hallo mensen

ja ik weet het maar die klote zoek functie kan ik niet gebruiken!!! ik vind er niks mee..

DUS! vraag ik het maar

ik heb een MPI uit 98 en ik vroeg me af wat voor olie ik er in moet gooien, ik weet dat het mineraal moet zijn, en tussen de 15w40 en 20w50 moet zitten.. maar ik zie dat [Mini specialist] er 15w50 in gegooid heeft :S (kan je echt nergens kopen) en welk merk is nou goed?? tot nu toe heb ik duckhams 20w50 er in gedaan, maar is dat niet te dik voor een mpi van deze leeftijd?? (70.000 km)..

dus in het kort welk merk olie, en welke dikte...

hartelijk dank!!

Ik heb mijn olie gekocht bij Halfords en heeft zelfs eigenmerk staan in jerrycans van 5 liter. Heb je een ANWB pas dan krijg je nog korting ook.

Een tip voor jouw schaf een Haynes aan, of kijk even op link hier staan een heleboel tips en hebben ook een forum. Ook hier wordt er waarschijnlijk een item genoemd over de te gebruiken olie.
Ik heb een 82-er en gebruik, netjes volgens Haynes, 10W40. Ook bij [automaterialenzaak] . Ik heb gemerkt dat Halfords een goed en redelijk geprijst assortiment heeft. Brezan bijvoorbeeld is duurder en heeft in sommige gevallen betere producten.

ik gebruik half synthetische 10 W 40 en dat gaat gewoon goed

ik weet al veel over dit onderwerp, maar ik wil eigenlijk alleen nog weten wat nou het verschil is qua merk.

een mini heeft mineraal nodig omdat hij de olie met zijn bak deelt, de versnellingsbak kan de verbindingen van half en vol syntheet kapot maken door de kracht die er op gezet word..

het hoeft niet maar ik zou iig geen vol systheet er in doen...

maar welk merk? duckhams of millers? of castrol? shell??

ik gebruik Q8
maar als je olie van een bekend merk koopt kan je je denk ik geen buil vallen

nee dat is waar, ik hou het maar gewoon op 15w40 wat er in me boekje staat.......maar ja dat is weer niet mineraal te vinden!!! pff gezeur met die olie hihi

De laatste tijd gebruik ik Duckhams. Wel een A-merk, maar nog enigszins betaalbaar. 15W40 is goed te krijgen van dat merk (ik haal hem bij Brezan). 20W50 is inderdaad voor jouw motor misschien een beetje aan de dikke kant, dat is meer wat voor de wat oudere motoren. Maar er is wat dat betreft niet echt een goed of fout.

ja ik gebruik ook duckhams, ik denk dat ik ook maar wat dunner ga voor in de winter, dan start hij tenminste niet zo moeilijk.........

ik doe er ook altijd 15W40 in, gaat prima, nooit geen startproblemen, ook niet in de winter
ik haal het ook altijd bij de brezan (het mooie is dat ik er nog 30% korting op krijg ook!)

greetz rich

Voorheen had ik 10W40 erin zitten maar lekte hij af en toe, nu heb ik 20W40 en niks meer aan de hand.

Ik gebruik minerale 15w40 van Okar (te koop bij de praxis) prima olie, en kost ongeveer 1/3 van de goedkopere a-merken....

De motorlolie van de Aldi schijnt ook best goed te zijn

is dat zo? van verschillende "bronnen" hoor ik dat je van die goedkope olie moet afblijven.. vooral die van halfords..

en ach ik bekijk het zo, als jij bij de bloedbank zit wil je ook goed bloed, en niet het goedkoopste....

dus ik voer mijn minitje lekker millers.. (duur i know)

Ik heb er nu 20w40 in en mijn oliepijl is veel te laag.
nu heb ik duckhams 15w40 gekocht.
Mag ik dat er bij gieten?Of moet mijn oude olie eruit?
De "oude" olie is toch vrij nieuw en niet verrot ofzo.
Please let me know I wanna drive me mini

zo lang je geen mineraal en synthetisch gaat mengen gaat het prima

castrol 20W40 van mini centre is toch mineral?
De duckhams van nu is wel mineraal.
Dus kan gewoon??

Thnx

Als je het redelijk zeker wil weten zou ik dat Mini Centre van je even bellen. Waarschijnlijk zeggen ze je dan dat ze nooit anders dan mineraal verkopen. (Ik heb trouwens nog nooit gehoord wat voor rampen zich dan wel niet voltrekken als je mineraal en synthetisch mengt, alleen dat het niet goed is).

