Ik zie ze in de mini world wel eens voorbij komen bij de dyno tests. Ze gaan volgens mij wel erg lekker! 100+ pk is volgens mij heel makkelijk te halen.

link

filmpje van een supercharged mini misschien dat dit iets van je vraag beantwoord. de kit zit hier dus op een mpi mini. De gebruiker heeft meerdere filmpjes op youtube staan ook van buiten.

Ik zie dat dit Topic al wat ouder is. Maar weet je er toevallig al wat meer over zit zelf ook een beetje te kijken wat ik ga doen.

Je kunt ook informeren bij Mini Power. Die is momenteel bezig om een mini klaar te maken met een supercharger. Zie zijn topic in Showcase.

en Harm zijn conversie is al klaar.. ben alleen even zijn forumnnaam kwijt, maar die is via Mini Power wel te achterhalen

Jaapio

Is Harm Doorn. Dat is ook zijn forumnaam.

Harm heeft inderdaad zijn set-up klaar.

Verder is Chrizz ermee bezig, maar zag dat hij het eraf had liggen tijdens het IMM?

Ik ben nog bezig om de Mini zelf klaar te maken, en ruimte te maken....

Chrizz heeft het blijkbaar in de ijskast liggen. Ik heb hem er laatst over gesproken. De Set-up aan blok dat hij wilde hebben liep niet. Hij heeft het blok licht beschadigd. In de toekomst wil hij er wel weer mee verder, maar voorlopig blijkbaar niet.

ik zag dat er nog een ander topic was met nagenoeg hetzelfde onderwerp, dus ik heb ze even samengevoegd. Voor de nieuwe posters: lees het eens door!

Ik weet dat Bas ook nog bezig is met een supercharger. Hij heeft namelijk die van mij overgenomen.

Rob

een mini met een vroege supercharger

http://mk1-performance-conversions.co.u ... k_trav.htm





It was what was under the bonnet that really turned people's heads though. A standard 1964 850 A series fitted with a Shorrock supercharger. This was never set up to be an out and out screamer, the idea of fitting the blower was to make the Traveller competitive in modern traffic, & it was. The performance of the Blown Traveller was roughly equivalent to that of a late 90's Rover Cooper. It would pull in 3rd from about 5 miles per hour and would easily cruise at 85 - 90 all day. In fact it would go considerably faster if allowed to.

Jaapio

heej heej nieuw hierzo ga binnenkort ook mini cooper ophalen en dan ook verschrikkelijk snel laten lopen maar nu was ik even de opties aan het uitzoekn en de supercharer komt goed in aanmerking maar is het dan ook zo dat je de zuigers, krukas, nokken as, versnellingbak moet vervangen omdat die het gewoon simpelweg niet aan zouden kunnen?

groetjes donald

Voor de krukas is het denk ik handig om er een te nemen uit een turbo-blok, zuigers moeten meestal ook anders worden omdat je met een supercharger meestal een lagere compressieverhouding hebt. Nokkenas doe je meestal ook wat anders voor, om een wat ander profiel te hebben. Versnellingsbak zit bij 90 tot 100 pk wel aan zijn grens. Dus ja, voor de meeste dingen moet je wel aan wat anders.

oja oke maar dan wordt het dus uiteindelijk toch nog een duur grapje en waar moet je een versnellingsbak vandaan halen die meer pk's aan kan die op een mini blok past?

discussie over sterkere versnellingsbakken staat bijvoorbeeld hier: viewtopic.php?p=131936#p131936
Bakken met rechte vertanding zijn wel bij de mini-centra te krijgen (NL & UK)

henkie091 schreef:
en dan ook verschrikkelijk snel laten lopen
groetjes donald



=

henkie091":zlfnaspk] toch nog een duur grapje [/quote:zlfnaspk]
goed gezien.

als je er plezier van wilt blijven houden komt er wel wat meer bij kijken als alleen een compressor op je blok monteren..

ps: probeer de zoekfunctie eens.. over alles wat je hierboven hebt opgenoemd is wel wat te vinden