Hoi, ben nieuw.

Heb een checkmate uit 90 waarvan na inbouw van een andere motor de kilometerteller het niet meer goed doet. Heb ergens gelezen dat ik een fietscomputertje in kon bouwen (Sigma Sport BC 800, ofzoiets)
Nu wilde ik weten hoe en waarmee ik het draad kan verlengen? Heeft iemand tips voor het inbouwen?

kijs es op het motorforum
Fietscomputer van Sigma. Hoe te monteren?

De draad kun je gewoon met elektriciteitsdraad verlengen. Op een Mini is de beste plek op het achterwiel, daar heb je de minste kans op wielspin en daardoor verkeerde meting. Een nette bevestiging van het computertje zelf op het dashboard heb ik ook wel eens over nagedacht. Ik vind die dingen op zich wel handig, maar het is nou niet het toppunt van esthetiek om een fietscomputertje ergens in je interieur te hebben, vind ik.

Nu ik toch aan het reclame maken ben over het MotorForum:
deze ook

joepie draadloos!!!

Het is mogelijk, op de mailinglist wa svorig jaar zelfs een topic over verlichting inbouwen in een fietscomputer.

Ik heb het resultaat op de eerste STV dit jaar gezien. Het geheel zag er zeer esteighties uit Helaas kan ik je niet aan een naam helpen.

Het enige advies waarom ik reageer is om na te gaan of de fietscomputer wel snelheden boven de 100 km/u aan kan geven. Sommige computers van Sigma voldoen hieraan. De genoemde BC 800 gaat zelfs tot 300 (Op een fiets (voorzover ik weet heeft alleen Fred Rompelberg al slipstreamend 256 km/u op eigen kracht gehaald). Let ook op de vereiste afstand tussen de sensor en de (puls)magneet. Op mijn fiets werken deze voor de sigma BC 800 alleen goed samen indien de afstand tussen magneet en sensor niet meer is dan 5 cm.
Des te groter deze afstand, des te meer mogelijkheden er zijn voor montage.

Succes met de inbouw.

Bedankt. Zal binnenkort maar eens zo'n dingetje aanschaffen. En installeren.

Waarom niet gewoon monteren zoals op de onderstaande foto. Werkt perfect. Een op de bak en de sensor op de binnenste koppeling.

Hmm zo'n Sigma heb ik nog liggen, toch eens gaan kloten dan want op zich lijkt me dat wel handig. Meer info over inbouwen e.d. op Thimo's site met ook wat foto's.

Ter info: Bij de grootste sportwinkelketen van't land (begint met een D) lagen er vorige week draadloze fietscomputers in aanbieding, voor 25 euro dacht ik. Ik begin er ook aan te denken zo'n ding te plaatsen ...

Bart.

Bij de grootste sportwinkelketen van't land (begint met een D)


Sorry, maar ik ben niet helderziend en ook niet zo goed in Hints, dus... Je hoeft niet bang te zijn dat de reclamecodecommissie meekijkt

De Hema, De Halfords, De V&D? Wie bedoel je?

Tja blijkbaar heeft DECATHLON nog veel te leren in NL, op gebied van naambekendheid.

Heeft iemand trouwens ervaring met zo'n draadloos spul ? Komt de "ontvangst" niet in het gedrang omdat de plaatsing toch ietsje anders is dan bij een tweewieler ?

Daar heb ik dus nog nooit van gehoord,d8 meer aan DemiSport

Maar cack ontopic: Kan die ook hoge snelheden aan? Dat draadloze is natuurlijk wel handig maar als ie stopt bij 80 ofzo heb ik er nog weinig aan, dat is helaas we zo met de meeste goedkope dingen.

Ik heb een draadloze op mijn fiets zitten, en ik weet wel dat het maximum bereik niet meer dan een meter is. Verder werkt het (op een fiets dus) prima.