Klein verhaaltje dat ik van http://www.motorfietsweb.nl/frameset-nl.html
gepikt heb en mogelijk een klein licht hierop laat schijnen:

Risico's van synthetische oliën

(Aanvulling d.d. 26-07-2002 geschreven door Martijn Klaassen)

Oliepompen uit de oudheid hebben doorgaans grotere lekverliezen dan moderne oliepompen (met name schotten pompen). Wanneer dunne oliën in combinatie met een pomp met grotere lekverliezen wordt gebruikt, daalt de oliedruk en dus ook de distributie van de olie door het blok.

Een tweede punt: aangekookt vuil in een motorblok wordt deels opgelost door synthetische oliën (vanwege dopes). Wanneer een klassieker altijd op een minerale olie heeft gelopen en dan zonder reiniging (bv na revisie is het blok wel schoon) een moderne olie krijgt, bestaat het risico dat het vuil los komt en de oliekanalen verstopt. Een schoon, gereviseerd blok met een oliepomp met geringe lekverliezen, zal dus goed lopen op synthetische olie.

Er zijn ook weer verschillen in synthetische oliën:

* Olie op basis van polyglycol: niet mengbaar met mineraal (vlokvorming)
* oplossen van verf (niet morsen)
* aantasten van pakkingen (dus zeker weten dat de pakkingen geschikt zijn voor dit type olie)

* Olie op basis van poly(alpha)olefin: mengbaar met mineraal
* tast pakkingen niet aan

Dankzij de zoekfunctie al veel over olie te weten gekomen, maar toch nog een vraagje...

Mijn mini is uit 1990 en heeft nu ruim 78000 km op de teller. Ik heb geen idee wat voor olie er nu in zit, maar in mijn instructieboekje staat dat er 10W30 of 10W40 in moet. Verder had ik gehoord dat er zeker geen synthetische olie in mag.

Nu ben ik bij twee zaken geweest, en beide hebben alleen 10W40 halfsynthetisch. Kan dit kwaad als ik dit erin doe?

En wat ik uit andere topics en dit topic begrijp moet je naarmate de motor ouder is, een dikkere olie gebruiken. Kan ik er nu dan beter 15W of 20W indoen? Mijn mini lekt geen olie.

Henkip schreef:
Mijn mini lekt geen olie.



Das bijna onmogelijk En dus:
Echt wel... Ik had druppels in mn garage en dacht...

Whaha, die van mij lekt ook geen olie

Ik heb net afgelopen weekend ook mij olie verwisseld, en heb er 10 w40 ingemikt.

Ik merk dat hij koud slechter schakeld als eerst, maar eenmaal warm een stuk beter.

De man die de vorige keer olie in heeft gegooit zij dat hij er SA 40 in had gegooit

En ben je van plan bij te vullen of te verversen? verversen is heel verstandig, zeker omdat je de mini nog maar net hebt, en je nooit zeker weet wanneer het voor het laatst gebeurt is.
En als je je olie ververst, doe er dan ook ff een nieuw olie filter in. kost je 3 á 4 euro extra...

Goed dan, hij lekt bijna geen olie (sorry voor de olievlek, birdy ).

Is het niet gebruikelijk dat de olie met kleine beurt of APK wordt ververst? Want dat is dan in september gebeurd.

Verder, maakt het uit dat die 10W40 een halfsynthetische olie is?

halfsynthetisch is geen probleem, kijk maar in dit topic:
http://www.minisevenclub.nl/forum/viewt ... 4336#34336

Ik heb een 1000cc blokje uit 1989 is mineraal 20w60 dan goed ?

20W60 lijkt mij wel erg dik. Heb ik ook nog nooit van gehoord, trouwens. Het 'zwaarste' wat hier op het forum regelmatig langs komt is 20W50.

20w60 bestaat ook. Is geschikt voor auto´s die eigenlijk aan revisie toe zijn

Maar ook veel van die oude race bentley´s met 14 of 16 cilinders rijden op dit soort olie. En als dan na een race de wagen de pitbox in rijd en hij staat er een paar minuten dan heeft ie zn teritorium aardig afgebakend en liggen er flinke plassen olie.

