de velgen staan nu zonder verbreders op de wagen,
het is de bedoeling om de mini te verlagen en nog iets te verbreden,
ik wil de wielen iets buiten de verbreders laten uitsteken.

@Sjors b:
het interieur is idd van een knightsbridge,
hebben jullie er ook stoelverwarming op zitten?
ik wist niet dat ze dat hadden.
maar lekker is het zeker.

@Violet Mini:
het is dus idd "de bordeuax" kleurige mini geworden waar we het op de clubdag over hadden.
de kleur is origineel rover en ik heb de kleur op mijn metro gehad.
ik zal even op dat typeplaatje kijken hoe die kleur precies heet.

we hebben nu met miniprojects een deal gemaakt en 1 clubman gaat nu naar hun toe.
de originele gt hebben we nog

binnenkort meer...

mr x schreef:

hebben jullie er ook stoelverwarming op zitten?
ik wist niet dat ze dat hadden.





Nee dat heeft ie van mij dan weer jammer genoeg niet...

Donker rood, beige leren interieur, injectieblokje... Ergens heb ik 't idee dat ik die omschrijving nog ergens van ken...

Berry M schreef:
Donker rood, beige leren interieur, injectieblokje... Ergens heb ik 't idee dat ik die omschrijving nog ergens van ken...



ff denken hoor...
die kensington was idd. ook een leuke mini!
inspiratiebron; nee
toevallig tegen deze body aangelopen,
anders was die gewoon weer zwart geworden.

moet wel zeggen dat het paars/rood en het creme uber luxe uitstralen.

en wanneer komt hij thuis ?

Violet Mini schreef:
en wanneer komt hij thuis ?



hij/ zij... "het" heeft nog geen naam
de mini word na Londen2Brighton gebracht.

eind deze maand dus weer lekker aan de slag met een goede body
hopelijk rijdbaar (evt nog met a-serie) voor het IMM2009.

heb het typeplaatje nog niet gevonden,
maar de kleur was Mulberry red of Cranberry red dacht ik

wel zonde van je nieuwe gespoten body. Zo te zien moeten de wielkasten voor nog uitgeslepen worden voor je 13" wieltjes, en je moet nog montage gaten boren voor de sportspack die er op komt.

Of zie ik het verkeerd?

Wel een gaaf ding die paarse, bommetje zelf ook gezien toen je een achtersubframe bij me kwam ophalen haha. Met dat leuke kerkhof van vliegen op je grill

mr x schreef:
hij/ zij... "het" heeft nog geen naam


Het blijft gewoon ons bommetje hoor
Oke oke....nog niet helemaal aangezien het motorblok er straks nog niet inzit.
Maar daarna wel weer!
Voor mij hoeft het geen andere naam hoor maar dat wist je al


Wats":3a59jh1w]Wel een gaaf ding die paarse, bommetje zelf ook gezien toen je een achtersubframe bij me kwam ophalen haha. Met dat leuke kerkhof van vliegen op je grill[/quote:3a59jh1w]

Die kerkhof is er nog steeds hoor

Wats schreef:
wel zonde van je nieuwe gespoten body. Zo te zien moeten de wielkasten voor nog uitgeslepen worden voor je 13" wieltjes, en je moet nog montage gaten boren voor de sportspack die er op komt.

Of zie ik het verkeerd?

Wel een gaaf ding die paarse, bommetje zelf ook gezien toen je een achtersubframe bij me kwam ophalen haha. Met dat leuke kerkhof van vliegen op je grill



tjah, ik wil er wel sportspacks op hebben, heel misschien nog wat anders.
maar goed, als er geslepen gaat worden, word het eronder toch zwart van de tectyl.
verder kwestie van goed afdekken.

en ja, die vliegjes. die zitten er inmiddels "alweer" op

zitten die vliegjes er wel eens niet op dan
mevrouw X toch maar wat beter laten poetsen

ff off topic; zonde dat er een clubman weggaat..
hij komt wel in goede handen heb ik de laatste keer zelf gezien..

on topic:
je mini is dus eerdaags officieel een 1000/1100 cc op kenteken neem ik aan en geen 1300 mini..

bedoel eigenlijk je voert hem nu op...
meer dan 200/300 cc vermogenwinst
denk aan de verzekering in te lichten
en evt omkeuren bij rdw..