Groetjes,

Robbert

Op je fiest zit er ook geen plaatwerk tussen. Ik heb er een hard hoofd in dat zo'n draadloos ding gaat werken. Veel meer dan 100 kph aangeven is denk ik ook een unicum voor een fietscomputer (wel weer extra ruimte op de display, terwijl dat extra cijfertje bij normaal gebruik nooit wordt gebruikt - trek je conclusies, als fabrikant), dus als je dit wil doen kun je het best voor zo'n Sigma gaan, waarvan het bekend is dat die het kan.

ik lees net dat op het achterwiel de meest nauwkeurige plaats is vanwege evt. doorslaan van de wielen en zo, maar waar dan??
heb net ff gekeken maar zie allen de remtrommels en meer niet, en om nou de remtrommels open te maken voor een fiets pc tje
nou ja iig bedankt

Gewoon een questie van een stangetje op je trommel monteren en daar het magneetje om monteren en aan de ophanging de sensor monteren. Als je wilt kan ik je wel een foto op sturen heb het zelf namelijk ook en het werk prima.
Denk er wel aan zodra je de teller op/in je dashbord plaatst je er ook een lampje bij plaatst. Doe je dat niet dan zie je in het donker niet wat je snelheid is. Is dat opzich niet zo erg, maar dan komt je mini niet meer door de APK. Die van mij was er op afgekeurd.

Succes ermee.

...omdat je geen andere vorm van kilometerteller had, neem ik aan.

A3 schreef:
Als je wilt kan ik je wel een foto op sturen heb het zelf namelijk ook en het werk prima.




Ik zou graag die foto willen ontvangen.

Alvast bedankt.

Ik heb zelf ook het plan om dit te gaan maken, maar ik heb het nooit erg aantrekkelijk gevonden omdat ik het "raar" vind om een fietsteller als instrument in een auto te hebben (daar horen voor mijn gevoel kloeke klokken met wijzers, het liefst met zo'n klassieke Smiths uiterlijk, geen kleine elektronische friemelapparaatjes).

Tot ik door mijn vader gewezen werd op een verhaal in MG Nieuws, het blaadje van de MG Car Club. Hier had iemand een kringelsnoertje eraan gemonteerd, en een clip aan de achterkant, zodat de computer als een soort van stopwatch door de navigator bij een rit aan zijn/haar klembord gemaakt kan worden. Die benadering sprak mij een stuk meer aan, dus dat projekt gaan we binnenkort eens aanpakken. Ik ben van plan om een nette stekkeraansluiting te maken (waarschijnlijk zo'n ouderwetse ronde DIN stekker), zodat de computer er ook helemaal uitgehaald kan worden.

In het artikel in MG Nieuws werd overigens de Sigma Sport 1200 aangeraden; die kan ook achteruit tellen. Handig als je fout bent gereden bij een rit.

Haha

Dit vind ik nog eens een cqqle topic!
Heb een poos op het mountainbike forum de topics over de tellertjes gevolgt, omdat ik er zelf een voor mn fiets aan ging schaffen. Lette toen vooral op de draadloze, waar de meningen er over verdeelt zijn. En nu kan ik het ook hier volgen! Erg creatief idee zeg! Ben benieuwd hoe lang de dingen meegaan... Worden in en auto volgens mij veel zwaarder belast dan op een fiets. (De meeste zijn toch nog steeds met mechanische reed-contacten uitgevoerd)

Ik ga dit volgen,

Birdy

Voor wie zich ook even afvroeg wat een Reed contact is:
http://acculex.com/cdisp/propage/eleceverything/Magnetic_cin100068.htm schreef:
Magnetic proximity switches are made of reed contacts whose thin plates, trapped in a glass bulb together with inerted gas, are easily influenced by magnetic fields that create magnetic induction, opposite polarization. Magnetic attraction force makes thin plates flex and touch each other causing an electrical contact.



Verrassend, ik dacht altijd dat het met inductie ging, maar plausibel is het wel, dat dit principe gebruikt wordt. En dan wordt het inderdaad de vraag hoe lang dat heel blijft.

Oops sorry!

Is idd gewoon een mechanisch 'klap-schakelaartje' die dicht gaat als de magneet 'langs komt'.

Oow, valt mee.... Ik lees net dat die dingen tegenwoordig minimaal 10.000.000 keer kunnen schakelen. Stel dat ze per meter 1 keer schakelen. Dan kun je er 10.000 km mee rijden....

Naja, succes ermee!

Birdy

De omtrek van een gemiddeld Mini-wiel, 12", met een 145/70 band (komt qua omtrek vrijwel overeen met 175/50/13 en 165/60/12):
Straal van het wiel: 6" + 0.7*145 mm = 253.9 mm
De omtrek van het wiel is daarmee 253.9 * 2 * pi = 1595 mm.

