Ach, ik sta al 18 jaar met een slijptol in m'n hand. Eerst was het staal groter als de slijptol, en nu ben ik al aangekomen bij het dunne platwerk.

Groet ron

1mm schijfjes, heb ik ook ja, maar dit soort dingen precies pas maken (dan gaat het lassen makkelijker) krijg ik niet voor mekaar met de "lompe" slijptol...
Ieder zijn ding...

En ik ben gisteren weer bezig geweest. Alles netjes gladgeslepen, kaal gemaakt en behandeld...

Van:

Naar:

Toch aardig gelukt dacht ik zo...

Verder een nieuwe gordel geinstalleerd (bedankt Dennis ) en mijn stoelbeugels vervangen... (bedankt Ron ) Ziet er meteen weer een stuk beter uit, en het zit steviger vast...

Gisteren de mini weer uit de garage gereden. Na een hoop tectyl, een stoel en een deur aangebracht te hebben...

Wat een zooi krijg je van zo'n klus zeg, in de auto zelf, maar ook op de vloer. Het zeil dat ik het afgelopen half jaar had liggen heb ik maar compleet weggegooid... Ben ik er meteen helemaal af...

Klus geklaard dus... Nog een paar kleine dingen en dan mag de mini worden gespoten...

goed bezig.. blijft hij dezelfde kleur, en spuit je hem compleet over??

Jaapio

Hij blijft precies hetzelfde... En of hij helemaal gespoten moet ligt een beetje aan de spuiter, heb ik zelf te weinig verstand van... Het zijn een hele hoop kleine stukjes, dus ik ben er zelf bang voor dat hij helemaal moet...

dan is hij wel weer helemaal straks.. en heb je ook minder last van kleurverschil. Wanneer gaat hij naar de spuiter?

Jaapio

Dat weet ik nog niet...

De kleur blijft hetzelfde; menierood :)" title="Evil" />

Groet ron

oorspronkelijke kleur van roestrood.. oh nee... dat was echt roest

Jaapio

Jep, das iets bruiner (tintje maar..)

Groet ron

hey
das heel sjiek gedaan,

groet paul :)" title="Evil" />

ayla schreef:
De kleur blijft hetzelfde; menierood :)" title="Evil" />



Nee Ron! Zwart... ga eens terug naar de chit-chat :)" title="Evil" />

Hallo allemaal,

ik heb met veel plezier dit topic gelezen om een idee te krijgen van de tijd en werk die nodig is voor het vrvangen van oa dorpels.

Ik zit een beetje te mijmeren een mini aan te schaffen en heb er 1 op het oog, waarvan de koplamp, linker dorpel en A paneel door zijn.

Nu ik een beetje een indruk heb gekregen van de hoeveelheid werk om een dorpel te vervangen vraag ik me af hoeveel zoiets nou kost...

Wellicht moet het in een ander topic, maar Birdy beschrijft het zo boeiend, dat hij misschien wel de vraag het best kan/wil beantwoorden!

Alvast bedankt voor de reacties!

Groet Frank

Een spatboard, dorpel en A-paneel imitatie kost je iets van 80 euro dus dat valt alles mee.

Dennis

Kost niet veel geld inderdaad... Je kunt nog kiezen tussen origineel en imitatie...

Als je de boel zelf spuit of laat spuiten heeft ook heel wat invloed op de prijs...

Je hebt alleen wel een lasapparaat nodig, handigheid, wat tijd en geduld.

Het grootste probleem waarvoor ik je wil waarschuwen is als je een mini koopt waarvan dit moet worden vervangen de kans groot is dat je ook nog meer roest tegenkomt... En dan wordt het natuurlijk steeds duurder...

Succes!

Birdy spreekt uit ervaring

Dennis

Yups... Ik begon met een gaatje in de wielkast... Ondertussen dat gat gedicht, banaan, dorpels en achtersubframe vervangen... Inclusief gaten in instaplijsten en wielkasten voor...

