Na het topic "Mini opknappen" wilde ik graag en nieuw topic openen en dus heb ik dat gedaan.

Het verven van een mini, wie heeft er ervaring mee en kan handige tips geven.

Ook wil ik mijn mini gaan verven als het onderstaande plaatje... Weet iemand de maten van de banen wit en rood??

Euh, je bedoeld verven met een kwast?? Zou ik maar niet doen, ziet echt niet uit. En misschien is het handiger om gewoon de andere topics hierover eens door te lezen en dan daar eventueel aanvullende informtaie vragen.

Nou eerder verven met een roller...

is het niet mogelijk om vanaf dat plaatje een beetje te schatten hoe breed je alle banen moet verven, moet toch wel lukken als je het mij vraagt. en als je gaat rollen zou ik de verf goed dun maken en in iedergeval meerdere lagen aanbrengen, doordat je de verf verdunt zal hij waarschijlijk strakker worden. verder is vooral de voorbewerking belangrijk, goed schuren en roest en vet vrijmaken.

en beter beginnen we niet weer over het wel of niet verven van je mini met een roller of spuitbus anders wordt dit topic het zelfde als die andere

groetjes en suc7

Het dak kun je iig bestellen als sticker dacht ik. Scheelt een hoop werk om dat precies zo te krijgen, de rest kun je dan bijrollen als je dat echt wilt... maar voor zo'n sticker moet je wel een wit dak hebben geloof ik, weet niet helemaal zeker.

Ik zit met hetzelfde idee in gedachten als de topicstarter dus haal het topicje maar even op.

Heeft er ondertussen iemand ervaring met het verven van een auto met een roller?

Ik heb namelijk het idee om mijn auto mat zwart, bruin op rood te verven.

Hebben jullie ook een idee over de te gebruiken verf?

Jim

ik heb op een ander forum daar een topic van geizen van iemand dat zijn mini zo geverfd heeft met een roller wel veel lagen en tijd maar goed zelf te doen en van de foto's te zien een heel goed resultaat...

De Mini van ukkie is ook bewerkt met een roller.

die van ons is met een roller geverft wel door de vorige eigenaar.

http://img78.imageshack.us/img78/1758/img00182zb1.jpg

Hij heeft alleen de roestplekken een beetje bijgescheurd volgens mij en geplamuurt en toen met een roller erover heen.

[size=75:12es7z3s][Img tags verwijdert, foto te groot voor directe plaatsing - Demelza][/size:12es7z3s]

Het betere beunwerk....

Ik vind het alleen vet als je je Mini in matte verf rolt als de carrosserie wél hard is!
Plamuur in gaten smeren is zonde van je moeite, want je komt jezelf (en die plekken) na een jaartje of wat weer tegen...

Er is maar 1 manier die echt goed werkt en das netjes lassen en plaatwerken. En ja, dat is ook goed te doen als je er nog niets van weet! Tis maar of je er de tijd voor hebt en vooral de zin.

Matzwart is ondertussen wel een echt toffe kleur!! Kwil mn volgende project ook matzwart hebben.

Maargoed, ik heb vaak van mensen gezien/gehoort dat ze de auto met schoolbordverf hebben gedaan.
Zou ik niet doen, ga gewoon naar je lokale autoverfhandel en vraag er daar naar.

Ik overweeg hetzelfde, en ben uitgekomen bij DoubleCoat 2-componenten polyurethaan jachtlak, zoals ze ook op boten gebruiken. Google maar even, dan kom je wat aardige links tegen. Schijnt (boven de 15 graden) heel mooi uit te vloeien, zodat je geen sporen van roller of kwast ziet. Moet je alleen nog wel zorgen voor een stofvrije ruimte (of alle stof er daarna uitschuren, en weer polijsten: best gedoe). Afhankelijk van je voorbereiding KUN je er een geweldig resultaat mee halen, maar als je het quick-and-dirty voorbereid, zal het resultaat er ook naar zijn.

