dag allemaal nog even een vraag van mij ik ben van plan mijn inno uit 1972 te laten stralen.
nu mijn vraag ik ben al wel bij een straalbedrijf geweest maar die kan mij geen indicatie van de kosten geven omdat die alleen per uur werkt, en niet per aangenomen klus.
De auto moet zowel van buiten als van buiten gestraald worden, staat er nu bij als kale carrosserie en heeft een nieuwe voorkant(rechts en grillgedeelte) en bodemplaat.
Nu mijn vraag ;
wie o wie heeft zijn mini ook pas laten stralen en primen en wat heeft dat ongeveer gekost
Alvast bedankt voor jullie reactie!

Voor stralen was ik 250 euro kwijt, epoxy spuiten 415 euro.

Ik was voor binnen en buiten stralen 200 euro kwijt
Stralen en coating na het lassen + subframes 325 euro.

bedankt voor jullie reactie!
Mag ik eventueel ook het adres waar jullie je carrosserie hebben laten stralen?
Dit voor het geval mijn adres niet doorgaat .

[u:2u8rxyx3]Zandstralen[/u:2u8rxyx3]

Vraagje,.. ik ben mijn mini lekker aan het klaar maken voor een spuiter( binnen nu en 5 jaar ). nou heb ik geinformeerd en werd mij verteld dat de lak alleeen opgeschuurd hoeft te worden,...
toen ben ik wat gaan nadenken en gaan navragen en helemaal zandstralen is toch een beter idee,.. je weet wel de anti roest aanpak... heeft iemand een idee hoeveel het kost en over er in de buurt van haarlem een goede zandstraler zit>???

grtz Vinc

hey vincent,

hoeveel het je gaat kosten ligt helemaal aan jezelf.
wil je hem goedkoop restaureren?(wat ik niet denk als je er 5 jaar over wil gaan doen)
of doe je het op de (enige en goede) manier(helaas ook de duurste)!!

als je het goedkoop wil doen dan raad ik je dat af!!
uiteindelijk ben je toch altijd het duurst uit. niet op de korte termijn maar als je 5 jaar wil gaan restaureren dan neem ik aan dat je het goed en grondig aan wil pakken.
ik ben nu bezig met het opknappen van mijn mini van uit 78.kan je niet zeggen hoeveel jij kwijt zal zijn met alles maar ik zal je wel vertellen wat ik tot nu toe kwijt ben geweest.en wat ik nog ga uitgeven daaraan.misschien heb je er wat aan.

heb eerst de hele mini totaal gedemonteerd.echt elk schroefje en beugeltje en clipje is eraf gegaan.
daarna heb ik contact opgenomen met [een straal bedrijf].eigenlijk omdat zij al eerder mini's hadden gestraald.mijn mini zou dus geen proefkonijn zijn.en dat is natuurlijk wel een hele gerust stelling voor mensen met intresse:
[link verwijderd] daar heb ik me goed laten informeren naar de verschillende werk methodes(lees:hoogte van de prijs!!)
toen ik een maal besloten had heb ik het volgende laten doen.
heb de kale body met alle losse body delen eerst laten ontlakken.dit koste €350.-
voor dat geldt gaar de body en de losse body delen in een oven waar het 7 uur lang wordt verwarmd tot een temperatuur die ik even vergeten ben.als de mini dan is afgekoeld dan is alles wat niet van metaal is verwijderd van de auto.dit heeft als voordeel dat de straler dan makkelijker kan zien waar de rotte plekken zich bevinden.de straler hoeft dus ookniet veel moeite te doen om te stralen omdat alle troep en narigheid er al af is.de straler is dus sneller klaar met zijn werk.heb de mini inmiddels terug.helemaal kaal.wel gestraald dus.zelfs de vlakke delen zoals de deuren zien er nog goed uit.
zijn niet gaan golfen zoals dat wel kan gaan gebeuren als je direct gaan stralen als er nog verf ofzo opzit.voor het stralen betaalde ik €200,-(€90.- per uur)de mini staat nu weer bij mij thuis en ik ben nu opzoek naar nieuw plaatwerk.
als ik het nieuwe plaatwerk er weer op heb gezet en alle rotte plekjes heb dichtgelast. dan breng ik de mini weer weg naar [het straalbedrijf].daar stralen ze de mini dan nog is een x fijn na(de eerste x hebben ze ook al heel fijn grid gebruikt doordat de mini al verf vrij was)en ze zetten heb daarna lekker in de epoxy.voor het na stralen hebben zo ook ongeveer 2 uurtjes nodig.dus reken dan ook maar op zo'n €200,-
en de epoxy zal ook ongeveer op de zelfde prijs uitkomen.
dus opgeteld ben je zo'n €1000,- kwijt.maar dan heb je wel een mini die helemaal roest vrij is en dus ook zeker nooit meer gaat roesten.dit is natuurlijk wel de duurste methode.maar wel een van de betere.
het kan ook natuurlijk minder.maar voor de staat waar mijn mini in verkeerde was dit echt de enigste oplossing.ik haat namelijk polyesther matjes
en overzetdorpels

