En zie daar!
De mini die gezocht wordt in een ander topic; de achterste zijraampjes zitten IN het rubber.

Groet ron

Het is net een speelgoed autootje, nu, de klassieke Mini.

ach ja, we moeten nu eenmaal accepteren dat Mini inmiddels ook een los merk is geworden. Of we het nu mooi vinden of niet, blijft Mini die al het recht hebben om te doen wat ze willen.

@ Ron: Welke Mini wordt in welk topic gezocht?

Er is een topic waarin men spreekt over de achterste zijruitjes in rubber ipv in chroom met een scharnier.
Dus dat de achterste zijruitjes gewoon vast zitten, bij een saloon dan.

Groet ron

Aha, die had ik in mijn Sprite zitten.

Ik heb de Countryman gespot in Wurzburg, 2 weken geleden, op weg naar Oostenrijk.
Foto's volgen morgen.
Logo's afgeplakt uiteraard

Bij deze de plaatjes:









Beetje jammer van die Roemeen met zijn Dacia Logan

De Countryman waar seb Vettel in Budapest mee rond reed, rijdt dit weekend in Gooi zijn rondje. Staat sind vanmorgen bij dealer in H'sum. Vanmorgen even wezen kijken, maar tis wel mooie auto

Geen idee wanneer hij officieel in de showrooms staat, maar ik heb 'em vanmiddag in drievoud onderschept jammer dat hij geen minuutje langer bleef staan.

dit noem ik geen 'Mini' meer

Racing Green schreef:
Geen idee wanneer hij officieel in de showrooms staat,



Vanaf 18 september.

Hmm zo in het blauw met een wit dak doet 'ie me wel ergens aan denken... :

FJ Cruiser, gaaf apparaat!
Ziet er niet zo uit, maar staat z'n mannetje we in het terrein.
Zoek maar eens op Youtube.

Crispy schreef:
Hmm zo in het blauw met een wit dak doet 'ie me wel ergens aan denken... :


Detail: zal een zilver dak zijn, wit is volgens mij niet leverbaar, net als bij de Clubman.

Ziet er toch aardig wit uit op de foto's...
Is ie nou samengevoegd ofzo? gister stonden die posts met foto's nog op 1 pagina...

Crispy schreef:
Ziet er toch aardig wit uit op de foto's...


Ik heb maar eens even gekeken in de configurator op Mini.nl. Moet inderdaad toch wit zijn.

Ik heb het algemene topic en het topic "Countryman vs. Classic" inderdaad samengevoegd. In het laatste topic waren deze foto's toegevoegd, waar ze niet echt thuishoorden (heeft verder niks met Classic te maken) en toen vroeg ik me af waarom het uberhaupt een apart topic was.

Go Eelke, Go Eelke

Heeft iemand jou eigenlijk al eens bedankt als moderator. Je hebt nl best een hondebaan om ons gepeupel allemaal netjes te houden.

Bij deze

EELKE BEDANKT!

[youtube:2i2d02hc]PGz1MiT-F-Q[/youtube:2i2d02hc]

HAHAHA

Aanstaande zaterdag bij de dealers te bewonderen.

Geweldig filmpje Bart

Jaapio

Vandaag weer eentje gespot in een carwash, deze werd klaargestoomd alvorens morgen in de showroom te belanden.


Hij's écht groot !! Totaal niet mijn ding. Naast de Schmitt bekeken lijkt een classic mini al groot, maar deze countryman vind ik echt over de top plomp.

Maandag in Engeland in het wild zien rijden. Moest wel twee keer kijken.

WEGkijken bedoel je haha

Niet zo gemeen!

Het is echt een hele leuke auto! alleen het is geen mini, zo moet je hem ook niet bekijken

LimitedSjoerd schreef:
Niet zo gemeen!

Het is echt een hele leuke auto! alleen het is geen mini, zo moet je hem ook niet bekijken



Het is geen Mini als je voor "mini" klein leest.

Maar qua uitstraling en eigenzinnigheid is het wel degelijk een Mini/MINI.
Je ziet het onmiddellijk, je denkt absoluut niet dat het een Toyota, Kia of VW Golf is.

Overigens is de Countryman zelfs nog [u:2vkpdcz5]iets[/u:2vkpdcz5] korter dan die Golf

nog een reclamefilmpje: http://www.thetruthaboutcars.com/tag/mini/

http://www.autoweek.nl/weblog/2207/Vari ... Mini-thema

Ik zag hem vandaag voor het eerst in 'het wild' rijden. Stond 4All op de zijkant, neem aan dat dat voor de 4 wheel drive staat?
Vind het best een stoer ding. Vergeleken met andere gelijksoortige auto's is hij klein, maar voor een Mini is hij groot.

