If you require the passive arming to be disabled then this can done at no extra charge

Regards

David Stock
Mobiletuning
18 Rosedale
Spennymoor
Co Durham DL16 6SB

Card Details to Tel 01388 815217 or 0845 1668078

Gaver Pielekes! Die gasten kunnen wel rekenen, zeg!
Maar ik ga morgen toch maar eens een afspraak maken met de Rover garage; eens kijken wat die te zeggen heeft.

Dinsdag wordt het alarm/startonderbreker en mijn ECU aan de computer gekoppeld bij de Rover dealer; eens kijken wat die te zeggen heeft.
Eens kijken wat het herprogrammeren + een nieuwe afstandbediening bij hun kost.
Mocht het nou erg prijzig worden, dan stuur ik heel het zooitje op naar Engeland, maar wie heeft er ervaring met het betalen naar het buitenland?
Heb je dan een internationaal nummer nodig of zo?

Zucht......dat is het enigste wat ik nog kan zeggen.
Kom net terug van de Rover dealer om het alarm te herprogrammeren, komen ze er niet in!
De kabel waar de computer op wordt aangesloten blijkt problemen te geven.(breuk, stekker, slechte massa who knows?)
Kan vanmiddag dus heel mijn mini door gaan meten......
Ik had het inderdaad ook door hun kunnen laten doen, maar 56,50 Euro ex BTW per uur vond ik toch iets te veel van het goede.
Even opzoeken hoe dat doormeten ook al weer ging, dan kunnen we zo weer aan de slag.

Nou, ik heb het zooitje eens doorgemeten en wat blijkt.........alles werkt perfect.
Het enig wat het nu nog kan zijn is een kapotte ECM ( dat alarmkastje dus)
Als het goed is krijg ik zo te horen wat zo`n geval nieuw gaat kosten....ahum.
Iemand nog een tweedehands zo liggen voor me of weet iemand een adres waar ik zo`n ding kan halen?

ALLEJESUS GADZIE NOG AN TOE! Da`s duur spul!
De Rover delaer heeft me terug gebeld en weet je wat zo`n @#$@#!kastje kost? 600 EURO.
Ik ben verdomme geen bank of zo!
600 euro voor dezelfde elektronica die in een gemiddelde broodrooster zit!
Na even bijgekomen te zijn ben ik maar weer op zoek gegaan op het internet en zie; ik heb weer een adres dat me verder kan helpen.(www.remotekey.co.uk)
Eerst mijn probleem uitgelegd;

[i:2fk9gd6r]Sir,

I have a Mini (Balmoral Edition) from 1995 with a standard Lucas Alarm/immobiliser in it ( Type "L").
Since a few weeks it`s giving me problems; sometimes it doens`t react when I press my fob.(the spare one also doesn`t react)
I`ve tried different things; holding both buttons for 10 seconds, each button 4 times, new batteries in them, cleaned all the plugs, I`ve even installed a new car battery!
I went to the Rover dealer today and he tried to check to ECU of the alarm/immboliser with a diagnostic computer.
It failed; the computer didn`t get any acces to the damm thing!
First we thought it was the diagnostic cable (already installed in my car) from the alarm ECU to the computer, but that was fine.
He mentioned the price of a new alarm ECU and a fob; unbelievable! (600 Euro or about 400 Pounds)
The car is nine years old, drives just great, but because of one stupid little black box, I don`t have any fun at all with it.
Can you help me with this problem?
Could you give me a rough idea of the costs?
What happens if I send it to you and your conclusion is the same as the Rover dealer?
I hope you can help me.

Yours faithfully,

Raijmond Wortman.[/i:2fk9gd6r]

En toen het antwoord;
[i:2fk9gd6r]When you say "L" type the box has a large "L" with a circle round it and you have the 2 button key fob?
Usually the alarm ECU is very reliable and 400 pounds is taking the ***** it may be a communication problem or commonly the ECU may need a software upgrade.
I can check your ECU and possibly repair or upgrade depending on the problem, a software upgrade will be £30 pounds + postage
If at the very worst I can supply you with a reconditioned unit for about £60 pounds, fully guaranteed.
A few complications are, if your ECU needs replacing it will need programming into you Mini, the engine management ECU needs to be coded to the alarm ECU "matched together", if I can get the code from your old alarm ECU I can copy it into the new alarm ECU and no programming will be needed except for you key fobs which I can do while I have your ECU, if I cannot I will need you engine management ECU to match the 2 ECU's together, but all this can be done for much less than the Rover dealer.
If you need to know anything call me 0121 353 7563 or email
Thank You
Ian Jameson
Remote Key Ltd[/i:2fk9gd6r]

en nog wat vragen;
[i:2fk9gd6r]Hi Ian,

Thanks for your quick reaction!
If still got a few questions;
1- Im I correct that if I send you the alarm ECU, the two fobs and the engine ECU, you can help me?
2- I`m from the Netherlands ( I can`t help it) so p+p will take a while. How can I p+p/pay you in the best way?
3- If I sent the stuff to you, how can I be sure to get it back? The internet is a strange place......(It sounds a bit reserved, but where talking about my pirde and joy!)
I hope you weren`t insulted by the last question, but if I send you the stuff, the only thing I can do with my car is pushing it...)