Ik heb zelf eens een auto gezien die met deze lak gerold was, en het viel mij totaal niet op dat hij niet gespoten was; hij was gewoon strak en glanzend, zoals het hoort. Ik hoorde achteraf dat hij dus gerold was.

enig die botenlak, geweldige coating die niet verkleurd en mooi strak trekt. jammer dat als je roest zit je vele stadia verder bent dan je gedacht had...

klein blaasje onder het achterruitrubber: hele sponning zo rot als poep. wil je bijspuiten? fijn, of precies dezelfde coating wee aanbrengen of helemaal kaal schuren, botenlak kan niet samen met autolak, dus ook als je dit spul spuit/rolt over normale autolak heb je een probleem...

het is een heel ander systeem, waarvan je weet wat je doet.

ik was zo blij met mijn rode flame door de botenlak, mooi rood, geen verkleuring, jippie, ik mag komende winter deze mini helemaal kaalmaken tot op het metaal en dan volledig nieuw laksysteem spuiten... plus geen idee wat ik tegenkom als die coating afgeschhuurd word, ik weet zeker een hoop rotte ellende te vinden

Deze mini gaat net voor zijn keuring de schorsing in en dan gaat ie tot op het "bot" kaal en wordt ie helemaal opnieuw gespoten.

Van een afstand is het een leuk minitje en ziet ie er gaaf uit maar als je dichterbij komt.... Wij gaan hem niet meer verven of rollen we laten hem nu gewoon spuiten.

Zou dat nou enorm schelen in prijs? Verfen met de roller of (eventueel laten) spuiten? Of komt het qua verf wel aardig op hetzelfde neer? Gewoon de roller er overheen kan ik ook zelf wel doen, maar hem spuiten ligt toch ook weer aan de techniek etc. Volgens mij moet rollen een goedkopere en makkelijkere optie zijn, maar ik had er nog nooit van gehoord... als iemand er meer ervaring mee heeft dat mag hij of zij dat wel melden, ik ben benieuwd.

Koop een pot Latex en rol je hele auto vol, dekt in 1 keer

Ik snap het idee niet dat je je auto zou willen verven met de roller. Het ziet er echt NIET uit. En tuurlijk scheelt het in de kosten

Groeten,

Arjan

Volgens mij werkt het alleen maar met een matte kleur, omdat je daar veel minder imperfecties op ziet.
De zon reflecteert niet in de lak dus zie je veel minder dan glanzende lak.

Klopt dat die jachtlak niet samengaat met gewone autolak. Ik laat m'n Mini dan ook stralen en in de epoxy zetten.

Maar zoals gezegd; ik heb gezien dat er geen verschil zichtbaar was tussen een gespoten auto met autolak, en een gerolde met deze lak (was geel; en nee, niet mat).

Net zoals je ook beroerd kunt spuiten, kun je ook beroerd rollen (ook daar heb ik voorbeelden van gezien).

De kracht van deze jachtlak schijnt te zijn dat hij zo enorm goed vloeit.

elke kleur kan je rollen op een auto mat of glanzend kijk maar naar de onze op de foto

(maar ik persoonlijk laat het liever spuiten)

je kan gewoon beter dat geld wat je uit geeft om je mini te verven opzij zetten en sparen om hem te laten spuiten. ANDERS ZIET HET ER ECHT NIET UIT!

Ja, inderdaad, ZIET ER ECHT NIET UIT, en glimt ook voor geen meter: fotootje

Dit is een foto van een Mini portier die met een roller geverfd is. Jakkes, ziet er inderdaad echt niet uit.

Nogmaals, je moet er wel je best voor doen, dan is er een heel goed resultaat bereikbaar. Meestal wordt het heel vlug gedaan, en worden er weinig eisen aan het eindresultaat gesteld. Daardoor heeft het een slechte naam gekregen.

Ook ik denk dat spuiten in mijn geval een beter resultaat gaat geven. Maar ik heb er op dit moment het geld niet voor (over). Het is of 200 euro voor rollen, of minimaal 1500 (waarschijnlijk meer) voor spuiten.

Mijn mening:

-Spuiten van een auto kun je ook verzieken, met rollen kun je dat dus ook....
-Rollen moet je denk ik net zo doen als spuiten. Meerdere dunne lagen in plaats van in één keer dekken
-Bijzonere lakken hoef je met rollen niet aan te denken.
-Voorbereiding met spuiten is éven belangrijk als bij rollen

Zo ff uit het hoofd. Het is maar wat voor eisen je stelt aan je mini....


René

Hallo mooi topic.

