Maar dat wist ik al

Het ging me puur om de te lassen delen.

hallo,

ik heb een classic mini waar het scuttle (parafaan) paneel vervangen moet worden,
ik heb al een nieuw paneel maar de vraag di ik heb is;
Moet het dashboard eruit en hoe ga ik hiermee te werk.
Kan iemand mij vertellen hoe deze gemonteerd zit.

alvast bedankt,

gr, Richard

Ik weet niet zeker of je dash eruit moet, maar hier staat hoe dat evt moet:
viewtopic.php?p=159067#p159067

Misschien heb je iets aan deze topics:
Linkje 1
Linkje 2

Even reageren op de post van Crispy:
Als de parafaan vervangen moet worden, dan moet de ruit en je dash eruit. Je parafaan zit namelijk met een deel van de felsnaad vast aan het plaatwerk.

Groeten, Bram

De bovenste dashrand zal er inderdaad uit moeten maar omdat de ruit er toch uit moet voor het lassen van de parafaan is dat het probleem niet meer. Je zou hem er eventueel in kunnen laten maar waarschijnlijk gaat hij dan wegfikken omdat het te dicht bij de lasrand zit.

Ja dat is nogal redelijk logisch ook gezien het feit dat ie opnieuw gespoten moet worden. Toch vraag ik me af of je je paravaan kunt vervangen zonder je spatborden eraf te halen want onder je paravaan hoekjes zitten plaatjes gelast. Denk dus dat je ook je spatborden los moet halen.

Okey....

Zaterdag is de grote dag....panelen vervangen ( voor het eerst van m`n leven )

Linker voetenbak is eruit...nu moet de instaplijst en de buiten/onderdorpel ( ook links ) ook vervangen worden ( vloerdeel linksachter blijft erin, dus met de bestaande rand ) hoe ga ik nu het beste te werk? Dus wat eerst uitslijpen/ uitboren? En wat vooral niet doen?

Ik heb ter versteviging een balk tussen de deurstijlen gelast.

M.a.w.....[size=85:3aoadyht]help[/size:3aoadyht]

Groetjes,

Maurice

ps..als er toevallig iemand a.s. zaterdag tijd en zin heeft om ff te komen kijken/ aanwijzingen geven / beetje helpen...schroom je niet om langs te komen

Ik zou eerst de voetenbak doen, aangezien deze er nu al uit is. Daarna de instaplijst/bovenste dorpel wegslijpen en nieuwe inzetten en als laatste de onderdorpel.

Met passen en meten wordt veel tijd versleten. Beter 10 keer teveel passen dan 1 keer te weinig. Slijp niet teveel in één keer weg en zeker niets overhaasten.

Lijkt allemaal voor zich te spreken, maar voor je het weet...

Maar ik kan de voetenbak alleen aan de koker/middenbalk en aan de versnellingsbak-tunnel vastzetten, want de rest moet vervangen worden. ( ook een nieuw plaatje linksvoor beneden, net voor het begin van de deurstijl)

Ja er gaat idd best veel tijd inzitten.....en om eerlijk te zijn ben ik ook best wel een beetje zenuwachtig, want dit is mijn eerste las klus ( en meteen een hele grote en belangrijke )

Hoe is het gegaan???

Kijk maar even bij mini showcase....na een jaar is maus ver gekomen

Jaapio

Sloom. Dat topic had ik ook al meerdere malen ingekeken...

Of klik even onderaan mijn linkje

maar wel leuk dat je er nog ff aan dacht

Hoiiii,

Ik heb tien jaar geleden mijn eerste mini [een autobedrijf[ laten opknappen! Nieuw plaat werk hier en daar de rest netjes laten herstellen en geheel over laten spuiten! Was daar heel erg over te spreken. Nu tien jaar later en weer sinds 2 maanden een mini in bezit gaat ie daar weer naar toe voor wat nieuw plaatwerk en over spuiten!
Succes hoor!!!!

Hallo Allemaal,

Ik ben Nieuw op dit forum! En ben nog een groentje wat mini's betreft. Vandaar ook deze post!

