Booooh wat een megalicht heb je nu! Dus zo'n setje kost je ong 250 euro? Eens kijken als ik eens wat geld over heb, want dit is wel erg leuk
Ik heb nu Philips R2 Visio Premium, die maken ook veel meer licht dan de standaard

250 eur is voor bi-xenon.. je kan ook voor 200 eur een gewone xenonkit nemen (grootlicht heeft een apart halogeen lampje i.p.v. xenon). Maar het rijdt superrrrrrr

Hmm.. 250 euries..
Ik neem het in overweging voor de restoratie van m'n MPi. Als er tegen de tijd dat ik alle noodzakelijke onderdelen heb gekocht nog wat geld over is, is dit zeker de moeite waard.

[size=75:2bog5ujp]morgen meteen maar salarisverhoging vragen aan m'n baas[/size:2bog5ujp]

Is het nog steeds mogelijk om snel te seinen met die xenon lampen...? Hoorde van iemand dat dat niet mogelijk is, klopt dat?

Snel seinen met xenon blijft mogelijk (als je het goeie merk hebt ). Je hebt keuze uit 2 soorten xenonlampen. De gewone H4 xenon van het merk wat ik heb, heeft een apart halogeenlampje voor het grootlicht en het bi-xenon lampje, daarbij zit er een mechaniekje in de lamp die de hoek van de lamp verandert waardoor die dan grootlicht geeft.

Zie plaatje

[size=75:2ij58h6z][topics samengevoegd - Crispy][/size:2ij58h6z]
omdat mijn vriendin vandaag een mini heeft aangeschaft en ik niet zo tevreden ben over het lichtbeeld, vroeg ik me af of iemand met xenon in een classic mini rijdt?
ik weet uit eigen ervaring (met de E30) dat het een wereld van verschil is, dus dat moge duidelijk zijn.
de hamvraag: zijn er xenon-sets te koop die ook in classic mini passen?

Kijk is in dit topic, Faiz heeft dat in de mini zitten

linkje

Ziet er zo uit.

thnx!
maar het is dus alleen mogelijk als er H4 inzit?
hoe heet dat andere type wat erin zou kunnen zitten dan?

Origineel zitten er duplo-lampen in een mini.
.

Deze zijn, door alleen de reflector te vervangen voor een ander, om te wisselen voor H4.


Wil je over naar Xenon, dan zitten daar wat eisen aan vast, welke ook in het topic van Faiz besproken worden. Het topic dat Carlien al heeft gelinkt.

aha, oke... dat is dan duidelijk in ieder geval!
bedankt voor de info. zover ik kon zien zit in de mini al H4 (staat ook in het lampglas?)

hier ff een piccie van mijn vriendin met haar trots

Ivo, ik heb je vraag aan het gelinkte topic gehangen, zodat de informatie bijelkaar staat. Probeer altijd eerst de zoekfunctie voor je een nieuw topic opent.

Zie verder ook dit topic: http://www.minisevenclub.nl/forum/viewt ... 852#104852

Carlien, bedankt voor de link!

gualtiero schreef:
geen grootlicht xenon dit blijft een lullig halogeen peertje.



Als je bi-xenon neemt is het grootlicht ook xenon. Bij bi-xenon beweegt de lamp mechanisch naar voren op het moment dat je voor groot licht kiest. Dus 1 lamp voor zowel dim als grootlicht. Bij zo'n set zit een extra kabel (extra voeding) die ervoor zorgt dat je licht niet uitgaat op het moment dat je over gaat op groot licht anders zou het 's nachts ff donker worden.

Maar ehmm......hoe vaak gebruik je dat groot licht nou eigenlijk?

Juice schreef:


Maar ehmm......hoe vaak gebruik je dat groot licht nou eigenlijk?



- bij bumperklevers die voor je voorbumper blijven hangen bijvoorbeeld?

Als je straks na de zomer veel 's avonds gaat rijden, gewoon een bi-xenon kitje halen. Vooral op slecht verlichte wegen of met regen en slechte wegmarkeringen is het gewoon ontzettend relaxt rijden met zo'n mega bak licht.

Verdere posts over verschillen tussen duplo en H4 zijn in het oude topic achtergebleven.

Eventjes benieuwd of er al meer leden zijn die met xenon rijden.

Nog niet, maar het staat wel op m'n verlanglijstje voor de MPi.

Over enkele maanden zal ik dus ook met xenon rondrijden.