hoop je hierbij een beetje te kunnen helpen.toen ik hier informatie over wilde heb ik gewoon [het straalbedrijf] opgebeld.ben door hun heel goed geholpen en tot nu toe hebben ze ook heel goed werk afgeleverd.
ik werk er niet hoor ofzo.vind alleen als iemand goed werk leverd dan mag dat ook best is gezegd worden.het is wel niet in de buurt van haarlem.maar ik weet zeker dat als je een beetje goed informeerd dat je in de buurt van haarlem ook wel een goed adresje vind.heb je het al geprobeerd via de zoek optie op het forum?zo ben ik ook aan het adres van [het straalbedrijf] gekomen.

als je nog wat wil weten danhoor ik het wel.

groetjes,
arvid

Volgens mij kun je ipv het "bakken" (in oven met bepaalde temperatuur) ook gewoon de tektiel en alle troep eraf halen met thinner, verfbrander en verfafbijt.
Is wel heel veel werk, maar je bent weer ff iets minder geld kwijt.
Nadat alle troep eraf is kun je dan de rotte delen die je zowieso gaat vervangen eraf slijpen.
Handige volgorde is om eerst de benodigde plaatdelen te halen en zodat je beter kan zien waar je moet gaan slijpen.
Je kunt beter iets te weinig eraf halen dan iets te veel....

hier is btw al vrij veel over te vinden op dit forum

Weet iemand een straalbedrijf in de buurt van Rotterdam en weet iemand ook wat het ongeveer kost om 5 stalen 10" velgen te stralen.

grtzz Martin

[bedrijfsnaam] (adres en tel. nr. zie telefoongids). Heeft de velgen van Wouter gedaan en na diens goede ervaring heb ik ook mijn reverse rims daar laten stralen, richten en poedercoaten. Ze zijn pas klaar, maar ik weet nog niet precies wat het kost (er zat ook bandenmontage en balanceren bij).

Die zit bijna bij mij om de hoek.
Bedankt.

grtzz Martin

Yep, ik ben ook bij het stralen aangekomen in mijn resto project.
Ik probeer nu een adresje te krijgen waar ik de Mini kan laten stralen, maar ik wil dus niet het proefkonijn zijn wat betreft stralen van auto's/mini's bij het desbetreffende bedrijf.
Weet iemand nog een adres in het Noorden van het land? Friesland/Groningen/Drenthe

Hoi Martin,

[bedrijfsnaam] is eigenlijk de beste uit de Hoeksche Waard. Brengt S&G z'n velgen ook om te stralen.

Hij maakt ze als nieuw!!!!

Tel. [verwijderd] (als het goed is)

Groeten,
Roland

Ik heb gebeld. Is nog goedkoop ook.

bedankt


grtzz Martin

prijsindicatie?????

en wat krijg je voor die centen???

Voor stralen en coaten was ik maar 250 eurie kwijt

het stralen kost ongeveer 15 euro per stalen velg.

Ok, dus naar [bedrijfsnaam] om velgen te stralen...
Kan hij ook een laklaag of wat dan ook verzorgen? Zo niet, wie wel?
En waar/bij wie kan ik de banden van de velgen laten halen en er vervolgens weer op laten zetten?

