Hallo allemaal,

Ik ben op dit moment bezig met het verwijderen van krokante delen en het inlassen van verse. Aangezien ik het kontje een van de mooiste delen van de mini vind wil ik hier extra aandacht aan schenken. Ik had zoiets in mijn hoofd http://www.twincamturbo.com/Specs/specs.html (het laatste plaatje)
Kan iemand mij vertellen wat dit voor een achterklep is??
Ook heb ik wat navraag gedaan of de mogelijkheid bestond een kleine (amerikaanse) kentekenplaat te monteren. Ik heb vernomen dat het heel veel geld zou gaan kosten om dit op een niet geimporteerde (uit amerika) auto mogelijk te maken. Ik heb slechte ervaring met de informatieve afdeling van het RWD (vage antwoorden, lange wachtijden) dus ik hoop dat iemand van jullie me misschien wat meer kan vertellen...

.. je kan het natuurlijk de eigenaar vragen ..
( con@twincamturbo.com )
.. ook op de website staat: This mini started life as a Clubman sedan.

maar dat is dan wel een australische, dus ik denk dat het een Mk I klep is .. maar met: the smaller number plate hanger used on Aussie built Minis because of the smaller number plates here.

(heb je contacten Down Under ?! )

succes,
Theo van den Bogaard

Ik dacht ook al dat het een MK1 klep was. Ik kan me alleen niet herrinneren dat de kentekenplaatverlichting aan de onderkant van het kenteken zat

(heeft iemand hier misschien een foto van? )

daan

http://www.minipassionmini.50megs.com/i ... police.jpg

verlichting zat onderaan omdat 'ie aan de bovenkant scharnierde en zo het kenteken bij open klep nog te lezen was ..

HTH,
Theo van den Bogaard

De klep van een Mk1 past die zonder aanpassingen in een jonger model mini?

Als toch van plan bent te lassen en een mk1 kofferklep te steken, zou ik meteen ook Mk1 lichten erin steken in de plaats van de de latere(Je kan van die plaatstukken kopen voor ze erin te lassen). mk1 lichten vind ik persoonlijk prachtig.

Ik vind de ze absoluut niet mooi

maar weet iemand iets van die amerikaanse kentekenplaten?

@vis: de klep past AFAIK zonder meer .. alleen zat het afdichtingsrubber op de klep, en bij nieuwe modellen zit het op de rand waar die invalt .. geen idee of dat goed gaat ?

@daan:
De kleine kentekenplaat van het model 18.2 ofwel de zogenoemde 'Amerikaanse' kentekenplaat is bestemd voor voertuigen met op het kentekenbewijs een vermelding dat de kentekenplaat model 18.2 is toegestaan. Ook deze plaat blijft ongewijzigd.

http://www.rdw.nl/cgi-bin/search/redir. ... 1_0005.htm

bij verdere vragen zul je even met de RDW contact moeten opnemen ..

HTH,
Theo van den Bogaard

Ik ben dus nog steeds op zoek naar zo'n achterklepje



Dus met een smalle kentekenplaat ruimte, en verlichting onder aan. Kan ik hem hier in Nederland vinden, of moet ik hem echt importeren. Kortom, wat denken jullie dat het me gaat kosten (verzenden bijvoorbeeld )

daan

edit: volgens TNT gaat me dat circa 300 Euro kosten. Ik 'heb' het dan wel volgende week. Zijn er andere opties (wil best een paar maanden wachten...) PLZ HLP!

Hey Daan, Het ziet er naar uit dat je een komplete Amerikaanse mini moet invoeren.

Wat je wel kan doen als het alleen om de nummerplaat uitsparing gaat. Uit een andere amerikaanse auto de vorm er uit slijpen en die in de achterklep van je mini lassen of met poly.
Is wel veel werk.

Wellicht een beetje off-topic, maar de Mini op die foto heeft ook de kleinere achterruit zoals hier alleen de Mk.1 dat had, toch?

Wat je wel kan doen als het alleen om de nummerplaat uitsparing gaat. Uit een andere amerikaanse auto de vorm er uit slijpen en die in de achterklep van je mini lassen of met poly


Ik vind vooral de uitsparing voor de belichting heel mooi. Dat kan ik niet uit een andere auto slijpen, en zelf maken wordt veel werk. Ik ga niet meer aan grote ongeplande projecten beginnen . Daarnaast moet ik dan ook op zoek naar zo'n verchroomde verlichtingshouder....Zie die maar eens te vinden...

Heeft niemand een truc hoe ik een achterklep goedkoop uit Down Under hier kan krijgen?

ps.
Ik lees net mijn bericht terug:
Als toch van plan bent te lassen en een mk1 kofferklep te steken, zou ik meteen ook Mk1 lichten erin steken in de plaats van de de latere(
Ik vind de ze absoluut niet mooi





Als je nu naar mijn project kijkt zie je hoe smaken kunnen veranderen...