Maar ook moderne alcohol gestookte supercharged motoren bij tractorpulling rijden ook op dit soort dikke stroop.
En ik heb gelezen dat de topfuel funnycar dragsters zelfs op 70 rijden.
Maar waarom zo dik? Traagheid van die olie? omdat alles anders met zoveel G in de achterkant van het blok blijft hangen?

Alles over olie:

http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html

hmm
toen mijn mini pas een beurdje kreeg bij [de garege].
Deed hij er 15w50 in.
Maar ik zie dat verder hier niemand die olie neemt?
Wat kan ik nou het best halen bij een winkel 15w40 of 15w50.
Heb een mini mayfair 1000 uit 1985.

[size=75:34l7j3ku][Bedrijfsnaam verwijderd-Demelza][/size:34l7j3ku]

Dat komt omdat 15W50 niet zo heel makkelijk te krijgen is. Sommige mini garages verkopen het, maar gewoon in de winkel kan je het volgens mij niet krijgen. Denk dat je het beste 20W50 kan nemen. 15W40 is dunner, kan geen kwaad, maar bij oudere mini's wordt meestal voor W50 gegaan en 20W50 is redelijk verkrijgbaar. De meeste automaterialenhandels hebben het wel denk ik.

vergeet niet vol mineraal te nemen, de moleculen die in syntheet zitten gaan kapot door onze versnellings bak en daardoor word de olie super dun..

maar 15W50 en 20W50 zijn beide goed.. zolang het maar mineraal is..

in een nieuw blokje kan makkelijk 15W40

ah thx,

voor de reacties.
Ik had nu dacht ik 15w40 of 20w40.
maar had bij halfords (mag ik die naam zeggen?)
dacht ik 20w50 gehaald of 15w50.
in ieder geval iets met w50. hehe
zal zo eens kijken.

ik heb een kan 15w40 staan die er in komt.
Als hij teveel lekt de volgende keer iets dikker.

ja precies, als hij teveel lekt of ga drinken gewoon iets dikker er in..

net even gekeken wat ik heb.
Heb gewoon 15w50.
Kon gewoon bij halfords halen, dus volgens mij is die niet zo moeilijk te halen?
Maar wat is nou de dikte die w50 of juist daarvoor die 15?

Toch maar eens olietopics aan elkaar gaan plakken...

Hier staat oa een beschrijving:
http://www.minisevenclub.nl/forum/viewt ... 4334#34334
http://www.minisevenclub.nl/forum/viewt ... 6921#16921

Zoek even op olie en dikte, dan kom je nog wel meer topics tegen.

dat staat ook uitgelegd in die engine oil bible.. maar 15W50 staat als het goed is voor.. 15= dikte in de zomer.. en W(winter)50 staat voor dikte in de winter..

Iets met een klok en een klepel?

Als vuistregel kun je aanhouden dat het getal voor de W de viscositeitsgradatie (geen idee wat de officiele term is) is bij "koude" motor en het getal na de W de gradatie bij warme motor - dat de gradatie bij warm hoger is betekent dat de olie bij opwarmen dus niet zoveel dunner wordt als je bij een olie zou hebben die over het hele temperatuurbereik dezelfde viscositeitsgradtie (monograde) heeft, de hogere temperatuur wordt als het ware gecompenseerd door een hogere viscositeitsgradatie.

Zie ook http://en.wikipedia.org/wiki/Engine_oil ... _motor_oil voor misschien wel een duidelijkere uitleg.

Ik lees trouwens een stukje erboven dat de W wel voor Winter staat (wist ik niet), maar het tweede getal heeft dus niks met zomer te maken maar met de bedrijfstemperatuur van de motor.

Ik zit nu aan de halfsynthetische olie en merk weinig/geen verschil. Alleen met warm weer en veel wachten en dan volle inspanning (cursusdag) krijg ik mijn olie op 140 graden en warmer ondanks de oliekoeler... Toch blijft de oliedruk acceptabel... Vreemde zaak dat de olie zo heet kan worden.

komt misschien door je rijstijl

en volgens mij maakt half syntheet niet zo uit.. zolang het maar geen vol syntheet is.

[size=75:bzjsxifw][Post toegevoegd-Demelza][/size:bzjsxifw]
Hallo, ik ga mijn MPI mini van 2000 verversen, hij heeft nu 12000 km's maar zou het beter zijn als ik hem ververs met DUCKHAMS 20W50 of is dit een te dikke olie voor die motor? Groetjes

Ik heb je vraag aan een bestaand topic geplakt. Waarschijnlijk vind je hier wel je antwoord en anders kan je verdere vragen hier kwijt

In mijn MPI 1998 (40.000) zit ook Duckhams 20w50 classic.