Ach, je leert er wel van

Bij birdy zat en maar 1 gat. Toen ie klaar was bleek dat ie in het begin enige dingen miste, nl;
-bodemplaat (L+R) (V+A)
-dorpels (L+R)

Ja, wij vragen ons af hoe er al die tijd nog mee heeft gereden?

Groet ron

PS bart al iets bekend van het spuiten? Om toch weer on-topic verder te gaan

Bedankt voor de informatie!

De mini die ik op het oog heb heeft aan de rechterkant al de nodige nieuwe lasdelen, het subframe of in ieder geval de bevestigiingspunten zijn al vervangen en er is al behoorlijk wat aan gedaan. Ik zit nu een beetje te rekenen wat ik all-in straks kwijt zal zijn. Want er komt inderdaad natuurlijk nog een spuitbeurt voor de (hele) auto bij, wat ik niet zelf kan. Lassen trouwens ook niet, maar dat leer ik vast wel

Als ik 1000euro reken voor het lassen van de dorpel, parafan en A-paneel plus misschien wat extra's, origineel plaatwerk dan, plus het zelf strippen en laten spuiten van de auto, ben ik dan realistisch, of kan ik het daarvoor 2 keer laten doen?

Heb heeft er namelijk alles mee te maken of het door zou gaan of niet (niet in de laatste plaats om de directie te overtuigen )

Als je het laat doen, kan je het spuiten wel weg laten.

Tenzij je een hobby-ist vindt.

Groet ron

Potentieeltje schreef:

Als ik 1000euro reken voor het lassen van de dorpel, parafan en A-paneel plus misschien wat extra's, origineel plaatwerk dan, plus het zelf strippen en laten spuiten van de auto, ben ik dan realistisch, of kan ik het daarvoor 2 keer laten doen?


Dat heet in mini-land inderdaad een halve restauratie... Als je dat voor 1000 euro voor elkaar krijgt ben je een knappe...
Potentieeltje":26puvsed]
plus misschien wat extra's[/quote:26puvsed]
Das dus hetgene dat misschien wel 1000 euro kost

Dit soort dingen zijn erg lastig qua geld in te schatten... Tijs niet eens meegerekend...

ayla schreef:
Als je het laat doen, kan je het spuiten wel weg laten.

Tenzij je een hobby-ist vindt.

Groet ron



bedoel je dat als een professional het last, het ook wordt gespoten?

En als ik het zo lees kost het een stuk meer dan ik had gehoopt!? In ieder geval meer dan ik dacht te kunnen investeren!

Nee, hij bedoelt als je het lassen laat doen, je voor die 1000 euro het spuiten kan vergeten... Dan zit je al op 1000 euro voor het lassen ed... Het kost tijd, en tijd kost gewoon veel geld...

idd, birdy heeft gelijk. Die 1000 euro gaat dan in het lassen zitten. Je spuitkosten komen er dan nogeens bij.

Groet ron

OK.. Nouja, het lassen zou ik kunnen laten doen door een vriendje die het redelijk onder de knie heeft, voor een paar kratjes bier of in ieder geval een overzichtelijk bedrag. Natuurlijk moet daarna nog het een en ander worden afgewerkt en voorbereid voor spuiten.

Volgens mij kan ik twee dingen concluderen,
1. moet ik nog maar eens goed nadenken en berekenen hoever en hoeveel ik kan doen, en
2. bedoezel ik nu het dorpeltopic van Birdy dus pak gauw mn biezen naar het algemene forum!

Super bedankt voor dit financiele intermezzo!!

zeer bruikbaar topic als je niet weet hoe je moet beginne

[size=85:ms9inz1s][topics samengevoegd - Crispy][/size:ms9inz1s]
Tja, het moest er eens van komen, mijn mini is afgekeurd voor de APK .