Ik ben er nu ook mee bezig.
Mijn mini wordt over iets meer dan een jaar van top tot teen opgeknapt nieuwe platen er in en op nieuw gespoten.
Maar nu werd ik gevraagd om binnen kort chauffeur te spelen om een mooie jongen damen af te zetten voor haar gale feestje.
Op dit moment heeft mijn mini 3 verschillende kleuren.
Daarom zat ik er aan te denken om de mini mat zwart te maken me de roller.
Lekker snel en makkelijk , maar ik kan nergens vinde wat voor verf ik hier het beste voor kan gebruiken.

Google effe op Double coat (DD lak van de Ijssel). Dat is twee componenten lak die je erg goed kunt rollen. Het is wel belangrijk dat de temperatuur minimaal 15 graden is ivm uitharding. Ik gebruik deze lak voor mijn boot. Is zeer krasvast. De onderlaag moet wel twee componeten zijn ander laat de lak direct los. Normale autolak is 9 van de 10 keer twee componenten.

Ik heb nog een paar linkjes tussen mijn bladwijzers staan waar je misschien wat mee kan.

http://www.flat4free.be/forum/viewtopic.php?t=9079
http://wiki.80-90.co.uk/index.php/Body_ ... r_painting
http://www.volkszone.com/VZi/showthread ... ge=1&pp=10
http://board.moparts.org/ubbthreads/sho ... art=1&vc=1
http://www.volksforum.com/forum/showthr ... ge=1&pp=20

ziet er nog best strak uit!

Ik heb zelf ook wel eens een puchframe met de roller gedaan. Gebruikte metaalverf van de Gamma, nadeel is wel dat dit erg dikke verf is en dat het dus niet mooi vlak trekt. Maar werd een soort van hammerite.

een mini met een roller verven kan echt wel mooi zijn als je de tijd er maar voor neemt .
wouter uit dordrecht heeft zijn mini ook gedaan met een roller .
en die ziet er toch echt waanzinnig goed uit en strak ,ik kon het ook eerst niet geloven maar na dat gezien te hebben ben ik er toch van overtuigt dat het wel kan .
gr johan

Ik kocht eens een spuitpistool voor €17,95. Deze nam ik mee naar een autospuiter die ik ken. Ik had de verpakking weggegooid en toonde het pistool. Nadat de vraag gesteld was:'Wat kostte dit me?' gaf hij als antwoord: 'Tussen de 75 en 100 Euro'.
Dit om aan te geven dat hobbymateriaal niet altijd slecht hoeft te zijn. (ik vertel overigens maar niet wat zijn spuitpistool en toebehoren kost)
Dit topic is voor hobby-isten die zoveel mogelijk rendement voor zo min mogelijk geld willen. Is dat overigens niet de basis van dit Forum?
Kreten die kenbaar maken dat iets er niet uit ziet, brengen je niet verder.
Met een roller is het lastig om alles netjes te krijgen, maar het is wel haalbaar. Toch zou ik ook adviseren om te kieze voor het spuiten van lak.
Probeer eerst eens met eenzelfde goedkope spuitbeker een professionele primer te spuiten. Dit kun je kopen bij een autolakkenleverancier.
Daarna schuur je alles spiegelglad en kies je een kleur. Koop geen metallic lak. Nu kun je je mini in delen spuiten. Je zult versteld staan van het resultaat.
Nogmaals dit is voor hobby-isten die veel rendement willen voor weinig geld.
Leuk om doen!
Veel succes

Als het budget moet is rollen zeker een optie. Spuiten kost toch al gauw 1000 euro of meer als je hem ook nog eens strak laat maken. Mijn race-project gaat gewoon met een roller, voor het geld dat ik uitspaar zijn heel wat leuke tuningsdelen te kopen en van een mooi duur laklaagje gaat ie echt niet harder.

Dennis

com ca?

link

het is best te doen. Als je maar weet wat je moet doen. Stofvrij werken in een hobby ruimte valt niet mee. Maar een autolak rollen kan gemakkelijk je moet alleen een extra vloeimiddel ( bv floetrol) toevoegen. De verf droogt dan iets minder snel en vloeit mooi uit. Eventueel kun je een terrasheater (op stroom) gebruiken om de auto dwz het metaal een beetje te verwarmen.heel fijn schuren daarna afnemen met kleefdoekje en de vloer iets nat sprenkelen primer laag aanbrengen en daarna aflakken in kleur en daarna nogeens met blanke lak afrollen en je ziet van dichtbij echt het verschil niet meer met spuitwerk. Kost iets meer energie maar vast een beeje minder eurie's. Maar uiteraard wil je het eindresultaat subliem hebben moet je de verf verspuiten...............