,aannemend dat je met de bordeauxrode body niet klooit met nr's enz.

of heb ik het mis en is het wel een 1300 op kenteken?

tis ff een puntje wat je misschien over het hoofd ziet ..

suc6 weer..

de clubman komt zeker in goede handen en ik hoef niet bang te zijn dat hij "verneukt" wordt

wat betreft de rode/ paarse mini:

de zwarte mini zou zo wie zo gekeurd worden bij de RDW.
ook die is maar een 1000 op kenteken en met een ander blok is herkeuren verplicht.

het voordeel van de rode/ paarse is dat het een oltimer is,
en de zwarte niet.
ook is de rode/ paarse een 1000 dus hier hetzelfde probleem.

in mijn eerste post staat in mijn verlanglijstje ook dat RDW keuren
in de planning staat.
voor de keuring ben ik niet zo bang,
ondertussen genoeg info liggen.

hoop dat het zo iets duidelijker is.
de komst van de rode/ paarse is gewoon omdat de body 100x beter is!
na de apk 2 weken geleden ben ik geschrokken hoe rot de zwarte wel niet is...
opknappen is voor mij niet de moeite meer.

had ik niet gezien..dat de zwarte ook een 1000 was..sorry..
dacht echt dat het een 1300 injectie origineel was..

dan maak ik me niet druk/zorgen..
dan moest je al omkeuren..

kan een verhaal van een kennis die het wel had..vergeten.. en aangehouden

zou zonde wezen..

suc6 weer met bouwen!

eerst maar ff lekker toeren met het bommetje,
na de vakantie gaan we weer verder,
dan komt de paarse mini

EDIT: de paarse mini is er nu al!!!!!!!!!!
maar goed, toch eerst lekker op vakantie!!

clubbie schreef:
ff off topic; zonde dat er een clubman weggaat..


Gelukkig gaat er maar eentje weg....de andere blijft

Jaja...er zijn hier eindelijk eens wat definitieve beslissingen gemaakt

De zwarte word uiteindelijk straks een bult schroothoop
Behalve de achterkant, want daar word straks een aanhangertje van gemaakt.
Dus hij verdwijnt niet helemaal uit ons leven.
Wat er met het motortje gaat gebeuren zijn we nog niet helemaal overuit.
Hij gaat ons sowieso nog eerst naar het IMM brengen met onze puck.

De 'paarse' mini zou eerst peter z'n dagelijkse mini worden,maar na wat bedenkingen en wat overleg hebben we besloten dat de clubman blijft
Maar dan bleef de paarse mini over en aangezien wij er eentje voor mij aan het zoeken waren.......je raad het wss al.....dit word straks dus mijn dagelijkse karretje
Me is helemaal happy!!!!! vond hem al onwijs gaaf en was al een beetje jaloers op peter...maar dat hoeft dus nu niet meer

Maar toen kwam probleem 2......
De mini's staan nu bij Peter z'n moeder op het erf onder een afdak, want de schuur waar ze eerst in stonden is inmiddels een hooischuur voor de paarden geworden.
Tja.....die hebben wij hier dus niet....
En het is echt zonde om die 2 buiten te laten staan.
Nu wou Peter eigenlijk al wel een afdak hebben achter in de tuin.
En die gaat er nu ook komen
Ook komt dan ons puckie naar huis

Vorderingen zijn uiteraard hier te volgen
Nog even wat pics van onze 2 wagentjes
Ik werd gelijk al aan het werk gezet :)" title="Evil" />


Ik met mijn 'nieuwe' aanwinst


Onze karretjes samen

goede keuze zo moet ik zeggen.
en peter dit had je me gister ook wel kunnen zeggen hoor
maar de zwarte was gister vanaf het balkon wel erg mooi hoor de volgende keer moeten we echt ff een foto maken.
en dan wel een foto vanaf het balkon en niet van dichtbij
gele en paarse er ook bij
[size=50:3ipo4mme]Janine heb je je rijbewijs al [/size:3ipo4mme]
nou Janine al een naam bedacht voor de paarse ?

Laat ik ook maar eens reageren in dit topic. De paarse mini is mede mogelijk gemaakt door mij Ik zie dat de [Bedrijfsnaam] sticker nog op de vooruit zit en de tasmanian op de zijruit:D Ben blij dat peter de paarse nu heeft dan weet ik in ieder geval dat er een knappe mini van gemaakt wordt.