Laten we met indrukking van het wiel voor het gemak anderhalve meter nemen. Maal 10.000.000, is 15000 km.

Dat is voor mij nog niet eens een jaarkilometrage Zouden die sensortjes ook los verkrijgbaar zijn? [Het hoeft trouwens niet speciaal een te zijn die bij de fietscomputer past. Dus dan is het niet zo'n probleem, zo nu en dan de sensor vervangen.]

Waar heb je die 10.000.000 vandaan?

Van een leverancier die dat soort sensortjes levert (los, dan wel te verstaan)

http://www.aritech.be/leaflets/nederlan ... S%20NL.pdf
(Pagina 2, rechts onderaan.)

Dat zegt niks over de sensortjes die bij de computer zelf zitten, maar het gaat om het idee, en ze zullen wel ongeveer overeen komen.

De sensors zijn origineel ook apart te krijgen:
http://www.sigmasport.de/index_e.html
(Bij accesoires)

Voor mensen die de technische werking willen weten:
http://www.khlim.be/~jbaeten/cursussen/MSYS06.pdf
(pagina 3) Bijv. het dender-effect is interessant.

Birdy

Ik heb zo'n fietsteller op mijn geschorste Clubman Estate zitten, wie hem wil hebben mag hem eraf komen slopen en meteen de werkelijke kilometerteller maken Ik vind het knap lastig daarop te moeten kijken en niet op de gewone klok. Zeker in het donker ja, maar de mijne was er niet door afgekeurd... Dus als je wilt

Ik ken mensen die de fietscomputer gebruiken als boardcomputer. Het is altijd gemakkelijk om dingen te weten te komen over gemiddelde snelheid, tripafstand, max snelheid, pedaalomwentelingen per minuut, hoogte, hartslag, calorieverbruik, stopwatch, bloeddruk, teller-eiking etc.

Of een goedkoop alternatief voor een tripmaster. Als je de fietscomputer nu met behulp van klitteband achter de zonneklep van de bijrijder hangt, is ie meteen esthetisch weggewerkt en kan die de bijrijder voorzien van allerlei nuttige info tijdens een puzzelrit/rally. (zeker wanneer Har special stages voor de Broadway trip heeft ingebouwd).

...omdat je geen andere vorm van kilometerteller had, neem ik aan.




Correct, dat was en is de enige die functioneerd.

Laten we met indrukking van het wiel voor het gemak anderhalve meter nemen. Maal 10.000.000, is 15000 km.




Dat valt reuze mee, ze gaan wel langer mee. Zolang je niet te vaak met de handrem erop wegrijdt (wordt die snel warm en kan die niet goed tegen) doet die het wel langer.

Zouden die sensortjes ook los verkrijgbaar zijn?



Anders gewoon een nieuwe kopen die tellertjes kosten ook maar +- 20 eurie. Ze zijn er wel veel duurder maar waar is dat goed voor???

(zeker wanneer Har special stages voor de Broadway trip heeft ingebouwd).




Daar zijn ze zekererg handig voor , je kunt erg goed de gemiddelde snelheid ed uitrekenen. Denk er dan wel aan dat mocht je een stukje achteruit moeten rijden je teller niet terug maar bij telt.

maar nu we weten wat er allemaal is en wat je er allemaal mee kunt doen .

Is er misschien iemand die hier een foto kan posten, van een gemonteerde sensor bij het achterwiel

Hab hem zelf bij mijn vorige mini boven de aandrijfas gemonteerd. Maar misschien is het achter net zo makkelijk (naast dat het nauwkeuriger zal zijn).

Frans

ik heb wel een fotootje, maar te groot voor hier als je hem wilt PM je me maar.

Ik ben ook benieuwd hoe de gelukkigen de bekabeling het interieur in hebben gekregen en weggewerkt?

Ik ben ook benieuwd hoe de gelukkigen de bekabeling het interieur in hebben gekregen en weggewerkt?





Dat is gewoon een beetje creatief zijn en met je draad onder de achterbank naar binnen gaan en vervolgens onder de bekleding door naar het dashbord brengen. Wat je er daar mee doet is aan je zelf, net waar je de tellerwilt hebben enhoe je dashbord is.