Ik moet nieuwe banden, nieuwe stuurkogels en nieuwe dorpels.
De banden en de stuurkogels kunnen mijn broertje en vader wel maken (automonteurs), maar de dorpels niet.
Daar heb ik wat vragen over:
1. Waar haal je die dingen?
2. Wat kosten ze?
3. Kent er iemand wat adresjes om ze te laten vervangen? (liefst in brabant)
4. Moet er daarna iets overgespoten worden? (ik denk van niet, mijn vader zegt van wel, maar die heeft dat niet gezegd al kijkend naar de mini, en ik weet zelf niet waar die dingen precies zitten en hoe ze eruit zien).
5. Wat kost het hele proces (oude eruit, nieuwe erin, eventueel spuiten?) samen schatten jullie?

Help me alsjeblieft meer inzicht hierin te krijgen . Bedankt!

Dorpels kosten iets van 25 euro als je voor immitatie gaat en je kan ze krijgen bij een minishop.
De dorpels zou je kunnen vervangen zonder te spuiten alleen heb je kans dat de lak onder aan je instapdorpel en zijpanneel van de deur wat beschadigen.
Als je moet spuiten zal het alleen het achterscherm zijn en de instapdorpel.

Waar je wel op moet letten is dat er geen overzetdorpel op gaat. Ze doen dan een grote dorpel over de oude verroeste. Dan ben je zo er weer door heen gerot.

De dorpels zijn afgekeurd op roest neem ik aan? (wel snel voor een jonge Mpi Mini vind ik..)

Het zijn de platen met afwateringsgootjes onder je deur. Als je het laat doen ben je denk ik een hoop geld kwijt (de kosten zitten in de uren en niet zozeer in het materiaal). Ik heb er toen voor gekozen om het m'n broer te laten doen. Hij kan best goed lassen en gewoon op de oprit (niet echt handig maar wat moet je anders..).

Bij mij was het goed rot aan beide kanten..


Als je de buitendorpel eraf hebt kijk je tegen de binnendorpel aan, en die was bij mij ook goed geroest..



En na een paar dagen werk:


Voor de APK mag dacht ik iets van 1/3 van je dorpel zijn doorgerot, misschien is het een klein gaatje en kent de keurmeester de regeltjes niet zo goed en heb je met een keuring elders wel een APK.. (dorpel zal hoe dan ook (voor een deel) vervangen moeten worden).

Dorpels kosten een paar tientjes. Ik heb de immitatie overzetdorpels gebruikt en zelf (betere) afwateringsgaten gemaakt.

Dorpels zitten onder je deur.
Driedelig:
binnendorpel,
instapdeel (eventueel verlengd tot achterzijde)
en onderdorpel.
Zie:
viewtopic.php?f=46&t=37550&start=60

Onderdelen kosten niet zoveel. Verkrijgbaar bij de sponsoren.
Maar eruit halen en passen en lassen is toch wel een dag werk.

Afhankelijk van tijd en benodigd spuitwerk zul je toch tussen de E 400,-- en E 1000,- kwijt zijn.

Informeer eens bij een plaatselijke algemene garage.
Liefst waar de baas mee werk en verstand heeft van oudere wagens.
Apk laswerk wordt ook door diverse garages uitgevoerd.

APK gebeurt door mijn broertje bij de BMW dealer. Hij heeft er wel verstand van hoor. En soms wil hij nog wel eens de regeltjes een beetje buigen . Maar nu kon het gewoon écht niet meer. Inderdaad roest ja.

Hij moet sowieso een keer goed opgeknapt worden, maar het is nu voorlopig maar dat hij door de apk komt voor 1 jaar nog. Daarna kunnen we hem stallen, schorsen en goed onderhanden nemen. Maar het is nu dus maar gewoon voor even snel.

PM Red Flame eens.
Misschien heeft hij nog ergens tijd voor je Minike.
memberlist.php?mode=viewprofile&u=899

mini meisje, ik heb je vraag aan een bestaand topic toegevoegd waar al het een en ander in staat over dorpels vervangen. Lees het eens door, ook als je het laat doen is er nog wel wat informatie te vinden.