gezocht maar niet gevonden,

Ik ben eindelijk de trotse eigenaar van een fia goedgekeurd rolkooi en dan wel deze
Helaas staat er niet bij hoe dit moet worden gemonteerd, ik heb namelijk mijn dorpels er al onder zitten en er zitten 2 backplates bij
Is het nu de bedoeling dat ik mijn dorpel weer open moet maken en het geheel dan moet gaan schroeven (gaten zitten al in de backplates)



heeft er hier iemand ervaring mee?

Volgens de FIA-voorschriften moeten de extra plaatjes aan de binnenkant in de auto gelast worden. Vervolgens wordt de kooi daarop gemonteerd (bouten door de kooi, extra plaatjes en de bodem).
Voor niet-FIA (weggebruik etc.) kunnen de plaatjes aan de onderkant van de bodem gemonteerd worden (dus de bodem wordt opgesloten tussen kooi en extra plaatjes).
Als je originele (smalle) dorpels hebt, heb je geen/nauwelijks passingsproblemen. Anders moet je misschien hier en daar wat wegslijpen.

Die plaatjes zoals op jouw foto zijn voor onder de poten in de zijbakken. Maar erin lassen is nogal lastig als je de bakken er niet uitslijpt.
Ik heb deze plaatjes daarom afgezaagd op de buiglijn en onder de bodem gemonteerd (het ging om een auto die gewoon op de weg gebruikt wordt).

volgens mij is dit de plaat die onder de bak komt?
en dan wel onder mijn wielkast aan de achterkant

kortom als ik daadwerkelijk de echte fia goedkeuring wil krijgen dan zou ik mijn dorpels eruit moeten halen om vervolgens de bouten en het laswerk klaar te maken en zo niet dan kan ik mijn dorpels laten zitten en gewoon alleen de plaat op de bodem lassen.

Hoi,

Ik had ooit eens gehoord dat je in de rally alles gewoon mag schroeven m,et FIA keur. Dus de plaatjes alleen vastschroeven. Ik dacht nameliojk dat er 1 plaat boven en 1 onder kwam. Dit om kracht over een oppervlakte te verdelen.

Mvg Cyril

de hele avond bezig geweest en ik owu jullie het resultaat niet onthouden. tada!!




link



[size=75:1ld841za][Edit: foto te groot-Demelza][/size:1ld841za]

Smullen!

Vandaag een bevestigingsmailtje ontvangen van Minispares dat mijn rolkooi en nog meer goodies onderweg zijn.
Met een beetje geluk heb ik as vrijdag alles binnen.

Ik heb er een met verwijderbare diagonaal gekozen en doorbars voor als er een idioot em in de zijkant parkeert.

deze is ook met verwijderbaar diagonaal.

Het erin zetten heb ik gedaan met het diagnonaal eruit en dan met een goede spanband de boel iets samengetrokken en vervolgens geplaatst. vervolgens alles netjes met 2 ringen en moer en bout vastgezet

Nu is het dashboard aan de beurt (pasmaken) en daarna ga ik weer verder met flipfront en de Maijc set. en als dat gebeurt is dan zijn we weer een jaar verder

stoer

staat ook nog op mijn (verlang)lijstje.

Is misschien heel persoonlijk hoor, maar zetten jullie er een rolkooi in enkel voor de veiligheid, omdat het er goed uitziet of om een andere reden?

Persoonlijk vind ik het de hele "mini-sfeer" bederven, maar dit is natuurlijk voor iedereen verschillend

Vroeg het me alleen af...

Ik heb het zelf gedaan voor de veiligheid en ook omdat het de mini nog veel stijver maakt.

Looks zijn misschien een leuke bijkomstigheid.

Ik heb er ook 1tje van Safety Devices binnenkort.

Maar Hoe heb je nu die bevestiging gemaakt ?
Moet het gelast worden of niet ?

grtz wouter

Argumenten in niet willekeurige volgorde;

1. veiligheid
2. stijfheid vergroten
3. da looks

Ik heb al heel vaak foto's van Mini's gezien die bijna letterlijk platgereden zijn, zonder dat de bestuurder er iets aan kon doen.

Dat was voor mij de reden om een rolkooi aan te schaffen. Ik wil er iig alles aan gedaan hebben om een heftige crash te overleven, mocht dit ooit gebeuren.
Had ik maar-verhalen heb je dan niks aan.