Wat die foto betreft:

Ik ga maandag even een paar plaatjes schieten en die kan ik dan wel posten. Zal wel met een link naar m'n msn-site worden, heb geen "normale" site waar ik ze op kan plaatsten en dat moet wel geloof ik.
Eventueel kan ik ze ook wel mailen maar dan moet jed at maar even melden.
(een reactie krijgen jullie pas na het weekend!)

Eelke schreef:
In het artikel in MG Nieuws werd overigens de Sigma Sport 1200 aangeraden; die kan ook achteruit tellen. Handig als je fout bent gereden bij een rit.



Alle tellers kunnen toch achteruit, aangezien ze werken met reedcontacten maakt voor of achteruit niks uit.

Of zie ik iets verkeerd .

anders zou er ook bij moeten staan aan welke kant van het wiel je de sensor moet plaatsen.

Wat wel zou kunnen is dat de teller dan ook terug telt. En dat de andere ook gewoon doortellen, niet uitmakend welke kant je uit beweegt.

Het maakt voor die tellers idd niet uit welke kant het wiel draaid. Het gaat om het aantal keer dat het magneetje langs de sensor gaat.

Wiebe: bedankt voor dit vertrouwen in mijn intelligentie Ja, zo'n teller telt ook als je achteruit rijdt. Alleen komt er dan nog steeds afstand [i:3lhssga9]bij[/i:3lhssga9]. Die teller waar ik het over heb kun je vertellen, OK, nu ga je niet omhoog tellen, maar aftellen. Er gaat dus afstand van je totaalstand af, totdat je weer op de goede route zit, dan laat je hem weer omhoog tellen.

Via de onderstaande link kun je enkele foto's bekijken van hoe je een sensor en teller kunt monteren.


link

Hopelijk kunnen jullie hier iets mee, zoniet dan hoor ik het nog wel.

Groeten,

A3

euh... best behulpzame fotos maar ik kan ze niet zien, je moet lid zijn van msn :/ das weer iets minder.

als ze niet al te groot zijn wil ik ze wel tijdelijk hosten voor je op men eigen site. stuur maar een pm als je intresse hebt

Ik wil je best wel een PM sturen, maar bij mijn weten kan ik ook dan geen foto's meesturen. Als ik het goed heb werkt dat het zelfde als het posten van berichten.
Ik denk dat ik dan toch echt een ander adres vanj e nodig ben, maar lid worden is ook geen probleem. Je roept maar.

A3

Als je ze op dergelijke wijze aan je trommel monteert. Hoe zit het dan met de onbalans? moet hier nog weer iets monteren als tegengewicht?

nou zo'n magneetje is niet echt veel gewicht. Ik denk dat de roest die er aan de andere kant weer afvalt het onbalans opheft

Frans

Zelf heb ik er niets anders aan gedaan. En ik heb geen last van onbalans,valt dus wel mee.

ok luitjes ik heb het gedaan en het lijkt niet eens op jullie comstructies maar het werkt wel en ik ben rete trots :D



check de andere fotos en uitleg maar op me site

www.metalmini.com

Ik ga toch kijken of ik de mijne op het achterwiel kan krijgen. Heb je geen last van eventuele wielspin.

ik heb je foto's bekeken. Maar gaat dat goed

De as waar je magneetje opzit. die beweegt omhoog en omlaag. Vraag me af hoelang dat goed gaat. (nieuwsgierig bedoeld, niet om je werk af te kraken hoor )

Frans

Het beugeltje waar de magnet op gemonteerd zit zit op het onderste bevestigingspunt van de schokbreker, dus die beweegt in principe ook mee. Alleen de hoeken waaronder een en ander staat varieert, dus helemaal fool-proof is het niet.

en misschien ook niet beschermd genoeg. Want het is zo zeer open en bloot.

Maar dat wijst zich vanzelf wel denk ik

Frans

als je fietst door de regen word het ook nat en die beugel is van rvs en die slangklemmen zijn verzinkt dus het kan niet fout gaan

ik heb nou 180 km mee gereden totaal en er is nix aan de hand alles werkt en zit goed vast dus het lijkt me sterk dat er iets fout kan gaan

Ik denk dat Franske niet zozeer bedoelt dat het nat wordt, maar meer dat er iets hards tegenaan komt, een steen of iets dergelijks.

ja dat zou kunnen maar goed het werkt en daar ging het om

drempels heb ik geen last van dus dat scheelt