Maar als ik rij, dan rij ik meteen lange stukken, dus kan het mooi warm worden.

He hallo,

Voor mijn nieuwe 1405cc blok zei de vorige eigenaar dat hij ern flink dure synthetische race olie in had gedaan. Aangezien het blok ff niet heeft gelopen wil ook dit vervangen, maar ik heb geen idee welke olie nu geschikt is voor dit blok.

Iemand heeft het eens het gehad over een website als celvinscorner.com, maar ik kan daar niets over vinden. Wie kan mij helpen?

Ik weet wel dat castrol hele dure race olie heeft zit namelijk ook in een andere auto van mij en dat heet Formula RS 10w-60.
Maar denk niet dat dit in een Mini kan.

Nadat ik weer heel wat topics over olie heb doorgelezen, ben ik enorm gaan twijfelen of ik wel goed bezig ben.

Ik heb een Mini Cooper uit 1991 met carb.

Ik gooi er deze olie in:
Shell Helix Ultra
[size=75:1fmfa1x3]Fully Synthetic Motor Oil[/size:1fmfa1x3]
5W-40

Wie kan zeggen of deze olie er ook werkelijk goed voor is?
De vorige eigenaar gebruikte hoogstwaarschijnlijk deze olie ook, omdat die nog in de Mini lag. Hij lekt niet. Hij verbruikt ook niet zo gek veel.

Tja, of de vorige eigenaar heeft een oliefles van z'n "moderne auto" gebruikt om de olie van z'n mini in te doen...

Ik plaats mijn vraag nog maar een keer..

Donkervoort schreef:
Nadat ik weer heel wat topics over olie heb doorgelezen, ben ik enorm gaan twijfelen of ik wel goed bezig ben.

Ik heb een Mini Cooper uit 1991 met carb.

Ik gooi er deze olie in:
Shell Helix Ultra
[size=75:u79zedof]Fully Synthetic Motor Oil[/size:u79zedof]
5W-40

Wie kan zeggen of deze olie er ook werkelijk goed voor is?
De vorige eigenaar gebruikte hoogstwaarschijnlijk deze olie ook, omdat die nog in de Mini lag. Hij lekt niet. Hij verbruikt ook niet zo gek veel.

Er moet ivm de bak, minerale olie in je blok. Als je een hele snelle mini hebt kun je halfsyntheet overwegen. halfsyntheten worden vaak als vol verkocht. waarschijnlijk heb je dat dus al die tijd gebruikt. 100% syntheten zijn erg slecht voor de mini...

http://www.minisevenclub.nl/forum/viewt ... t=synth%2A

Wat je allemaal in je mini kan gooien staat op het forum. Ik kan me niet voorstellen dat er nog vragen over olie zijn die niet op het forum staan

[size=75:3bcpkxw7][Topics samengevoegd-Demelza][/size:3bcpkxw7]

ik zou graag m'n olie van m'n mini willen vervangen, zou ik dit mogen doen met een bus 10w40 of is het aangeraden van 15w40 te gebruiken?
hoeveel liter kan ik er zo ingieten zodat het oliepeil goed staat?

alvast bedankt

ps: wou het niet in de topic van iemand anders zetten, daarom een nieuw topic

Ligt eraan hoe oud je blok is, bij A motorblokken olie van 20w50 gebruiken en bij A+ motorblokken olie van 15w40 gebruiken.
A motoren = tot bouwjaar 1983
A+ motoren = vanaf bouwjaar 1983

Maar kijk vooral naar motornummer op je blok, want het kan zijn dat het blok is vervangen.

Als je oude olie geheel laat leeglopen (vooraf motor even warm laten draaien), dan komt er precies 5 liter olie in Mini motorblok.

Vergeet ook niet gelijk oliefilter te vervangen bij olie verversen, dan moet je bij nieuwe oliefilter vol laten lopen met nieuwe olie voordat je hem op blok monteer, is wel lastig werkje.

ik ben eigenlijk vrij zeker dat m'n motorblok van 1988 is, maar 10w40 is blijkbaar niet goed?

het oliefilter vervangen, ik zal eens kijken in m'n boekje dat ik heb waar deze zit.

heel erg bedankt voor de uitleg!