Wat pics:

Als je hem zo ziet naast die 2 volvo's, dan vallen de afmetingen ook nog wel mee.

gister op de parking bij de dealert aan de Ringbaan Oost stond een witte, "date me" op de zijkant ... minder groot dan de BMW X... broertjes. Misschien eens een keer de Mini ernaast zetten ?!

FWIW,
Theo van den Bogaard

Zie eerder in dit topic

Demelza schreef:
Stond 4All op de zijkant, neem aan dat dat voor de 4 wheel drive staat?


Ja, al zal er "All4" gestaan hebben. Beetje een zinspeling op de Engelse benaming voor "op handen en knieën".

ik heb hem een paar keer zien rijden...toch proberen om er achter te komen en te kijken...
al moet ik zeggen..ik vind hem niet mooi..maar wel leuk..zou hem zelf NOOIT kopen.
als ik het geld zou hebben zou ik eerder een cooper of cooper-s clubman kopen.
dan een countryman..

Countryman is toch weer een klik ruimer en praktischer. De Clubman schijnt behoorlijk slecht te lopen (helaas, want ik vind hem ook leuker). Het zou mij niks verbazen als de Clubman geen lang leven meer beschoren is. Er zijn sowieso natuurlijk al geruchten over een nieuwe Clubman op basis van de Countryman, al houd ik dan mijn hart vast wat er overblijft van de elementen die de Clubman nu zo geinig maken (dubbele deurtjes achter, de "suicide door" aan de zijkant). Of misschien dat ze dan toch zeggen dat het onderscheid te weinig is en de Clubman sowieso het veld moet ruimen.

Van het weekend zag ik de Countryman rijden in Amsterdam (hij reed zowat over mijn tenen... ), en dan lijkt het toch weer een relatief kleine auto. Het is heel wisselend, hoe hij overkomt.

Staan er hier af en toe wel is 3 achter elkaar, een straat verderop. Die 'DATE ME' Countryman's van een dealer hier in de buurt.

"Date me" is een actie die bij alle dealers loopt.

Hier ook een classic en Clubman rijder.
Wij gaan volgende week eens een proefrit maken met de Countryman. Mochten we zo'n apparaat aanschaffen dan wordt het sowieso een Cooper D of Cooper S met vierwielaandrijving. Een SUV met alleen voorwielaanrijving =

Eelke schreef:
Countryman is toch weer een klik ruimer en praktischer. De Clubman schijnt behoorlijk slecht te lopen (helaas, want ik vind hem ook leuker).


Komt omdat in GB het deurtje aan de straatkant gesitueerd is. Naar mijn mening hadden ze aan beide zijden zo'n deurtje moeten plaatsen, was veel praktischer geweest (twee personen achterin).
Ik hoop dat de Clubman niet zal verdwijnen en dat de volgende generatie aan beide zijden deurtjes krijgt.

Ik had zelfs graag gezien dat de Countryman ook een iets andere achterkant had gekregen. Deurtjes zoals de Clubman maar dan 1/3-2/3 of zo'n gedeelde achterklep zoals een Discovery of X5 (onderste gedeelte klap dan naar beneden). Dit was de design ook ten gunste gekomen, nu zo'n grote gladde kont.

Voorkant vind ik heel goed geslaagd. Echt MINI, maar wel de stoere variant door de steile grill. Beetje mengelmoes van Cayenne, Land Rover en Aston Martin.

Net zoals de andere MINI´s deelt de de Countryman BMW techniek, maar toch heeft hij een streepje voor t.o.v. de andere MINI's: de mini SUV wordt namelijk gebouwd bij Magna Steyr en daar bouwen ze hele goede auto´s!

Ik vind het ook jammer dat ze voor de "klassieke" hatchback zijn gegaan, hoewel dat ook niet lelijk hoeft te zijn (zie de "gewone" Mini). Maar ben het met je eens dat het nu eigenlijk een te groot glad oppervlak is. Toch zullen ze dat waarschijnlijk ook wel bewust hebben gedaan, weer vanwege het praktische aspect; die "barndoors" zijn wel ontzettend leuk, maar ook weer niet super praktisch, met name als het regent.

Wat betreft vierwielaandrijving ben ik het niet met je eens. Sowieso gaat het me een beetje ver om het SUV te noemen, BMW/Mini vermijd zelf juist heel zorgvuldig die term "SUV", en dat lijkt me ook wel terecht. Dat vierwiel-systeem voegt wel weer een flinke schep gewicht toe... Het is zeker een optie, maar dat het not done is om hem zonder te bestellen, nee.