Wacht er maar even mee.. Ik krijg de mijne niet door de apk omdat het lichtbeeld niet goed is. Het moet ongeveer zo lopen:
______/ , maar loopt nu als een ovalen vlek zo ( )
Ik denk dat het iets te maken heeft met de reflector op de bi-xenon lamp in combinatie met de originele Wipac lamp unit

Ik heb ook mijn xenon set bijna af, maar nu blijkt dat ik Duplo lampen heb ipv H4. Het lampje past dus niet want die is voor H4... Ik moet dus nieuwe reflectoren kopen, het liefste had ik het mooie bolle glas behouden maar dat kan dus waarschijnlijk niet.

off-topic: @sjoerd, er zijn wel reflectoren voor H4 die een bolle voorzijde hebben. Zijn wat duurder dan de andere, maar wel verkrijgbaar.

Kan het kloppen dat een Wipac lens een ander lichtbeeld kan geven dan een ander merk lens?

Ik zit nl. een beetje te stoeien om de mijne door de apk heen te krijgen. Op dit moment zou het lichtbeeld niet juist zijn (vlek i.p.v. een streep) Nu zie ik op een fotootje dat de Wipac in het midden een geribbeld vierkantje heeft, en een ander merk heeft dat niet. Bijvoorbeeld een Lucas koplamp ziet er al ietsjes anders uit. Zou dit iets uit kunnen maken?
Lucas Bilux


Wipac


Zijn deze legaal?

die laatste zijn niet legaal, ook geen lichtbeeld,

mijn mini was ook afgekeurd op de p700 lampen die ik erin heb, voor de apk gewoon ff een setje gewone lampen erin en na de apk weer omwisselen...

ik heb ondertussen een apk-krat voor mijn mini, hoef ik niet iedere keer de delen bij elkaar te zoeken

Zijn de bovenstaande Lucas Bilux voor duplo of H4? Dat lijkt namelijk precies op wat ik nu heb...

toch raar ik heb nooit last met de apk en ik heb angel eyes




lamp zit er scheef in niet mijn mini lol

Vreemd dat bij de ene apk de heldere koplampen worden afgekeurd en de andere fluitend er doorheen komt

Maar de heldere koplampen hebben dus geen E-keur?

Peter heeft die heldere koplampen er ook inzitten...

De eerste APK, vorig jaar, kwamen ze gewoon door de keuring, moesten alleen ff gesteld worden. Ook na navraag bleek dat er geen E-keur op hoefde te zitten, ze moesten alleen een goed lichtbeeld geven.

APK van dit jaar werd de mini erop afgekeurd omdat ze geen E-keur hadden...

Blijkbaar zijn de regeltjes dus niet helemaal duidelijk...

Punt is een beetje.
Je lichtbeeld moet goed zijn hoe dan ook.

Maakt eigenlijk niet veel uit hoe je dit berijkt.

Als je met heldere lampen zelfs zonder e-keur maar je lichtbeeld in orde is is het allemaal geen probleem.

Bij de Apk heh.

Als oom agent vervelend is en zet je aan de kant wete ik niet hoe dat verhaal af gaat lopen.

Het is al vaker voorbij gekomen dat de APK-regels "multi-interpretabel" zijn Ook dat er verschillen zijn tussen APK-eisen (waarop gecontroleerd wordt bij een APK-keuring) en permanente eisen (de wet). Bij de APK wordt lang niet alles gecontroleerd waar je wettelijk gezien aan moet voldoen.

De APK regels veranderen ook elk jaar, dat maakt het ook lastiger..

Hier de oplossing voor de bi-xenon rijders.
Even spelen met de metalen reflector, ietsjes wijder buigen, en het lichtbeeld is voldoende recht voor de apk.

Ik denk ook aan bi-xenon voor mijn MPI en heb 2 vraagjes.

Hoe past het achterstuk van de xenon lamp in de plastic kom ?

Wat bedoel je precies met iets wijder buigen, waar doe je dat ?

bvd Ben

Het enige wat je moet doen is in de rubberen afdek mantel een ruimer gat knippen waar de kont van de xenonunit in past.
Als je een bi-xenon kit van Pilot hebt, zit er een metalen reflector op de lamp. In combinatie met de Mini koplamp kan het beeld niet goed zijn. Als je dat ding een beetje naar beneden of naar boven buigt dan moet het goed komen.

ik heb zelf ook de bi-xenon in de mini zitten.
is echt ideaal die standaard gloeilampjes waren echt te zwak snachts.

en het staat stoer !

Wacht maar af als het straks ECHT donker gaat worden. Da's pas kicke, vooral op de onverlichte B-weggetjes. je grootlicht heb je dan alleen nog maar nodig om de trage weggebruikers voor je te waarschuwen dat ze te traag zijn :)" title="Evil" />

Ik heb zelf ook al 2 jaar xenon in de mini zitten (h4 bi-xenon) van Pilot (nee hoor geen aandelen, alleen erg tevreden).