Ik heb een Mini uit 1991, en ben begonnen om deze te restoureren. ik heb hem zo goed als gestript, van binnen en van buiten. Nu kom ik op de meest irritante plekken roest tegen! ik heb er een paar foto's van en wil graag van jullie advies over hoe ik het aan moet pakken. Dus plaatwerk vervangen of is het nog te reden?

Alvast bedankt voor jullie input!









Dit is een bovenaanzicht binnen in de auto van de bodem aan bij het rechter achterscherm.

Welkom op het forum

Dorpels zijn rot, dakje, kofferbakbodem, hoedenplank, spatscherm(en), paravaan, vloerdelen voor, 'kontje' (rondom de raamrubbers). A-panelen (binnenste en buitenste) en beide deurskins zullen ook wel krokant zijn..

Dit is wel heel ernstig voor een Mini uit '91

Het is zowat al het plaatwerk dat je moet gaan vervangen en ik vraag me af of dat wel de moeite is qua kosten voor plaatwerk.

Ik denk dat je beter kunt kijken naar een andere body ... Ik weet dat 'bol' (forumnaam) er een te koop heeft staan voor 500 euro meen ik met niet zoveel werk als aan deze.

Soooo, die is echt heel erg verrot!!
die plek op het dak kun je nooit meer helemaal weg krijgen, die blijf je zien
probeer gewoon een andere body te kopen en bouw het over.

succes
mvg Bart

@Dhorak: ik heb je vraag aan een bestaand topic toegevoegd wat reeds over het vervangen van plaatwerk gaat. Wellicht kun je hier nog meer informatie vinden.

Tip: gebruik eerst de zoekfunctie. Heel veel vragen en antwoorden zijn op het forum al eens voorbij gekomen.

Welkom op het forum. Hij ziet er op sommige plekke wat slecht uit. Ik heb het idee dat ik deze mini ken. Heb je er toevallig ook een totaalplaatje van??

Ik heb een klein advies voor je. Als je echt wilt weten hoe slecht de mini is, laat hem dan stralen. Dan kom je waarschijnlijk nog meer tegen.

De neus en de bodem zijn niet echt het probleem. Het is meer de achterzijde en het dak. Dat je het dak nooit meer goed zult krijgen is een fabeltje. Het is alleen heel moeilijk.

Je kunt er ook voor gaan om de mini een nieuwe kont te geven vanaf de B-stijl. Dit is in het verleden namelijk al meer gedaan. ls je alles goed gefixeerd hebt, dan moet deze goed te maken zijn. Dan zit je alleen nog met het dak en de neus.

Succes met de rest.

Ik heb er nu ff geen totaal plaatje van. maar die zal ik wel ff maken.

En de voorkant is bij de knipperlichten gedeelte ook verrot, alleen het voorscherm aan de andere kant is nog "redelijk" te noemen.

En ik zat ook al te denken om de hele achterkant te vervangen, maar alleen denken voorlopig!

Dus de hele achterkant en de voorkant ook maar. en dan hou ik alleen het dak over, en de dorpel aan de bestuurderskant moet ook 100% zeker.

(dat wordt nog wel een lastig\\kostbaar klusje)

De bodem voor de kofferruimte is als plaatwerk verkrijgbaar.
Evenals de vloer voor, paravaan, voorschermen en ik dacht ook de zijschermen.
Het dak is het lastigste want daar zijn 1,2,3 geen delen voor beschikbaar. Misschien dat je een eind kan komen door een stukje uit een voorscherm te halen.

Succes ermee!

Het dak kun je eventueel zelf oplappen door een stukje dak te nemen van een andere mini. Er zijn genoeg sloopmini's die nog wel een stuk dak over hebben waarmee jij geholpen zou zijn.

en dan komt nu (voor mij) de hamvraag!

Waar moet ik gaan snijden/slijpen, zijn daar regels richtlijnen en/of handleiding of zoiets voor?

En wat is een paravaan? (onwetendheid van een nieuweling )

Lassen kan ik (nog) niet, dat laat ik denk ik doen door iemand die er verstand van heeft.

en dat dak lijkt me wel een goed idee om en donordak te regelen! (thanx)

De paravaan os het stuk plaatwerk waar je ruitenwissers aan zitten, onder de voorruit.

Hey die Mini komt ons ook bekend voor We wisten dat hij slechte plekken had maar er komt nu toch meer naar boven dan we hadden verwacht.