Ik ben nu dus in het bezit van de groene clubman met 1275 GT look. Hier is ook al het een en ander aan gebeurt. Het blok van Peter is eruit gehaald en terug naar peter gegaan. (ik neem aan dat deze in de paarse komt?). Ik heb daarna de remleidingen uit de motorruimte verwijderd en de kabelboom. Daarna de motorruimte kaalgeborsteld in de owatrol gezet en in dark britisch racing green geverfd. Nu is het wachten op de [Bedrijfsnaam] bestelling en dan kan ik de nieuwe hoofdremcilinder (voor,achter gescheiden) en de remleidingen monteren. Het blok van de oranje clubman kan er daarna in en de verstelbare wielophanging kan overgezet worden. Interieur moet ook overgezet worden dit houdt in de stoelen, deurpanelen en notenhouten dashboard.

Ik zal binnenkort wel wat foto's posten in dit topic of een eigen topic.

groeten Kevin

Hey Kevin,

leuk dat je ook reageert
ook ik ben erg blij dat de clubman bij jou terecht is gekomen!
het zou leuk zijn als je hier een eigen showcase topic maakt en het bijhoudt met foto's ed.

we hebben de plannen nu zo gemaakt dat het 1300 blok nu eerst in de paarse komt,
of moet ik bordeaux zeggen.
dat was de bedoeling voor het IMM, maar dat zal nu wel IMM2010 worden

wat we nu met het 16 kleppertje gaan doen weten we nog niet.
de bordeaux word de mini van mijn vrouw

momenteel druk bezig met een huisje voor de puck en de mini,
dus na het IMM gaan we met de bordeaux verder.

we moeten denk ik ook zelf maar een nieuw showcase topic gaan starten als we daarmee beginnen.
tot die tijd...

en waar zou het blokje van de paarse misschien belanden
en idd wat is de kleurnaam van de paarse/bordeaux rode ?
op foto ziet hij er erg mooi uit.
wanneer komt hij bij jullie thuis te staan zodat ik hem in het echt kan bekijken ?
en heb je het blokje al aan de praat of nog niet naar gekeken ?

heb al naar het blok gekeken,
maar als ik met mijn ogen knipper loopt ie helaas niet...
dat zal pas na het IMM worden en dan heel snel het andere blok erin.

de voorbereidingen voor de schuur is in volle gang,
van een tuin is nu even niet te spreken, eerder een omgewaaid bos.

enne...hulp is altijd welkom

ja hulp hier

Moet alleen even weten wat voor hulp je nodig bent
en wanneer

Desnoods ff belletje

Jaapio

hulp met het uittrekken van coniferen...
met de auto eruit trekken had geen effect
nu dis maar graven

en daarna de schuur opbouwen

dat is goed heur

wanneer

Jaapio

Coniferen hebben de wortel naar beneden zitten, recht naar beneden.
Vandaar dat je ze er niet uit kan trekken, dus idd, spitten.

Groet ron (waar de vorige bewoner 47 jaar eenvoudig de grond om de bomen weg heeft laten zakken en het grondwater de rest heeft gedaan. Voor mij was het enkel zagen, versnipperen en de stronken met de tractor de tuin uit beuken.)

dit topic zal helaas niet (veel) meer bijgehouden worden.
[size=50:2rje1dsx]tot we ons weer een keer bedenken...[/size:2rje1dsx]
wegens omstandigheden gaat de zwarte mini in de verkoop!

het project waar we ons nu mee bezig gaan houden is de Bordeaux mini,
en heel misschien nog "iets" anders...

maar daarvoor komen andere showcase topics.

O oo... de 16 klepper weer in de verkoop...
[size=50:3vfunjge]toch pm verstuurd...[/size:3vfunjge]

Berichten over het te koop staan van de mini verwijderd. Helaas is dit niet toegestaan.

Forumregels schreef:
Post geen Mini's die te koop staan (van jezelf of van anderen).

Het is niet toegestaan om Mini's te koop aan te bieden via het forum (zie de gebruiksregels van het forum Aangeboden voor uitleg en hoe je dan wel je Mini te koop kan zetten op deze site);
Dit geldt ook voor links naar andere sites of voor spots; als links naar Mini's die anderen te koop hebben wel mag, dan is dat scheef en het is voor ons niet te controleren of je het misschien toch stiekem zelf bent.



Verwijderde berichten vallen hier ook onder en daarom is besloten om de berichten in zijn geheel te verwijderen. Ik wil jullie dan ook vragen om verdere berichten over het te koop staan van de mini per PM af te handelen.