Ik ben al twee jaar door de APK gekomen zonder enige aanpassingen en het paste bij mij er allemaal perfect in. Ik ben er destijds een kleine middag mee bezig geweest maar het resultaat en de reacties mogen er zijn. En vooral handig idd als iemand niet doorrijd voor je .
Het lichtbeeld is verder ook prima, alhoewel je met de mini lampen wel enige versplintering hebt (mijn BMW heeft ook xenon (fabrieksaf) maar dat is echt 10x beter qua lichtbeeld).

Hoi,

Even een vraag in dit oude topic, maar ja dat heb je met de zoekfunctie

Ik meen mij te herinneren dat de Xenon verlichtingsets ook rechtstreeks aan de accu zitten aangesloten. De meeste auto's hebben die voorin zitten dus dat is geen probleem. Hoe lossen jullie dat op bij de Mini? Door een kabel te trekken naar achter ofzo...?

Dennis

Je komt waarschijnlijk niet meer door de APK met xenon conversiekits:
http://www.automaxx.nl/nl/news/item/163 ... _2009.html

Van deze regelgeving ahd ik nog niet gehoord. Echter is het geen apk punt als je goed leest, want bij de apk wordt hierop nauwelijks gelet dus de kans op afkeur hierdoor is nihil. Hmmm dan maar overwegen om H4 units met halogeen licht te monteren. Is in elk geval beter dan de huidige duplo's....

Dennis

ik HAD H4 xenon en hij werd afgekeurd met H4 units

ik had teveel strooi licht (inprinsiepe net zoveel als met h4 halogeen maar dan is het strooilicht minderfel )
dus heb ze er uit moeten halen en heb eigenlijk geen zin om ze terug te zetten

gr manuel

Als het goed is komt iedereen met een klassieke mini en xenon door de apk-keuring. Je moet de regels even goed lezen!! Volgens de wetgeving (vanaf 1 mei 2009) moeten alle auto's van na mei 2006 voldoen aan een xenon-goedgekeurd (met lenzen) armatuur en een sproei-installatie. Maar onze mini's zijn van voor mei 2006 en dan zit het net ff anders. Volgens de wet!! (dus controle door politie) moet je armatuur dan xenon-goedgekeurd zijn en hoef je geen sproei-installatie te hebben, MAAR dit is GEEN controle-punt tijdens de apk mits het lichtbeeld goed is, wat bij juiste montage en afstelling geen probleem mag zijn.

In 2006 is de wetgeving al eens aangepast dat alle nieuwe auto's met xenon ook een sproei-installatie moeten hebben, vandaar dit verschil, anders zou dit betekenen dat iedere auto met originele xenon van voor 2006 een sproei-installatie in moet bouwen wat vaak onmogelijk is.

Dus het is aan ons of we volgens de wet rondrijden of dat we de gok wagen, onze lichten goed inbouwen en laten afstellen (doet dit aub wel, niet voor jezelf maar voor de rest) en dan maar hopen dat je er niet op gecontroleerd worden.

Verder is het zo dat er op dit moment voor vrijwel geen een auto een after-market xenon-goedgekeurde armatuur te krijgen is tenzij dit een fabrieksoptie was en je dus originele armaturen kunt wisselen. Dus ik verwacht niet dat er voor de Mini goedgekeurde armaturen te krijgen zijn.

Vaak hoorde ik van andere die ik vertelde dat ik Xenon lampen had (vorige auto, Mercedes 190) dat die lampen zo irritant waren. Oorzaak is dat de meesten slecht afgestelde lampen hebben waardoor Xenon als zeer hinderlijk (ook door mij) wordt ervaren. Indien goed afgesteld is Xenon zeker niet hinderlijk en alleen maar veiliger... Indien goed afgesteld is de eventuele pakkans ook veel kleiner omdat het oom agent dan ook niet hindert...

Dennis

Ik reed inderdaad net in de regen met een licht beslagen achterruit, en dan iemand die z'n xenon zo ingesteld heeft dat ik in elke spiegel verblind werd, vreselijk irritant.. Maar wat je zegt, met goede afstelling kom je op dat vlak al een stuk verder.

bij mij was het niet goed te krijgen ik had een duidelijk licht beeld maar boven dat licht beeld was het te fel(strooi licht) vandaar de afkeur

ps lampen waren goed ingebouwd en lichtbeeld was duidelijk te stellen maar dat strooi licht deed het hem. (misschien gewoon weer inbouwen en op een 50 tot 100 m afstand gaan staan en is kijken)

Ik dacht dat ik iets gelezen had dat die Xenon lampen alleen nog maar in speciale daarvoor goedgekeurde koplampen mochten worden ingebouwd?