Heeft een Italiaanse Innocenti (MKI/II) ook niet zo'n klep?

Ander is denk ik een aangepaste MK1/2 klep de meest voor de handliggende optie.

wie weet wat de hoogte is van de bekeuring als je toch met een kleine plaat gaat rijden

grtzz


ps ik weet het al

http://www.om.nl/boetebase/wegverkeer/auto/20475/19708/

Dat is de prijs PER PLAAT!

Heeft iemand ook al een bekeuring daarvoor gekregen of heb je het alleen opgezocht?????

groeten Eelco

ik heb de link alleen nog maar opgezocht hoor

en dat van per plaat weet ik niets van hoor


grtzz

Ik moest nieuwe platen met een 1tje er op. Toen ik vroeg of dat ik m'n oude platen (zonder 1tje er op) met opgelegde letters ook wilde hebben zei hij dat als het kenteken 1 keer ingetypt wordt, je dat 150 euro boete kost (2X 75E). Ik weet niet in hoe verre dit waar is maar dat is mij verteld.

Verder vertelde Tompe(of hoe heet die knakker van wegmisbruikers) dat voor een verkeerde kenteken plaat (was toen voor de aanhanger) ook 75 euro was.

Maar als we het hier toch alleen maar over de acherklep hebben!

en dan met een originele uitsparing in de klep moeten ze naar mijn mening daar niets over mogen zeggen

je kan geen groote plaat in een kleine sparing zetten toch

grtzzz

Beste Eelco,

Als je met de kleine kentekenplaat gaat rijden terwijl dit niet voor je mini is afgegeven dan is de bekeuring een * dat houdt in dat justitie de bedrag uit maakt.
Als je een 1 op je kentekenplaat staat en je rijdt met oude zonder een 1 kost dat ook een *. Dat zijn hele dure bekeuringen.
Bij justitie hebben ze een tabel, ze gaan bij houden hoevaak jij dat doet, elke keer wordt de bekeuring hoger.

Dit ter info.

Gr

je kan geen groote plaat in een kleine sparing zetten toch



Dat zou ik ook denken ja. RalphMlph reed met zo eentje rond op z'n cooper (zelfs met normale achterklep) herinner ik me, misschien weet hij er meer van.

niet-serieus:

Verder handelt het stukje tekst van het Openbare Ministerie over "[i:1zrrm1sz]Ondeugdelijke kentekenplaten[/i:1zrrm1sz]".

Vandale zegt:

"on•deug•de•lijk (bijvoeglijk naamwoord; ondeugdelijker, ondeugdelijkst; ondeugdelijkheid)
1 van slechte kwaliteit"

Dus, een klein kenteken van goede kwaliteit aluminium moet kunnen denk ik dan maar

mijn dwaalvraag kwam omdat ik ook bezig ben met aanpassingen aan de auto waardoor ik de officiele plaaten niet meer kan voeren. Kan ze er dan voor nood wel opzetten maar wil ze normaal niet gebruiken. Laat ze wel in de koffer liggen voor als oom agent moeilijk doet. Monteer ze dan met magneet of zo.

Beste Racing Green,

De kentekenplaat voldoet niet de eisen die gesteld zijn, hij staat tevens niet op je kentekenbewijs vermeld.
Dus dat kan je wel 2 bekeuringen kosten.
En dat zijn hele dure.
Normaal gesproken mogen garage houders de amerikaanse kentekenplaat niet maken tenzij dit op je kentekenbewijs staat vermeld.

Gr

okee ik weet weer genoeg

thnxxxx

Eelco,

Dat begrijp ik, maar als je iedere keer een bekeuring krijgt dan wordt je daar ook niet vrolijk van.
Je kan het proberen om via RDW een nieuwe kenteken bewijs aan te vragen met de vermelding amerikaanse platen.
Maar ik weet uit ervaring dat dit niet mogelijk is. Wie niet waagt wie niet wint.
Je moet je kentekenplaat erop hebben anders heb je iedere keer oom agent die erom zeurt.

Hij mocht ze wel maken maar zij dat ik ze niet mocht gebruiken. Ik heb geen vermelding en ook geen 1 op kenteken. wil wel kleine plaat aan de voorkant. Hoop maar dat de politie achter mij rijd en niet voor me. In uiterste nood kan ik altijd de orginele nog monteren.

Jah dat kan ik me goed voorstellen. Het is ook mooier
Maar de bekeuring is erg duur .
Heb je aan de achterzijde een normaal NL kentekenplaat?

Jep gewoon officiele plaat aan de achterzijde. Denk dat als je die anders doet het ook veel sneller zal opvallen. En het moet anders maar niet opvallen.(voorzijde)

groeten Eelco

Jah dat is ook zo, heel veel succes, als je vragen hebt dan hoor ik dat graag.