Opmerking dat de Clubman niet goed loopt was toch vooral op Nederland gebaseerd. Als je kijkt naar de occasionprijzen schijnt dat toch redelijk schrikbarend te zijn en niet in lijn met andere Mini's. Hier zou de vreemde opstelling van de clubdoor toch minder een probleem moeten zijn (hoewel aan twee kanten toch logischer zou zijn). Laten we inderdaad hopen dat de Clubman goedkoper en misschien toch nog net ietsje ruimer kan door hem op hetzelfde platform als de Countryman te baseren en hij toch behouden kan worden met zijn "eigenaardigheidjes" (minus dan inderdaad een clubdoor aan maar 1 kant, want dat is gewoon alleen maar onhandig ).

Eelke schreef:

Wat betreft vierwielaandrijving ben ik het niet met je eens. Sowieso gaat het me een beetje ver om het SUV te noemen, BMW/Mini vermijd zelf juist heel zorgvuldig die term "SUV", en dat lijkt me ook wel terecht. Dat vierwiel-systeem voegt wel weer een flinke schep gewicht toe... Het is zeker een optie, maar dat het not done is om hem zonder te bestellen, nee.


Vind ik wel! Net als al die andere "SUV" achtige voertuigen (Sportage, Qashqai, Duster, Captiva, Antara etc etc). Waarom in hemelsnaam dan zo'n uiterlijk geven?
Eerste beste berm blijven ze al steken. Ik ben al helemaal geen fan van Koreaans spul en al helemaal niet van voorgaande modellen. Heb eens aanhanger weg moeten brengen van 2500kg. De rit was slechts 4km en zo'n Sportage dweilde alle kanten op (vanwege de FWD). Thuis vaak genoeg een aanhangert van 2000kg achter een normale MB sedan gehangen en niks aan het handje. 3500kg met een ML, een peuleschil! Met een 4All versie kun je ook eens een keer de bouwplaats op boenderen.

Eelke":3nng3bji]Laten we inderdaad hopen dat de Clubman goedkoper en misschien toch nog net ietsje ruimer kan door hem op hetzelfde platform als de Countryman te baseren en hij toch behouden kan worden met zijn "eigenaardigheidjes" (minus dan inderdaad een clubdoor aan maar 1 kant, want dat is gewoon alleen maar onhandig ).[/quote:3nng3bji]
Op dezelfde platform als de Countryman wordt denk ik te groot. Krijg je hetzelfde idee als de R-klasse en ML-klasse...

Over SUV's gesproken: iemand nog een Touareg kopen? Slechts twee jaar oud!

pruttel schreef:
Waarom in hemelsnaam dan zo'n uiterlijk geven?


Het is niet alleen een uiterlijk. Hogere instap, andere zit, etc.

Alleen voorwielaandrijving lijdt tot een iets bescheidener brandstof verbruik
dan All4.

Bovendien wanneer heeft de gemiddelde Nederlander aandrijving op alle wielen nodig?
De meeste kilometers worden gewoon op verhard afgelegd

pruttel schreef:

......... Ik ben al helemaal geen fan van Koreaans spul en al helemaal niet van voorgaande modellen. Heb eens aanhanger weg moeten brengen van 2500kg. De rit was slechts 4km en zo'n Sportage dweilde alle kanten op (vanwege de FWD). Thuis vaak genoeg een aanhangert van 2000kg achter een normale MB sedan gehangen en niks aan het handje. .........



Heb je al eens op het kentekenbewijs van zo'n Sportage gekeken?

Ik verwacht dat daarmee niet zoveel meer dan een aanhanger van 1000 kg getrokken mag worden...
Dus als hij protesteert tegen meer dan het dubbele aanhangwagen gewicht lijkt mij dit vrij logisch. Dat heeft dan ook helemaal niets met All4 of alleen FWD te maken.

er rijd een countryman mee in de dakar rally

Even Wakker worden (gebruikt zeker een Iphone ) en een regel lager lezen
Ook de zoek opdracht wil wel eens helpen
viewtopic.php?f=44&t=49618

jesus wat een vriendelijk antwoord..
en nee gebruik geen iphone

enne wat zou ik een regel lager moeten lezen....
onder mijn berichten staat er niks onder hoor over dakar..
en het bericht boven mijn vorige post ook niks

Het is wellicht niet zo bedoeld, realiseer je (van beide kanten, dus zowel als je iets leest dat bot overkomt, maar ook als je iets opschrijft) dat geschreven tekst heel anders over kan komen (en helaas meestal negatiever dan hoe het bedoeld is). Betreffende topic stond misschien niet direct een regel lager, maar toch vermoedelijk wel op de eerste pagina

Off-topic posts verwijderd. Bij op- of aanmerkingen over moderatie-acties of -opmerkingen, spreek mij er (via PM, waar de andere lezers van dit topic er niet door worden lastig gevallen) op aan.

http://www.autoblog.nl/archive/2011/01/ ... post-40421

Wel goed draagvermogen heeft dat dakje.

foto impressie


Jaapio

Mooie manier om naar het IMM te gaan, hebben we ook geen last van een kar