Dit zou dan ook tot APK afkeur leiden.

Klopt, 1 van de nieuwe apk regels!
Xenon lampen mogen alleen nog gemonteerd worden in armaturen die hiervoor geschikt zijn. Is dat niet zo, is het gewoon apk afkeur. Eigenlijk hetzelfde als met E-keur wat op je lampen moet zitten nu, maar dan een stapje verder (ook de regels moeten met de techniek mee).

Iets wat ik niet zeker weet, maar wel gehoord heb (let op GEHOORD heb) is dat de politie hierop kan controleren en bekeuren!

Persoonlijk vind ik xenon licht in [u:107adns1]niet geschikte armaturen[/u:107adns1] stik irritant, net wat manuel zegt: je had strooilicht wat te fel was. Juist DAT maakt het verblindend en vervelend. Heb je een juist armatuur (en dat staat ook op de juiste hoogte afgesteld, maar dat is ook met gewone lampen) dan ziet het er helemaal niet storend of feller uit als gewone lampen. Verschil tussen wel/niet geschikte armaturen zie je echt wel (kwa lichtbeeld/verblinden)

Zoals beschreven in de link over de wetgeving in een vorige post op de vorige pagina, het klopt dat het in gekeurde amaturen moet zitten, echter wordt op de APK alleen gelet op het strooilicht en verdere afstelling. Politie kan je echter nog wel hierop bekeuren bij inspectie.

Bij mijn apk keurstation keurden ze ook op E=keur, en doen dat nu ook met de nieuwe regels, of het armatuur geschikt is voor xenon, zo niet, apk afkeur. Maat van me heeft het al gehad... (en die heeft ook een steekproef gehad, en ook de rdw keurmeester keurde de lampen daarop af, niet op verstrooiing of afstelling)

Een jongen die ik ken is pas geleden aangehouden en werd zijn hele auto gecontroleerd door meneer agent en een man van het RDW.

Zie hieronder:

Zoals de titel zegt, grootschalige politie-controle hehe en ik was de zak xD.

Om het verhaal al anti-spannend te beginnen, ik heb geen boete's of waarschuwingen gekregen. Alleen maar complimenten voor mijn auto en bevestigingen (ook over Xenon)!

Om een heel lang verhaal kort te maken, mijn auto is door een wout en een man van het RDW volledig van boven tot beneden gecontroleerd, van profieldiepte tot geluid van uitlaat (op gehoord), van verlichting tot B&C stabi's muwhhahaa en zelfs mijn remvloeistof werd gecontroleerd =S.

Chassis nummers werden gecontroleerd, motorblok werd gecontroleerd oftie niet gestolen was. Volgens de RDW had ik een D15B erin, maar het is toch echt een D15Y hahaha =p, oohja zegt ie, je hebt een DXI zie ik. Geen idee waardie dat aan zag maargoed.

Heb eigenlijk geen zin om het verhaal op te schrijven, vertel ik wel bij Dynamic =p, iig mijn koplampen zijn gekeurt voor Xenon door meneer RDW. Je moet in je lamp de letter R hebben (ik heb staan HC/R) dus Halogeen en Xenon zijn toegestaan in mijn koplampen. Als ik zeik krijg van andere juten moest ik van meneer RDW bezwaarschrift indienen en mocht ik RDW vragen voor ondersteuning zeg maar.

Wou ik ff mede-delen hahaha!

Hmmm, weet iemand of er Mini koplamp units zijn met Xenon type goedkeur...?
Zo niet dan maar gewone halogeen units aanschaffen met knappe halopitten erin. De positieve kant is dat het me weer zo'n 160 euri uitspaart voor een HID bi-Xenon set.

Dennis

Even dit topic weer wakker schudden....

zijn er nog mensen die recent xenon in de mini hebben gezet?
Zo ja: welke kits? APK goed gekeurd??

Ik heb in zowel mijn lease kroket, als mijn prive auto achteraf ingebouwde xenon, goed afgesteld, en bij alle 2 ook prima apk OK.... en ik ben echt helemaal fan, je ziet ZO veel meer met die lampen!!! Rijd ook veel fijner...

dus wil ik dat in de mini ook weer in gaan bouwen

is er ook wel genoeg ruimte voor die mechanische h4 bi xenon lampen?

ik ga binnenkort ook bi-xenon in mn spi zetten
en als het nodig is de koplamp iets meer naar beneden laten schijnen.

geen idee of het in een keer gaat passen maar daar verzinnen we dan wel weer wat op