Alvast bedankt,
Menno

Hij (de)monteert ook banden en kan poedercoaten. Hij heeft mijn velgen gestraald, gericht en gecoat en de banden gemonteerd die ik via www.autobandenmarkt.nl had besteld en bij hem heb laten bezorgen. Het resultaat is erg mooi, als ik degene mag geloven die ze voor me heeft opgehaald (ik heb ze zelf nog niet gezien

Mooi, en weet je toevallig ook wat dat geintje ongeveer moet kosten?

Okeee we hebben nu een hele boel dingen gezien wat stralen betreft,....
maar ik hoor hele andere dingen dan ik een half jaar geleden gehoord heb,...
een half jaar geleden verweest iemand mij naar [een straalbedrijf] en daar gaat het geinte (binnen, buiten epoxy) ongeveer 1000 euri kosten,...

Als er iemand is die weet of het in omgeving haalem/amsterdam goedkoper kan,.. pls let me know,...

MiniVincent schreef:
wwww.straaltotaal.nl daar gaat het geintje (binnen, buiten epoxy) ongeveer 1000 euri kosten,...

160eur in belgië alles gedaan zonder btw
enkel het dak is niet gestraald (vanwege kromtrekken)

Stijn2000 schreef:
enkel het dak is niet gestraald (vanwege kromtrekken)

Ik heb gebeld met [het straalbedrijf],....

Omdat het stralen idd golfkarton kan maken van je auto hebben ze een oven,.... Daar gaat je bakkie 7 uur lang met een hele hoge temperatuur in,....
De lak tectyl enzo druipen er af en worden mileuvriendelijk afgevoerd,.. voordeel is dat het stralen daarna niet met hele hoge kracht hoeft,...dus kans op krom trekken heb je niet,...
als hij dan gestraald terug komt kan je plaatwerk gaan repareren. en hem vervolgens nogmaals laten stralen,. tegen vliegroest,.. hij gaat daarna gelijk in de epoxy,..
wat ik ook nog gehoord heb is dat als je na de epoxy behandeling je auto door een focwa spuiter laat spuiten je 5 jaar lak garantie krijgt....
dit laatste moet nog bevestigd worden,....
het hele geintje kost je dan idd 1000 eurie,.. het is idd een hoop geld,...
en ben dus erg benieuwd of er nog andere opties zijn,...

groeten,.........

zoals ik zei alles ik gestraald buiten het dak voor 160eur
de zij panelen, voorspatborden enz ook
en niks is kromgetrokken
goede straler dus voor weinig geld
was echt proper gedaan en heeftf alles met een zeer fijne korrel gestraald voor een mooier resultaat

[size=75:2d8hhj6a][Topics samengevoegd - Evity][/size:2d8hhj6a]

Het is zo ver, de plannen worden gemaakt voor de restauratie.

Nu heb ik een vraag die ik nergens kan vinden en dat heeft te maken met het dak en de panelen. Deze mogen niet gestraald worden anders krijg je een mooie hobbel de bobbelplaat.

De vraag is.

Ik breng me mini naar de straler toe, die straalt hem helemaal schoon en spuit hem vervolgens in de epoxy om zo vuil etc buiten te sluiten meteen.

De vraag is, hoe maakt die dan het dak kaal en de panelen als die deze niet straalt maar hem daarna wel meteen in de epoxy zet

Nog een vraagje, als iemand een goede site weet op plaatmateriaal te bestellen graag even P.Me aljeblieft

schuren?

afbijtmiddel?

Grote vlakken mogen wel gestraald worden maar met gezond verstand. Stralen is in principe even moeilijk als spuiten, dus een ervaren straler is een vereiste. Hij kan inschatten welk staalmiddel gebruikt wordt, en hoe lang hij het pistool op bepaalde vlakken richt.

Als je goede afspraken maakt hoef je je in principe geen zorgen te maken!

je kunt je panelen en dak evt met lage druk laten stralen, maar vervorming krijg je altijd !

beter is om de grote oppervlaktes te schuren,
ook niet te lang op 1 plek als je de welbekende "ploenk" hoort ben je al te laat
en zul je dat opnieuw strak moeten maken.

Ik zou nog eens ene nachtje slapen over dat stralen.
Ik ben er vanaf gestapt.

Waar ik wel steeds meer positieve berichten over hoor: chemobaden/ zuurbaden.


Alle bende erraf zonder dat je auto misvormt word.