Ik ben van plan mijn mini te spuiten. nu heb ik gehoord dat je de auto ook kan rollen met een bepaald soort lak.

Heeft iemand hier ervaring mee en is het resultaat idnderdaad goed?

je kunt hem met de verf van de lokale bouwmarkt rollen idd.
je moet het dan heel erg verdunnen met terpentine (op het engelse mini forum staat het heel uitgebreid beschreven)
vervolgens moet je 5 tot 7 lagen heel dun aanbrengen en tussen elke laag veel schuren, heel veel schuren.

voordeel is dat je geen spuitnevel hebt, dus kunt het lekker in je schuur doen, ook kost de verf niet zoveel. ook kun je deel voor deel doen, net wanneer het je uitkomt.

het resultaat hangt volledig van jezelf af, hoe beter je schuurt/polijst hoe mooier het resultaat.

ik heb auto's gezien die zelf gerold waren en die mooier waren dan auto's die zelf gespoten zijn.

maar alles hangt van je eigen handigheid af...

Mijn auto heb ik gerold met een bootlak, van de ijssel. Deze is op epoxy basis, en behalve dat hij met toepassen heel goed uitvloeit, is hij ook nog eens heel erg hard. Een tweede voordeel is dat hij gebruikt wordt op boten: die dus het grootste deel van de tijd ONDER water liggen.

Nadeel is dat je de hele auto kaal moet hebben, en alle 1-component-lak verwijderd moet hebben.

Ik heb ervoor gekozen om meer geld te steken in stralen en een epoxy-primer, dan in een spuiter. Omdat het budget aan zijn einde begon te komen, heb ik de lak er zelf op gedaan.

Zoals Reneend al zegt: het eind resultaat hangt heel erg af van de voorbewerking: schuren dus.

De lak die ik gebruikt heb, heeft een epoxy primer nodig, daarna een of twee tussen-lagen, en dan 2 tot 3 lagen eindkleur.

Ik ben heel erg tevreden over het eindresultaat, en ik heb veel slechter spuitwerk gezien.

Ik was inclusief zandstralen+epoxy-primer, schuurpapier, rollertjes, emmertjes, verfbakjes, kwasten etc ongeveer 1350 euro kwijt. Ik heb een kleur laten maken, maar als je een standaard-kleur neemt, kan het wat goedkoper.

Het nadeel van gewone bouwmarkt-lak is wel dat de houdbaarheid niet zo lang is als echte autolak.

groeten,
Wouter

heb je toevallig een adres voor die botenverf?

en hoeveel heb je ongeveer nodig?

www.double-coat.nl

Wij hebben onze VW camper gerolt met industielak, waar ook tractoren en andere machines mee in de verf komen.
Veelal is dit in diverse kleuren te laten mengen en je kan er ook spuitbusjes van laten vullen (voor de lastige hoekjes).

Ik ga de mijne ook rollen als het laswerk klaar is, ik gebruik industrielak van wijzonol. Zoek anders even op rollen op het forum, dan kom je wel een paar linkjes tegen, onder andere van een vw forum.

Wouter schreef:

Ik was inclusief zandstralen+epoxy-primer, schuurpapier, rollertjes, emmertjes, verfbakjes, kwasten etc ongeveer 1350 euro kwijt. Ik heb een kleur laten maken, maar als je een standaard-kleur neemt, kan het wat goedkoper.

Wouter



Ik ben wel benieuwd hoe dit er nu uit ziet bij je. Kun je vertellen hoe lang het is geleden dat de mini gelakt is en of het resultaat nog steeds goed/beter is? Misschien een foto...

Alvast bedankt

ik heb even niets anders online staan dan deze:

dat ziet er zeker niet verkeerd uit , op de foto lijkt het wel of de Mini gespoten is zo mooi

Op een foto lijkt alles al heel snel heel mooi hoor...