Een half jaar geleden stond er een topic op dit forum van een tragisch ongeval van een Minirijder die door een dronken bestuurder was aangereden en het helaas niet na kon vertellen.
Op de foto's zag je een bijna platte Mini, en een Astralala met flinke frontschade.

Daaruit kan je de conclusie trekken dat op zijn zachts gezegd de kreukelzone van een Mini geen partij is voor de kreukelzone van een moderne auto.

Vandaar ook dat ik side-bars bij mijn rolkooi heb gekocht; better to b safe than sorry

wouterke schreef:
Ik heb er ook 1tje van Safety Devices binnenkort.

Maar Hoe heb je nu die bevestiging gemaakt ?
Moet het gelast worden of niet ?

grtz wouter



oja dat was ik vergeten!!!!

was veelste blij dat ik hem uberhaubt in de mini heb gekregen dat ik dat onderdeel ben vergeten.

whahaha stom stom stom

maarre ik zag wel dat ik een probleem heb bij de voorpoten want wil je dat vastzetten dan ontkom je er niet aan om de dorpel eruit te slijpen en hem dan vast te bouten.

Lassen wil ik op de kooi zelf voorkomen... mocht je hem eruit willen halen dan wil ik dat wel op normale manier kunnen doen.

Maar de dorpels ga ik echt niet open gooien. IK heb eigenlijk net mijn bodem helemaal af. En het zou zonde zijn moest ik die overnieuw moeten doen.

Als het echt niet anders kan dan zal er geen rolkooi komen.

Echt geen andere uitweg ?

Gewoon gaten boren en klaar. waarom zou je de dorpel eruit slijpen?

Ik (en vele anderen) hebben gewoon de kooi vastgeschroefd. je plaatst de kooi in de mini zoals hij moet komen zitten, dan duw je de plaatjes ertussen en ga je gaten boren. Meer niet. Ik wilde het eerst ook heel fanatiek lassen, maar dat kan altijd nog. FIA is alleen spannend als je wedstrijden zou willen gaan rijden met je mini, maar dan moet er zoveel FIA zijn dat je al geen zin meer hebt waarschijnlijk.

Maar je hebt die kooi dus bij Longbridge gekocht? Wel cool. Die foto gebruikten ze ook toen ik mijn kooi daar kocht aan het begin van het jaar.

Wie zn mini voor dagelijks vervoer gebruikt doet zichzelf wel wat aan door een rolkooi erin te bouwen als je het mij vraagt! klimmen en klauteren met die doorbars! Maar wel een stukje veiliger hoewel je bij frontale klappers er nog steeds weinig aan zult hebben.

Het monteren van een rolkooi is altijd een speciale gebeurtenis. Zo heb ik de kooi in de mini op 2dekerstdag erin geklust en de kooi in de peug heeft cmc in de racepeug gelast op koninginnedag!

De looks zijn ALTIJD goed met een kooi erin dus dat komt wel goed!

Ik heb ook doorbars, maar die zijn toch demonteerbaar ? En die lopen schuin van achter naar de hoek vooraan. Dus ZO veel last zal je er wel niet van hebben denk ik .

Ik ga proberen de rolkooi Zaterdag op te halen.
Ik ga mijn mini namelijk voor dagelijks vervoer gebruiken, maar ik vind zo een rolkooi nu eenmaal super vet.

De doorbars zijn niet makkelijk demonteerbaar en of het makkelijk in en uitstappen is heeft natuurlijk te maken met hoe hoog je de doorbars hangt.

Die doorbars ziten in je instapgebied. Je moet dus steeds over die doorbars naar binnen stappen. Tis maar net wat je fijn vindt...

in mijn dagelijks mini zit geen rolkooi, maar de mini die ik voor circuitrijden gebruik wel. Die extra stijfheid is dan met name belangrijk. Maar de veiligheid natuurlijk ook wel.

Enne, houd er met ophalen rekening mee dat een rolkooi best groot is.. ik haalde hem op met een clio en dat ging maar krap...

taekeb schreef:

Enne, houd er met ophalen rekening mee dat een rolkooi best groot is.. ik haalde hem op met een clio en dat ging maar krap...



ik kreeg hem met wat acrobatisch werk hem wel een mijn peugeot 106 fase 1

alleen dat mijn vriendin daarna met de neus en wang tegen het raam weer terug moest zeg ik er niet bij :)" title="Evil" />

Zo ik ben ze wezen ophalen.