Maar ja... dat hebben wij ook al twee keer meegemaakt, dus we weten hoe dat gaat.

Sommige dingen zijn waarschijnlijk het beste om in een stuk te vervangen, zoals de bodem van de kofferbak, en misschien zelfs idd de hele achterkant, alhoewel me dat zelf een beetje te gek lijkt. De lasser die je op het oog hebt weet wel raad met die kleine plekjes.

Zoals ik al eerder heb gezegd is het misschien het makkelijkste de neus te vervangen voor een polyester exemplaar (flip-front).

Succes, we komen binnenkort wel eens kijken.

Met veel geduld en liefde is alles te maken. Laat je iig niet ontmoedigen.

Succes,

Maurice

Het is misschien interessanter om al je geld in een oldtimertje te steken.
Nu heb je straks een wagentje gerestaureerd en het zal geen oldtimer worden.

Het is een flinke klus met dat dak enzo. Dus zou hier eens over nadenken als ik jou was.

Wie zegt dat iedereen een oldtimer wil hebben?

@Dhorak
zo... dat belooft een behoorlijk project te worden.
Dat hoekje komt me bekend voor, dat is te doen hoor, door middel van een stukje erin lassen. zo heb ik het gedaan:



Wat ruim uitgeslepen en alles aan de binnenkant gestraald (helaas geen fotos van)

dan een plaatje rond geklopt en vervolgens erin gelast, had maar een klein beetje plamuur nodig:



Nu staat alles klaar voor de spuiter en gaat die er binnenkort naartoe, van het hoekje is nu niets meer te zien, ik ben benieuwd als het straks in de lak staat. Verder lijkt het me wel te doen, mijn kofferbak zag er ook zo uit. meer foto's op http://www.mijnalbum.nl/Album=IP4CZTEG

Succes met het project!

Dat doe je erg goed, mooie lassen ook

Ziet er idd heel erg netjes uit!

@jasperheuvel: Dat heb je idd heel netjes opgelost! dus er is nog hoop, haha!!

Ondertussen heb ik ook niet stilgezeten en heb een offerte opgevraagd voor al het plaatwerk dat vervangen moet worden (geen 2e hands). Het lijstje dat menig van jullie al heeft genoemd in voorgaande posts.

Ik kom uit op een afgerond bedrag van ongeveer 1000 euro. Daar moet nog bijkomen dat het door iemand erop gelast moet worden, nou ken ik deze man en zal hij niet de hoofdprijs vragen. En daarna nog laten spuiten enz. enz. Dus al met al een ruime schatting (hopelijk heel ruim!) 2000+ euro's

wat nu? Heb iemand nog een beter idee?

Weet niet wat die + in jou ogen betekent, maar voor alleen spuiten kan je dit bedrag al kwijt zijn Dus in mijn ogen staat die plus voor nog eens duizend en dan mag je daar nog een + achter zetten. Verkijk je er niet op.

Verder hulde voor het op de weg houden van deze mini

dan wordt het bijna interessant om een complete/nieuwe shell te kopen (alleen moet je die dan ook nog laten spuiten - hoef je alleen niet strak te laten zetten als het goed is )

succes,
Theo van den Bogaard

Een nieuwe shell is ongeveer 4500 euro en dan moet ie nog gespoten worden.

Verkijk je niet op het pasmaken van het plaatwerk, dat kost het meeste tijd. Ik denk dat je tegen de 4000-4500 euro gaat uitkomen inclusief spuiten.

In het oostblok kan het goedkoper (voor 3-3,5 mille alles), maar daar stuur je je auto niet zomaar heen.

En dan moet je misschien ook nog wat mechanische delen vervangen...

1000 euro voor alleen plaatwerk?

@ettore bugatti
Dat oostblok is nog niet eens zo onmogelijk voor mij, ik ben namelijk in Hongarije geboren. En heb daar nog veel familie wonen, dus kan ik daar de auto neergooien en weer naar huis! Ook zou ik heel misschien een autoambulance kunnen regelen. dat is dus wel een mogelijke optie. Had ik zelf niet eens aan gedacht.

Weer een punt voor in de weegschaal!

Dan moet je mijn projectje even in de gaten houden aan het eind van de zomer.