Een zuurbad is ook niet alles hoor. Als je body in slechte staat is, heb je kans dat er niets van over blijft.

Ik ben ff de naam kwijt, maar in de oven, lijkt me wel een goede optie. Ik denk dat de VAN er eerdaags maar aan moet geloven

Groet ron

pyrolyse oven!!!
olaf

Je auto kan wel gewoon gestraald worden zonder het metaal te laten vervormen. Zelfs aluminium kan gestraald worden zonder de boel te vernielen.

Stralen is de beste ontlakmethode in een roestoratie omdat alle (onzichtbare) ingepitte roest verwijderd wordt. Dat valt niet te zeggen van de alternatieve methoden.

Daan

(die zijn auto niet heeft laten stralen omdat hij een arme student is)

Bij Pyrolyse wordt er ook nagestraald, echter hoeft er minder geweld aan te pas te komen.

Groet ron

wat kost het ongeveer het stralen van een body?
weet iemand dat?

verschilt per bedrijf... Als je hem wilt laten stralen kan je het beste bij een aantal bedrijven een offerte laten maken...

Jaapio

Okee bedankt

Maar zijn er ook mensen die het al hebben gedaan en hun betaalde prijs er nog van weten?

Groeten Dennis

Hallo de mijne gaat binnenkort in [plaatsnaam] bij een straalberijf in de oven en daarna idd aanstralen en in de epoxy.
de deuren, motorkap en kofferklep worden ook in de oven gezet en daarna in de KTL lak gezet of gedompeld en die schijnt net zo hard te worden als ijzer als je wil zal ik je de gegevens van dat bedrijf even mailen....Ik vond de prijs wel meevallen ach ja wat is meevallen hahahahah
Succes...

Gr Iwan

@Koltieboy, je hebt PM

mail mij het ook even a.u.b of PM:)!!

mini 73 schreef:
Hallo de mijne gaat binnenkort in [plaatsnaam] bij een straalberijf in de oven en daarna idd aanstralen en in de epoxy.
de deuren, motorkap en kofferklep worden ook in de oven gezet en daarna in de KTL lak gezet of gedompeld en die schijnt net zo hard te worden als ijzer als je wil zal ik je de gegevens van dat bedrijf even mailen....Ik vond de prijs wel meevallen ach ja wat is meevallen hahahahah
Succes...

Gr Iwan

Hallo allemaal,

Iemand voor mij een goed straalbedrijf regio Zwijndrecht? Complete neus en dorpels + voorste vloerdelen worden vervangen dus veel hoeft er niet te gebeuren iemand ook nog een richtprijs?

nog even de stuurstang verwijderen en het feessie kan beginnen.

alvast bedankt

[size=85:3ukgeh8k][topics samengevoegd - Crispy][/size:3ukgeh8k]
hallo,

ik ben een mini (1981) aan het opknappen
en hij heeft een aantal kleine roestplekjes,
is het nou verstandig om direct de auto te laten
zandstralen of gewoon de plekjes repareren

gr. remco

het is wel handig om de roestplekken te stralen, zo ben je alle roest kwijt, als je veel roestplekken hebt is het misschien net zo handig om hem volledig te stralen.

Ik heb de vraag aan een bestaand topic toegevoegd, lees het even door.

Oude topic verplaatst uit Standaard Techniek en opgeruimd voor bedrijfsnamen.

Heb net een prijsopgave laten doen.

Dit bedrijf adviseerde om eerst te ontlakken in een oven daarna voorstralen zodat je dan aan het werk kan om alles klaar te maken, daarna nastralen en epoxy

Ontlakken 450
voorstralen 350

nastralen 300
epoxy 450

totaal 1550 , Is dit een acceptabel bedrag?
Keuze 2 Zonder het ontlakken,

stralen 500
epoxy 450

totaal 950 Waar zou ik voor moeten gaan? Wie kan mij adviseren?

Stralen en epoxy koste mij 800 'zwart'.

Prijsopgave binnen van oven,stralen en epoxy van 1200 euro.
Hierbij is de body al klaar [laswerk al gedaan] en kan dus in 1 beweging door alle processen.

Ik snap alleen nog steeds niet waarom je een body laat stralen en daarna pas het laswerk gaat doen.?

Kun je beter de gaten zien

Dennis