Maar ik heb al een probleem: ik heb een schuifdak en de rolkooi is dus eigenlijk 1cm te hoog.

Zou ik gewoon vanonder 2cm of zo van de pootjes kunnen halen en dan dat plaatje terug lassen?

tering jij hebt een zwembad!

Maar ik zou niets aan die kooi wijzigen.
(staat ook in de handleiding dat er niet geboord of gezaagd mag worden)

Maar heb je de kooi al gepast? want 1cm moet toch wel te overwinnen zijn?

ps watte kosten die kooi van jou?

deze is 2de hands

die 1 cm gaat niet lukken denk ik.

het zit eigenlijk zo dat dat klote schuifdak in de weg zit.

Ik heb geen handleiding of zo erbij gekregen dus ....
Je mag niet slijpen ofwat ? maar ja wie gaat dat zien ? Je slijpt plaatje eraf eronderaan, je slijpt dan van de buis 1,5cm en last het plaatje er terug aan.

En klaar ben ik. Hebben jullie nu plaatjes op de bodem gelast of niet ?

Ik ga alles vastschroeven, ik heb vanavond even gekeken en ik zet de backplate gewoon tegen de onderkant van de dorpel aan en dan boor ik vanaf de bovenkant in een keer naar beneden. plaatje tegen de onderkant van de dorpel aan en dan goed vastschroeven.
Nadeel is wel dat ik precies uitkom op zo`n bolling van de dorpel maar er komt bij mij toch een bodykit overheen dus daar verzin ik wel wat op.
Ook de achterkant boor ik vanaf bovenaf naar beneden en monteer dan aan de onderkant de backplate

Oke bedankt daar ben ik al weer een stuk verder mee.

Maar je moet toch zowizo van buiten naar binnen boren denk ik ? Want die bakken naast de achterbank zitten anders wel HEEL erg hard in de weg om goed te boren, niet ?

Vincent schreef:
tering jij hebt een zwembad!

Maar ik zou niets aan die kooi wijzigen.
(staat ook in de handleiding dat er niet geboord of gezaagd mag worden)

Maar heb je de kooi al gepast? want 1cm moet toch wel te overwinnen zijn?

ps watte kosten die kooi van jou?



Is Belgie, da`s goekoop wonen.

Doorbars en geen diagonaal... aparte keuze... juist die diagonaal helpt een hoop aan stijfheid.

Stap 1: schuif de achterkooi in de mini. Je hebt spanbanden nodig om hem in de bakken te krijgen. Wanneer je een verwijderbare diagonaal hebt, verwijder deze dan. De achterste pootjes komen op de ronding van je wielbak en de middelste pootjes komen net in die bak waar je standaard gordel in zit.

Stap 2: spanbanden loshalen en die montageplaatjes tussen de kooi en de bodem van de mini schuiven (aan de binnenkant dus) Wanneer je het goed wilt doen worden deze plaatjes vastgelast aan de carrosserie. De kooi zelf wordt niet aan gelast.

Stap 3: Verwijder het tapijt voorin de auto. Schuif 1 voorpootstuk erin en plaats daarna de buis die horizontaal langs de voorruit loopt. Je zonneklepjes kun je afscheid van nemen net als je binnenverlichting. schroef alles handvast zodat de boel niet los hangt of uit elkaar kan vallen.

Stap 4: prop de laatste voorpoot erin (dit gaat lastig) en plaats de montage plaatjes weer IN de auto tussen de pootjes van de kooi en de carrosserie.

Stap 5: schuif (met geweld) de kooi zo dat hij netjes recht staat. Pak een boor en boor alle gaten netjes uit. dan is het alleen nog maar schroeven geblazen. Je boort vanuit de auto en gebruikt de kooi/de pasplaten als mal.

wat voor dakje heb je dan? De meeste dakjes zijn toch alleen in het midden van het dak wat dieper? Het lijkt me toch dat je die er wel in gaat krijgen zonder hem in te korten... Anders proberen te monteren zonder pasplaten. scheelt al een stukje...

taekeb schreef:

Stap 2: spanbanden loshalen en die montageplaatjes tussen de kooi en de bodem van de mini schuiven (aan de binnenkant dus)




die backplates die moeten toch aan de buitenkant van de mini dus op de buitenkant van de dorpel?