Thanks,
Raijmond Wortman[/i:2fk9gd6r]

en tot slot als antwoord;
[i:2fk9gd6r]Hi

I can understand your concerns about the internet, have a look at http://homepage.ntlworld.com/cattermole ... 20Tips.htm
My biggest worry is the postal service it is terrible, so if you do decide to send anything please send it the best way possible, a very least insure the item and get some sort of tracking.
Hopefully I will just need your alarm ECU, this is small and light to post, the engine ECU is heavy and they are expensive to replace, but if you are sending the 1 ECU you might as well send both.
You can pay by visa/master card, cheque, bank transfer, or Paypal, you only pay if I can sort the problem out, all my replacement parts new or reconditioned come with a 12 month guarantee.
Thanks
Ian Jameson
Remote Key Ltd[/i:2fk9gd6r]

Ik denk dat ik heel het zooitje ( verzekerd) morgen ga opsturen en hopen dat alles goed gaat komen.
Ik hou jullie op de hoogte!

Kijk dat zou nog eens een mooie oplossing zijn zeg. En dat die dingen zo duur moeten zijn!!!!

Ik hoop dat het lukt...

Het niet willen starten van mijn MPi, (start onderbreker niet kunnen uitschakelen) heb ik ook een keer gehad toen de accuspanning veel te laag was.

Lichten laten branden

Middels startkabels, aangesloten op mijn accu en die van een vriend, werkte de bediening van de startonderbreker weer en kon ik normaal starten

hey raymond!! zo balen hoor!! maar gelukkig heb je een ander adresje gevonden die je voor zo VEEL MINDER geld kan helpen..

ik hoop dat je alles binne de 2 weken geregeld heb en dat je weer met mini ritten mee kan en ons kan blij maken met jou mini

BadBert, Lemon8, ergens in de forumregels staat iets over reacties die wel of niet bijdragen aan de oplossing van het probleem in Techniek topics... Tx.

bedankt voor het mededelen van dat stukje info eelke..

Je auto is nieuw afgeleverd met twee sleutelhangers. Aan een van de sleutelhangers zat een metalen stripje met een 4 cijferige code. Deze code kon je gebruiken om handmatig de startonderbreker uit te schakelen. Je auto startte toch niet, maar als ik het uit mijn hoofd doe meen ik dat de auto op contact moest. Was je code 4444, dan moest je de sleutel vier keer vooruit, vier keer achteruit etc... En na het vierde getal ingevoerd te hebben is het de bedoeling dat de auto start.

Ik heb goed gekeken, maar ik had dit metalen stripje nergens meer bijzitten. Wie het nog heeft, bewaak het goed.

Nou, ik heb heel het zaakje opgestuurd en binnen drie dagen had ik deze reactie;

Hi
I have tested your alarm ECU, I managed to get my computer to communicate with the ECU and I found the ECU did not respond every time to the key fob.
I fitted a brand new key fob to the ECU and the same problem occurred, the software was updated but the problem still showed, this shows the ECU is faulty, it seems like the receiver part has gone faulty, the rest of the ECU works fine.
I also tested your key fobs, the one key fob is very weak and the second did not work.
A new alarm ECU and at least 1 key fob will be required.
My ECU's are the more recent type they are identical and do the same job as your ECU but they have an extra plug, this will make no difference to your vehicle.
A reconditioned alarm ECU will be £60 pounds but you will need a new key fob, have a look at http://www.remotekey.co.uk/page2 I sell my own type key fobs for £39 each, they do the same job as the Rover key or you can have a genuine Rover key £50 each, sorry but Rover keys cost a fortune, everything is guaranteed for 12 months.
The other option while I programme your ECU is I can turn the "passive immobiliser off" this is when the immobiliser automatically come on after 30 seconds.
Let me know what you want and I can get a new ECU coded and ready to send back.
Thank You
Ian Jameson
Remote key Ltd


Gelijk terug gemaild dat ik zo`n gereconditioneerde ECU wil hebben plus afstandbediening.
Misschien is het eind van de week al binnen... [/i]

Fijn dat we nu een goedkoop adres hebben. Laat s.v.p. even weten wat het geheel (plus porto) je gekost heeft in Euro's?

Da`s goed; als alles goed werkt, zal ik wel een prijsoverzicht maken wat het me allemaal gekost heeft.

is het niet een idee dat mensen zulke adressen in een database opslaan op het forum??? dit zijn super handige adressen voor mini rijders die het ook goedkoop willen doen..