Sjoerd24 schreef:
Op een foto lijkt alles al heel snel heel mooi hoor...



ja daar heb je wel een beetje gelijk in , hetzelfde als de lak van mijn Mini (op sommige plekjes niet mooi gespoten)

Opnieuw spuiten begin ik nog niet aan, want er zitten ook wat roestplekjes die dan eerst weg moeten.
Als ik het doe, laat ik het in 1 keer goed doen (kost wle wat denk ik )

Tsja, inderdaad, voordat je ook maar een een respray denkt moet je hem echt helemaal strak en zonder roest hebben anders is het verspilde moeite.

Ik zou hem persoonlijk zelfs helemaal tot een kale body willen strippen en van binnen en buiten spuiten en daarna opnieuw opbouwen, maarja, dan ben je ff bezig...

de bovenstaande foto staat niet meer online.
Hier kan je meer foto's zien van het resultaat. Als je hem een keer in het echt wil zien, kom dan naar een van de evenementen. Meestal ben ik er met de clubdag ook.

http://www.velde.co.uk/Mini/Pages/jf.html

groeten,
Wouter

hallo allemaal,

ik heb een vraagje, ik wil nu gaan beginnen aan de restauratie van een mini cabrio,
nu vraag ik me alleen af hoeveel liter autolak heb je ongeveer nodig, voor de cabrio, te spuiten,

en hoeveel lagen ?

mvg jaron

Met twee blikken verf van 750 ml spuit ik een Mini met drie lagen.
Gewone lakverf (wel een merk, dus geen bouwmarktmerk)

Gebruik je autolak, gewoon aan de verfboer vragen.
Wel een paar proefstukjes spuiten ivm laagdikte, en zakkers, en tussen droogtijd.
Ik spuit nat in nat.

Iedere verf heeft een bepaalde Din4 tijd ivm de verdunning.


:cool:

dankje voor de info,

goede verf wou ik meteen kopen, want prutsen met bouwmarktspul verpest al je werk wat je erin hebt gestoken in een keer,

maar nu weet ik dat ik +- 1,5 liter nodig heb,

en eronder gewoon een laag primer/gronlak? en hiervan dus genoeg met 750ml

mvg Jaron

Als je langs een autolak leverancier gaat,
heb je alles van hetzelfde merk. (Grondlak en aflak)
Anders kunnen de lagen "vechten".

Dan kun je ook vragen om kenmerkbladen met specificaties
en voorgeschreven verdunning etc.

Kies ook het juiste schuurpapier, en droog schuren.
Met water schuren geeft weer vocht op niet gewenste plekken.

Vraag een grondverf die bij de top kleur past.

Uiteraard kleefdoekjes gebruiken.
En afplaktape niet bij een bouwmarkt halen,
deze kleeft of slecht, of te goed en je moet geen van beide hebben.

Maak een stappenplan, en dan krijg je vanzelf een lijstje met de spulletjes welke je allemaal nodig hebt.

Hoi Jaron

spuiten is toch wel een vak apart. de verf zelf is ook niet goedkoop als 't mis gaat met spuiten kun je er niks meer aan doen. Dan is al je werk voor niets geweest en dat is toch wel zonde van 't materiaal wat toch niet goedkoop is

Ik zal maandag eens vragen aan een verkoper die bij ons komt wat ongeveer de kosten zouden zijn.

wat je nodig heb aan verf is natuurlijk wel afhankelijk van hoe je de mini voorbewerkt. als je 5 kleuren grondverf pakt dan heb je in de basis meer verf nodig donkere kleuren donkere grondverf lichte kleuren lichte grondverf

spuit je de auto helemaal over? binnenkant ook. verkijk je je snel op maar daar gaat ook veel verf zitten

denk dat je aan 1,5 liter basis lak genoeg moet hebben voor alleen de buitenkant hangt wel af wat voor een kleur je hem spuit. neem aan dat er een mooi metallic kleurtje op moet komen dan ook nog blank

vergeet niet dat je een cabine moet hebben.

Ik ga er maandag meteen voor je achteraan.

M.v.G Niels

dank voor jullie uitleg, een cabine is te huur hier in de buurt,
maar wil eventueel ook even een offerte laten maken bij een bedrijf, maar denk dat de kosten dan wel erg hoog zullen uitvallen...

groetjes Jaron