Ik heb ze aan de binnenkant zitten. Dit past beter. probeer maar beide mogelijkheden dan zul je het zien.

Ook ik had geen montage instructies bij de kooi, maar ben gewoon gaan passen en dit was de beste optie vond ik.

Heb je dit topic al doorgespit? http://www.minisevenclub.nl/index.php?c ... 7%23171377

maar aan de binnenkant bedoel je dus binnen in de dorpel? dus tussen de binnen en de buitendorpel?
of heb je de backplate nu daadwerkelijk direct onder de poten van de kooi gedaan?

ik schroef denk ik gewoon de backplate tegen de dorpel aan.

Binnen IN de auto bedoel ik. Dus echt onder de poten van de kooi. In de auto heeft je bodem geen structuur, buiten wel. De pas is mooier als je hem binnen monteert. Vond ik...

maar dan mag ik aanemen dat je gaten geboord hebt en vervolgens een schroefdraad tab hebt gebruikt om de bouten in de bodem te schroeven?
heb je de backplate`s gelast?
of heb je foto`s hiervan?

De bodem is dun. Daar ga je geen draad in tappen. Bout/moer bevestiging. Bij mijn kooi kreeg ik alle bouten/moeren/ringen erbij...

Ik kan het niet makkelijker omschrijven dan ik al gedaan heb. ik zal je wat kiekjes mailen.


Groeten,

Taeke

mail mij dan ook maar wat kiekjes. Ik weet nog niet goed of ik wel die gaten ga kunnen boren in die bakken naast de achterbank? die gaan toch langs buiten geboort moeten worden denk ik niet ?

Ik heb deze kooi niet nieuw gekocht en ik weet nog niet of ik die doorbars ga behouden.

Maar met Diagonaal kan ik echt NOOIT meer iemand meenemen he ? Mss koop ik ooit wel eens zo een inschroefbare.

Er gelden regels voor België en Nederland voor het plaatsen of monteren van een rolkooi. België is Nederland niet en vice versa.

België eist voor iedere verandering en of tuning een certificaat van goedkeurring, heb ik het nog niet over het verlagen van een mini in belgië ook daar zijn ze op toegespitst en iet alleen bij een mini.

Voor info zit je hier verkeerd wouterke.

linkaard schreef:
Voor info zit je hier verkeerd wouterke.



Hij vraagt info over HOE te plaatsen niet of het mag Dr mag zoveel niet, je mag ook niet met drank op fietsen....

Maar ik zou de backplates juist aan de buitenkant monteren omdat je de kracht van de bouten dan over de hele plaat verdeeld, drm zit die plaat er volgens mij ook bij

Groeten Johan

linkaard schreef:
Er gelden regels voor België en Nederland voor het plaatsen of monteren van een rolkooi. België is Nederland niet en vice versa.

België eist voor iedere verandering en of tuning een certificaat van goedkeurring, heb ik het nog niet over het verlagen van een mini in belgië ook daar zijn ze op toegespitst en iet alleen bij een mini.

Voor info zit je hier verkeerd wouterke.


klopt, in bijna alle gevallen wordt dit een rally-keuring, dwz, alle 3 maanden naar de technische controle, ofwel moet je een goedkeuring van de invoerder van je wagen, je kooi, en moet het door een gecertificeerd installateur ingebouwd zijn.

Andere optie, wagen van voor 1968, zonder Proces Verbaal van Goedkeuring.

PS; ik ben ook een belg

Dus in België mag het niet voor de keuring ?

Klopt superbuur hij vraagt enkel hoe hij de rolkooi dient te plaatsen dat is alles. Precies er mag zoveel niet en daar gaat men de mist in.

Stel ik zeg wouterke dat hij de rolkooi mag lassen en of bouten gebruiken om deze te bevestigen en doe alles in de doekjes zodat montage mogelijk is voor hem. Op dat moment voelt hij zich ermee vertrouwd, en denkt dat het mag. Het enige wat ik hem wil besparen is een hoop ellende, ik zeg niet tegen hem er mag zoveel niet doe maar op. Nogmaals België hanteert andere wetten als Nederland.