Gr

komt goed als er problemen van komen laat ik het zeker nog weten in een aparte topic. Maar voorlopig ben ik nog wel even bezig. Denk dat ie pas deze zomer de weg op kan.

terug op de rails. Het kontje van mn mini is ook verlost van randjes en bumpers.

groeten Eelco

foto's!!

zal er aan denken om mn camera eens mee te nemen zodat ik een paar foto's kan posten.

mini-power schreef:
Het ziet er naar uit dat je een komplete Amerikaanse mini moet invoeren.



Amerikaanse mini's hadden dezelfde kleppen als de Europesche. Alleen in Australië hadden ze het afwijkende model met smallere platen.

http://img127.imageshack.us/my.php?image=img2089ts4.jpg

Rijden wordt lastig in deze mini, gezien het ontbreken van de tank.

ik heb de originele verkoopfolder van de mk II hier liggen,
en hierin staat letterlijk:

"werd de nummerplaat,samen met haar verlichting, zo aangebracht op het kofferdeksel dat ze zichtbaar blijft wanneer de koffer open is"

dus een mk II deksel zal ook met de verlichting beneden zijn?

(ik lees maar wat er in de folder staat, ben niet zeker natuurlijk...)


mvg
toom,
suc6 met de zoektoch!

Toom schreef:
dus een mk II deksel zal ook met de verlichting beneden zijn?



helemaal goed, zowel mk1 als mk2 hadden schanierende kentekens

IN hoeverre verschillen nou de mk1/2 kleppen van de "nieuwe".
Is het niet zo dat als ik (als ik geen schanierend deel hoef te hebben.

Ik gewoon deze:


En een mk1 Kenteken lampje kan monteren op mijn bestaande kofferklep?

MiniJoey schreef:
IN hoeverre verschillen nou de mk1/2 kleppen van de "nieuwe".


De uitsparing voor de kentekenplaat verschilt in vorm. Ik heb wat foto's opgezocht van de grove verschillen:





MiniJoey":3hgqemfn](...) Ik gewoon deze en een mk1 Kenteken lampje kan monteren op mijn bestaande kofferklep?[/quote:3hgqemfn]

Kan.
Ik heb op m'n ex ook oud & nieuw gecombineerd:

Ik heb al veel gezocht maar kan deze kleppen nergens vinden. (wel in polyester maar wil wel staal) Mocht iemand een adresje hebben graag pm-en

je hebt pm

groetjes,
Theo van den Bogaard

dankzij theo eentje gevonden alleen meer dan 300 euro voor een achterklepje is wel pijnlijk/
Ik heb hier een fotootje van de poly versie.

heb er zojuist eentje gewonnen op de engelse ebay.
77 euro voor betaald wat wel netjes is. nu nog hier zien te krijgen.

heeft iemand toevallig foto's van het scharnierende gedeelte van de mk1 achterklep.
Hij ligt nog steeds in GB maar moet wel hierheen komen.
En wat voor schaniertjes worden daarvoor gebruikt?

Joey

Helaas nog geen reactie gekregen op mijn vraag. Mijn mk1 klepje is inmiddels binnen. Wel in slechte staat maar nog te redden. Nu zaten er dus nog de orginele schroefjes en vang rubbertjes op. Ik ben dus op zoek naar orginele of imitatie schanieren en kenteken houder.

Kentekenhouder heb je niet nodig. Gaten boren in je achterklep, en ook in je kenteken. Dikke schroef erin, en klaar. Zo heb ik het ook gedaan.

BruteSound schreef:
Kentekenhouder heb je niet nodig. Gaten boren in je achterklep, en ook in je kenteken. Dikke schroef erin, en klaar. Zo heb ik het ook gedaan.


Maar MiniJoey is opzoek foto's van een MKI waar het kenteken scharniert en dus niet met 2 schroeven vast zit zoals bij latere types! Zelf niet in het bezit van een MK I dus ik kan je hier niet bij helpen.

minijoey,

misschien dat riley elf of mini4ever je daarbij kunnen helpen

Jaapio

PB naar MiniJoey.

een leverancier die een hele dikke catalogus uitgeeft heeft dat blijkbaar zo op de plank liggen

groetjes,
Theo van den Bogaard

volgens mij is de kentekenplaathouder van de pickup de zelfde als van de mk1 en mk2
echter de mk 1 en mk2 kofferdeksels waren aan de binnekant voorzien van een soort laadvloer om beschadigingen aan de buitenkant van de deksels te voorkomen
de chroom nummerplaat verlichting is gewoon van lucas en op iedere oldtimerbeurs te koop

pickup kentekenplaat opklapbaar