Verdere uitleg geef ik graag per PM.

mr x schreef:
hier nog iemand met dezelfe gedachten gang,
wij zijn ook op zoek naar een clubman estate




Dit komt uit een ander topic, echter schept wel wat duidelijkheid....(naar mijn idee dan...)

Groet ron

Zeg, waren er geen filmpjes dat je met het bommetje aan het racen was tegen bijvoorbeeld norbert imm vorig jaar?

Altijd leuk om te zien

ik heb wel een filmpje volgens mij, maar dit was niet racen tegen norbert,
maar rijden op tijd op het lange stuk

en ja, hij was sneller als norbert, haha

Nou, ben benieuwd wat de plannen gaan zijn van de nieuwe eigenaar/eigenaresse...

@ BadBert,

Ik had een tijdje geleden ook interesse in de Mini 1.3 16 klepper, maar ik zat met hetzelfde probleem als jij: mijn huidige Mini verkopen
Ik had er veel werk in zitten, en toch maar besloten om het niet te doen.

....misschien toch binnenkort weer een "word vervolgd"....

heb je hem zelf nog? En zo ja heb je er nog speciale plannen mee ?

jep, staat hier nog in een hoekje in de schuur...

plannen zijn:

weer rijdend maken
momenteel staat hij met een lekke koppakking...

misschien dat ik de neus eraf ga slijpen en een flipfront ga plaatsen.
de reden is omdat ik nu heel moeilijk bij het blok kan, en dat is ook de reden dat hij nog stil staat.
als de neus eraf is dan komt er gelijk een ander blok in wat iets meer vermogen heeft.
het blok staat al in de schuur te wachten om straks opgefrist te worden.
het motortje is een tijdje geleden nog op de rollenbank geweest in de auto waar die inzat en haalde toen 115 pk op de wielen.

verder zit de apk eraan te komen dus we zien wel wat er meer moet gebeuren.
verwacht niet gek veel, maar wil het plaatwerk misschien allemaal zelf gaan doen.

oke dan Goed dat je hem gaat opknappen dan rijd ie tenminste weer!
En die 115 pk trekt natuurlijk super snel
veel suc6 met het rijklaar maken!
Ik blijf dit topic volgen

het gaat nog wel even duren, eerst de andere maar klaar maken.

en hoort Phoenix daar ook bij
en hoe gaat het met Tazz rijdt hij al ?

Violet Mini schreef:
en hoort Phoenix daar ook bij
en hoe gaat het met Tazz rijdt hij al ?



dat zijn dus dingen die eerst "moeten"

mr x schreef:
....misschien toch binnenkort weer een "word vervolgd"....



of toch niet...

de mini is gisteren verkocht en opgehaald

oke, jammer! Wel iemand van het forum?

jep, iemand van het forum, hij zal wel een topic openen

zal er nog wel flink spijt van gaan krijgen,
maar door omstandigheden komen we er voorlopig toch niet aan toe om de mini af te maken.

wie o wie heeft die mini gekocht

ik niet iig



grt

kijk hier eens :
viewtopic.php?f=25&t=45217
onderaan.. de reactie van Stefan85
Ook toevallig een Mini met sportspack

Yep, its me!

het gaat er om dat de boel DEUGDELIJK is ingebouwd
dus stevig genoeg.

Dan kijken ze of alles vrij beweegt/draait (stuurstangen etc) en of verder alles in orde is (soort apk keuring), en dus ook goed werkt (remmen etc)

Dan wil de keurmeester ook de papieren van OF de donor auto, OF fabrieksopgave van de motor hebben, die gegevens gebruikt hij voor je nieuwe papieren.

ALs alles in orde is, krijg je de "OK" stempel

de keuring kost 50 euro

idd, wat badbert typt is het wel in grote lijnen,
anders even op de site van de RDW kijken of ze een belletje doen.

ze hebben het er wel over om de keuring weer terug te draaien,
en dan worden de kosten weer hoger.

mijn ex-16 kleppper zal binnenkort naar de rdw gaan,
dus we horen binnenkort wel of het idd een "zware" keuring is geweest.

Wat ik genoemd heb is iig het belangrijkste. Heb hier voor al eens een uu rmet de rdw aan de telefoon gezeten om alles duidelijk te krijgen

ben benieuwd of het bommetje er lekker doorheen fietst (de keuring he )