Hahahaha, heb ik met de VAN ook weleens gehad, gelukkig waren ze toen net gesteld.....
Het scheelde Lowrida weer een achterschade....

Groet ron

Omdat het probleem met mijn remmen waarschijnlijk in de HRC zit dacht ik dat ik net zo goed kon overstappen op een rembekrachtiger met de daarbij behorende HRC. Maar is het mogelijk om deze in te bouwen in een mini uit 82? Ik heb nu trommelremmen rondom en een voor en achter gescheiden systeem met een rembekrachtiger met zwart bandje. De latere mini's hebben volgens mij allemaal een diagonaal systeem.

Nog steeds zit ik met dezelfde vraag. Is het mogelijk om een rembekrachtiger in te bouwen in plaats van een hrc met zwarte band.

Latere mini's met rembekrachtiging hebben voor - achter gescheiden...

Het moet dus zo aan te passen zijn, als je dit nu ook zo hebt.

alleen hebben de hrc's vanaf 85 een ander type met twee verschillende maten aansluitingen. Een 12mm en een 10mm, ben dus benieuwd hoe het dan zit qua wijzigingen.

(een redelijke 2ehands rembekrachtiger kost rond de 75euro, een revisiesetje voor dit type ongeveer de helft. Voor mijn remcilinder betaal ik bij de meeste bedrijven al 75euro voor een revisiesetje. niet in engeland maar 20pond verzendkosten voor een paar rubbertjes blijft prijzig)

om hier even op in te haken, Ik heb een mini met rembekrachtiging (aan het opbouwen), maar ik wil die rembekrachtiging niet... het is een mini uit 1990, dus voor en achter gescheiden, plus remschijfen.

Ik heb wel een andere pedalenbox etc etc, maar kan ik gewoon een hoofdremcillinder van een mini uit 85 (geel bandje toch??) met 2 aanslutingen pakken en één aansluiting op de voorremmen aansluiten en één op de achterremmen?
Of is het iets ingewikkelder?

hmz, er zit ook nog zoiets als een remdrukverdeler tussen, ik heb even bij een mini zonder rembekrachtiger gekeken uit 85, en de remdrukverdeler ziet er hetzelfde uit als de verdeler van de mini met rembekrachtiging. Hij zit zelfs op dezelfde plek! Dus volgens mij geen probleem.