En je ziet snowdiver geeft het antwoord.

wow, en ik dacht dat NL erg was met zn regeltjes...

waarom in belgië moeilijk doen met niet mogen !!
tja voor de veiligheid is het 100 procent beter. heb voor mijn ogen een mini door een vracht wagen zien worden verpletterd met tot gevolg dat inzittende t niet over leeft hebben.(nog erger voor nabestaande).
zal dit moment nooit vergeten.

maar veiligheid is al alles waard. dan maar wat minder uitstraling.(toch vindt ik t wel wat hebben.)

he guy`s en dolls


vanavond ben ik weer aan de gang gegaan met het vastzetten van de rolgeklooi.

hierbij dan natuurlijk ook de detail foto`s van bevestigingspunten aangezien 1 plaatje meer zegt dan 1000 woorden pas op het zijn er nogal wat!!!

het boren viel opzich mee maar kijk wel uit wat je het eerst vastzet, ik heb eerst de voorkant gedaan en toen de achterkant 1 voor 1 vastgezet zodat de rolkooi zichzelf rechtrok met uiteindelijk een perfecte rechte kooi.

De gaten in de bakken heb ik vandaag nog niet kunnen doen maar ga ik morgen wel proberen af te maken

dat was het tot zover.

Vandaag weer even bezig geweest om de middenstijl vast te zetten.

Het beste wat je kunt doen als de bakken wilt behouden is om eerst van binnen 2 gaten te boren uiterst linksonder en rechtsboven verbolgens aan de buitenkant de backplate monteren en goed vastschroeven daarna, van buitenaf met een kleine boor via de gaten van de backplate gaatje boren en kijken of je goed zit, is dit het geval dan met een grote boor uitboren en voila.

geloof mij anders word het niks!

Heb ook wel eens gehoord dat je kit rond de gaten moest doen, om een goede afsluiting tegen vuil en water te hebben. Hierdoor zou je roest voorkomen!

Zeker langs de onderkant lijkt me dit geen slecht idee

Dat heb ik ook gedaan. Zowel aan de binnenkant als de buitenkant gekit. Zo voorkom je toch de nodige onzichtbare problemen.

Ik heb onlangs mijn kooi eruit gehaald (staat nu bij wouterke ) en het klein beetje roestpreventie is zeker niet overbodig.
Aan de bestuurderskant was (is) vanbinnen rond de gaten toch wel wat roestvorming ontstaan. Gelukkig nog niet ernstig...

Sebastian schreef:
Dat heb ik ook gedaan. Zowel aan de binnenkant als de buitenkant gekit. Zo voorkom je toch de nodige onzichtbare problemen.



wat voor een kit raad je aan?

Ik was van plan gewone carosserie kit te gebruiken.
Die ik ook gebruik voor mijn lasnaden af te kitten.

Als je het ooit wil losmaken moet je die kit er maar even afkloppen.

Die planning had ik ook al gemaakt om er kit aan te doen nadien en ook die gaatjes eerst nog eens met roeststop in te spuiten zodat de roest toch wel enige jaren zou weg willen blijven.

je kan ook met Shell kit aan de gang gaan. Is echt geweldig spul voor dit werk. is de smeerigste kit die er is, maar het gaat nooit kapot. (roest eerder het metaal erom heen weg als dat de kit vergaat. )

Ik smeer het wel helemaal dicht met Bitac en ML dat spul is eigenlijk bedoeld om lasnaden mee in te smeren maar kan in principe overal voor gebruikt worden. dat spul blijft flexibel maar wordt toch hard en vocht maakt geen schijn van kans..

Zo ik heb mijn rolkooi er proberen in te zetten. Maar omdat ik een schuifdak heb was deze natuurlijk te groot, en heb ik er enkele CM af moeten halen.

Na een tijdje passen en zagen is er toch wel een cm of 5 afgegaan. Nu de voetjes overnieuw lassen en dan moet het klaar zijn.

Maar nu hebben we vanvoor minder afgehaald als achter zodat hij wel schuin naar boven loopt. Maar ja anders was de instapruimte NOG kleiner.

Foto's komen nog